一种船舶用救生圈的制作方法
【专利摘要】一种船舶用救生圈，本实用新型涉及船舶用品技术领域；它包含救生圈本体、固定扣、定位绳索、逆向反光条；救生圈本体的边缘设有数个固定扣，固定扣内穿设有定位绳索，救生圈本体上设有数个逆向反光条；它还包含凹槽、盖板、锁紧扣、弹性杆、镖旗、字帖层；所述的凹槽设置在救生圈本体上，凹槽内部一侧壁设有弹性杆，弹性杆的一端连接有镖旗，镖旗上设有字帖层；所述的盖板设置在凹槽的上部，且盖板与凹槽的边缘通过锁紧扣连接固定。增加显著的标示性，大大提高施救队的救援效率，实用性更强。
【专利说明】
一种船舶用救生圈
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶用品技术领域，具体涉及一种船舶用救生圈。
【背景技术】
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]在市场上，泳圈与救生圈有着明显的区别和使用。救生圈是指水上救生设备的一种，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等。供游泳练习使用的救生圈也可以用橡胶制成，内充空气，也叫作橡皮圈。
[0004]游泳圈不是救生圈，千万不能作为救生用具使用。游泳圈与救生圈执行的国家标准是不一样的，救生圈是起救生作用的，它具有很多附属功能；而游泳圈被定义为水上玩具，执行的只是玩具标准。因此，与真正的救生圈相比，玩具游泳圈容易破损漏气，抗压能力很差，极易爆裂，塑料表面遇水湿滑，较难抓握，只能在水上休闲运动中起到一定的辅助或保护作用，如果带到深水区则具有危险性。
[0005]船舶在航海的时候，必不可少的就是救生圈，而现有的救生圈只能够为落水者提供浮力，茫茫大海中，施救队很难看到救生圈自身的逆向反光条发出的光，不利于施救队的顺利救援，亟待改进。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的船舶用救生圈，增加显著的标示性，大大提高施救队的救援效率，实用性更强。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:它包含救生圈本体、固定扣、定位绳索、逆向反光条;救生圈本体的边缘设有数个固定扣，固定扣内穿设有定位绳索，救生圈本体上设有数个逆向反光条;它还包含凹槽、盖板、锁紧扣、弹性杆、镖旗、字帖层;所述的凹槽设置在救生圈本体上，凹槽内部一侧壁设有弹性杆，弹性杆的一端连接有镖旗，镖旗上设有字帖层;所述的盖板设置在凹槽的上部，且盖板与凹槽的边缘通过锁紧扣连接固定。
[0008]所述的锁紧扣与凹槽、盖板为一体式结构。
[0009]所述的字帖层上设有“S0S”字样层，且“S0S”字样层为反光结构。
[0010]所述的盖板的一端设有拉环，便于使用时打开。
[0011]所述的盖板与救生圈本体的材质相同。
[0012]本实用新型的工作原理:当人员落水时，将救生圈本体套上之后，拉开盖板，弹性杆就从凹槽内弹出来，镖旗展开，更加方便救援队的识别。
[0013]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种船舶用救生圈，增加显著的标示性，大大提高施救队的救援效率，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型中凹槽内部结构示意图。
[0017]图3是本实用新型使用状态结构不意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]救生圈本体1、固定扣2、定位绳索3、逆向反光条4、凹槽5、盖板6、锁紧扣7、弹性杆8、镖旗9、字帖层10、拉环11。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0021 ]参看如图1-图3所示，本【具体实施方式】采用的技术方案是:它包含救生圈本体1、固定扣2、定位绳索3、逆向反光条4;救生圈本体I的边缘设有数个固定扣2，固定扣2内穿设有定位绳索3，救生圈本体I上设有数个逆向反光条4;它还包含凹槽5、盖板6、锁紧扣7、弹性杆
8、镖旗9、字帖层10;所述的凹槽5设置在救生圈本体I上，凹槽5内部一侧壁设有弹性杆8，弹性杆8的一端连接有镖旗9，镖旗9上设有字帖层10;所述的盖板6设置在凹槽5的上部，且盖板6与凹槽5的边缘通过锁紧扣7连接固定。
[0022]所述的锁紧扣7与凹槽5、盖板6位一体式结构。
[0023]所述的字帖层10上设有“S0S”字样层，且“S0S”字样层为反光结构。
[0024]所述的盖板6的一端设有拉环11，便于使用时打开。
[0025]所述的盖板6与救生圈本体I的材质相同。
[0026]本【具体实施方式】的工作原理:当人员落水时，将救生圈本体I套上之后，拉开盖板6，弹性杆8就从凹槽5内弹出来，镖旗9展开，更加方便救援队的识别。
[0027]采用上述结构后，本【具体实施方式】有益效果为:本【具体实施方式】所述的一种船舶用救生圈，增加显著的标示性，大大提高施救队的救援效率，实用性更强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
[0028]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种船舶用救生圈，它包含救生圈本体、固定扣、定位绳索、逆向反光条;救生圈本体的边缘设有数个固定扣，固定扣内穿设有定位绳索，救生圈本体上设有数个逆向反光条;其特征在于:它还包含凹槽、盖板、锁紧扣、弹性杆、镖旗、字帖层;所述的凹槽设置在救生圈本体上，凹槽内部一侧壁设有弹性杆，弹性杆的一端连接有镖旗，镖旗上设有字帖层;所述的盖板设置在凹槽的上部，且盖板与凹槽的边缘通过锁紧扣连接固定。2.根据权利要求1所述的一种船舶用救生圈，其特征在于:所述的锁紧扣与凹槽、盖板为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种船舶用救生圈，其特征在于:所述的字帖层上设有“SOS”字样层，且“SOS”字样层为反光结构。4.根据权利要求1所述的一种船舶用救生圈，其特征在于:所述的盖板的一端设有拉环。
【文档编号】B63C9/13GK205554538SQ201620293957
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】陈碧君
【申请人】陈碧君