一种自动驾驶仪音频告警电路的制作方法

本发明属于航空电子技术领域，特别是涉及一种自动驾驶仪音频告警电路。

背景技术：

目前飞机上安装使用的音频告警逻辑比较简单，见图1，当自动驾驶仪故障时，发出告警信号，通过电铃提示飞行员。现有技术主要有以下缺陷，当驾驶仪计算机发生故障时，电铃发出的音频告警，故障来源单一。当机上有误操作时，传统告警电路不能识别，会发出误告警。

技术实现要素：

本发明为一种自动驾驶仪音频告警电路，能够实现在自驾系统出现故障情况下和系统断电时，为飞行机组提供音频告警信号，同时要求在自动驾驶仪正常操作——人为控制自驾同步或断开时，使得配平断开的情况下，要求告警静默，不发生误报警。

发明的内容

一种自动驾驶仪音频告警电路，告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成。

驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门，同步按钮信号通过非门进入与门，自驾断开按钮信号通过非门进入与门，与门输出音频告警信号到电铃，发出音频告警。

发明的效果

飞机加装该自动驾驶仪音频告警电路后，能够实现在自驾系统出现故障情况下和系统断电时，为飞行机组提供音频告警信号，同时要求在自动驾驶仪正常操作——人为控制自驾同步或断开时，使得配平断开的情况下，要求告警静默，不发生误报警。飞行员反应使用情况良好。

附图说明

图1为传统告警电路示意图；

图2为告警电路的逻辑图。

具体实施方式

该告警电路包含在自动驾驶仪系统布线中，按照系统布线要求连接、敷设 线路。

一种自动驾驶仪音频告警电路，告警电路由系统28V电源、驾驶仪计算机、同步按钮、自驾断开按钮、音频告警盒、电铃组成。

驾驶仪计算机故障信号与系统28V供电断开信号通过或门进入与门，同步按钮信号通过非门进入与门，自驾断开按钮信号通过非门进入与门，与门输出音频告警信号到电铃，发出音频告警。

机上电源为驾驶仪计算机、音频告警盒提供电源。正常工作时，电铃不会发出告警音。当自动驾驶仪系统故障时，驾驶仪计算机将故障信号输出给音频告警盒，电铃发出告警音；当自动驾驶仪系统28V电源断开时，故障信号输出给音频告警盒，电铃发出告警音；当同步按钮开关、自驾断开开关接通时，自动驾驶仪系统同样会断开，但是此时不是自动驾驶仪系统故障状态，属于飞行员主动操作行为，音频告警盒抑制发出告警信号，告警系统不发出告警音，实现静默功能。