专利名称：在运输设备舱室中的具有帘子导轨的顶棚镶板的制作方法
技术领域：
本发明涉及运输设备中的区域的分隔。特别是，本发明涉及具有用于在运输设备的舱室中附装帘子的装置的顶棚镶板。本发明还涉及具有过道以及顶棚镶板的飞行器，以及在运输设备的舱室中附装帘子的方法，并且涉及顶棚镶板在飞行器中的应用。
背景技术：
在飞行器舱室中使用帘子导轨以将不同的舱位彼此分隔开、或将机载厨房的工作区域与乘客分隔开。其中，帘子导轨是帘子在其上滑动的简单的导轨。从EP 0 547 362 Al已知一种用于分隔飞行器舱室的装置，其具有用于安装帘子的托架。DE 41 19 623 Cl示出了一种利用至少一个分隔元件将飞行器舱室分隔为两组座椅的装置，其具有帘子。
发明内容
将提供一种用于分隔运输设备中的区域的简单且灵活的装置可视作为本发明的目的。根据独立权利要求的特征，提供具有用于在运输设备的舱室中附装帘子的装置的顶棚镶板、具有过道和顶棚镶板的飞行器、在运输设备的舱室中附装帘子的方法、以及顶棚镶板在飞行器中的应用。从属权利要求体现了本发明的进一步的发展。根据本发明的示例性实施方式，顶棚镶板设有用于在运输设备的舱室中附装帘子的装置，其具有附装单元、安装单元以及帘子附装单元。顶棚镶板设计成用以支承或附装附装单元。为此，例如，附装单元可至少部分地集成到顶棚镶板中。附装单元设计成用以将安装单元附装到顶棚镶板。附装单元可设计成进行安装的附装单元，以便可移动地附装安装单元或附装两个或更多个安装单元。安装单元设计成用以支承或安装帘子附装单元，并且帘子附装单元设计成用以支承帘子。帘子附装单元可设计成帘子导轨、帘子杆等。例如，这种顶棚镶板允许在飞行器舱室中将舱位彼此分隔开。此外，机载厨房中的工作区域可设计成与乘客分隔开。这种顶棚镶板允许从飞行器舱室中的过道的地板延伸至附装单元上方的区域直到顶棚镶板的区域可以被分隔开，以便提供隐私保护，并且还可能提供遮光。例如，这种顶棚镶板设置在舱室的中央头顶行李箱的上方和/或侧面头顶箱(帽架)的上方。
顶棚镶板可附装在飞行器中的建筑物的上方。顶棚镶板具有如下优点，即在运输设备中可以具有帘子附装单元的多个不同的附装位置，并且可以取代先前的多种不同的附装变体。因此，可提供该顶棚镶板作为用于在运输设备的舱室中附装帘子的标准解决方案。由此，可提供标准化的解决方案以便例如在安装过程期间以减少的成本及时间付出在舱室中附装帘子。这种顶棚镶板可避免连接到头顶行李箱(帽架)、单独的壁、建筑物或它们的结合。这种顶棚镶板允许将不同轮廓的附装单元集成到顶棚镶板中。由此，附装单元可在顶棚镶板的不同方向上延伸，例如，还可作为枢转导轨引导装置。这种顶棚镶板允许减小用来调节帘子系统以适于周围组件和系统的劳动强度，该 帘子系统通常与例如顶棚、侧面或中央头顶行李箱(中央、侧面的帽架)、照明单元(镇流器单元)、子结构、空调以及电气设备(多个交界面)的周围组件和系统具有交界面。由于顶棚镶板可以标准化，因此在顶棚镶板的重复安装期间仅需一次上述的调节劳动强度，从而可容易地将每个顶棚镶板(具有或不具有附装单元)安装至运输设备中。因此，例如，在调节过程之后，顶棚镶板的连接件以及顶棚镶板分别完全无需改造。该顶棚镶板允许附装单元能够以较少地暴露的方式设计并且可调节以适于例如飞行器舱室的安装空间，从而能够实现相对于顶棚的光密性，并且能够不再需要用于遮盖光线的宽密封件以及多种密封件变体。例如，这种顶棚镶板可在另外的运输设备中再次使用。这种用于附装帘子的顶棚镶板是可重新配置的。可重新配置意指当需要时，以很小的劳动强度就可以将具有帘子安装选择的顶棚面板与不具有这种安装的顶棚镶板进行更换。当重新构造舱室布局时一例如，扩大商务舱且减小经济舱并且反之亦然，这样可能变得非常必要。如果这种布局变化很小，则顶棚镶板可保持在其位置处，并且通过移动帘子导轨而在镶板内移动(重新构造)舱位。此外，盖顶棚镶板允许在运输设备的舱室中快速且省时地安装附装单元，并且能够由具有附装单元的顶棚镶板快速地更换已安装的不具有附装单元的顶棚镶板。此外，这种顶棚镶板可进一步允许帘子附装装置的各种改进而不需要改造附装单元的连接件。这种顶棚镶板允许例如通过精细的调节而在顶棚镶板内容易地移动帘子附装单 元，例如，用于重新配置(参见上述重新配置的说明)。