一种组合型垃圾打捞船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种打捞船，尤其涉及一种垃圾打捞船。
【背景技术】
[0002]在各个旅游景点中，经常出现人们随手乱丢垃圾的不文明现象。地面上的垃圾会有清扫人员及时打扫，可是丢在景观湖、景观河、景观池等景观水域中的瓜皮果壳、饮料瓶、树叶和食品包装袋等垃圾，就很难得到及时打捞清理，这些垃圾漂浮在水面时降低了景观水域的景观效果，时间长了就会腐烂发臭并沉入水底严重影响水质。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术景观水域中垃圾得不到及时打捞清理的问题，本实用新型旨在提供一种组合型垃圾打捞船，该打捞船以太阳能为动力，在景观水域中反复循环运行，将漂浮在水面的瓜皮果壳、饮料盒、树叶和食品包装袋等垃圾及时打捞清理干净。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种组合型垃圾打捞船，其特征是:所述组合型垃圾打捞船包括牵引导向舱和储物集能舱，所述牵引导向舱和储物集能舱呈箱型结构并都设有太阳能电池板、船舱浮体和对接舱门，所述对接舱门设有刚性舱门板、柔性舱门板和船舱连接件，在牵引导向舱顶部和底部分别设有电控系统和机动推进器，在牵引导向舱的前端设有清捞舱口，在清捞舱口两侧都设有转向导流板，所述储物集能舱与牵引导向舱尾端连接且两者之间设有输电线缆。
[0005]本优选实例还具有下列技术特征:
[0006]所述组合型垃圾打捞船包括多节储物集能舱，所述多节储物集能舱依次连接在牵引导向舱尾部。
[0007]所述太阳能电池板设置在牵引导向舱和储物集能舱的顶面，所述船舱浮体设置在牵引导向舱和储物集能舱两侧，在牵引导向舱尾端和储物集能舱首尾两端都设有对接舱门。
[0008]在对接舱门顶部和底部都设有刚性舱门板，所述刚性舱门板与对接舱门转轴连接，在对接舱门两侧都设有柔性舱门板，所述柔性舱门板与刚性舱门板活动连接，在两副刚性舱门板上都设有对接轴孔，所述船舱连接件两端都设有轴型接头，所述轴型接头与对接轴孔连接。
[0009]所述转向导流板根部设有机动门轴，所述机动门轴与清捞舱口连接。
[0010]所述牵引导向舱和储物集能舱顶部设有输电插口，所述输电线缆两端都设有卡扣插头，所述卡扣插头与输电插口插扣连接。
[0011]在对接舱门、牵引导向舱底板和储物集能舱底板上设有滤水分流孔。
[0012]所述电控系统与太阳能电池板并列安装在牵引导向舱顶部，所述机动推进器安装在牵引导向舱底面中部，所述电控系统设有蓄能电板和运行程序板，所述运行程序板设有遥控运行程序和自动运行程序。
[0013]本实施例利用太阳能电池板提供动力，在景观湖、景观河、景观池等景观水域中来回反复运行，及时清理和打捞漂浮在水面的瓜皮果壳、饮料盒、树叶和食品包装袋等垃圾，使景观水域保持美丽清洁的环境。因此，该组合型垃圾打捞船结构合理、使用方便，能改善人们的生活环境。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1为本实用新型一个实施例的装配结构示意图。
[0016]图2为图1中牵引导向舱10侧面的结构示意图。
[0017]图3为图1中储物集能舱20的结构示意图。
[0018]图4为图1、3中储物集能舱20对接舱门13打开后的结构示意图。
[0019]图中序号分别表示:10.牵引导向舱，11.太阳能电池板，12.船舱浮体，13.对接舱门，130.刚性舱门板，131.柔性舱门板，132.船舱连接件，133.对接轴孔，134.轴型接头，14.电控系统，15.机动推进器，16.清捞舱口，160.转向导流板，161.机动门轴，20.储物集能舱，21.输电线缆，210.卡扣插头，22.输电插口，23.滤水分流孔。
【具体实施方式】
[0020]参见图1并结合图2、3、4，本实施例的组合型垃圾打捞船包括牵引导向舱10和储物集能舱20，所述牵引导向舱10和储物集能舱20呈箱型结构并都设有太阳能电池板11、船舱浮体12和对接舱门13，所述对接舱门13设有刚性舱门板130、柔性舱门板131和船舱连接件132，在牵引导向舱10顶部和底部分别设有电控系统14和机动推进器15，在牵引导向舱10的前端设有清捞舱口 16，在清捞舱口 16两侧都设有转向导流板160，所述储物集能舱20与牵引导向舱10尾端连接且两者之间设有输电线缆21。
[0021]本实施例的组合型垃圾打捞船利用太阳能电池板11提供的动力，在景观湖、景观河、景观池等景观水域中运行，及时清理和打捞漂浮在水面的瓜皮果壳、饮料盒、树叶和食品包装袋等垃圾，使景观水域保持美丽清洁的环境。
[0022]所述组合型垃圾打捞船包括多节储物集能舱20，所述多节储物集能舱20依次连接在牵引导向舱10尾部。
[0023]牵引导向舱10设置在组合型垃圾打捞船端部，通过机动推进器15带动整艘组合型垃圾打捞船向前运行，通过转向导流板160控制组合型垃圾打捞船的运行方向，并在运行过程中将前方水面的垃圾清捞到储物集能舱20内。储物集能舱20既可以储存牵引导向舱10收集的垃圾，又能利用太阳能电池板11收集电能，多节储物集能舱20使本实施例既能储存较多的垃圾，又能收集较多的电能，并且可以方便的转向。
[0024]所述太阳能电池板11设置在牵引导向舱10和储物集能舱20的顶面，所述船舱浮体12设置在牵引导向舱10和储物集能舱20两侧，在牵引导向舱10尾端和储物集能舱20首尾两端都设有对接舱门13。
[0025]太阳能电池板11安装在组合型垃圾打捞船顶面，全面接受太阳能并将其转化成电能输入电控系统14，电控系统14将一部分电能直接输送给机动推进器15和转向导流板160使用，将多余的电能储存起来供组合型垃圾打捞船在没有阳光时使用。牵引导向舱10和储物集能舱20在船舱浮体12的作用下浮在水面并保持合适的水位，使漂浮在水面的垃圾能随着水流进入储物集能舱20。牵引导向舱10和储物集能舱20通过对接舱门13连接成一体，使漂浮在水面的垃圾能方便的从组合型垃圾打捞船端部流向尾部。
[0026]在对接舱门13顶部和底部都设有刚性舱门板130，所述刚性舱门板130与对接舱门13转轴连接，在对接舱门13两侧都设有柔性舱门板131，所述柔性舱门板131与刚性舱门板130活动连接，在两副刚性舱门板130上都设有对接轴孔133，所述船舱连接件132两端都设有轴型接头134，所述轴型接头134与对接轴孔133连接。
[0027]刚性舱门板130通过转轴对称安装在对接舱门13的顶部和底部，能方便的打开和合拢，刚性舱门板130打开时方便储物集能舱20与牵引导向舱10相连接，以及方便两节储物集能舱20相互连接，刚性舱门板130关闭时使储物集能舱20形成一个封闭箱体。
[0028]船舱连接件132既可以将同一个