半自动火工压力架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船体工装领域，尤其涉及一种半自动火工压力架。
【背景技术】
[0002]目前，船体火工在国内各大船厂仍是一个以手工操作为主的工序。各类型船体首部板等存在双向曲度、线型变化较大的板材，各类油压机均只能加工出单向曲度，另一向的曲度必须靠火工加工，施工难度较大。传统的门型架在加工时需在工件与门架压杆之间加装千斤顶，便于加工变形后能够紧固板材，操作较为繁琐，整个加工过程花费人力工时多，且经常需要吊车配合调整，效率非常低。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，有必要针对上述的问题，提供一种半自动火工压力架。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]半自动火工压力架包含门架、加工工装、液压系统和电控系统，门架包括横梁、立柱和底座，横梁安装于立柱上，立柱安装于底座上，横梁上设有安装孔，液压系统的液压油缸安装于安装孔内，液压油缸的油缸法兰面位于横梁下方，液压油缸的油缸轴下端安装加工工装，电控系统与液压系统电连接。
[0006]优选的，所述安装孔有I个，所述安装孔位于横梁中部；所述立柱有2个，2个立柱分别位于底座中部两侧边缘。
[0007]优选的，所述横梁上设有多个螺栓孔，螺栓孔均匀分布在安装孔周围，液压油缸通过螺栓螺母固定在横梁上。
[0008]更优选的，所述螺栓孔有6-8个。
[0009]优选的，油缸法兰面与横梁之间设有垫板。
[0010]优选的，所述加工工装的上端设有套环，套环上设有紧固螺丝，加工工装通过套环和紧固螺丝固定在油缸轴下端。
[0011 ] 优选的，横梁内设有横梁加强结构，立柱上下端设有立柱加强结构，底座下方设有底座加强结构。
[0012]优选的，所述立柱加强结构为肘板，所述底座加强结构为角钢和/或槽钢。
[0013]优选的，所述横梁为方管形横梁，底座为矩形底座。
[0014]优选的，横梁的规格为3000mm*380mm*260mm，底座的规格为5米*3米。
[0015]与现有技术相比，本发明半自动火工压力架用于火工加工时船体板材的固定以及矫正，具有如下有益效果:本发明通过电控系统上下调节液压油缸的端头高度，进而能够自由调节门架紧固高度，无需再占用吊车资源，无需手动调节千斤顶等繁琐操作，操作简单，安全性能高，适用于各类板材的加工，设备利用率提高。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0017]图1为本发明半自动火工压力架结构示意图。
[0018]图2为门架俯视图。
[0019]图3为加工工装与油缸轴连接示意图。
[0020]图4为本发明半自动火工压力架使用状态示意图。
[0021]附图标记为:
[0022]I一液压油缸；11 一油缸法兰面；12—油缸轴；2—门架；21—横梁；22—立柱；23一底座；24—安装孔；25—螺栓孔；26—螺栓；3—加强结构；31—横梁加强结构；32—立柱加强结构；33—底座加强结构；4一加工工装；5—垫板；6—套环；7—紧固螺丝。
【具体实施方式】
[0023]为了更好的理解本发明，下面结合附图做进一步说明。
[0024]如图1所示，半自动火工压力架包含门架2、加工工装4、液压系统和电控系统，门架2包括横梁21、立柱22和底座23，立柱22安装于底座23上，横梁21安装于立柱22上，横梁21上设有安装孔24，液压系统的液压油缸I安装于安装孔24内，液压油缸I下方的油缸法兰面11位于横梁21下方，液压油缸I的油缸轴12下端安装加工工装4，电控系统与液压系统电连接。
[0025]优选的，横梁21为方管形横梁，底座23为矩形底座。横梁21内、横梁21与立柱22之间、立柱22与底座23之间以及底座23下方设有加强结构3。横梁21内设有横梁加强结构31，立柱上下端即横梁21与立柱22之间、立柱22与底座23之间设有立柱加强结构32，底座23下方设有底座加强结构33。优选的，所述立柱加强结构32为肘板，所述底座加强结构33为角钢和/或槽钢。
[0026]优选的，如图2所示，所述横梁21上设有多个螺栓孔25，更优选的螺栓孔25为6_8个，螺栓孔25均匀分布在安装孔24周围，液压油缸I通过螺栓26螺母固定在横梁21上。优选的，油缸法兰面11与横梁21之间设有垫板5，垫板5具有加强以及缓冲的作用。安装孔24的尺寸与液压油缸I缸体的尺寸一致，以便于液压油缸I的安装，螺栓孔的规格与油缸法兰面11螺栓孔的规格一致，以保证螺栓定位精准。
[0027]如图1所示，液压油缸I位于安装孔24内，液压油缸I的缸体从下往上穿过横梁21，油缸法兰面11在横梁21下方，从下方拧紧或拧松螺栓26螺母即可拆卸或安装液压油缸1，便于拆装和维修。液压油缸I从上往下施压，受压时横梁21整体受力，横梁21与液压油缸11之间的压力传递符合力学要求。
