括弹簧6和挡板;挡板上设置有通孔;挡板垂直设置在锁座I上;微动开关3的弹片4位于挡板的一侧;触杆2穿设在通孔内，弹簧6套设在触杆2上，且弹簧6与微动开关3的弹片4分别位于挡板的两侧；弹簧6的一端与触杆2连接，另一端抵接在挡板上，用于将触杆2朝远离弹片4的方向推动。
[0046]本实施例中，当触杆2与第一腰形孔的内壁抵接停止滑动时，触杆2的一端与微动开关3的弹片4抵接，微动开关3发出相应信号，同时，弹簧6收到挡板的阻挡产生压缩。当锁盒从触杆2上移开时，弹簧6复位，触杆2在弹簧6的弹力推动下，从微动开关3的弹片4移开，微动开关3发出信号。当触杆2滑动至第一腰型孔的另一端，直至与第一腰形孔另一端的内壁抵接而停止滑动。当触杆2再次受到锁盒的推力时，以此类推。
[0047]本实施例中，在触杆2上设置弹簧6，在锁座I上设置挡板，从而可使锁盒从触杆2上移开时，弹簧6推动触杆2从微动开关3的弹片4移开，微动开关3发出相应的信号提醒使用者舱门打开。
[0048]如图1、3和4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，开合机构还包括触发块7;触发块7设置在触发杆远离微动开关3的弹片4的一端;触发块7上设置有第二腰形孔8，且触发块7远离微动开关3的弹片4 一端端面为平面;触发块7设置在触杆2上，且第一腰形孔与第二腰形孔8相对应;限位杆5滑设在第一腰形孔和第二腰形孔8内；触发块7的平面用于与锁盒的外表面贴合。
[0049]其中，触发块7的形状可以为多种，例如:方形、半圆形或者不规则形状等等。
[0050]本实施例中，锁盒与触发块7抵接并推动触发块7在锁座I上滑动，同时带动触杆2在锁座I上滑动。
[0051]本实施例中，通过设置触发块7增加锁盒推动触杆2移动时的作用面积，从而可使锁盒的推力更稳定地作用于触杆2，进而保证触杆2移动过程中的稳定性，提高了整个开合机构使用过程中的稳定性。
[0052]如图1、3和4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，锁座I的底部设置有齿形垫。
[0053]本实施例中，通过设置齿形垫，使用者稳定地将锁座I固定在门框上。
[0054]如图1、3和4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，锁座I上设置有固定结构；固定结构用于将底座固定在门框上。
[0055]其中，固定结构的结构形式可以为多种，例如:焊接或者螺接等等。
[0056]本实施例中，通过在锁座I上设置固定结构，使用者可方便地将开合机构固定在门框上。
[0057]如图1、3和4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，固定结构包括固定孔和固定钉;固定钉穿过固定孔将锁座I固定在门框上。
[0058]本实施例中，将固定结构设置为固定孔和固定钉，结构简单，方便使用者安装和拆卸。
[0059]图2为本发明实施例提供的锁中的锁盒的结构示意图；在上述实施例的基础上，进一步地，本实施例还提供一种锁，包括锁盒以及开合机构;锁盒用于锁紧锁座I;当锁盒锁紧锁座I时，触杆2与锁盒抵接，并触发微动开关3。
[0060]本实施例提供的锁，当锁盒锁紧锁座I时，触杆2与微动开关3的弹片4抵接，微动开关3发出舱门关闭的信号。当锁盒从锁座I上移开时，触杆2从微动开关3的弹片4移开，微动开关3发出舱门打开的信号。
[0061]本实施例提供的锁，通过设置限位机构限制触杆2在锁座I上的滑动距离，从而精准地控制触杆2与弹片4抵接时舱门处于完全关闭状态，提高了控制精准度。
[0062]如图3所示，在上述实施例的基础上，进一步地，锁盒包括固定座9、锁紧轮13、第一扭簧、摆臂1和第二扭簧；
[0063]锁紧轮13上设置有缺口15，锁紧轮13的边沿上设置有多个单向齿轮齿;摆臂10的一端设置有用于与单向齿轮齿卡接的卡槽;固定座9的截面呈L形，且固定座9的侧壁上设置有插口 16;
[0064]锁紧轮13通过第一转轴14转动连接在固定座9的底面上，且缺口15与插口 16相对应，第一扭簧套设在第一转轴14上，其一条臂与锁紧轮13连接，另一条臂与固定座9连接，用于使锁紧轮13的缺口 15有朝插口 16运动的趋势；
[0065]摆臂10远离卡槽的一端通过第二转轴12转动连接在固定座9的底面上，第二扭簧套设在第二转轴12上，其一条臂与摆臂10连接，另一条臂与固定座9连接，用于使摆臂10有向锁紧轮13方向运动的趋势；摆臂10的一端设置有钢丝绳11，钢丝绳11用于将摆臂10朝远离锁紧轮13的方向拉动。
[0066]其中，可在锁座I上设置与缺口15相配合的插杆。
[0067]本实施例中，当需要打开舱门时，使用者拉动钢丝绳11，摆臂10绕第一转轴14转动，卡槽与单向齿轮齿分离，锁紧轮13在第一扭簧的作用力下转动，并推动插杆在向远离固定座9方向移动，直至固定座9与锁座I分离，弹簧6复位，触杆2从弹片4上移开，微动开关3发出舱门打开信号。当需要关闭舱门时，使用者将固定座9朝向锁座I方向移动，锁紧轮13转动，同时推动插杆向固定座9方向移动，触杆2与弹片4抵接，微动开关3发出舱门关闭信号。
