1.一种平流层飞艇压力调控方法，其特征在于：在平流层飞艇的主囊体内部设置有压力调控囊体，主囊体内因昼夜运行过程中温度变化而导致主囊体内浮升气体压力升高或降低，通过将主囊体内的部分浮升气体压入或放出压力调控囊体实现压力调节，使主囊体压力保持稳定。
2.根据权利要求1所述的平流层飞艇压力调控方法，其特征在于：通过在主囊体上设置压力传感器实时检测主囊体内部或其内外压力变化。
3.根据权利要求1所述的平流层飞艇压力调控方法，其特征在于：当主囊体压力升高时，将主囊体中部分浮升气体压入压力调控囊体；当主囊体压力降低时，将压力调控囊体中的部分高压浮升气体放出到主气囊，提升主气囊压力。
4.一种平流层飞艇压力调控系统，包括平流层飞艇的主囊体，其特征在于，在主囊体内部腔体内设置有压力调控囊体、与压力调节囊体连接的一个以上的阀门以及与压力调节囊体连接的一个以上的风机，所述阀门的一端均通过管路与压力调节囊体的内部空腔联通，阀门的出口联通主囊体内部腔体，阀门实现将压力调控囊体内的气体放出到主囊体内；所述风机的出风口均通过管路与压力调节囊体的内部空腔联通，风机实现将主囊体内的气体吸入压力调节囊体内。
5.根据权利要求4所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：在主囊体上设置有一个以上的用于测量主囊体内外压力变化的压力传感器。
6.根据权利要求5所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：还包括压力调节控制器，所述压力传感器、阀门以及风机均与压力调节控制器连接。
7.根据权利要求6所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：压力传感器实时检测主囊体内外压力变化信号，并将该信号发送给压力调节控制器，压力调节控制器根据压力传感器测量到的数据对阀门或风机进行控制：当主囊体压力高时，开启风机，将主气囊中的部分浮升气体压入压力调控囊体，降低主气囊压力；当主囊体压力低时，开启阀门，将压力调控囊体中的部分浮升气体放出到主气囊，提升主气囊压力。
8.根据权利要求4、5、6或7所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：在主囊体内部腔体内设置多个压力调控囊体，每个压力调控囊体上均连接有一个以上的阀门以及一个以上的风机。
9.根据权利要求8所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：所述阀门的一端均通过管路与对应的压力调节囊体的内部空腔联通，阀门的出口联通主囊体内部腔体，阀门实现将压力调控囊体内的气体放出到主囊体内；所述风机的出风口均通过管路与对应的压力调节囊体的内部空腔联通，风机实现将主囊体内的气体吸入压力调节囊体内；压力调节控制器实现对各个压力调控囊体上的阀门以及风机的控制。
10.根据权利要求8所述的平流层飞艇压力调控系统，其特征在于：所述压力调控囊体通过悬线或柔性结构连接主囊体使其定位在主囊体内部。