一种坞墩的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及船舶建造工装，更具体地说，它涉及一种支撑船舶进行制造检修的坞墩。
【背景技术】
[0002]船坞是一种用于建造或检修船舶的水工建筑物，船坞分为干船坞与浮船坞，就针对干船坞来讲当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于坞墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
[0003]由于船坞内的水缓慢抽干的过程中，对于坞墩的压力越来越大，坞墩所受到的压力等于船舶自身的重力减去水对船舶的浮力，当船舶脱离水后坞墩所受到的压力可以近似等于船舶的重力，浮力消失的瞬间对于坞墩的受力突然增大，容易这个瞬间产生的巨大压力致使坞墩被压塌，对船舶的维修造成影响。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能消除瞬间所带来压力的坞墩。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种坞墩，包括水泥墩与放置在水泥墩上的组合木垫，所述水泥墩设置至少1根支撑柱，所述组合木垫开设有供支撑柱穿设的通孔，所述支撑柱可在垂直墩面的方向上升降，其中该水泥墩内设置有使得支撑柱具有脱离水泥墩趋势的弹性件，且支撑柱的安装后其端面高出组合木垫的上表面，当支撑柱下降时支撑柱的端面能与组合木垫的上表面相平齐。
[0006]通过采用上述技术方案，船舶在下降过程中首先与支撑柱相接触起到一个缓冲效果，缓减在船舶完全脱离水后所对坞墩所述产生的瞬时增大的压力，直到船舶与组合木垫相接触，避免了船舶对坞墩产生的瞬时突变压力压塌坞墩。
[0007]作为优选地，所述水泥墩开设有供支撑柱升降滑动的滑移槽，在水泥墩的底部开设有一容置槽，所述弹性件置于容置槽内且与滑移槽的底部相抵触。
[0008]通过采用上述技术方案，滑移槽作为支撑柱升降的导向作用，而弹性件容置在支撑柱的容置槽内起到一个良好的限位作用。
[0009]作为优选地，所述组合木垫由上木垫与楔木垫组成，其中该楔木垫由两斜口相对的斜口木楔组成。
[0010]通过采用上述技术方案，两斜口相对的斜口木楔组成楔木垫减少由于船舶对组合木垫所产生的内应力。
[0011]作为优选地，所述组合木垫通过钢丝绳捆绑固定在水泥墩上。
[0012]通过采用上述技术方案，固定方式简单，便于更换组合木垫。
[0013]作为优选地，所述支撑柱的端面上设有弹性垫。
[0014]通过采用上述技术方案，减少船舶对支撑柱的压损。
[0015]作为优选地，所述弹性垫为橡胶垫或硅胶垫。
[0016]通过采用上述技术方案，具有耐腐性的优点，减少海水的腐蚀提高使用寿命。
[0017]作为优选地，所述弹性件设置为弹簧。
[0018]通过采用上述技术方案，弹簧为常见的弹性件，性价比高。
[0019]作为优选地，所述水泥墩的两侧设置成半弧形。
[0020]通过采用上述技术方案，水泥墩两侧半弧形设置能避免在运输过程中对人体的划伤，并且减少长时间在海水浸泡过程中两侧尤其是棱边发生开裂，整体下降水泥墩的支撑强度。
[0021]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:船舶在通过坞墩支撑之前具有一个缓冲效果，缓减船舶对于坞墩瞬时所产生的压力而造成压塌坞墩的情况。
【附图说明】
[0022]图1为坞墩的结构示意图；
[0023]图2为坞墩的爆炸示意图；
[0024]图3为坞墩的剖视图。
[0025]【附图说明】:10、水泥墩；11、弧形面；12、穿孔；13、滑移槽;20、组合木垫;21、上木垫；22、楔木垫;221、斜口木楔;23、通孔;30、钢丝绳;40、支撑柱;41、弹性垫;42、容置槽;50、弹性件。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。
