腔的油污都会被毛刷拨向过滤箱，有助于减少“遗漏油”。在过滤状态过滤箱前端和采油辊之间设置有过渡板，过渡板前部斜向下延伸到采油辊下方的水平面下方并与毛刷刮擦配合，这样过渡板与毛刷配合将能起到油水初步分离的作用。毛刷拨动过渡板前部上方的油水混合液向后移动时，一部分油污会粘附在毛刷上，为方便叙述，称之为粘附油污或滞留油水混合液，另一部分油污及水液则被滞留在水平面上，为方便叙述，称之为滞留油污。当毛刷随采油辊继续向后转动时，粘附在毛刷上的油污一部分会被向后甩出并进入过滤箱，未被甩出的油污随毛刷向上转动时，则会被刮板刮擦下来落入过渡板上方的油水混合液或滞留油水混合液中。因为毛刷是一直向后拨动水面的，因此滞留油污会随向后拨动的水面一起涌向过滤箱。因为过渡板后端靠近过滤箱前端且高于或等于过滤箱前端，因此被向后拨动的油水混合液会沿过渡板顺势流入过滤箱内。过滤箱对对油水混合液过滤后即按照前面的摆动流程及吹洗流程将过滤出的油污排入油箱内，这样整个采油、刮油、滤油、吹洗的过程就完成了，“遗漏油”少，操作简单，而且大大降低了油污回收成本。
[0013]作为一种实现方式，所述驱动装置包括安装在船体上的电动机，电动机通过传动带驱动采油棍转动。
[0014]通过电动机作为动力装置并通过传动带驱动采油辊转动，不但可以实现采油辊的转动，而且能够与船体的动力装置分离开来，这样行船和清理油污互不影响，不但工作可靠性高，维护也简单。
[0015]作为一种实现方式，所述摆动装置包括与过滤箱同轴固接的摆动轮，船体上安装有摆动电机，摆动电机通过减速机构驱动摆动轮转动。
[0016]因为摆动轮与过滤箱时同轴固接的，因此，当摆动电机驱动摆动轮摆动时，过滤箱也随之同步摆动。在摆动电机和摆动轮之间设置减速机构，可以将摆动电机的快速转动降速为摆动轮也就是过滤箱的慢速摆动，以为过滤箱过滤油水混合液提供过滤时间，还能提高摆动电机驱动过滤箱摆动时的驱动力，保证了工作可靠性。
[0017]作为一种实现方式，所述吹洗装置包括安装在船体上的支架，支架上通过滑轨安装有平移架，平移架上安装有由平移电机驱动的平移轮，支架上安装有与平移轮啮合的齿条，平移架上安装有空气压缩机，平移架前端安装有与空气压缩机连接的吹洗头。
[0018]平移架通过滑轨安装在支架上，滑轨是朝向过滤箱底部水平延伸设置的，因此平移架可以向吹洗状态的过滤箱底部平移。支架上的齿条与滑轨平行设置，齿条与平移架上的平移轮啮合，所以平移电机得电时，将通过平移轮和齿条的啮合驱动平移架相对支架移动，也就是将平移架前部移动到过滤箱底部上方。因为平移架上安装有吹洗头和向吹洗头供应高压空气的空气压缩机，因此当平移将沿过滤箱底部平移时，吹洗头喷出的高压气体将对过滤箱底部进行冲洗,也就是将过滤箱内的油污吹入油箱中。
[0019]作为改进，所述吹洗头呈上部窄下部宽的梯形，吹洗头内均布有喷气管。
[0020]将吹洗头设置成上窄下宽的梯形，是为了使下部能够与过滤箱底部对应起来，以使吹洗头能够对过滤箱底部进行全面吹洗，并为了使上部的喷气管能够与空气压缩机的输气管集中连接，以使各喷气管的气压及气流平衡。
[0021]作为进一步改进，过渡板后端铰接在间隙腔内，过渡板中部铰接有向上穿出船体的调节杆，调节杆上部螺接有调节螺母，调节螺母下端同轴固设有定位盘，定位盘上环设有定位孔，船体上设有与定位孔对应的副定位孔，定位孔和副定位孔内插装有定位杆，调节螺母上端固设有操作杆。
[0022]过渡板通过后端的铰轴和中部的调节杆安装在船体上，因为过渡板后端与船体或水舱铰接配合，因此通过上下移动调节杆就可以调整过渡板前端的高低。在过滤状态时，通过调节杆驱动过渡板前端下降至水平面以下并与毛刷刮擦配合，这样毛刷和过渡板的刮擦配合就能使更多油污成分的油水混合液拨入或甩入过滤箱内。在非清理油污的船体前行时，则需要上拉调节杆，以使过渡板前端露出水平面并抵在采油辊底部，这样船体前行时，水液将沿过渡板底面向后流动，而不会沿过渡板顶面向后流入过滤箱内对船体前行形成阻碍，保证了在不清理油污时的行船速度。