一种试验用飞机指令传感器驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及飞机试验技术领域，具体涉及一种试验用飞机指令传感器驱动装置以 及试验用飞机指令传感器驱动装置使用方法。
【背景技术】
[0002] 指令传感器是飞机刹车系统的重要组成部分，飞行员通过踩踏刹车踏板驱动指令 传感器伸缩柱产生位移输出电信号，然后通过一系列电信号转换、输出，控制液压伺服阀开 度产生液压压力，进而形成刹车力。刹车力的大小与指令传感器伸缩端所产生的位移密切 相关，在指令传感器装机前的试验中需验证指令传感器的位移与刹车力的对应关系与设计 值是否一致。
[0003] 由于目前各型号的指令传感器位移行程较短（约20mm~30mm)，且所需操纵力较大 (最小操纵力约为150N)，现有的指令传感器驱动装置无法实现位移的精确调节，且无法将 指令传感器稳定可靠的保持在某一固定的位移位置，这给指令传感器装机前准确的试验验 证带来困难。
[0004] 同时现有的指令传感器驱动装置无法兼容多型号指令传感器，这给试验环境组建 带来了时间和经济成本的上升。
[0005] 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述问题。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的在于提供一种试验用飞机指令传感器驱动装置来克服或至少减轻 现有技术中的至少一个上述问题。
[0007] 为实现上述目的，本发明提供了一种试验用飞机指令传感器驱动装置，所述试验 用飞机指令传感器驱动装置用于驱动飞机指令传感器，所述飞机指令传感器包括固定端以 及能够相对所述固定端伸缩的伸缩端，所述试验用飞机指令传感器驱动装置包括:过渡板， 所述过渡板用于放置飞机指令传感器;驱动组件，所述驱动组件包括一个驱动滑块，所述驱 动滑块能够驱动所述飞机指令传感器的伸缩端运动;标尺，所述标尺上设置有游标，所述游 标与所述驱动组件的驱动滑块联动，从而显示所述驱动端的移动距离。
[0008] 优选地，所述驱动组件进一步包括:丝杠，所述驱动滑块设置在所述丝杠上；锁紧 手柄，所述锁紧手柄设置在所述丝杠的一端，用于锁止丝杠，从而防止所述丝杠旋转。
[0009] 优选地，所述驱动组件进一步包括:手轮，所述手轮设置在丝杠的远离所述锁紧手 柄的一端。
[0010] 优选地，所述驱动组件进一步包括:支撑台，所述支撑台用于支撑所述丝杠。
[0011]优选地，所述标尺为数显标尺，所述游标为数字显示游标。
[0012] 优选地，所述试验用飞机指令传感器驱动装置进一步包括底板，所述过渡板、驱动 组件以及标尺均设置在所述底板上。
[0013] 优选地，所述游标与所述驱动滑块刚性连接。
[0014] 本发明还提供了一种试验用飞机指令传感器驱动装置使用方法，所述试验用飞机 指令传感器驱动装置使用方法采用如上所述的试验用飞机指令传感器驱动装置，所述试验 用飞机指令传感器驱动装置使用方法包括:进行标尺清零，并以清零位置作为飞机指令传 感器的伸缩端的零点;使驱动组件中的驱动滑块驱动所述飞机指令传感器的伸缩端运动预 定距离，并带动标尺上的游标运动，从而使标尺上的游标所运动的距离等于所述预定距离。
[0015] 优选地，所述试验用飞机指令传感器驱动装置使用方法进一步包括:使驱动组件 中的驱动滑块驱动所述飞机指令传感器的伸缩端运动预定距离后，通过锁紧手柄锁紧，从 而防止丝杠旋转。
[0016] 优选地，所述预定距离为试验所需飞机指令传感器的伸缩端运动的距离。
[0017] 本发明的试验用飞机指令传感器驱动装置将飞机指令传感器设置在过渡板上，通 过更换过渡板，能够适应不同型号的飞机指令传感器，且在发明中，通过标尺与驱动组件以 及飞机指令传感器联动的方式，将飞机指令传感器的位移实时显示在标尺上，从而能够精 确掌握飞机指令传感器的位移。
【附图说明】
[0018] 图1是根据本发明第一实施例的试验用飞机指令传感器驱动装置的结构示意图。
[0019] 附图标记：
[0020]
【具体实施方式】
[0021] 为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中 的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类 似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明 一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用 于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下 面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0022] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底" "内"、"外"等指示的方位或位置关系为基于附图所 示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装 置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护 范围的限制。
[0023] 图1是根据本发明第一实施例的试验用飞机指令传感器驱动装置的结构示意图。
[0024] 本发明的试验用飞机指令传感器驱动装置用于驱动飞机指令传感器1，飞机指令 传感器1包括固定端以及能够相对固定端伸缩的伸缩端11。
[0025] 如图1所示的试验用飞机指令传感器驱动装置包括过渡板2、底板9、驱动组件以及 标尺。在本实施例中，过渡板、驱动组件以及标尺均设置在底板上。这样，可以使上述的过渡 板、驱动组件以及标尺位于同一高度下。
[0026] 可以理解的是，在一个备选实施例中，该飞机指令传感器驱动装置不包括底板。
[0027] 在本实施例中，过渡板2用于放置飞机指令传感器1，这样，在需要使用不同尺寸的 飞机指令传感器1时，可以通过更换过渡板2的方式进行更换。
[0028] 参见图1，在本实施例中，驱动组件包括一个驱动滑块3、丝杠5、手轮7、支撑台8以 及锁紧手柄6。在本实施例中，驱动滑块3设置在丝杠5上，驱动滑块3能够驱动飞机指令传感 器1的伸缩端11运动。