一种飞机风挡加温系统地面测试装置及测试方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机风挡加温系统，尤其涉及一种飞机风挡加温系统地面测试装置及测试方法。
【背景技术】
[0002]飞机在总装配以及试飞准备阶段必须完成各个分系统的机上地面功能试验。飞机风挡加温系统地面测试的主要内容包含两部分，一是系统加温功能测试，即监测风挡玻璃是否正常加温，二是系统故障告警功能测试，即模拟系统多种故障状态，检测风挡加温控制器是否正常传输系统故障信息到机上告警系统。一般风挡玻璃加温过程中，操作人员无法通过目视或体感确定玻璃是否正常加温，给测试结果的判定带来困难。对于故障模拟测试，则需要反复拆卸和固定风挡玻璃上的接线柱，整个操作过程繁琐且容易造成接线柱机械损坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种飞机风挡加温系统地面测试装置，可以有效解决风挡玻璃加温试验过程繁琐和试验结果不易判定的问题。
[0004]本发明的技术方案是:一种飞机风挡加温系统地面测试装置。该装置包含测试主体1、显示器2、红外热成像仪3和支架4。其中，所述测试主体I包含微处理器6和控制面板7，所述控制面板7上分布玻璃加温电流的通/断开关8、玻璃温度传感器的通/断开关
9、玻璃温度传感器的短接开关10以及阻值选择旋钮11。支架4上端与红外热成像仪3连接，支架4底端通过电缆与测试主体I连接，测试主体I与显示器2相连。
[0005]支架4上端与红外热成像仪3之间装有旋转云台5,便于红外热成像仪任意调整角度。
[0006]本发明的测试方法如下:使用时，在距离飞机风挡玻璃合适的距离安装一个支架4，支架4上安装旋转云台5和红外热成像仪3。旋转云台5和红外热成像仪3经电缆与测试主体I连接。然后将红外热成像仪3对准飞机风挡玻璃12，通过红外扫描飞机风挡玻璃12，显示器2上将会显示飞机风挡玻璃12表面的热分布图像，操作人员根据图像变化即可直观监测系统是否正常加温。
[0007]将测试主体I与风挡加温控制器和风挡玻璃12连接，通过操作控制面板7上分布的开关和旋钮，模拟风挡加温系统不同的故障状态，操作人员根据机上告警系统给出的结果即可判断飞机风挡加温系统故障告警功能是否正常。
[0008]本发明具有如下有益效果:对飞机风挡加温系统地面测试过程进行优化，可以有效避免反复拆卸和固定风挡玻璃接线柱，避免人为因素带来的损坏，大大降低了试验的繁琐程度，并且对飞机风挡玻璃的加温过程及加温结果有了更为直观的记录，避免了体感测温带来的误差及其验证的困难性。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图；
[0010]图2为本发明测试主体的主视图
[0011]图3为本发明测试主体的俯视图；
[0012]图4为本发明的原理框图；
[0013]图中各标号为:1:测试主体，2:显示器，3:红外热成像仪，4:支架，5:旋转云台，6:微处理器，7:控制面板，8:玻璃加温电流通/断开关，9:玻璃温度传感器通/断开关，10:玻璃温度传感器短接开关，11:阻值选择旋钮，12:飞机风挡玻璃。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
[0015]飞机风挡加温系统地面测试的主要内容包含两部分，一是系统加温功能测试，二是系统故障告警功能测试。本发明飞机风挡加温系统地面测试装置整体结构见图1，由测试主体1、显示器2、红外热成像仪3和支架4组成。支架4上端与红外热成像仪3连接，支架4底端通过电缆与测试主体I连接。支架4上端与红外热成像仪3之间装有旋转云台5。
[0016]本装置在具体实施时，按如下步骤进行:
[0017]步骤一:在距离飞机风挡玻璃合适的距离安装一个支架4，支架4上安装旋转云台5和红外热成像仪3。
[0018]步骤二:旋转云台5和红外热成像仪3经电缆与测试主体I连接。
[0019]步骤三:将红外热成像仪3对准飞机风挡玻璃12，通过红外扫描飞机风挡玻璃12，显示器2上将会显示飞机风挡玻璃12表面的热分布图像，操作人员根据图像变化即可判断玻璃是否正常加温，从而完成系统加温功能测试。
[0020]步骤四:结合附图4，飞机风挡玻璃12和风挡加温控制器通过电缆与测试主体I连接。
[0021]步骤五:如图2-图4所示，操作人员操纵控制面板7上的玻璃加温电流通/断开关8、玻璃温度传感器通/断开关9、玻璃温度传感器短接开关10以及阻值选择旋钮11，模拟风挡加温系统不同的故障状态，观察机组告警系统给出的结果，即可完成系统故障告警功能测试。
【主权项】
1.一种飞机风挡加温系统地面测试装置，其特征在于，包括:测试主体(I)、显示器⑵、红外热成像仪(3)和支架⑷；支架⑷上端与红外热成像仪(3)连接，支架⑷底端通过电缆与测试主体(I)连接，测试主体(I)与显示器(2)相连，支架(4)上端与红外热成像仪⑶之间装有旋转云台(5)。2.根据权利要求1所述的飞机风挡加温系统地面测试装置，其特征在于:测试主体(I)包含微处理器(6)和控制面板(7)。3.根据权利要求2所述的飞机风挡加温系统地面测试装置，其特征在于:控制面板(7)上分布玻璃加温电流通/断开关(8)、玻璃温度传感器通/断开关(9)、玻璃温度传感器短接开关(10)以及阻值选择旋钮(11)。4.一种飞机风挡加温系统地面测试方法，其特征在于:在具体实施时，按如下步骤进行: 步骤一:在距离飞机风挡玻璃合适的距离安装一个支架(4)，支架(4)上安装旋转云台(5)和红外热成像仪(3)； 步骤二:旋转云台(5)和红外热成像仪(3)经电缆与测试主体(I)连接； 步骤三:将红外热成像仪(3)对准飞机风挡玻璃(12)，通过红外扫描飞机风挡玻璃(12)，显示器(2)上将会显示飞机风挡玻璃(12)表面的热分布图像，操作人员根据图像变化即可判断飞机风挡玻璃(12)是否正常加温，从而完成系统加温功能测试； 步骤四:飞机风挡玻璃(12)和风挡加温控制器通过电缆与测试主体(I)连接； 步骤五:操作人员操纵控制面板(7)上的玻璃加温电流通/断开关(8)、玻璃温度传感器通/断开关(9)、玻璃温度传感器短接开关(10)以及阻值选择旋钮(11)，模拟风挡加温系统不同的故障状态，观察机组告警系统给出的结果，即可完成系统故障告警功能测试。
【专利摘要】本发明涉及一种飞机风挡加温系统地面测试装置及测试方法。该装置包含测试主体、显示器、红外热成像仪和支架。其中，所述测试主体包含微处理器和控制面板，所述控制面板上分布玻璃加温电流通/断开关、玻璃温度传感器通/断开关、玻璃温度传感器短接开关以及阻值选择旋钮。支架上端与红外热成像仪连接，支架底端通过电缆与测试主体连接，测试主体和显示器相连。本发明能够快速、直观地进行风挡加温系统地面测试，安装简单，易于操作，适用于试验室、外场的飞机风挡加温系统地面测试。
【IPC分类】B64F5/00
【公开号】CN105620784
【申请号】CN201410605807
【发明人】瑚洋, 陈海
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月31日