[0068]本实施例中，将锁盒设置为固定座9、锁紧轮13、第一扭簧、摆臂10和第二扭簧;使用者拉动钢丝绳11即可将舱门打开，操作方便。
[0069]如图1-4所示，在上述实施例的基础上，进一步地，本发明提供一种直升机，包括直升机本体、门框、舱门以及锁；门框设置在直升机本体上;舱门设置在门框上;锁座I设置在门框上；固定座9固定在舱门上。
[0070]本实施例提供的直升机，当使用者需要关闭舱门时，触杆2在受到锁盒的推动下，向微动开关3的弹片4移动。同时，限位机构限制触杆2滑动的距离，以使舱门完全关闭时，限位机构停止触杆2继续滑动，同时触杆2与微动开关3的弹片4抵接，微动开关3发出相应信号提醒使用者舱门完全关闭。
[0071]本实施例提供的直升机，通过设置限位机构限制触杆2在锁座I上的滑动距离，从而精准地控制触杆2与弹片4抵接时舱门处于完全关闭状态，提高了控制精准度。
[0072]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种开合机构，其特征在于，包括:锁座、触杆、限位机构以及微动开关； 所述触杆滑设在所述锁座上;所述微动开关设置在所述锁座上，且位于所述触杆的一端;所述限位机构设置在所述触杆和所述锁座之间，用于限制所述触杆朝所述微动开关的弹片滑动的距离，以使所述锁座锁紧在锁盒内时，所述触杆与所述微动开关的弹片抵接。2.根据权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述限位机构包括限位杆和第一腰形孔； 所述触杆上，沿所述触杆延伸的方向，设置有所述第一腰形孔;所述限位杆的一端设置在所述锁座上，另一端滑设在所述第一腰形孔内。3.根据权利要求2所述的开合机构，其特征在于，还包括弹簧和挡板； 所述挡板上设置有通孔;所述挡板垂直设置在所述锁座上;所述微动开关的弹片位于所述挡板的一侧;所述触杆穿设在所述通孔内，所述弹簧套设在所述触杆上，且所述弹簧与所述微动开关的弹片分别位于所述挡板的两侧;所述弹簧的一端与所述触杆连接，另一端抵接在所述挡板上，用于将所述触杆朝远离所述弹片的方向推动。4.根据权利要求3所述的开合机构，其特征在于，还包括触发块； 所述触发块设置在所述触发杆远离所述微动开关的弹片的一端;所述触发块上设置有第二腰形孔，且所述触发块远离所述微动开关的弹片一端端面为平面;所述触发块设置在所述触杆上，且所述第一腰形孔与所述第二腰形孔相对应;所述限位杆滑设在所述第一腰形孔和所述第二腰形孔内；所述触发块的平面用于与锁盒的外表面贴合。5.根据权利要求4所述的开合机构，其特征在于，所述锁座的底部设置有齿形垫。6.根据权利要求5所述的开合机构，其特征在于，所述锁座上设置有固定结构;所述固定结构用于将所述锁座固定在门框上。7.根据权利要求6所述的开合机构，其特征在于，所述固定结构包括固定孔和固定钉；所述固定钉穿过所述固定孔将所述锁座固定在门框上。8.一种锁，其特征在于，包括锁盒以及如权利要求1-7任一项所述的开合机构； 所述锁盒用于锁紧所述锁座；当所述锁盒锁紧所述锁座时，所述触杆与所述锁盒抵接，并触发所述微动开关。9.根据权利要求8所述的锁，其特征在于，所述锁盒包括固定座、锁紧轮、第一扭簧、摆臂和第二扭簧； 所述锁紧轮上设置有缺口，所述锁紧轮的边沿上设置有多个单向齿轮齿;所述摆臂的一端设置有用于与所述单向齿轮齿卡接的卡槽;所述固定座的截面呈L形，且所述固定座的侧壁上设置有插口； 所述锁紧轮通过第一转轴转动连接在所述固定座的底面上，且所述缺口与所述插口相对应，所述第一扭簧套设在所述第一转轴上，其一条臂与所述锁紧轮连接，另一条臂与所述固定座连接，用于使所述锁紧轮的缺口有朝插口运动的趋势； 所述摆臂远离所述卡槽的一端通过第二转轴转动连接在所述固定座的底面上，所述第二扭簧套设在所述第二转轴上，其一条臂与所述摆臂连接，另一条臂与所述固定座连接，用于使所述摆臂有向所述锁紧轮方向运动的趋势;所述摆臂的一端设置有钢丝绳，所述钢丝绳用于将所述摆臂朝远离所述锁紧轮的方向拉动。10.—种直升机，其特征在于，包括直升机本体、门框、舱门以及如权利要求8或者9所述的锁； 所述门框设置在所述直升机本体上;所述舱门设置在所述门框上;所述锁座设置在所述门框上;所述固定座设置在所述舱门上。
【专利摘要】本发明涉及直升机舱门的打开和关闭技术领域，尤其是涉及一种开合机构、锁及直升机，包括：锁座、触杆、限位机构以及微动开关；触杆滑设在锁座上；微动开关设置在锁座上，且位于触杆的一端；限位机构设置在触杆和锁座之间，用于限制触杆朝微动开关的弹片滑动的距离，以使锁座锁紧在锁盒内时，触杆与微动开关的弹片抵接。本发明提供的开合机构，通过设置限位机构限制触杆在锁座上的滑动距离，从而精准地控制触杆与弹片抵接时舱门处于完全关闭状态，提高了控制精准度。
【IPC分类】B64C1/14
【公开号】CN105730674
【申请号】CN201610074845
【发明人】林相平
【申请人】玉环天润航空机械制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月2日