[0028]优选的，如图3所示，所述加工工装4的上端设有套环6，套环6上设有紧固螺丝7，油缸轴12下端有内凹结构，加工工装4通过套环6和紧固螺丝7固定在油缸轴12下端的内凹结构处。通过电控系统调节油缸端头的高度，即可控制门架紧固高度，操作简单便捷。
[0029]在本发明的一个具体实施例中，横梁21、立柱22和底座23采用全焊的方式连接，能够承受较大压力。横梁21由30mm厚板材焊接成方管形式，横梁的规格为3000mm*380mm*260mm，底座由30mm厚板材铺设成5米*3米底座。横梁21中部设有I个安装孔24，安装孔24周围均匀分布着8个螺栓孔25，套环6上设有4个紧固螺丝7。所述立柱有2个，2个立柱的顶端分别与横梁的两端固定连接，两个立柱的底端分别位于底座两侧边缘中部。横梁21内设有6个横梁加强结构31，每个立柱22上端内侧设有2个立柱加强结构32，每个立柱22下端前后两面各设有I个立柱加强结构32，外侧面设有2个立柱加强结构32 ;底座下方四周以槽钢作为底座加强结构33，其余部位以角钢作为底座加强结构33ο
[0030]本发明中的液压系统和电控系统与门架2分离放置，优选距离门架4米以上，防止其在现场施工时受损。
[0031]本发明半自动火工压力架使用过程如图4所示，现场施工仅需将板材吊入门架，零部件通过垫木垫高，加工曲度由加工工装的加工端紧固，板材加工变形后可通过电控操作上下调节油缸端头高度，简化了以前手动调节千斤顶的繁琐操作，将调整后、加工前准备工作的时间由原来的20分钟缩短至10分钟内，同时施加的压力值可以清晰的从液压系统中的压力表中观测到，便于压力控制。
[0032]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.半自动火工压力架，其特征在于:包含门架、加工工装、液压系统和电控系统，门架包括横梁、立柱和底座，横梁安装于立柱上，立柱安装于底座上，横梁上设有安装孔，液压系统的液压油缸安装于安装孔内，液压油缸的油缸法兰面位于横梁下方，液压油缸的油缸轴下端安装加工工装，电控系统与液压系统电连接。
2.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述安装孔有I个，所述安装孔位于横梁中部；所述立柱有2个，2个立柱分别位于底座中部两侧边缘。
3.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述横梁上设有多个螺栓孔，螺栓孔均匀分布在安装孔周围，液压油缸通过螺栓螺母固定在横梁上。
4.根据权利要求3所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述螺栓孔有6-8个。
5.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:油缸法兰面与横梁之间设有垫板。
6.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述加工工装的上端设有套环，套环上设有紧固螺丝，加工工装通过套环和紧固螺丝固定在油缸轴下端。
7.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:横梁内设有横梁加强结构，立柱上下端设有立柱加强结构，底座下方设有底座加强结构。
8.根据权利要求7所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述立柱加强结构为肘板，所述底座加强结构为角钢和/或槽钢。
9.根据权利要求1所述的半自动火工压力架，其特征在于:所述横梁为方管形横梁，底座为矩形底座。
10.根据权利要求9所述的半自动火工压力架，其特征在于:横梁的规格为3000mm*380mm*260mm，底座的规格为5米*3米。
【专利摘要】本发明涉及一种半自动火工压力架，包含门架、加工工装、液压系统和电控系统，门架包括横梁、立柱和底座，立柱安装于底座上，横梁安装于立柱上，横梁上设有安装孔，液压系统的液压油缸安装于安装孔内，液压油缸的油缸法兰面位于横梁下方，液压油缸的油缸轴下端安装加工工装，电控系统与液压系统电连接。本发明半自动火工压力架通过电控系统能够自由调节门架紧固高度，操作简单，安全性能高。
【IPC分类】B63B9-06
【公开号】CN104843143
【申请号】CN201510226931
【发明人】杨黎敏, 黄华锋, 袁华熙
【申请人】中船黄埔文冲船舶有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月5日