飞艇快速锚泊系留装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞艇快速锚泊系留装置，包括固定底座、系留杆、双耳接头和叉耳接头，系留杆下端与卡槽固定连接，固定底座下端的底板固定在地面上；双耳接头与系留杆上部垂直固定连接，两根斜拉钢丝绳对称设置在系留杆两侧，斜拉钢丝绳上端与双耳接头固定连接，下端与固定在地面上的地桩杆固定连接；叉头接耳套装在系留杆的顶端，叉头接耳一端与单耳接头一端铰接，飞艇头部的头锥插入单耳接头另一端内，通过横横销使头锥与单耳接头固定连接。本实用新型结构简单、成本低廉、架设方便、且便于维修，适合安装在平地、复杂山地和丘陵等多种场地，可用于100～400立方米飞艇的快速锚泊系留，防止飞艇被强风吹脱。
【专利说明】飞艇快速锚泊系留装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种升空平台的地面系留装置，特别涉及一种飞艇快捷锚泊的系留装置，属于升空平台地面保障设施【技术领域】。
【背景技术】
[0002]升空平台包括无人机、飞艇、系留气球和固定翼飞行器等，可用于地质地理勘探测绘、应急通信中继平台、线路安防监控、空中巡视、军队野战侦察和通讯联络等野外作业、作战。随着现代电子信息技术的不断发展，通信集成化程度的提高，以及作战环境的复杂多变，飞艇需要在作业或作战指挥场地的复杂区域的快速锚泊系留和快速释放升空，对飞艇锚泊系留稳定性、可靠性和安全性的要求较高。现有的各种飞艇锚泊装备大多数不适用于复杂地域的安装，在一些复杂山地、丘陵等人员车辆很难到达的地域，现有锚泊系留装置不具备安装可靠性和稳定性要求，且装备场地适应性差，建设展开困难，辅助工具装备较多，同时需要单独定制锚泊装备，无法满足批量化生产要求，也无法适应多种飞艇的需求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种便于批量生产、安装，满足使用和维护要求，适应多种场地的飞艇简易快速锚泊系留装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种飞艇快速锚泊系留装置，包括固定底座、系留杆、双耳接头和叉耳接头，所述系留杆下端插入固定底座上端的卡槽内，通过数个紧固件与卡槽固定连接，固定底座下端的底板通过数根地钉固定在地面上；双耳接头与系留杆上部垂直固定连接，两根斜拉钢丝绳对称设置在系留杆两侧，斜拉钢丝绳上端与双耳接头固定连接，斜拉钢丝绳下端与固定在地面上的地桩杆固定连接；叉头接耳套装在系留杆的顶端，叉头接耳上下侧分别通过与系留杆固定连接的挡环限位；叉头接耳一端与单耳接头一端铰接，飞艇头部的头锥插入单耳接头另一端内，通过横穿过单耳接头中部和头锥一端的横销使头锥与单耳接头固定连接。
[0006]本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
[0007]前述的飞艇快速锚泊系留装置，其中所述单耳接头一端延伸出与叉耳接头连接的耳板，单耳接头中部为插入头锥的圆管，所述圆管上设有横销孔，单耳接头另一端延伸出便于导入头锥的喇叭形导锥体。
[0008]前述的飞艇快速锚泊系留装置，其中所述圆管上还设有系留环，系留绳一端通过系留绳环与所述横销上端相连，系留绳另一端与系留环相连。
[0009]前述的飞艇快速锚泊系留装置，其中多根蹬杆沿系留杆两侧交错均匀分布，所述蹬杆一端与系留杆垂直相连。
[0010]本实用新型结构简单、成本低廉、架设方便、所需人员技术要求较低、且便于维修，适合安装在平地、复杂山地和丘陵等多种场地，可用于100?400立方米飞艇的快速锚泊系留，防止飞艇被强风吹脱或吹跑。本实用新型无需借助其它工具，仅需一人操作拔出或插入横销即可，方便快捷。
