发动机短舱、装配筒体结构的方法及构造发动机短舱的内筒结构的方法_5

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0138]现在参考图22,根据优选实施例示出形成筒体结构过程的流程图。
[0139]本过程从在钢制模具上的干式三维预制内筒结构上方安置真空袋(操作2202)开始,例如图21所示结构。真空装袋在树脂注入和固化过程之前使用压力将干式材料压制在一起,其完成内筒成组。对模具施加真空,从而移除真空袋下的空气分子。本过程将干式三维预制内筒结构放在烘箱内(操作2204)。
[0140]本过程将树脂注入干式三维预制内筒结构,从而形成注入树脂的内筒结构(操作2206)。在内筒结构内,比蜡心轴熔点要低的温度下,发生树脂注入。在一个示例性例子中,在大约华氏140度时可发生烘箱内的树脂注入过程。
[0141]本过程固化注入树脂的内筒结构,从而形成内筒(操作2208)。本过程可在烘箱内,在比用于树脂注入的温度要高的,但是比能熔化蜡心轴的温度要低的温度下固化注入树脂的内筒结构。一个用于树脂注入内筒结构的固化温度的示例性例子可以是大约华氏200度。树脂固化使内筒结构成组化,从而将蒙皮、隔膜以及桁架芯体元件绑扎在一起。然后,本过程将内筒从烘箱移除(操作2210),并且移除真空袋(操作2212)。本过程从内筒中释放释放层片,并且丢弃释放层片和流动介质(操作2214)。接下来,本过程从钢制模具中移除内筒(操作 2216)。
[0142]本过程在至少一个内蒙皮和外蒙皮内钻出多个孔口(操作2218)。多个孔口可被用于操作2222中的蜡心轴的蜡熔化和/或内筒的声学处理。多个孔口可使用工具钻出,所述工具例如,并非限制,激光、机械应力成孔钻机和/或任何其他合适工具。在操作2210中,内筒一旦从烘箱内移出便可冷却,并且在操作2218中,在钻孔步骤之前。使用在钢制模具和内蒙皮之间放置的针垫,孔口可还通过树脂注入过程,现场形成。随后在树脂注入之后,移除针垫。
[0143]本过程将带有多个孔口的内筒放在烘箱内(操作2220)。然后,本过程使用多个孔口熔化蜡心轴(操作2222)。在示例性例子中,在这样的温度下,S卩比用于树脂注入和注入树脂的内筒结构的初始固化温度要高,将发生后固化蜡熔化。例如,烘箱内使用的使蜡熔化的温度可以是经设计使蜡熔化的温度。在一个示例性例子中,蜡心轴可以是经设计在高达华氏200度或者以上的温度下保持刚性,并且在大约华氏350度下熔化。在该例子中,蜡心轴配置为承受了华氏140度的树脂注入温度和华氏200度的初始固化温度,以便在后固化熔化阶段保持刚性状态直到达到较高温度,例如华氏350度。在操作2222中的熔化步骤中,在操作2218中钻出的多个孔口允许熔化的蜡心轴流出内筒结构。蜡心轴还可经设计承受一个的大气压力,14.7psi,而不变形。
[0144]然后,本过程从烘箱内移出内筒(操作2224)。本过程从内筒中移出残留的蜡模(操作2226)。残留的蜡模可沿腔体保持在内筒结构的内部,其中在熔化之前蜡心轴被实施在腔体内。例如,通过使用多个技术,例如,并非限制,溶剂冲洗、超声波清洗和/或任何其他合适的技术,可完成錯t旲移除。
[0145]本过程可选择地应用附加的声学处理(操作2228)。附加的声学处理可以是,例如,并非限制,将大量吸收剂材料吹至多个腔体内,其由在操作2222中的蜡熔化后的蜡心轴留下的空间导致。
[0146]然后,本过程整理内筒端部(操作2230),随后本过程终止。
[0147]所示的不同实施例中的流程图和方框图示出设备、方法和计算机程序产品的一些可能实施的架构、功能以及操作。关于这点,流程图和方框图中的每个块体可表示计算机可使用的或者可读程序代码的模块、片段或者部分,其包含一个或者更多可执行的指令,用于实施特定的一个功能或者多个功能。在一些可选实施例中,可不按照附图示出的顺序发生块体中指出的一个功能或者多个功能。例如,在一些情况下,可大体同时执行相继示出的两个块体,或者依据所包含的功能性,有时可按相反的顺序执行块体。