例如，由此，帘子附装单元可枢转地附装到顶棚镶板。例如，如果帘子附装单元的移动大于一个顶棚镶板，则可由“标准顶棚镶板”更换整个顶棚镶板，从而给予顶棚镶板可重新配置的设计。例如，这种顶棚镶板允许容易地更正在安装/计划期间的定位错误，并且不再需要帘子附装单元和附装单元的改造。这种顶棚镶板允许顶棚镶板和/或帘子可设计成位于例如舱室中的中央头顶行李箱(中央帽架)与侧面头顶行李箱(侧面帽架)之间，或可设计成位于没有中央头顶行李箱(中央帽架)的舱室中的侧面头顶行李箱(侧面帽架)的上方，或可设计成位于没有 中央头顶行李箱且没有侧面头顶行李箱的舱室中的飞行器建筑物的上方，或可设计成位于舱室的中央头顶行李箱(中央帽架)与侧面建筑物之间，或可设计成例如位于侧面头顶行李箱(侧面帽架)与中央建筑物之间，或可设计成例如位于中央建筑物(中央)与侧面建筑物(侧面)之间。例如，为了维护及维修目的，这种顶棚镶板允许附装单元、安装单元和帘子附装单元能够快速拆卸和/或更换(快速改变)。这种顶棚镶板允许例如当期望不同的帘子位置时不必调节附装单元和/或安装单元，而是例如仅需调节用于支承帘子的帘子附装单元。
这种顶棚镶板允许该顶棚镶板能够设计成标准顶棚镶板，并且因此使得在顶棚的安装期间一例如在系列生产期间一耗费较少的时间及成本付出。根据本发明的另一示例性实施方式，可设置两个或更多个安装单元，它们附装到一个或多个集成到顶棚镶板中的附装单元。例如，附装单元彼此平行地设置。根据本发明的另一示例性实施方式，附装单元设计成导轨。根据本发明的另一示例性实施方式，顶棚镶板具有密封单元，其中，该密封单元设计成被安装单元穿通，其中，该密封单元设计成用于遮盖附装单元，并且其中，该密封单元设计成集成到附装单元中。这种具有密封单元的顶棚镶板允许遮盖附装单元或允许密封单元完全地集成到附装单元中，从而在顶棚镶板中仅能够看见示例性地设计成两个导轨的附装单元的开口，其中，附装单元可设计成例如分别具有两个诸如刷式密封件、硅胶密封件等的密封件的纵向导轨，安装单元可穿通通过该密封件。根据本发明的另一示例性实施方式，该顶棚镶板具有插入系统，其中，附装单元设计成具有用于插入系统的限定的网板(raster)的轮廓，其中，该插入系统设计成用以将安装单元附装到附装单元。这种具有插入系统的顶棚镶板允许附装单元能够设计成具有用于该插入系统的限定的网板的轮廓。根据本发明的另一示例性实施方式，该插入系统设计成卡合-上扣式插入系统
(“卡合-上扣(snap-and-click) ”式系统),如螺钉附装系统-其中，例如通过旋转四分
之一圈可锁定该螺钉——或者如具有可伸展的销或滚珠的螺栓。根据本发明的另一示例性实施方式，该插入系统设计成具有接合元件的弹簧系统(spring system),其中，帘子附装单元设计成经由设计成弹簧的安装单元通过销接合到附装单元的凹入部中，该附装单元例如作为U形托架附装到该顶棚镶板。根据本发明的另一示例性实施方式，顶棚镶板设计成在该顶棚镶板的纵向方向上集成附装单元。换句话说，这意指可在顶棚镶板的纵向方向上集成附装单元。根据本发明的另一示例性实施方式，安装单元设计成用以在相对于顶棚镶板的纵向方向的横向方向上附装帘子附装单元。换句话说，该帘子附装单元例如可横向于飞行器中的过道附装到安装单元。根据本发明的另一示例性实施方式，附装单元设计成以可移动方式附装安装单元。这意味着可在顶棚镶板的纵向方向上移动帘子附装单元以及安装单元。根据本发明的另一示例性实施方式，安装单元设计成用以在特定位置处夹紧至顶棚镶板中的附装单元。
根据本发明的另一示例性实施方式，顶棚镶板设计成用以在两个头顶行李箱之间连接于飞行器的客舱。根据本发明的另一示例性实施方式，提供具有过道以及根据前述示例性实施方式中的其中一个所述的顶棚镶板的飞行器，其中，该顶棚镶板安装在过道的上方。在这种具有过道的飞行器中，顶棚镶板可灵活地安装于飞行器的顶棚区域中，由此能够将飞行器内部的不同舱室区域分隔开。
