专利名称：扑翼式飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种飞行器，它是小型的扑翼式飞机。
模仿鸟类飞行是人类久远以来的愿望。因为鸟类飞行有极大的优越性，它的灵活性、高效性都是飞机无法比拟的，而且起落性能好，不需跑道。但是鸟类的飞行动作也是很复杂的，它的第一个动作是“前扑”，即翅膀前高后低，迎角为正；然后“转翅”，即翅膀由正迎角转成负角；第三个动作是“后扑”，即翅膀后掠，向后扑动，第四个动作还是“转翅”，翅膀由负迎角转成正迎角，然后继续第一个动作。人类曾直接模仿鸟类动作，也多次试验制造模仿鸟类动作的飞行器，也都没有获得成功。因此得出一个结论人类照搬鸟类的飞行方式是不可能的，一个能够应用到实际中去的扑翼式飞机，必须符合机械动作原理，结构又不十分复杂，而且要坚固、可靠，并且能耗小。如果能够有这样一种小型的扑翼飞机来代替人力车、自行车或轿车，则可以大大缓解地面交通的紧张状况，为人类提供方便。
本实用新型的目的是提供一种小型扑翼式飞机，它可以代替人力车、自行车或轿车，大大缓解地面交通的紧张状况，为人类提供方便。
本实用新型的目的是这样实现的它包括机身、机翼、发动机，要点是它还设有齿轮传动式扑翼机构、滚筒式转翼机构和机翼开合机构。
齿轮传动式扑翼机构包括由发动机带动的伞齿轮和由伞齿轮带动的齿轮组和轮盘，轮盘上设有插入翼柄槽中的柱销。
滚筒式转翼机构包括了左右两段滚筒，滚筒外缘有轮齿部分，由该轮齿与发动机带动的齿轮啮合。
机翼开合机构包括上下两片铰接的机翼，上下机翼的内端有开合销钉，在滚筒两端口处有机翼开合盘上述的机翼开合盘是一个凸起的固定圆盘，其上有供开合销钉运动的轨道槽，在槽拐点处有弹性片。
本实用新型的优点是它结构不太复杂，但是可以实现飞行器“翅膀”的前扑、转翼和后扑，并且在前扑时，机翼上下片合拢，后掠时，机翼上下片张开，增大了力量，可节约能源，所以能达到起飞性好，飞行灵活平稳的目的。
本实用新型的细节由以下实施例及其附图给出
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的侧视剖面图。
图3是本实用新型的机翼构造示意图。
图4是本实用新型的机翼开合机构示意图。
图5是本实用新型第二个实施例示意图。
根据附
图1和2，本实用新型包括机身8、机翼2，在机翼2的内端装有开合销钉1，发动机9带动支撑在固定支座19和18上的主轴和伞齿轮17，伞齿轮16与17啮合，带动对称的一对齿轮15，由齿轮15带动齿轮组6、5、4，齿轮4带动轮盘3，轮盘3上有销钉22，销钉22位于翼柄14的空槽中，在轮盘3转动时，销钉22带动机翼2实现前后绕翼轴21扑动。其中齿轮6、5、4、轮盘3的轴和翼轴21都安装在滚筒12上。
图1中滚筒12的两端装有机翼开合盘7。发动机20，带动齿轮10，与10啮合的齿轮13，齿轮13带动同轴的一对齿轮11，齿轮11与两段滚筒12的轮齿部分啮合，从而带动滚筒12小角度的转动，整个滚筒12，应支撑在机身8的主骨架22上。
根据附图2－3，机翼2是由上机翼2a、下机翼2b组成的，上下机翼以翼柄14相铰接，在靠近机身8的一侧，上下机翼的翼端均有开合销钉1，销钉1在机翼开合盘7的槽24中运动，这个槽有一个特定的形状，并且在其拐点处还设有弹性片23，以保证机翼2在向前扑动时，上下翼片闭合(即开合销钉1沿槽的内曲线运动)，在机翼2向后扑动时，上下翼片逐渐张开(即开合销钉1沿外曲线运动)。
本机的工作情况是(1)在起飞时，首先升高起落架，并转翼，使机翼2的迎角达75°，起飞后，转翼使迎角逐渐降低，进入巡航队段，迎角保持略大于零的状态。(2)巡航阶段，机翼的迎角略大于零，机翼前后扑动，前扑时，机翼2基本合拢，此时，机翼上流过的气流速度是机翼前摆速度与飞机飞行速度之和，所以本机的升力较普通飞机要大。当向后下方扑翼时，机翼上、下两片张开，最大夹角达120°，打开机翼的力量一部分来源于开口销钉的传导，另外一部分来源于气流的冲击力。此时，机翼向后下方拍击，直接获得向上前方的反作用力。(3)在降落时，先使扑翼的频率降低，迎角转小，升力下降，飞机接近地面再转翼使迎角增大至90°以上，使下降速度减慢，同时放出起落架着地，刹车和机翼反向拍击的力量使飞机迅速停止，缩短了降落滑行距离。它的翼展在5－8米。
实施例2，这是一个乘坐5－10人的扑翼式飞机，它与例1的区别主要在于增设了一个外翼25，外翼25成环形，固定在机身上，可以扑动的机翼2称为内翼，位于环形外翼25的中央位置。内翼的翼展在3－5米。
权利要求1.一种扑翼式飞机，它包括机身、机翼、发动机，其特征是它还设有齿轮传动式扑翼机构、滚筒式转翼机构和机翼开合机构。
2.根据权利要求1所述的扑翼式飞机，其特征是所说的齿轮传动式扑翼机构包括由发动机带动的齿轮组和轮盘，轮盘上设有插入翼柄槽中的柱销。
3.根据权利要求1所述的扑翼式飞行，其特征是所说的滚筒式转翼机构包括左、右两段滚筒，每个滚筒外缘有一段轮齿部分，该轮齿部分与发动机带动的齿轮相啮合。
4.根据权利要求1所述的扑翼式飞机，其特征是所说的机翼开合机构是包括上下两片铰接的机翼，装在上下机翼内端的开合销钉以及装在滚筒两外端口处的机翼开合盘。
5.根据权利要求1所述的扑翼式飞机，其特征是所说的机翼开合盘，包括固定圆盘，圆盘上有供开合销钉运动的轨道，在轨道的拐点处有弹性片。
6.根据权利要求1、5所述的扑翼式飞机，其特征是它还可以有一个环形外翼，固定在机身上，扑翼位于外翼的环形中央位置。
专利摘要本实用新型公开了一种扑翼式飞机，它包括机身、机翼、发动机，要点是它设计了扑翼机构、转翼机构和机翼的开合机构，它可以有较大的升力，较快的速度，具有飞行的灵活性和可靠性，起飞和降落滑行距离小，能够乘坐1人或5—10人两种型号。
文档编号B64C33/00GK2198207SQ9422855
公开日1995年5月24日 申请日期1994年5月13日 优先权日1994年5月13日
发明者李伦 申请人:李伦