人孔防护圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防护圈，特别涉及一种用于船体中人孔的防护圈。
【背景技术】
[0002]船体的底舱通常需要设置人孔，用于检修人员对船体进行检修工作时的进出。在现有技术中，检修人员在进出人孔时还没有专门的防护圈用于保证检修人员的安全性，检修人员的安全性受到较大的威胁。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术安全性低的缺陷，提供一种人孔防护圈。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0005]—种人孔防护圈，其特点在于，其包括一防护圈本体和若干个间隔设置的连接组件，每一所述连接组件包括一连接件和一支撑件，所述连接件的第一端与人孔连接，所述连接件的第二端与所述支撑件的第一端连接，所述支撑件的第二端与所述防护圈本体连接。
[0006]较佳地，所述连接件上设有一第一通孔和一第二通孔，所述连接件的第一端通过所述第一通孔与所述人孔连接，所述连接件的第二端通过所述第二通孔与所述支撑件的第一端连接。通过所述连接件，将人孔防护圈安装在所述人孔上，结构简单，且容易施工。
[0007]较佳地，所述支撑件的第二端通过所述第二通孔与所述连接件焊接连接。
[0008]较佳地，每一所述连接组件还包括一加强件，所述加强件的第一端与所述支撑件连接，所述加强件的第二端与所述防护圈本体连接。所述加强件用于增加所述人孔防护圈的强度。
[0009]较佳地，所述防护圈本体为一设有开口的环状结构，所述开口位于所述防护圈本体的中部。所述开口便于检修人员通过。
[0010]较佳地，所述防护圈本体包括一第一直圆管和连接于所述第一直圆管两端的两本体单元，两所述本体单元对称分布，所述开口与所述第一直圆管相对分布，并位于两所述本体单元的末端。所述防护圈本体便于检修人员上下所述人孔时的攀扶。
[0011]较佳地，每一所述本体单元包括一第二直圆管、两弧形圆管和一与所述第一直圆管相对设置的第三直圆管，所述第二直圆管的第一端通过一所述弧形圆管与所述第一直圆管连接，所述第二直圆管的第二端通过另一所述弧形圆管与所述第三直圆管连接，两所述第三直圆管的端部形成所述开口。
[0012]较佳地，所述人孔防护圈包括两相对设置的连接组件，每一所述支撑件的第二端与对应的所述第三直圆管焊接连接，每一所述加强件的第二端与所述第一直圆管焊接连接。
[0013]较佳地，所述连接件为一扇形垫片。所述连接件的形状和大小是根据所述人孔的形状和大小设置的，所述连接件的安放位置是根据所述人孔上的螺栓孔位置确定的。
[0014]较佳地，所述支撑件的第二端与所述防护圈本体焊接连接。焊接连接操作简单，且连接可靠。
[0015]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型较佳实例。
[0016]本实用新型的积极进步效果在于:
[0017]本实用新型通过连接件与人孔连接，将人孔防护圈连接于人孔，结构简单、连接可靠，且容易拆卸，同时提高了作业人员的安全性。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一较佳实施例的人孔防护圈的结构示意图。
[0019]图2为图1中防护圈本体的结构示意图。
[0020]图3为图1中连接件的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1:防护圈本体
[0023]11:第一直圆管
[0024]12:本体单元
[0025]121:第二直圆管
[0026]122:弧形圆管
[0027]123:第三直圆管
[0028]2:连接组件
[0029]21:连接件
[0030]211:第一通孔
[0031]212:第二通孔
[0032]22:支撑件
[0033]23:加强件
【具体实施方式】
[0034]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0035]如图1所示，人孔防护圈包括一防护圈本体I和两间隔设置的连接组件2，每一连接组件2包括一连接件21和一支撑件22，连接件21的第一端与人孔连接，连接件21的第二端与支撑件22的第一端连接，支撑件22的第二端与防护圈本体I连接。
