一种垂直提升组件以及具有其的扇翼飞行器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及扇翼飞机技术领域，特别是涉及一种垂直提升组件以及具有其的扇翼 飞行器。
【背景技术】
[0002] 扇翼飞机通常通过机身上的第一机翼以及第二机翼上设置的扇翼滚轮产生升力。 具体地，扇翼类飞机产生升力的原理在于，滚轮转动时，滚轮内会形成一个漩涡，随着来流 速度的增大，漩涡的中心由滚轮轴向向后偏移，偏移后产生了升力。
[0003] 这个过程需要扇翼飞机相对气流做运动，起飞时，它需要加速到一定的速度才能 获得足够的升力。简单来说，扇翼飞机需要一定跑道来进行加速才能够获得起飞时需要的 升力。
[0004] 综上所述，还没有一种扇翼飞机能够进行垂直起降。
[0005] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的在于提供一种垂直提升组件来克服或至少减轻现有技术的至少一 个上述缺陷。
[0007] 为实现上述目的，本发明提供一种垂直提升组件。所述垂直起降组件用于扇翼飞 机的垂直升起，所述扇翼飞机具有相互以机身对称的第一机翼以及第二机翼，所述第一机 翼以及所述第二机翼上设置有扇翼滚轮，在飞机运行状态，所述扇翼滚轮中的滚轮承受与 所述飞机运行方向相对的气流，所述垂直起降组件包括：增升装置，所述增升装置设置在所 述扇翼滚轮的入风侧；以及可调节挡板，所述可调节挡板设置在所述机身上，所述可调节挡 板能够旋转；其中，所述增升装置与所述可调节挡板配合，用于为所述扇翼飞机提供使所述 扇翼飞机垂直升起的动力。
[0008] 优选地，所述增升装置用于为所述扇翼滚轮提供动力源，从而使扇翼滚轮获得额 外的动力；所述可调节挡板用于通过旋转的方式改变在所述扇翼飞机运动时，相对所述扇 翼飞机运动的气流为所述扇翼飞机提供的力的方向。
[0009] 优选地，所述垂直提升组件进一步包括副翼，所述副翼分别设置在所述第一机翼 以及第二机翼远离所述增升装置的一端，所述副翼能够旋转，从而使自所述第一机翼以及 第二机翼处流经所述副翼的气流的方向能够通过所述副翼的旋转来进行调整。
[0010] 优选地，所述可调节挡板上设置有供安装杆穿过的孔，所述机身上设置有安装杆， 所述可调节挡板适于安装至所述安装杆，所述可调节挡板能够以所述安装杆为轴旋转。
[0011] 优选地，所述垂直提升组件进一步包括电机，所述电机设置在机体上，所述安装杆 与电机连接，从而能够随所述电机旋转，从而带动所述可调节挡板旋转。
[0012] 优选地，所述可调节挡板的沿第一机翼-第二机翼方向的尺寸与所述扇翼滚轮在 该方向的尺寸相同。
[0013] 优选地，所述增升装置包括：动力发生装置，所述动力发生装置设置在所述机身， 用于提供风力；喷流装置，所述喷流装置与所述动力发生装置连接，并设置在机身上，所述 喷流装置用于将所述动力发生装置提供的风力以气流的方式喷向所述扇翼滚轮。
[0014] 优选地，所述喷流装置为所述扇翼滚轮提供的风力均匀作用在所述扇翼滚轮上， 使得所述扇翼滚轮上的各个滚轮的受力均匀。
[0015] 本发明还提供了一种扇翼飞行器，所述扇翼飞行器包括如上所述的垂直提升组 件。
[0016] 本发明中的垂直提升组件通过增升装置与可调节挡板配合，用于为扇翼飞机提供 使所述扇翼飞机垂直升起的动力，从而使扇翼飞机能够进行垂直升起。
【附图说明】
[0017] 图1是根据本发明一实施例的垂直提升组件安装在扇翼飞机上的结构示意图。
[0018] 图2是图1所示的垂直提升组件安装在扇翼飞机上的另一结构示意图。
[0019] 附图标记：
[0020]
【主权项】