[0027]结合图2与图3，一种坞墩包括底部的水泥墩10与放置在水泥墩10上的组合木垫20，水泥墩10的左右两侧设置有弧形面11，在水泥墩10上开设有至少1个滑移槽13，在滑移槽13内滑移连接有支撑柱40，支撑柱40在滑移槽13的竖直导向上做升降运动，支撑柱40为一圆柱体其由不锈钢制成，在支撑柱40的一端面上开设有容置槽42，在容置槽42内与滑移槽13的底部之间设置有弹性件50，弹性件50在容置槽42的作用下限位固定，本实施例中选用弹簧作为弹性件50使用。
[0028]组合木垫20包括上木垫21与楔木垫22，而楔木垫22由两块斜口相对的斜口木楔221组成，上木垫21与两块斜口木楔221三者依次由上至下叠加，整个组合木垫20开设有通孔23，支撑柱40穿设在通孔23上，为提高组合木垫20在水泥墩10上的固定牢靠性，优选支撑柱40设置至少2根，而为进一步起到一个缓冲作用，在支撑柱40的上端面上设置有弹性垫41，弹性垫41为橡胶垫或者硅胶垫，为使得支撑柱40起到一个缓冲效果，正常状态下支撑柱40的上端面要高于上木垫21的上表面，使得船舶首先与支撑柱40相抵触，而在支撑柱40下降时上端面能达到与上木垫21的上表面相齐平。
[0029]参见图1，在安装坞墩时，将组合木垫20放置在水泥墩10上，水泥墩10上开设有穿孔12，在穿孔12上穿设有钢丝绳30，通过钢丝绳30将组合木垫20捆绑在水泥墩10上。
[0030]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种坞墩，包括水泥墩(10)与放置在水泥墩(10)上的组合木垫(20)，其特征在于，所述水泥墩(10)设置至少1根支撑柱(40)，所述组合木垫(20)开设有供支撑柱(40)穿设的通孔(23)，所述支撑柱(40)可在垂直墩面的方向上升降，其中该水泥墩(10)内设置有使得支撑柱(40)具有脱离水泥墩(10)趋势的弹性件(50)，且支撑柱(40)的安装后其端面高出组合木垫(20)的上表面，当支撑柱(40)下降时支撑柱(40)的端面能与组合木垫(20)的上表面相平齐。2.根据权利要求1所述的一种坞墩，其特征在于，所述水泥墩(10)开设有供支撑柱(40)升降滑动的滑移槽(13)，在水泥墩(10)的底部开设有一容置槽(42)，所述弹性件(50)置于容置槽(42)内且与滑移槽(13)的底部相抵触。3.根据权利要求1或2所述的一种坞墩，其特征在于，所述组合木垫(20)由上木垫(21)与楔木垫组成，其中该楔木垫由两斜口相对的斜口木楔(221)组成。4.根据权利要求3所述的一种坞墩，其特征在于，所述组合木垫(20)通过钢丝绳(30)捆绑固定在水泥墩(10)上。5.根据权利要求1所述的一种坞墩，其特征在于，所述支撑柱(40)的端面上设有弹性垫(41)。6.根据权利要求5所述的一种坞墩，其特征在于，所述弹性垫(41)为橡胶垫或硅胶垫。7.根据权利要求1所述的一种坞墩，其特征在于，所述弹性件(50)设置为弹簧。8.根据权利要求1所述的一种坞墩，其特征在于，所述水泥墩(10)的两侧设置成半弧形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种坞墩，包括水泥墩与放置在水泥墩上的组合木垫，所述水泥墩设置至少1根支撑柱，所述组合木垫开设有供支撑柱穿设的通孔，所述支撑柱可在垂直墩面的方向上升降，其中该水泥墩内设置有使得支撑柱具有脱离水泥墩趋势的弹性件，且支撑柱的安装后其端面高出组合木垫的上表面，当支撑柱下降时支撑柱的端面能与组合木垫的上表面相平齐，船舶在通过坞墩支撑之前具有一个缓冲效果，缓减船舶对于坞墩瞬时所产生的压力而造成压塌坞墩的情况。
【IPC分类】B63C5/02
【公开号】CN205131595
【申请号】CN201520906417
【发明人】叶再金, 刘库成, 陈昌盛
【申请人】台州市园山船务工程有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月13日