一种通用型飞机地面维护工作平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及维护设备领域，尤其涉及一种通用型飞机地面维护工作平台。
【背景技术】
[0002]目前单体的飞机前舱门的维护设备往往是针对某一机型专用，因此现有的飞机前舱门的维护设备有着不能通用的问题，且现有的升降工作平台结构复杂，造成生产制造成本较高的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提出一种通用型飞机地面维护工作平台，能够使得该维护工作平台能适用于大部分大中型飞机，并且结构简单，成本较低。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种通用型飞机地面维护工作平台，其包括底部框架、行走轮、脚踩地撑、支撑平台、升降平台、随动斜梯，所述随动斜梯的底部滚轮设于支撑平台上，所述地面维护工作平台还包括位于底部框架的底层桁架上的升降系统，所述升降系统包括依次连接的油箱、滤油器、第一单向阀、手动泵、第二单向阀、进油管、单向节流阀、油缸，所述升降系统的油缸位于所述升降平台的下方，所述升降系统还包括回油管，所述回油管与手动泵并联，所述回油管中设有截止阀。
[0006]进一步，所述升降系统还包括分别设于底部框架的四角的结构相同的四个升降柱，所述升降柱包括固定于底部框架的外柱、与升降平台相固连的内柱，所述内柱设于所述外柱的内部。
[0007]进一步，至少一个外柱的顶部设有自锁装置，所述自锁装置包括固连于所述内柱的一侧的棘齿条，所述外柱一侧设有开口，所述棘齿条位于所述外柱的开口中，所述外柱的开口两侧分别固定有两块固定板，所述自锁装置还包括:设于所述两块固定板中的轴；与所述轴固连的手柄；穿套于所述轴上的棘爪以及使所述棘爪朝锁定位置偏置的扭簧；所述棘爪上端设有凹槽，所述手柄上固连有与所述凹槽配合的拨杆，手柄转动时，拨杆带动所述棘爪与手柄问步转动。
[0008]进一步，保持解锁时，所述自锁装置的两块固定板之间穿有使棘爪和棘齿条分离的销，所述销位于所述棘爪下端面。
[0009]进一步，所述棘爪的两侧设有套筒。
[0010]进一步，所述固定板顶部固连保护板。
[0011]进一步，所述四个升降柱的外柱的四周均固定有滚轮，所述滚轮紧贴于内柱的外表面。
[0012]进一步，所述轴分别位于所述两块固定板的外侧均设有弹性挡圈。
[0013]进一步，所述升降平台靠近随动斜梯的三边设有护栏，所述护栏下端设有护板。
[0014]进一步，所述底部框架设有拖动机构。
[0015]本实用新型的有益效果有:
[0016]本实用新型所采用的升降系统结构简单、上升快、下降慢，安全可靠；采用的自锁装置结构简单、使用方便；在护栏下端设有护板，防止工具掉下升降平台；拖动机构方便移动本工作平台。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的主视图；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的升降系统的液压原理图；
[0019]图3是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的升降柱的结构示意图；
[0020]图4是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的自锁装置的结构示意图；
[0021]图5是图4的左视图；
[0022]图6是棘爪与拨杆的结构示意图；
[0023]图7是本实用新型实施例提供的自锁装置联动的结构示意图；
[0024]图8是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的升降平台的结构示意图；
[0025]图9是本实用新型实施例提供的通用型飞机地面维护平台的总体结构示意图。
[0026]图中，1、底部框架；2、行走轮；3、脚踩地撑；4、支撑平台；5、升降平台；6、随动斜梯、油箱；8、滤油器；9、第一单向阀；10、手动泵；11、第二单向阀；12、进油管；13、单向节流阀；14、油缸；15、回油管；16、截止阀；17、升降柱；18、外柱；19、内柱；20、棘齿条；21、固定板；22、轴；23、手柄；24、棘爪；25、扭簧；26、凹槽；27、拨杆；28、销；29、套筒；30、保护板；31、滚轮；32、弹性挡圈；33、护板；34、拖动机构；35、连接块；36、连接杆；37、转轴；38、凸起；39、伸缩式雨棚；40、第一自锁装置；41、第二自锁装置；42、第三自锁装置；43、第四自锁
目.ο
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0028]如图1和图2所示，一种通用型飞机地面维护工作平台，其包括底部框架1、行走轮
2、脚踩地撑3、支撑平台4、升降平台5、随动斜梯6，所述随动斜梯6的底部滚轮设于支撑平台4上，所述地面维护工作平台还包括位于底部框架I的底层桁架上的升降系统，所述升降系统包括依次连接的油箱7、滤油器8、第一单向阀9、手动泵10、第二单向阀11、进油管12、单向节流阀13、油缸14，所述升降系统的油缸14位于所述升降平台5的下方，所述升降系统还包括回油管15，所述回油管15与手动泵10、第一单向阀9以及第二单向阀11并联，所述回油15管中设有截止阀16。手工给手动泵10施加力，则手动泵10将油箱7中的油输送到进油管12，再由进油管12经单向节流阀13进入油缸14，油缸14的活塞杆将升降平台5向上顶起，由于单向节流阀13的作用，油从油缸14流向回油管15时速度较慢，而油进入油缸14较快，回油管15中的截止阀16能实现开启或关闭回油管15，使油能留在油缸14或者回到油箱7，采用此方案的升降系统结构简单并且安全可靠。
[0029]如图3所示，所述升降系统还包括分别设于底部框架I的四角的结构相同的四个升降柱17，所述升降柱17包括固定于底部框架I的外柱18、与升降平台5相固连的内柱19，所述内柱19设于所述外柱18的内部，该结构使得升降柱17与升降平台5同步动作，使升降平台5的升降更为稳定。
[0030]如图4所示，在至少一个外柱18的顶部设有自锁装置，本实施例中在四个外柱18的顶部均设置了自锁装置，所述自锁装置包括固连于所述内柱19的一侧的棘齿条20，所述外柱18—侧设有开口，所述棘齿条20位于所述外柱18的开口中，所述外柱18的开口两侧分别固定有两块固定板21，所述自锁装置还包括:设于所述两块固定板21中的轴22 ;与所述轴22固连的手柄23 ;穿套于所述轴22上的棘爪24以及使所述棘爪24朝锁定位置偏置的扭簧25 ;所述棘爪24上端设有凹槽26，所述手柄23上固连有与所述凹槽26配合的拨杆27，手柄23转动时，拨杆27带动所述棘爪24与手柄23同步转动。
[0031]本实施例采用上述