导轨式引水员门的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1]本实用新型涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶用引水员门。
【背景技术】
[0002]引水员门为引水员上下船舶的专用门，通常是安装在大型集装箱船吃水线以上的中后部，为引水员提供进出船舶的便捷通道。现有的船用引水员门大多采用转轴式门板结构，使得门板回到门框的机械结构。这种转轴式门板结构复杂且容易引起门框的变形并且门板在运动的过程中不稳定。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种导轨式引水员门，该引水员门通过导轨和万向滑轮配合实现引水员门的开关动作，简化了引水员门的结构，并减少了门板的变形；此种结构能保证行走的稳定性，使引水员门能够被可靠的使用。
[0004]本实用新型是这样实现的：一种导轨式引水员门，包括门框外板、开关门油缸和门板，所述门板上固定装有万向滑轮，所述开关门油缸固定安装在门框外板上，开关门油缸的输出杆与门板相连；所述门框外板上下两端设置有导轨，所述门板通过万象滑轮安装在导轨上；所述导轨由圆弧段和直行段构成，开关门油缸带动门板沿导轨滑动使门板具有压紧在门框外板上的关门位置和离开门框外板的开门位置。
[0005]所述门板的四周还设置有压紧装置，所述门板上还设置有锁紧油缸，当门板处于关门位置时锁紧油缸通过联动板带动压紧装置动作将门板压紧在门框外板上。
[0006]所述开关门油缸设置在门框外板的上部位于门板的顶部。
[0007]所述导轨共有两对，所述万向滑轮共有两对分别安装在门板的前后两端，两对万向滑轮与两对导轨相配合。
[0008]所述船身上设置有位于门框外板下端的支撑座，所述门框外板上部的导轨通过斜支架固定安装在船身上，门框外板下部的导轨通过水平支撑固定安装在支撑座上。
[0009]所述门板上设置有门架。
[〇〇1〇]本实用新型导轨式引水员门通过导轨和万向滑轮配合实现引水员门的开关动作，
简化了引水员门的结构，并减少了门板的变形；此种结构能保证行走的稳定性，使引水员门能够被可靠的使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型导轨式引水员门的结构主视示意图；
[0012]图2为本实用新型导轨式引水员门的结构俯视示意图；
[0013]图3为本实用新型导轨式引水员门的结构左视示意图。
[0014]图中：1门框外板、2门架、3开关门油缸、4导轨、5万向滑轮、6门板、7压紧装置、8锁紧油缸、9联动板、41圆弧段、42直行段、43斜支架、44支撑座，45水平支撑。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施案例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0016]实施案例1
[0017]如图1、2、3所示，一种导轨式引水员门，包括门框外板1、开关门油缸3和门板6，所述门板6设置有门架2用于加固门板6的强度，诉述门框外板1的上下两端设置有导轨4 ;所述开关门油缸3固定安装在门框外板1上，为了便于布置，在本实施例中，所述开关门油缸3设置在门框外板1的上部位于门板6的顶部；所述船身上设置有位于门框外板1下端的支撑座44,位于所述门框外板1上端的导轨4通过斜支架43固定安装在船身上，位于门框外板1下部的导轨4通过水平支撑45固定安装在支撑座44上；开关门油缸3的输出杆与门板6相连；所述门框外板1上装有导轨4,所述门板6通过滑轮5安装在导轨4上；所述导轨4由圆弧段41和直行段42构成，开关门油缸3带动门板6沿导轨4滑动使门板6具有压紧在门框外板1上的关门位置和离开门框外板1的开门位置，通过开关门油缸3带动门板6的动作实现引水员门的打开和关闭。
[0018]在本实用新型中，考虑到船用门的水密封性能，所述门板6的四周还设置有压紧装置7,所述门框1上还设置有锁紧油缸8,当门板6处于关门位置时锁紧油缸8通过联动板9带动压紧装置7动作将门板6压紧在门框外板1上。
[0019]另外，考虑到门板6运动过程中的受力性，保证引水员门开关的稳定性，所述导轨4共有两对，所述万向滑轮5共有两对分别安装在门板6的前后两端，两对万向滑轮5与两对导轨4相配合，其中位于门板6上方的万向滑轮5起到限位及导向的作用；位于门板6下方的万向滑轮5起到支撑及承重和导向的作用。
【主权项】
1.一种导轨式引水员门，其特征是:包括门框外板(1)、开关门油缸(3)和门板(6)，所述门板(6)上固定装有万向滑轮(5)，所述开关门油缸(3)固定安装在门框外板⑴上，开关门油缸(3)的输出杆与门板(6)相连；所述门框外板⑴上下两端设置有导轨(4)，所述门板(6)通过万象滑轮(5)安装在导轨⑷上；所述导轨⑷由圆弧段(41)和直行段(42)构成，开关门油缸⑶带动门板(6)沿导轨⑷滑动使门板(6)具有压紧在门框外板(I)上的关门位置和离开门框外板⑴的开门位置。2.如权利要求1所述的导轨式引水员门，其特征是:所述门板(6)的四周还设置有压紧装置(7)，所述门板(6)上还设置有锁紧油缸(8)，当门板(6)处于关门位置时锁紧油缸(8)通过联动板(9)带动压紧装置(7)动作将门板(6)压紧在门框外板(I)上。3.如权利要求1或2所述的导轨式引水员门，其特征是:所述开关门油缸(3)设置在门框外板⑴的上部位于门板(6)的顶部。4.如权利要求1或2所述的导轨式引水员门，其特征是:所述导轨(4)共有两对，所述万向滑轮(5)共有两对分别安装在门板(6)的前后两端，两对万向滑轮(5)与两对导轨(4)相配合。5.如权利要求1或2所述的导轨式引水员门，其特征是:所述船身上设置有位于门框外板(I)下端的支撑座(44)，所述门框外板⑴上部的导轨⑷通过斜支架(43)固定安装在船身上，门框外板(I)下部的导轨(4)通过水平支撑(45)固定安装在支撑座(44)。6.如权利要求1或2所述的导轨式引水员门，其特征是:所述门板(6)上设置有门架⑵。
【专利摘要】本实用新型涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶用引水员门。一种导轨式引水员门，包括门框外板、开关门油缸和门板，所述门板上固定装有万向滑轮，所述开关门油缸固定安装在门框外板上，开关门油缸的输出杆与门板相连；所述门框外板上下两端设置有导轨，所述门板通过万象滑轮安装在导轨上；所述导轨由圆弧段和直行段构成，开关门油缸带动门板沿导轨滑动使门板具有压紧在门框外板上的关门位置和离开门框外板的开门位置。本实用新型导轨式引水员门通过导轨和万向滑轮配合实现引水员门的开关动作，简化了引水员门的结构，并减少了门板的变形；此种结构能保证行走的稳定性，使引水员门能够被可靠的使用。
【IPC分类】B63B19/00
【公开号】CN205059943
【申请号】CN201520795213
【发明人】江涛
【申请人】上海隆和机电设备有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月15日