[0148]不同的优选实施例考虑并且认识到多个不同的考虑。例如,不同的优选实施例考虑并且认识到目前发动机短舱的设计和生产方法包括多步骤过程,其使用预浸渍材料和多数压热器固化,从而生产出复合材料的内筒结构。该当前途径需要使用蜂窝状或者其他形式的型芯材料,时常通过隔膜或者中间蒙皮元件分成两层,从而满足结构和声音性能要求。该途径还要求使用压热器,由于有限的供应商基地,操作和维修压热器是昂贵的。
[0149]不同的优选实施例还考虑和认识到当前的芯体和隔膜材料时常为唯一来源并且是昂贵的。当前的方法需要在使用压热器固化过程的多数步骤中绑扎蒙皮,例如内和外蒙皮、中间蒙皮以及隔膜元件。预浸渍材料、薄膜胶黏剂以及其他材料需要低温存储并且具有限定的大约三十天的“外置时间”,其间材料必须被铺设、真空包装以及压热器法固化。这些要求约束了发动机短舱内筒结构制造的时间和成本。
[0150]因此,不同的优选实施例提供了一步固化过程,其用于形成成组的内筒结构,而无需使用压热器。该过程产生较短的周期时间并且围绕模具转动,并且由于在压热器上使用较低成本的烘箱,产生成本利益。在该优选过程中,仅需一次真空袋安置,并且在烘箱内仅需要两次热循环完成该部分。
[0151]不同的优选实施例还提供成组的单件设计构造内筒,其具有带有整体式隔膜细部的桁架设计。在一步固化过程中,通过在烘箱内熔化蜡心轴形成内筒。材料无需低温存储或者压热器固化过程。相对于用于当前现有设计状态的三十天的外置时间,用于生产内筒的干织物无限的外置时间。成组的结构为三个子组件的每个均提供单接合接口,这优于当前现有结构状态所需的多数拼合接头。
[0152]提出不同优选实施例的描述是为了图解和描述的目的,而不是要详尽或者限制实施例于所公开的形式。许多修正和变体对于本领域一般技术人员是显而易见的。进一步地,在与其他优选实施例比较时,不同优选实施例可提供不同的优势。为了更好地解释实施例的原则、实践应用以及能够使其他的本领域一般技术人员理解具有不同修正的本公开的不同实施例,选择和描述所选实施例或者多个实施例,其中不同修正适合于所考虑的特定用途。
【主权项】
1.一种发动机短舱的内筒结构,所述内筒结构包含: 内蒙皮; 桁架芯体,其相对于所述内蒙皮设置,从而限定至少一个腔体;以及 隔膜,其被设置在所述至少一个腔体内。2.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述桁架芯体被设置在所述内蒙皮的内表面,以便在所述桁架芯体和所述内蒙皮之间限定多个腔体,还包含分别设置在所述腔体内的多个隔膜。3.根据权利要求2所述的内筒结构,其中所述隔膜被配置为用于消音。4.根据权利要求2所述的内筒结构,还包含: 外蒙皮,其被设置为与所述内蒙皮隔开;以及 径向层片收尾,其被设置所述内蒙皮和外蒙皮之间。5.根据权利要求4所述的内筒结构,其中所述桁架芯体包括通道,并且所述径向层片收尾沿着所述桁架芯体的通道被取向,作为连续通道之间的分隔物,所述连续通道沿所述内筒结构的内部长度延伸。6.根据权利要求1所述的内筒结构,还包含被设置在所述至少一个腔体内的吸收剂材料。7.根据权利要求6所述的内筒结构,其中所述吸收剂材料被设置在所述桁架芯体和所述隔膜之间。8.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述隔膜包括加强部分。9.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分被配置为大体通道状。10.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分包括声学配置穿孔。