专利名称：飞机夜间地面滑行指挥装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种指挥装置,特别涉及的是一种飞机夜间滑行指挥装置.
随着航空运输业务的飞速发展,各个空港飞机夜间活动频次明显增多.每当飞机夜间进出各空港机坪时,必须由机务人员指挥飞机滑行至规定停机位置上,这就必须借助灯光信号来实施左右转弯、前进、停止等一套规定的滑行指令。目前我国国内各空港广泛使用的灯光信号源为一对普通手电筒作光源，在手电筒头部罩一个长30cm、粗4cm的红色塑圆筒罩，间接获光信号。这种指挥方式不但耗电而且据飞行人员反映亮度暗，看不清，严重影响了飞机地面滑行安全。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种明亮度高，能耗低、安全的飞机夜间滑行指挥装置。
本实用新型中有电源、壳体、与电源连接的振荡集成电路，在壳体上有含数个与振荡集成电路连接的发光二级管的发光板(参见
图1～图3)。
上述的振荡集成电路可采用HA17555集成块，成本低，每秒钟振荡次数可调，如可设每秒闪亮二次。
上述的电源可采用装于壳体内的充电电池，可与充电电池连通的充电器(参见
图1、图3)，充电器可在市场上买到，体积小、重量轻，寿命长。
上述的壳体采用夹布胶木板整块扣制而成，发光板采用尼龙明胶板制成且镶嵌在壳体上，发光二极管镶嵌在发光板上(参见
图1、图2)，可防潮、防雨水、防雷电、防摔打，使用寿命长。
使用本实用新型时，接通电源，振荡集成电路工作，使与之连接的发光二极管闪闪发光而组出灯光信号。
本实用新型改变了获取光源的方式，采用发光二极管直接闪电发光，大大提高了明亮度，据试验，2～3百米远都能目视到二极管闪亮的灯光信息，从根本上解决了飞机夜间地面滑行中灯光信息指挥问题，保障了飞行安全，防止了地面撞机事故发生。能耗低，仅为原指挥装置的三分之一。可防潮、防雨水、防雷电、防摔打，使用寿命长,使用方便。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为
图1的A－A剖面图。
图3为本实用新型电路图。
参见
图1～图3，壳体1采用400×45×15的韧性好、耐摔打的夹布胶木(或尼龙)整块板材扣制而成。发光板2采用韧性好、强度高的265×45×8的尼龙明胶板材制成，上面镶嵌并接有37只Φ5×7的红色高亮发光二极管3(LED)，发光二极管与振荡集成电路IC(在本实施例中选用市售的HA175555集成块)连接。振荡集成电路IC与电源连接。在电源盒4内装有三节5号镍镉可充电电池5，可与充电电池5连通的充电器6。在电源盒4上有开关7，电源盒4的尾部装有电插头保护罩8。电源盒盖板8采用透明尼龙板制成，和发光板2分别镶嵌粘接在壳体上。
本实用新型白天不用时，可将电源盒上的电源开关拨到充电位，打开电插头保护罩，将尾端插头直接插入市电网，即可对电源盒内的充电电池充电，勿需打开本实用新型其它部位，使用方便。到晚上使用本实用新型时，接通电源，振荡集成电路工作，使与之连接的发光二极管闪闪发光而给出灯光信号。
权利要求1.飞机夜间地面滑行指挥装置，其特征在于所述的指挥装置中有电源，壳体，与电源连接的振荡集成电路，在壳体上有含数个与振荡集成电路连接的发光二极管的发光板。
2.如权利要求1所述的飞机夜间地面滑行指挥装置，其特征在于所述的振荡集成电路可采用HA17555集成块。
3.如权利要求1所述的飞机夜间地面滑行指挥装置，其特征在于所述的电源可采用装于壳体内的充电电池，可与充电电池连通的充电器。
4.如权利要求1所述的飞机夜间地面滑行指挥装置，其特征在于所述的壳体采用夹布胶木板整块扣制而成，发光板采用尼龙明胶板制成且镶嵌在壳体上，发光二极管镶嵌在发光板上。
专利摘要本实用新型提供了一种飞机夜间地面滑行指挥装置。其特征是指挥装置中有电源，壳体，与电源连接的振荡集成电路，在壳体上有含数个与振荡集成电路连接的发光二极管的发光板。大大提高了明亮度，从根本上解决了飞机夜间地面滑行中灯光信息指挥问题，保障了飞行安全，防止了地面撞机事故的发生。能耗低，使用寿命长，使用方便。
文档编号B64D45/00GK2209108SQ9422983
公开日1995年10月4日 申请日期1994年11月11日 优先权日1994年11月11日
发明者钟焕山 申请人:钟焕山