根据本发明的另一示例性实施方式，提供了在运输设备的舱室中附装帘子的方法，其中，第一步骤是将附装单元集成到顶棚镶板中，第二步骤是将安装单元附装到该附装单元，第三步骤是将帘子附装单元附装到该安装单元，并且最后的步骤是将帘子附装到该帘子附装单元。根据本发明的另一示例性实施方式，该方法还包括在将附装单元集成到该顶棚镶板中之后利用密封单元遮盖该附装单元，以及，通过安装单元将该密封单元穿通，同时将该安装单元附装到该附装单元。根据另一示例性实施方式，提供了根据前述示例性实施方式中的其中一个所述的顶棚镶板在飞行器中的应用。各个示例性实施方式的单独的特征也可彼此结合，因此，部分地可产生超出单独效果的总和的有利效果，即使这些没有明确地描述。特别是，应当指出，此处以及在下面描述的关于顶棚镶板的特征也可在运输设备以及方法中实施，并且反之亦然。本发明的这些及其它方面将参照在下文中描述的示例性实施方式得到说明本发明并将变得显而易见。
图I示出了具有帘子导轨和帘子的飞行器舱室的一部分的立体图。图2a示出了帘子导轨的立体图，该帘子导轨附装到飞行器的舱室中的中央头顶行李箱。图2b示出了在飞行器舱室中的具有帘子的帘子导轨的立体图，该帘子导轨设置在飞行器的侧面顶棚区域。图2c示出了设置在飞行器舱室中的中央头顶行李箱与侧面头顶行李箱之间的帘子导轨的立体图。图2d示出了附装到飞行器舱室中的中央头顶行李箱并附装到侧面头顶行李箱的具有帘子的帘子导轨。图3示出了用于附装用于飞行器的帘子的多个帘子导轨构造的俯视图。图4a示出了根据本发明示例性实施方式的用于在运输设备的舱室中附装帘子的顶棚镶板的仰视立体图。图4b示出了根据本发明示例性实施方式的图4a的顶棚镶板的一部分的放大侧视立体图。图5示出了根据本发明示例性实施方式的具有用于附装帘子的顶棚镶板的飞行器舱室的从下方观察的侧视立体图。
图6a示出了根据本发明示例性实施方式的用于在运输设备的舱室中附装帘子的顶棚镶板的示意性截面图。图6b示出了根据本发明示例性实施方式的图6a的顶棚镶板沿横切线A-A的截面图。图6c示出了根据本发明示例性实施方式的用于在运输设备的舱室中附装帘子的顶棚镶板的一部分的截面图。图7示出了具有两个过道以及多个根据本发明示例性实施方式的用于在飞行器的舱室中附装帘子的顶棚镶板的飞行器。图8示出了根据本发明示例性实施方式的用于在运输设备的舱室中附装帘子的方法。
具体实施例方式下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式。附图中的图示是示意性的，而不是按比例绘制的。在附图的下面的描述中，相同的附图标记用于相同或相似的元件。图I示出了具有中央头顶行李箱502以及侧面头顶行李箱501的飞行器舱室的一部分的立体图，帘子导轨104附装到该飞行器舱室，其中，帘子101附装到帘子导轨104，所述帘子101设计成例如将飞行器舱室的单独的区域分隔开。中央舱位于中央头顶行李箱的下方，而侧面舱位于侧面头顶行李箱的下方。图2a示出了具有顶棚区域201的飞行器的舱室200的一部分的立体图，帘子导轨101设置在顶棚区域201，帘子导轨101通过安装单元203附装到附装单元202，其中，附装单元202附装在侧面头顶行李箱501中。图2b示出了具有用于悬挂帘子101的帘子导轨104的飞行器的舱室200的一部分的立体图。帘子导轨104通过安装单元203附装到附装单元202，其中，附装单元202集成到飞行器的顶棚区域201中。图2c示出了从飞行器的舱室200的过道的下方观察的立体图，该飞行器具有顶棚区域201以及中央头顶行李箱502和侧面头顶行李箱501。由此，用于悬挂帘子的帘子导轨104弯曲两次并且在中央头顶行李箱502处以及在侧面头顶行李箱501处枢转。图2d示出了具有顶棚区域201以及中央头顶行李箱502和侧面头顶行李箱501的飞行器的舱室200的示意性截面图，其中，帘子导轨104附装到中央头顶行李箱502以及附装到侧面头顶行李箱501并且附装到顶棚区域201。帘子101附装到帘子导轨104以将飞行器舱室中的区域分隔开。图3示出了用于悬挂帘子101的飞行器舱室的各种帘子导轨104的不同构造，以便使飞行器舱室中的区域彼此分隔开。图4a示出了用于在运输设备的舱室中附装帘子101的顶棚镶板400，其具有两个附装单元401、两个安装单元402以及用于支承帘子的帘子附装单元403，所述附装单元401集成到顶棚镶板400中，所述安装单元402附装到附装单元401，其中，帘子附装单元403附装到所述两个安装单元402。