11.根据权利要求8所述的内筒结构,其中所述加强部分接触所述内蒙皮。12.根据权利要求1所述的内筒结构,其中所述内蒙皮和桁架芯体中的至少一个包括织物,所述织物为机织织物、单向条带、纱/针织织物、编织物和/缝编织物中的至少一种。13.一种发动机短舱,其包含根据权利要求1至12中任一项所述的内筒结构。14.一种飞行器,包括多个根据权利要求13所述的发动机短舱。15.—种衰减发动机噪音的方法,包括将多个根据权利要求13所述的发动机短舱安装至飞行器。16.一种制造权利要求1到12中的任一项所述的内筒结构的方法,所述方法包含: 在所述内筒结构的内蒙皮和外蒙皮之间形成所述至少一个腔体;以及 在所述至少一个腔体内设置所述隔膜。17.根据权利要求16所述的方法,其中所述形成还包含在所述内筒结构的所述内蒙皮处设置所述桁架芯体,以便在所述内蒙皮和所述桁架芯体之间限定多个腔体。18.根据权利要求17所述的方法,其中所述设置还包含分别在所述多个腔体内设置多个穿孔的隔膜。19.根据权利要求18所述的方法,其中所述设置还包含设置每个均包括加强部分的多个隔膜。20.根据权利要求16所述的方法,还包含在所述至少一个腔体内设置吸收性材料。21.—种用于形成筒体结构的方法,所述方法包含: 在钢制模具上的干式三维预制内筒结构上方安置真空袋; 将所述干式三维预制内筒结构放入烘箱内; 将树脂注入所述干式三维预制内筒结构,从而形成注入树脂的内筒结构; 固化注入树脂的内筒结构,从而形成内筒; 从所述烘箱移除所述内筒; 移除所述真空袋; 从所述内筒移除释放层片,并且丢弃所述释放层片和流动介质; 从所述钢制模具中移除所述内筒;以及 在所述内筒的内蒙皮和外蒙皮中的至少一个内钻出多个孔口。22.根据权利要求21所述的方法,还包含: 将带有所述多个孔口的所述内筒放在所述烘箱内; 通过所钻的所述多个孔口熔化来自所述内筒的多个蜡心轴; 从所述烘箱移除所述内筒;以及 从所述内筒移除残留的蜡膜。23.根据权利要求22所述的方法,还包含将附加的声学处理装置施加至所述内筒。24.根据权利要求22所述的方法,其中所述多个蜡心轴经设计通过真空袋在施加的一个大气压力下,并且在用于所述注入步骤的温度和用于所述固化步骤的温度下维持刚性,并且其中所述多个蜡心轴经设计在比用于所述注入步骤的温度和用于所述固化步骤的温度要高的温度下融化。25.根据权利要求22所述的方法,其中所述从所述内筒中移除残留的蜡膜的步骤使用选自溶剂冲洗和超声波清洗中的至少一种技术。26.根据权利要求21所述的方法,其中在比所述内筒中的多个蜡心轴的熔点要低的温度时,进行所述注入步骤。27.根据权利要求21所述的方法,其中在比用于所述注入步骤的温度要高,但是比设计所述多个蜡心轴融化的温度要低的温度下,进行所述固化步骤。
【专利摘要】本发明涉及一种发动机短舱的内筒结构。该内筒结构包括内蒙皮、桁架芯体以及多个隔膜,所述桁架芯体相对于内蒙皮设置以限定多个腔体,所述多个隔膜分别被设置在腔体内。
【IPC分类】F02K3/06, B64D29/00, F02C7/045, B64F5/00, F01D21/04
【公开号】CN105539858
【申请号】CN201510994107
【发明人】P·J·思拉什, D·M·米勒
【申请人】波音公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2011年3月28日
【公告号】CA2794770A1, CN102834318A, CN102834318B, EP2552781A2, EP2552781B1, US8220588, US20110244150, WO2011123392A2, WO2011123392A3
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