[0036]在本实施方式中，如图1和图2所示，防护圈本体I为一设有开口的环状结构，防护圈本体I包括一与所述开口相对设置的第一直圆管11和连接于第一直圆管11两端的两本体单元12，且两本体单元12对称分布。每一本体单元12包括一第二直圆121管、两弧形圆管122和一与第一直圆管11相对设置的第三直圆管123，第二直圆管121的第一端通过一弧形圆管122与第一直圆管11连接，第二直圆管121的第二端通过另一弧形圆管122与第三直圆管123连接。两第三直圆管123间隔设置，形成一所述开口，且支撑件22的第二端与对应的第三直圆管123焊接连接。防护圈本体I由一系列直圆管和弧形圆管组成，结构简单、取材方便。
[0037]在本实施方式中，如图1和图3所示，连接件21为一扇形垫片，其上设有一第一通孔211和一第二通孔212，连接件21的第一端通过第一通孔211与所述人孔螺栓连接，连接件21的第二端通过第二通孔212与支撑件22的第一端焊接连接。在本实施方式中，第二通孔212的直径大于第一通孔211。
[0038]在本实施方式中，如图1所示，每一连接组件2还包括一加强件23，加强件23的第一端与支撑件22焊接连接，加强件23的第二端与防护圈本体I的第一直圆管11焊接连接。
[0039]在使用本实施方式中的人孔防护圈时，将连接件21焊接在支撑件22上，然后将所述人孔防护圈通过连接件21上的第一通孔211与人孔上所需位置处的螺栓孔螺栓连接。所述人孔防护圈安装在人孔后，检修人员可由所述开口处通过，在人孔与所述开口对应位置处安放一脚手架，检修人员由所述脚手架进入人孔进行检修工作。
[0040]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种人孔防护圈，其特征在于，其包括一防护圈本体和若干个间隔设置的连接组件，每一所述连接组件包括一连接件和一支撑件，所述连接件的第一端与人孔连接，所述连接件的第二端与所述支撑件的第一端连接，所述支撑件的第二端与所述防护圈本体连接。2.如权利要求1所述的人孔防护圈，其特征在于，所述连接件上设有一第一通孔和一第二通孔，所述连接件的第一端通过所述第一通孔与所述人孔连接，所述连接件的第二端通过所述第二通孔与所述支撑件的第一端连接。3.如权利要求2所述的人孔防护圈，其特征在于，所述支撑件的第二端通过所述第二通孔与所述连接件焊接连接。4.如权利要求1所述的人孔防护圈，其特征在于，每一所述连接组件还包括一加强件，所述加强件的第一端与所述支撑件连接，所述加强件的第二端与所述防护圈本体连接。5.如权利要求1所述的人孔防护圈，其特征在于，所述防护圈本体为一设有开口的环状结构，所述开口位于所述防护圈本体的中部。6.如权利要求5所述的人孔防护圈，其特征在于，所述防护圈本体包括一第一直圆管和连接于所述第一直圆管两端的两本体单元，两所述本体单元对称分布，所述开口与所述第一直圆管相对分布，并位于两所述本体单元的末端。7.如权利要求6所述的人孔防护圈，其特征在于，每一所述本体单元包括一第二直圆管、两弧形圆管和一与所述第一直圆管相对设置的第三直圆管，所述第二直圆管的第一端通过一所述弧形圆管与所述第一直圆管连接，所述第二直圆管的第二端通过另一所述弧形圆管与所述第三直圆管连接，两所述第三直圆管的端部形成所述开口。8.如权利要求7所述的人孔防护圈，其特征在于，所述人孔防护圈包括两相对设置的连接组件，每一所述支撑件的第二端与对应的所述第三直圆管焊接连接，每一所述加强件的第二端与所述第一直圆管焊接连接。9.如权利要求1所述的人孔防护圈，其特征在于，所述连接件为一扇形垫片。10.如权利要求1-9任意一项所述的人孔防护圈，其特征在于，所述支撑件的第二端与所述防护圈本体焊接连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种人孔防护圈，该人孔防护圈包括一防护圈本体和若干个间隔设置的连接组件，每一连接组件包括一连接件和一支撑件，连接件的第一端与人孔连接，连接件的第二端与支撑件的第一端连接，支撑件的第二端与防护圈本体连接。本实用新型通过连接件与人孔连接，将人孔防护圈连接于人孔，结构简单、连接可靠，且容易拆卸，同时提高了检修人员的安全性。
【IPC分类】B63B19/12
【公开号】CN204802024
【申请号】CN201520517671
【发明人】黄磊, 张理燕, 沈海峰
【申请人】上海外高桥造船有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月16日