专利名称：一种圆形碟状无翼飞行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能利用物质第四态——等离子体中的正离子所产生的电磁波能量升空的飞行器。它包括如下几个结构特征1.它的支撑骨架是由导磁材料制成的呈园形碟状的金属结构。
2.它的支撑骨架的外缘下方悬挂着一个可左右旋转并容满等离子体的环形电荷仓。
3.它的支撑骨架中心上方装有一个可将转矩输送给电荷仓，并驱动电荷仓相对支撑骨架转动的动力装置。
4.它的支撑骨架中心上方装置着一个半球形的操纵仓，并在操纵仓的顶部装有三个间隔60°的火箭发动机喷口。
5.它的支撑骨架中心下方连接装置着三条间隔60°的着陆支腿。
众所周知，目前在空间飞行的飞机和火箭都是在空气流体动力学原理指导下的实践，其不足之处是飞行速度低、耗能高。
本实用新型的目的是要回避上述技术的不足，提出一种可产生并能利用强电磁波来抵消地球引力作用使飞行器引力质量减少，从而实现既能降低能耗又能高速飞行的理想。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到用导磁材料制成一个呈园形碟状的总体支撑骨架，在支撑骨架的外缘下方悬挂装置着一个可左右旋转的环形电荷仓，并在金属支撑骨架的中心上方装置一个可将转矩输给电荷仓的动力装置。将火箭发动机的三个喷口间隔60°装置在金属支撑骨架中心上方的半球形操纵仓的顶部外缘，在金属支撑骨架中心下方连接装置三条耐高温材料制成的金属着陆支腿。如
图1.2.3.所示。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到1.将电荷仓的容积内容满一种气体，如氦、氘等。
2.在电荷仓内装置一种a粒子放射源辐照电荷仓内气体电离形成等离子体，或者在电荷仓内装置一个气体电离激发射电源。
3.将电荷仓悬挂在支撑骨架外缘下方，并在悬挂装置中放置若干盘轴承，如图2所示。
4.在环形电荷仓的外缘装置一个环形盆齿，并且将盆齿与动力装置的输动齿轮接触，如图2所示。
5.用无级变速箱与发动机配装组成动力装置。
6.将三个火箭发动机的喷口各装置一个可调节开度大小的阀门。
7.将园形碟状的金属支撑骨架的厚度截面的方向全部制成一个方向，即相对地表的方向。
本实用新型的设计方案示意图说明如下
图1为总体设计俯视图。
图2为A－A剖面图。
图3为总体设计侧视图。
图4为电荷电磁场示意图。
图5为本实例电磁波示意图。
图例
图11支撑骨架，2仓门，3操纵仓顶部，4火箭喷口。
图21金属支撑骨架，2电荷仓，3动力装置，4.火箭发动机喷口，5.操纵仓顶，6火箭发动机，7输动齿轮，8环形盆齿，9燃料仓，10着陆支腿，11悬挂装置，12轴承。
图31支撑骨架，2电荷仓，3操纵仓顶部，4着陆支腿。
图41阳离子，2阴离子，3阳离子引起的磁场，4阴离子引起的磁场。
图51支撑骨架，2电荷仓，3操纵仓顶部，4电磁场磁波。
本实用新型的实施例设计是总体支撑骨架的直径为5米、导磁材料厚度为20毫米，发动机功率为75马力，环形园柱体电荷仓环形直径为5米、园柱体园面直径为1米，总质量为5kkg的飞行器。
本实施例在三条着陆支腿与地球表面的某点接触时，其受到的重力所做的负功W为W＝－m·g·R＝3.12×1010焦耳，式中R是地球的半径，mg是本实施例在地球某点上的重量。
要让本实例升空，必需要有一个大于以上负功数值的正功对其作用。为获得这个正功，本实例的电荷仓内容纳了1／10的氦气体，其总质量为0.17kg，同时还要对氦气体进行电离的处理。可以在电荷仓内放置若干块a粒子放射源对氦气体进行辐照使氦气电离，也可以在电荷仓内放置一个电离射电源对氦气体辐照进行电离使氦气体成为等离子体。当氦气体被电离后形成了一个巨大的正负电荷粒子群。用动力装置输出的转矩驱动电荷仓相对支撑骨架旋转，可使电荷仓内的正负粒子随电荷仓的旋转成为位移电荷即环电流。根据麦克斯韦方程组的理论可知，此时电荷仓内的粒子成为环电流必然要在电荷仓的周围形成电磁场。由于正电荷的质量是负电荷的1840倍，那么可以认为负电荷环流引起的磁场比正电荷引起的磁场小1840倍。也就是环形电荷仓的旋转所引起的电磁场是由正离子的环流引起的。如果电荷仓在顺时针方向转动时其中心上方的磁场磁极为N极，那么，在反时针方向转动时则极性相反。如果电荷仓的顺时针方向转动引起的电磁波与地球引力波同方向，那么电荷仓的反时针转动引起的电磁波即可对本实例做正功，其正功数值计算如下电荷仓氦气体质量为0.17kg，可视为正离子电荷的质量。