飞机机轮驱动器的制作方法

文档序号:12936314阅读:363来源:国知局

航天技术领域



背景技术:

目前全世界所有滑翔起降的飞机机轮全部是靠机轮胎面和地面的摩擦而转动,在降落到地面之前都是静止不动的,这样机轮在接触地面的一瞬间速度从0公里/每小时加速到240公里/每小时时会产生巨大的摩擦力和向后的巨大拉力,对轮胎和起落架都有不同程度的损伤,存在巨大的安全隐患,本驱动器可以解决这一安全隐患。



技术实现要素:

驱动器是由飞机电源、电动驱动器、固定装置组成,安装在起落架机轮轴的下方,利用飞机上的电源使机轮驱动器转动来,机轴一端为高强度橡胶驱动轮,与机轮内侧接触,带动机轮转动,同时运用智能化、自动化控制操作系统,自动调整驱动器速度,使机轮在降落地面之前的转动速度与飞机降落速度基本一致,机轮落地瞬间摩擦力可以降低百分之九十五以上,大大提高了飞机降落的安全系数,提高了飞行员、乘客、机组人员的安全感。机轮驱动器可以使用直流电或者交流电,电源可以是飞机本身的,也可以用充电电池,视飞机型号而定。本装置没有技术难度,[所有零部件市场上都可以买到],设计、生产都没有问题。



技术特征:

技术总结
一、属于航空技术领域。二、通过飞机驱动器的驱动轮驱动飞机机轮,使机轮在飞机降落地面之前提前转动起来,目前全世界还没有发现对飞机机轮驱动的任何装置。三、在机轮轴下方有足够大的空间安装飞机驱动器,方法简单,驱动器重量轻,因为他只需要驱动没有制动状态的飞机机轮,不需要大功率电机,飞机驱动器的特点是固定安装点牢固安全,飞机驱动器部件全部采用高强度最新的材料。四、飞机驱动器解决了飞机降落时飞机机轮与飞机跑道之间瞬间产生的巨大摩擦力问题,使飞机降落时更加安全。五、由于大幅度降低了飞机机轮和飞机跑道的摩擦力,大大减少了跑道对机轮的磨损,从而大大延长了飞机机轮的使用寿命。

技术研发人员:陈佳秋
受保护的技术使用者:陈佳秋
技术研发日:2016.05.10
技术公布日:2017.11.17
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