由此，附装单元401设计成在顶棚镶板400的纵向方向L上集成到顶棚镶板400中并且彼此平行设置的导轨401。安装单元402在特定的位置P处夹紧至相应的导轨401中，由此能够将帘子附装单元403锁定在适当的位置。帘子附装单元403在相对于顶棚镶板的纵向方向L的横向方向Q上延伸。图4b示出了图4a的顶棚镶板400的一部分的放大图。图5示出了从下方观察的飞行器的舱室200的立体图，该舱室具有侧面头顶行李箱501以及中央头顶行李箱502。顶棚镶板400设置在侧面头顶行李箱501与中央头顶行李箱502之间，并且，其具有沿纵向方向L的两个集成的附装单元401——其设计成导轨401。两个安装单元402在两个导轨401处附装，其中，帘子附装单元403附装到安装单元402，其中，帘子附装单元403设计成支承用于将飞行器的舱室200的区域分隔开的帘子。图5进一步示出了两个密封单元504，其设计成用以遮盖附装单元401并且其可集成于附装单元401，其中，两个安装单元402穿通密封单元504。由此，两个导轨401在顶棚镶板400的纵向方向上延伸，而帘子附装单元403在相对于顶棚镶板400的纵向方向L的横向方向上Q延伸。图6a示出了具有U形托架602 (具有U形轮廓的托架)以及具有插入系统601的顶棚镶板400，U形托架602作为顶棚镶板400中的附装单元401进行集成，插入系统601包括具有自锁销605的螺栓604。螺栓604设计成通过U形托架602的凹入部610来附装安装单元402。安装单元402设计成U形轮廓603，并且附装到设计成用以支承帘子的帘子附装单元403。附装单元402或U形托架602的用于插入系统601的凹入部610在顶棚镶板400的纵向方向L上延伸。图6b示出了图6a的顶棚镶板沿横切线A_A的截面图，并且具有图6a的顶棚镶板400的所有元件。图6c示出了用于在运输设备的舱室中附装帘子的顶棚镶板400的一部分，其中，附装单元401设计成集成到顶棚镶板400中的U形托架607。设计成弹簧606的安装单元402附装到顶棚镶板400，弹簧606与两个自锁销609一起形成插入系统601。安装单元402通过自锁销609附装到附装单元401，自锁销609锁定于U形托架607的凹入部608中。帘子附装单元403附装到插入系统601或安装单元402。图7示出了具有两个过道701以及多个顶棚镶板400的飞行器700，其中，顶棚镶板400安装在过道700的上方。图8示出了在运输设备的舱室中附装帘子的方法800，该方法包括如下步骤在步骤801中，将附装单元集成到顶棚镶板中。在步骤802中，将安装单元附装到该附装单元。在步骤803中，将帘子附装单元附装到该安装单元。在步骤804中，将帘子附装到该帘子附装单元。在步骤805中，在将附装单元集成到顶棚镶板中之后通过密封单元遮盖附装单元。在最后的步骤806中，安装单元穿通密封单元，同时将安装单元附装到附装单元。虽然已经参照示例性实施方式描述了本发明，但是在不偏离本发明的保护范围的情况下可做出各种变化和改型。具有过道和顶棚镶板的运输设备可设计成地面车辆、诸如飞机或直升机的飞行器、以及船舶和轨道车辆。此外，应当指出，“包括”或“具有”不排除任何其它的元件或步骤，并且“一个”或“一种”不排除多个的情况。特别是，因此顶棚镶板可具有多于一个的附装单元、多于一个的、安装单元、多于一个的帘子附装单元、多于一个的帘子、多于一个的密封单元、多于一个的插入系统，并且飞行器可具有多于一个的过道以及多于一个的顶棚镶板。
此外，应当指出，参照上面的示例性实施方式中的一个描述的特征或者步骤也可以用于和上述其它的示例性实施方式中的其它特征或步骤进行结合。权利要求中的附图标记不应视作是对保护范围的限制。
权利要求
1.ー种具有用于在运输设备(700)的舱室(200)中附装帘子(101)的装置的顶棚镶板(400)，所述顶棚镶板(400)包括 附装单元(401)； 安装単元(402)； 帘子附装単元(403)； 其中，所述顶棚镶板(400)设计成用以支承所述附装単元(401)； 其中，所述附装単元(401)设计成用以将所述安装単元(402)附装到所述顶棚镶板(400)； 其中，所述安装単元(402)设计成用以支承所述帘子附装单元(403)； 其中，所述帘子附装单元(403)设计成用以支承帘子(101)。