由德布罗意公式可计算出，当电荷仓的转动线速度V＝620米／秒时所引起的电磁波波长λ为λ＝h／m·V＝6.28×10－36米式中λ为普郎克常数。于是，电磁波的频率V就有V＝C／λ＝4.8×1042赫兹式中C为光速。那么，其电磁波所辐射的能量E就等于E＝h·v＝3.17×1010焦耳以上计算很显然的表明，电荷仓的转动线速度达620米／秒时正功能量大于负功能量，证明本实例能够升空。当本实例负载货物加大了自身质量时，那么在提高发动机转速使电荷仓的转动线速度超过620米／秒(超过3240转／分)后即能实现负载升空。本实例的升空是电磁场磁波能量与引力场能量相抵消并产生斥力场效应的结果。其斥力场效应不但能使本实例的引力质量变为负值，而且还能保证在75马力的转矩驱动下升空。
为使电荷仓引起的电磁场磁波能更为集中的与地球引力波相互作用，本实例的支撑骨架的厚度截面指向地表，可使电磁波的作用方向直接与引力波发生相互作用。如图4、5所示。
本实例飞行器在电磁波正功能量作用下升空后，可启动装在操纵仓顶部的火箭发动机，并要调节三个喷气口的流量大小。在某一个方向上确定一个喷气推动力时，仅管这个推动力在10牛顿左右就能使本实例在这个力的相反方向上获得数值很大的加速度。
本实用新型相比现有的飞机和火箭具有的优点是1.加速度数值大。
2.消耗燃料数值低。
3.可垂直起飞和降落。
权利要求1.一种对利用空气升力飞行的有翼飞行器具做了改进的，利用电磁场磁波能量升空飞行的园形碟状无翼飞行器，其特征在于它的总体支撑骨架的外缘下方装有一个容满了物质中自然电荷的电荷仓，在园形碟状的支撑骨架的中心上方装有一套可将动力矩输给电荷仓的动力装置，火箭发动机的若干个喷口装在园形碟状的支撑骨架的中心上方的半球形操纵仓顶部，若干条着陆支腿装置在园形碟状的支撑骨架的中心下方。
2.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的园形碟状支撑骨架是一个有一定厚度数值，并且是其厚度截面全部指向下方(地面)的金属结构，它是由导磁材料制成的。
3.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的容满了物质中自然电荷的电荷仓是一个几何体形的容器，并且这个容器是用耐高温的金属材料制成的。
4.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的电荷仓内的电荷是某种气体被射电源或a粒子辐照后电离的等离子体状态的物质，即是质量大部分集中在正离子中的正负粒子弹。
5.按权利要求3中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的电荷仓是园环形的，并且在受到动力矩作用后可顺时针或反时针做转角度数为n的园周运动的。
6.按权利要求5中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的环状电荷仓按顺时针或反时针方向所做的转角度为n的园周运动，系指园形碟状无翼飞行器的电磁场磁波的引起和衰减过程，并且这个电磁波的能量数值是由电荷仓的旋转线速度的数值来确定的。
7.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的动力装置包括发动机和无级变速箱，发动机是内燃机或电动机。
8.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的火箭发动机的若干个喷口是按相等数值的角度分别装在园形碟状的支撑骨架中心上方的半球形操纵仓顶部的，并且其若干个喷口的流量大小都是可以调节的。
9.按权利要求1中所述的园形碟状无翼飞行器，其特征在于所述的若干条着陆支腿是按相等数值的角度分别连接装置在园形碟的金属支撑骨架中心下方的支撑骨架边缘的，并且支腿是用耐高温的金属材料制成的。
专利摘要本实用新型涉及一种利用电磁场磁波能量升空飞行的飞行器。它的总体支撑骨架是圆形碟状的金属结构，装在支撑骨架中心上方的动力装置可将动力矩输给装置在金属骨架下方边缘的环形电荷仓，装满离子粒子群的电荷仓反时针加速转动可产生强电磁波对飞行器做正功使飞行器升空，调节半球形操纵仓顶部间隔60°装置的三个火箭发动机喷口的流量可在某方向上确定推动力，飞行器在推动力作用下可获得加速度，从而实现低耗能超高速飞行的理想。
文档编号B64C39/00GK2054014SQ8920206
公开日1990年3月7日 申请日期1989年2月21日 优先权日1989年2月21日
发明者董长军 申请人:董长军