而调节杆的升降是通过其上部螺接的调节螺母和定位盘实现的，调节杆上部穿过船体并通过螺接的调节螺母和调节螺母下端固设的定位盘实现下定位。调节螺母上固设有操作杆，可以通过把持操作杆来驱动调节螺母转动，非常省力。定位盘上环设有定位孔，船体上设有与定位孔对应的副定位孔，定位孔和副定位孔内插装有定位杆。当驱动操作杆转动时，调节螺母和定位盘同步旋转，因为有定位盘的下限位作用，所以调节螺母的转动只能驱使调节杆向上或向下移动，也就是驱动过渡板前端向上或向下移动。当调整完毕后，将定位杆插入对应的定位孔和副定位孔内对定位盘进行定位即可，操作非常简单。
[0023]作为改进，油箱和过滤箱下方的间隙腔腔壁上设有水平滑槽，滑槽内前后滑动插装有滑板，滑板底面中部固设有驱动块，过滤箱前部下方的间隙腔内固设有定位梁，定位梁后端设有与滑板前端插装配合的滑板槽，定位梁下部安装有定滑轮，间隙腔后端安装有主动轮，主动轮和定滑轮之间传动套装有驱动绳，驱动块与对应的驱动绳固接在一起，主动轮与船体上的操作轮同轴固接，操作轮下端同轴固设有定位盘，定位盘上环设有定位孔，船体上设有与定位孔对应的副定位孔，定位孔和副定位孔内插装有定位杆。
[0024]定滑轮和主动轮分别位于滑槽的前后两端，且定滑轮和主动轮上套装的驱动绳与滑板底部的驱动块固接在一起，所以当主动轮转动时，主动轮将通过驱动绳驱动滑板沿滑槽前后滑动。当滑板完全滑动到油箱底部时，过滤箱底部将没有滑板的遮挡，也就是敞口状态，此时可以进行滤油。而当滑板完全滑入过滤箱底部的滑槽内且前端插入定位梁的滑板槽内时，过滤箱底部将完全被滑板封闭，也就是闭口状态，此时配合过渡板前端抵在采油辊底部的状态，特别适合非清理油污时船体的快速前行，因为此时水液不会进入过滤箱造成船体前行的阻碍。主动轮与船体上的操作轮同轴固接，因此通过转动操作轮就可以驱动主动轮转动，非常方便。操作轮下端同轴固设有定位盘，定位盘上环设有定位孔，船体上设有与定位孔对应的副定位孔，定位孔和副定位孔内插装有定位杆。当把操作轮转动到位后，也就是把主动轮转动到位后，将定位杆插入对应的定位盘定位孔和副定位孔内，就可以将操作轮和主动轮定位，也就是对滑板定位。
[0025]综上所述，本油污清理船结构合理，收油彻底、全面、稳定，“遗漏油”少，且操作维护简单，本身成本及维护使用成本较低。
[0026]【附图说明】:
下面结合附图对本发明进行详细描述。
[0027]图1为本发明吹洗状态的半剖结构示意图；
图2为本发明快速前行状态的半剖结构示意图；
图3为调节杆和调节螺母的配合结构示意图；
图4为滑槽、滑板槽、滑板和定滑轮的配合结构示意图；
图5为吹洗头和喷气管的结构示意图；
图6为本发明的电路原理图；
图7为船体、水舱和间隙腔配合的俯视图。
[0028]【具体实施方式】:
如图所示，该油污清理船包括船体1，船体下方设有两个并行间隔设置的水舱2，两水舱间夹形成间隙腔3。间隙腔后部设有油箱4，油箱前壁上端铰接有能在油箱前方和上方来回摆动的镂空过滤箱5。过滤箱内铺装有漏水亲油的油毡6，过滤箱由摆动装置驱动。船体上还安装有能对反扣到油箱上方的过滤箱进行吹气的吹洗装置。间隙腔前部安装有由驱动装置驱动的采油辊7，采油辊外周上环设有毛刷8。采油辊后部的间隙腔腔壁上固设有对毛刷进行刮擦的刮板9。采油辊和过滤箱之间的间隙腔内安装有过渡板10，过渡板前端延伸到采油辊下方的水平面下且与毛刷刮擦配合，过渡板后端高于水平面11且高于或等于位于油箱前方的过滤箱前端。
[0029]本油污清理船是通过过滤吹洗结构来实现吸油彻底、全面、稳定，“遗漏油”少，吸油效率高、吸油效果好，且操作维护简单，本身成本及维护使用成本较低的。
[0030]过滤吹洗结构主要包括安装在两水舱间夹的间隙腔内的油箱、过滤箱和设置在船体上的吹洗装置。为方便叙述，将船头方向定义为前，船尾方向定义为后，将船体两边定义为左和右。在本油污清理船中，过滤箱和油箱是铰接关系，油箱前壁上端与过滤箱后壁上端通过左右延伸的铰轴铰接在一起，因此，过滤箱在外力作用下可以在油箱前