2.根据权利要求I所述的顶棚镶板(400)，其中，所述附装単元(401)设计成导轨(401)。
3.根据权利要求I或2所述的顶棚镶板(400)，还包括 密封单元(504)； 其中，所述密封単元(504)设计成通过所述安装単元(402)穿孔； 其中，所述密封単元(504)设计成用以遮盖所述附装単元(401)； 其中，所述密封単元(504)设计成集成到所述附装単元(401)中。
4.根据权利要求I或3所述的顶棚镶板(400)，还包括 插入系统(601)； 其中，所述附装単元(401)设计成具有用于所述插入系统(601)的限定网板的轮廓； 其中，所述插入系统(601)设计成用以将所述安装单元附装到所述附装単元(401)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的顶棚镶板(400)，其中，所述顶棚镶板(400)设计成在所述顶棚镶板(400)的纵向方向(L)上集成所述附装单元(401)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的顶棚镶板(400)，其中，所述安装単元(402)设计成在相对于所述顶棚镶板(400)的纵向方向(L)的横向方向(Q)上附装所述帘子附装单元(403)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的顶棚镶板(400)，其中，所述附装単元(401)设计成以能够移动的方式附装所述安装単元(402)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的顶棚镶板(400)，其中，所述安装単元(402)设计成在特定的位置(P)处以能够夹紧的方式附装到所述附装単元(402)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的顶棚镶板(400)，其中，所述顶棚镶板(400)设计成在两个头顶行李箱(501、502)之间附装到飞行器的客舱中。
10.ー种具有过道(701)以及根据权利要求I至9中任一项所述的顶棚镶板(400)的飞行器(700)，其中，所述顶棚镶板(400)安装在所述过道(700)的上方。
11.一种在运输设备(700)的舱室(200)中附装帘子(101)的方法(800)，所述方法包括如下步骤 将附装単元(401)集成到顶棚镶板(400)中(801)； 将安装单元(402)附装到所述附装单元(401) (802)； 将帘子附装单元(403)附装到所述安装单元(402) (803)；将帘子(101)附装到所述帘子附装单元(403) (804)。
12.根据权利要求11所述的方法，还包括如下步骤 在将所述附装单元(401)集成到所述顶棚镶板(400)中之后，利用密封单元(504)遮盖所述附装单元(401) (805)； 在将所述安装单元(402)附装到所述附装单元(401)的同时通过安装单元(402)将所述密封单元(504)穿孔(806)。
13.根据权利要求I至9中任一项所述的顶棚镶板(400)在飞行器(700)中的应用。
全文摘要
本发明涉及一种用于在运输设备(700)的舱室(200)中附装帘子(101)的顶棚镶板(400)，所述顶棚镶板(400)具有附装单元(401)、安装单元(402)和帘子附装单元(403)。顶棚镶板(400)设计成用以集成附装单元(401)，附装单元(401)设计成用以将安装单元(402)附装到顶棚镶板(400)，安装单元(402)设计成用以附装帘子附装单元(403)，并且帘子附装单元(403)设计成用以支承帘子(101)。
文档编号B64D11/00GK102666244SQ201080011417
公开日2012年9月12日 申请日期2010年3月3日 优先权日2009年3月12日
发明者亚当·沃克, 安德烈亚斯·诺伊曼, 安雅·苏韦尔-克绍格卢 申请人:空中客车美国工程有限公司, 空中客车营运有限公司