一种低功耗无人机用信号传输装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人机信号传输技术领域，具体为一种低功耗无人机用信号传输装置。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.现有的无人机信号传输装置在使用时，内部处于密封状态，长时间的使用，会导致内部的问题上升，从而使得电源块的功耗增加，降低使用时间，因此具有一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种低功耗无人机用信号传输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低功耗无人机用信号传输装置，包括箱体、顶盖、卡接件和卡块，所述顶盖转动连接于箱体的顶部，所述卡接件安装于箱体的正面，所述卡块安装于顶盖的正面，所述箱体的内部安装有散热组件。
6.所述散热组件包括限位框、蓄电池和散热孔，所述限位框固定连接于箱体的内壁底部，所述蓄电池安装于限位框的内部，所述散热孔开设于箱体的内部。
7.优选的，所述卡接件与卡块卡接，操作人员可以将卡接件与卡块进行连接，从而完成箱体与顶盖之间的连接，所述箱体的内部安装有控制板，所述箱体的内壁固定连接有支块。
8.优选的，所述控制板的外壁与箱体的内壁滑动连接，控制板可以在箱体的内部进行滑动，所述支块的顶部与控制板的底部抵接，支块可以对控制板起到支撑的效果。
9.优选的，所述限位框的内部安装有夹紧组件，所述限位框由导热材料制作而成，可以将蓄电池工作时产生的热量吸收，所述散热孔的内部安装有滤网，可以对进入箱体内部的空气进行过滤。
10.优选的，所述夹紧组件包括外筒、活动杆、弹簧、限位板和夹板，所述外筒固定连接于限位框的内壁，所述活动杆安装于外筒远离限位框内壁的一端，所述弹簧安装于外筒的外壁，所述限位板固定连接于活动杆的一端，所述夹板固定连接于活动杆远离限位板的一端。
11.优选的，所述活动杆的一端贯穿外筒，并延伸至外筒的内部，所述活动杆的外壁与外筒被贯穿的内壁滑动连接，活动杆可以在外筒的内部进行滑动。
12.优选的，所述限位板的外壁与外筒的内壁滑动连接，限位板可以在外筒的内部进行滑动，所述弹簧的两侧分别与限位框的内壁和夹板的外壁固定连接。
13.本实用新型提供了一种低功耗无人机用信号传输装置，该低功耗无人机用信号传输装置具备以下有益效果：
14.1、该低功耗无人机用信号传输装置，由于限位框由导热材料制作而成，因此当蓄电池散热时，热量会被限位框吸收，并通过散热孔排出，从而保证蓄电池的工作环境温度不会过高，解决了现有的无人机用信号传输装置无法对蓄电池进行散热的问题。
15.2、该低功耗无人机用信号传输装置，通过弹簧推动夹板进行移动，夹板的外壁会与蓄电池的外壁贴合，从而完成对蓄电池的限位。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型整体结构正面示意图；
18.图2为本实用新型箱体内部结构正面放大示意图；
19.图3为本实用新型限位框内部结构正面放大示意图；
20.图4为本实用新型外筒内部结构正面放大示意图。
21.图中：1、箱体；2、顶盖；3、卡接件；4、卡块；5、控制板；6、支块；7、散热组件；701、限位框；702、蓄电池；703、散热孔；8、夹紧组件；801、外筒；802、活动杆；803、弹簧；804、限位板；805、夹板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种低功耗无人机用信号传输装置，包括箱体1、顶盖2、卡接件3和卡块4，顶盖2转动连接于箱体1的顶部，卡接件3安装于箱体1的正面，卡块4安装于顶盖2的正面，卡接件3与卡块4卡接，操作人员可以将卡接件3与卡块4进行连接，从而完成箱体1与顶盖2之间的连接，箱体1的内部安装有控制板5，控制板5的外壁与箱体1的内壁滑动连接，控制板5可以在箱体1的内部进行滑动，箱体1的内壁固定连接有支块6，支块6的顶部与控制板5的底部抵接，支块6可以对控制板5起到支撑的效果，箱体1的内部安装有散热组件7。
25.散热组件7包括限位框701、蓄电池702和散热孔703，限位框701固定连接于箱体1的内壁底部，限位框701的内部安装有夹紧组件8，蓄电池702安装于限位框701的内部，限位框701由导热材料制作而成，可以将蓄电池702工作时产生的热量吸收，散热孔703开设于箱
体1的内部，散热孔703的内部安装有滤网，可以对进入箱体1内部的空气进行过滤，由于限位框701由导热材料制作而成，因此当蓄电池702散热时，热量会被限位框701吸收，并通过散热孔703排出，从而保证蓄电池702的工作环境温度不会过高，解决了现有的无人机用信号传输装置无法对蓄电池702进行散热的问题。
26.夹紧组件8包括外筒801、活动杆802、弹簧803、限位板804和夹板805，外筒801固定连接于限位框701的内壁，活动杆802安装于外筒801远离限位框701内壁的一端，活动杆802的一端贯穿外筒801，并延伸至外筒801的内部，活动杆802的外壁与外筒801被贯穿的内壁滑动连接，活动杆802可以在外筒801的内部进行滑动，弹簧803安装于外筒801的外壁，限位板804固定连接于活动杆802的一端，限位板804的外壁与外筒801的内壁滑动连接，限位板804可以在外筒801的内部进行滑动，夹板805固定连接于活动杆802远离限位板804的一端，弹簧803的两侧分别与限位框701的内壁和夹板805的外壁固定连接，通过弹簧803推动夹板805进行移动，夹板805的外壁会与蓄电池702的外壁贴合，从而完成对蓄电池702的限位。
27.在使用时，蓄电池702会散发热量，由于限位框701由导热材料制作而成，因此限位框701可以将蓄电池702散发的热量吸收，并通过散热孔703排出，而外界低温空气通过散热孔703进入箱体1的内部，从而保证蓄电池702的工作环境温度不会过高，导致蓄电池702的功耗增加。