专利名称：民航飞机安全救生椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种椅子，特别是民航飞机机舱里的救生椅。
随着经济的发展，民用航空事业也随着大发展，人们外出越来越多地喜爱乘坐民航飞机，它具有速度快、舒适等优点。
但是随着航空事业的发展，空难事故也屡屡发生，飞机起火、坠毁事故给遇难乘客带来极大的灾难，也给国家造成具大的损失，给航空事业罩上一层阴影。
本实用新型的目的是提供一种民航飞机安全救生椅，使用它能缓解空难的损失。
下面介绍本实用新型的技术方案。
经有关部门对空难的研究表明，民航飞机在发生空难时，有以下几个因素使人丧命1、从高空坠落把乘客摔死；2、飞机所带燃油燃烧，把乘客烧死；3、飞机在起火燃烧时，产生大量的有毒气体，造成乘客窒息死亡；4、发生劫机时受劫机犯的枪弹袭击。
本实用新型正是从防范上述四个因素而提出的，它的结构是；坐椅设在包厢里，该包厢有拉门，嵌入导槽里，包厢壁及门的材质至少是由防弹材料和阻燃材料这两种材料组成，在包厢里设有便携式吸氧瓶，在包厢的外面，至少有两根立式导轨，立在包厢的两侧，导轨的下端固定在机座地板上，包厢外壁有导轨套，套在导轨上，在包厢地板与机座底板上，设置一个火箭喷包，火箭喷包的开关按钮，放在包厢里，由乘客控制，或放在驾驶舱里，由机长控制。
工作原理是乘客坐在包厢里的坐椅上，(1)、当发生劫机者的枪弹袭击或着火并产生有毒气体时，乘客应将拉门关上，可将子弹或火拒于包厢外，厢内的吸氧瓶可供乘客吸氧三个小时。(2)、当发生坠机时，在即将坠入地面之前，打开火箭喷包，整个包厢沿着导轨上行，离开机座地板，悬浮在机舱的半空中，这样即使飞机坠地，可大大减轻震荡，缓冲硬着陆，减少摔死的可能性，缓解损失。
本实用新型与现有技术相比，具有防弹、防火、防毒气的特点，还能缓冲硬着陆，减少摔死的可能性，可大大减少空难损失。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A部放大图。
坐椅3设在圆桶式包厢1里，10是包厢拉门，嵌入导槽9里，包厢壁及门壁的材质由外及里依次是；玻璃钢11、阻燃石棉12、防弹材料13。在包厢里壁上挂有便携式吸氧瓶2，供窒息时吸氧，可供三个小时，在包厢外面的两侧，各有一根立式导轨4，导轨的下端固定在机座底板7上，包厢外壁上有导轨套5，在包厢地板6和机座地板7之间，设置一个火箭喷包8，火箭喷包按钮放在驾驶舱里，由机长控制，在飞机坠地之前约200米时，由机长打开火箭喷包开关，整个包厢沿着导轨上行，悬浮在机舱的半空中，这时飞机坠地，可大大减轻震荡，缓冲硬着陆，减少摔死的可能性，包厢门关闭后，可防弹、防火、防毒气。
权利要求1.一种民航飞机安全救生椅，有椅子，其特征是坐椅设在包厢里，该包厢有拉门，嵌入导槽里，包厢壁及门的材质至少是由防弹材料和阻燃材料两种材料组成，在包厢里设有便携式吸氧瓶，在包厢的外面，至少有两根立式导轨，立在包厢的两侧，导轨的下端固定在机座地板上，包厢外壁有导轨套，套在导轨上，在包厢地板与机座底板上，设置一个火箭喷包，火箭喷包的开关按钮，放在包厢里，或放在驾驶舱里。
2.根据权利要求1所述的民航飞机安全救生椅，其特征是所述的包厢是圆桶形。
3.根据权利要求1或2所述的民航飞机安全救生椅，其特征是包厢材质组成由外及里为玻璃钢、阻燃石棉、防弹材料。
专利摘要一种民航飞机安全救生椅，其技术方案是坐椅设在包厢里，包厢壁及门的材质由防弹材料和阻燃材料组成，包厢里设有便携式吸氧瓶，外面至少有两根立式导轨，立在包厢的两侧，包厢外壁有导轨套，套在导轨上，在包厢地板与机座底板上，设置一个火箭喷包，火箭喷包的开关按钮，放在驾驶舱里。本实用新型具有防弹、防火、防毒气的特点，还能缓冲硬着陆，减少摔死的可能性，可大大减少空难损失。
文档编号B64D25/04GK2158381SQ93227840
公开日1994年3月9日 申请日期1993年4月10日 优先权日1993年4月10日
发明者张学辉 申请人:张学辉