[0011]本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图；
[0013]图2是图1的I部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1和图2所示，本实用新型包括固定底座1、系留杆2、双耳接头3和叉耳接头4，固定底座I为焊接结构件，包括底板11、卡槽12和数块与底板11、卡槽12焊连的筋板13，卡槽12由一对与底板11焊连的立板组成。系留杆2采用钢管制成，其下端插入固定底座I上端的卡槽12内，通过上下两个螺杆螺母组14与卡槽12固定连接，固定底座I下端的底板11通过打入数根地钉15 (或紧固膨胀螺栓)的方式固定在地面上。系留杆2两侧上下交错均匀分布了多根与系留杆2垂直焊连的蹬杆21，便于操作人员攀登到系留杆2顶部进行操作。
[0016]双耳接头3与系留杆2上部垂直焊连，两根斜拉钢丝绳8对称设置在系留杆2两侦牝斜拉钢丝绳8上端与双耳接头3固定连接，下端与固定在地面上的地桩杆6固定连接，起到防止系留杆2倾斜的作用。
[0017]叉头接耳4套装在系留杆2的顶端，叉头接耳4上下侧分别通过挡环41限位，挡环41通过紧固螺栓螺母组42固定在系留杆2上，可以防止叉头接耳4下落。单耳接头5左端延伸出与叉耳接头4连接的耳板51，单耳接头中部为可插入飞艇7头部的头锥71的圆管52，所述圆管52上设有横销孔521，单耳接头5右端延伸出便于导入头锥71的喇叭形导锥体53。叉头接耳4右端与单耳接头5左端铰接，头锥71经过喇叭形导锥体53导向插入单耳接头5中部的圆管52内，通过横穿过圆管52和头锥7左端的横销9使头锥71与单耳接头5固定连接。为了防止横销9掉落，在圆管52上还焊有系留环54，系留绳91 一端通过系留绳环92与横销9上端相连，另一端与系留环54相连。
[0018]飞艇7头部的头锥71通过单耳接头5与叉头接耳4连接，由于叉头接耳4套装在系留杆2的顶端，因此飞艇7可随风绕系留杆2轴线旋转，在本实用新型上锚泊系留的飞艇7可抗6级风，提高了飞艇7的锚泊抗风能力。
[0019]除上述实施例外，本实用新型还有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
【权利要求】
1.一种飞艇快速锚泊系留装置，其特征在于:包括固定底座、系留杆、双耳接头和叉耳接头，所述系留杆下端插入固定底座上端的卡槽内，通过数个紧固件与卡槽固定连接，固定底座下端的底板通过数根地钉固定在地面上；双耳接头与系留杆上部垂直固定连接，两根斜拉钢丝绳对称设置在系留杆两侧，斜拉钢丝绳上端与双耳接头固定连接，斜拉钢丝绳下端与固定在地面上的地桩杆固定连接；叉头接耳套装在系留杆的顶端，叉头接耳上下侧分别通过与系留杆固定连接的挡环限位；叉头接耳一端与单耳接头一端铰接，飞艇头部的头锥插入单耳接头另一端内，通过横穿过单耳接头中部和头锥一端的横销使头锥与单耳接头固定连接。
2.如权利要求1所述的飞艇快速锚泊系留装置，其特征在于:所述单耳接头一端延伸出与叉耳接头连接的耳板，单耳接头中部为插入头锥的圆管，所述圆管上设有横销孔，单耳接头另一端延伸出便于导入头锥的喇叭形导锥体。
3.如权利要求2所述的飞艇快速锚泊系留装置，其特征在于:所述圆管上还设有系留环，系留绳一端通过系留绳环与所述横销上端相连，系留绳另一端与系留环相连。
4.如权利要求1所述的飞艇快速锚泊系留装置，其特征在于:多根蹬杆沿系留杆两侧交错均匀分布，所述蹬杆一端与系留杆垂直相连。
【文档编号】B64B1/66GK203946271SQ201420319030
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】李亮, 尹伟斌, 赵晓璐 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司