1. 一种垂直提升组件，用于扇翼飞机的垂直升起，所述扇翼飞机具有相互以机身（I) 对称的第一机翼（2)以及第二机翼（3)，所述第一机翼（2)以及所述第二机翼（3)上设置有 扇翼滚轮（4)，在飞机运行状态，所述扇翼滚轮（4)中的滚轮（41)承受与所述飞机运行方向 相对的气流，其特征在于，所述垂直起降组件包括： 增升装置（5)，所述增升装置（5)设置在所述扇翼滚轮（4)的入风侧；以及 可调节挡板（6)，所述可调节挡板（6)设置在所述机身（1)上，所述可调节挡板（6)能 够旋转；其中， 所述增升装置（5)与所述可调节挡板（6)配合，用于为所述扇翼飞机提供使所述扇翼 飞机垂直升起的动力。
2. 如权利要求1所述的垂直提升组件，其特征在于， 所述增升装置（5)用于为所述扇翼滚轮（4)提供动力源，从而使扇翼滚轮（4)获得额 外的动力； 所述可调节挡板（6)用于通过旋转的方式改变在所述扇翼飞机运动时，相对所述扇翼 飞机运动的气流为所述扇翼飞机提供的力的方向。
3. 如权利要求1所述的垂直提升组件，其特征在于，所述垂直提升组件进一步包括副 翼（7)，所述副翼（7)分别设置在所述第一机翼（2)以及第二机翼（3)远离所述增升装置 (5)的一端，所述副翼（7)能够旋转，从而使自所述第一机翼（2)以及第二机翼（3)处流经 所述副翼（7)的气流的方向能够通过所述副翼（7)的旋转来进行调整。
4. 如权利要求1所述的垂直提升组件，其特征在于，所述可调节挡板（6)上设置有供 安装杆穿过的孔，所述机身（1)上设置有安装杆，所述可调节挡板（6)适于安装至所述安装 杆，所述可调节挡板（6)能够以所述安装杆为轴旋转。
5. 如权利要求4所述的垂直提升组件，其特征在于，所述垂直提升组件进一步包括电 机，所述电机设置在机体（1)上，所述安装杆与电机连接，从而能够随所述电机旋转，从而 带动所述可调节挡板旋转。
6. 如权利要求4所述的垂直提升组件，其特征在于，所述可调节挡板(6)的沿第一机 翼-第二机翼方向的尺寸与所述扇翼滚轮（4)在该方向的尺寸相同。
7. 如权利要求1所述垂直提升组件，其特征在于，所述增升装置（5)包括： 动力发生装置，所述动力发生装置设置在所述机身（1)，用于提供风力； 喷流装置（52)，所述喷流装置（52)与所述动力发生装置（51)连接，并设置在机身（1) 上，所述喷流装置（52)用于将所述动力发生装置（51)提供的风力以气流的方式喷向所述 扇翼滚轮（4)。
8. 如权利要求7所述的垂直提升组件，其特征在于， 所述喷流装置（52)为所述扇翼滚轮（4)提供的风力均匀作用在所述扇翼滚轮（4)上， 使得所述扇翼滚轮（4)上的各个滚轮（41)的受力均匀。
9. 一种扇翼飞行器，其特征在于，所述扇翼飞行器包括如权利要求1至8中任意一项所 述的垂直提升组件。
【专利摘要】本发明公开了一种垂直提升组件以及具有其的扇翼飞行器。所述垂直提升组件包括：增升装置(5)，所述增升装置(5)设置在所述扇翼滚轮(4)的入风侧；以及可调节挡板(6)，所述可调节挡板(6)设置在所述机身(1)上，所述可调节挡板(6)能够旋转；其中，所述增升装置(5)与所述可调节挡板(6)配合，用于为所述扇翼飞机提供使所述扇翼飞机垂直升起的动力。本发明中的垂直提升组件通过增升装置与可调节挡板配合，用于为扇翼飞机提供使所述扇翼飞机垂直升起的动力，从而使扇翼飞机能够进行垂直升起。
【IPC分类】B64C39-00, B64C29-00
【公开号】CN104875887
【申请号】CN201510349871
【发明人】李悦立, 陈光伟, 柳楠, 赵一飞
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年6月23日