一种机翼压紧定位器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座，所述固定底座上端一侧设置有立柱Ⅰ，另一侧设置有立柱Ⅱ，所述立柱Ⅰ、立柱Ⅱ上分别设置有滑套，所述滑套上设置有锁紧螺栓，所述每一个滑套与固定板一端相连接，所述每一个固定板上设置有夹持杆，所述每一个夹持杆端部与夹持板球铰接连接，所述夹持杆与固定板之间设置有锁紧组件，所述固定底座水平段上设置有若干个支撑组件。本发明将机翼放置在支撑组件上，此时将滑套分别沿着立柱Ⅰ、立柱Ⅱ实现上下方向调节，将夹持板调节到合适的高度，同时夹持杆绕着固定板实现角度调节，当夹持杆调整到合适的角度后通过锁紧组件实现锁定，满足机翼表面形状的夹持。
【专利说明】
一种机翼压紧定位器
技术领域
[0001]本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种机翼压紧定位器。
【背景技术】
[0002]飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者” I号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。
[0003]机翼等翼面类部件装配后存在制造，装配误差，需要进行精加工或对接装配;现在一般通过柔性调姿工装调整到最佳状态。一般来说，这种柔性调姿工装抵抗外部施加载荷(如精加工切削力，对接装配力等)的能力较差，因此需要提供辅助固持系统，保证机翼在加工活装配过程中的稳定性。但是现有辅助固持装置定位、夹持操作不方便，效率低、劳动强度大、调整精度低，并且易产生较大的应力大导致机翼损伤，同时不易使得机翼调整好的空间位置，不利于后续的加工。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种机翼压紧定位器。
[0005]本发明是通过以下技术方案实现:
[0006]—种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座，所述固定底座上端一侧设置有立柱I，另一侧设置有立柱Π，所述立柱1、立柱Π上分别设置有滑套，所述滑套上设置有锁紧螺栓，所述每一个滑套与固定板一端相连接，所述每一个固定板上设置有夹持杆，所述每一个夹持杆端部与夹持板球铰接连接，所述夹持杆与固定板之间设置有锁紧组件，所述固定底座水平段上设置有若干个支撑组件。
[0007]作为本发明的优选技术方案，所述立柱I的长度大于立柱Π的长度。
[0008]作为本发明的优选技术方案，所述锁紧组件包括棘轮、棘爪与弹簧片，所述棘轮与棘爪之间相接触，所述棘爪与弹簧片之间相接触。
[0009]作为本发明的优选技术方案，所述支撑组件包括锁紧手柄、锁紧杆与托盘，所述锁紧手柄、锁紧杆与托盘之间固定连接。
[0010]与现有的技术相比，本发明的有益效果是:本发明通过设置立柱1、立柱Π、夹持杆、夹持板、锁紧组件与支撑组件，这样将机翼放置在支撑组件上，此时将滑套分别沿着立柱1、立柱Π实现上下方向调节，将夹持板调节到合适的高度，同时夹持杆绕着固定板实现角度调节，当夹持杆调整到合适的角度后通过锁紧组件实现锁定，满足机翼表面形状的夹持，便于机翼的加工，提高加工精度。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图；
[0012]图2为图1中A处局部放大图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0014]请参阅图1、图2，图1为本发明的结构示意图；图2为图1中A处局部放大图。
[0015]—种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座I，所述固定底座I上端一侧设置有立柱12，另一侧设置有立柱Π3，其中所述立柱12的长度大于立柱Π3的长度，这样可以满足机翼形状的夹持。所述立柱12、立柱Π 3上分别设置有滑套4，所述滑套4上设置有锁紧螺栓5，所述每一个滑套4与固定板5—端相连接，所述每一个固定板5上设置有夹持杆6，所述每一个夹持杆6端部与夹持板7球铰接连接，所述夹持杆6与固定板5之间设置有锁紧组件9，其中所述锁紧组件9包括棘轮9a、棘爪9b与弹簧片9c，所述棘轮9a与棘爪9b之间相接触，所述棘爪9b与弹簧片9c之间相接触，这样锁紧组件9可以实现角度的固定。
[0016]所述固定底座I水平段上设置有若干个支撑组件10，其中所述支撑组件10包括锁紧手柄10a、锁紧杆1b与托盘10c，所述锁紧手柄10a、锁紧杆1b与托盘1c之间固定连接，这样支撑组件10可以实现机翼的支撑。
[0017]其【具体实施方式】为:这样将机翼放置在支撑组件10上，此时将滑套4分别沿着立柱12、立柱Π 3实现上下方向调节，将夹持板8调节到合适的高度，同时夹持杆7绕着固定板6实现角度调节，当夹持杆7调整到合适的角度后通过锁紧组件9实现锁定，满足机翼表面形状的夹持，便于机翼的加工，提高加工精度。
[0018]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机翼压紧定位器，包括呈U型结构的固定底座(I)，其特征在于:所述固定底座(I)上端一侧设置有立柱1(2)，另一侧设置有立柱Π (3)，所述立柱1(2)、立柱Π (3)上分别设置有滑套(4)，所述滑套(4)上设置有锁紧螺栓(5)，所述每一个滑套(4)与固定板(5)—端相连接，所述每一个固定板(5)上设置有夹持杆(6)，所述每一个夹持杆(6)端部与夹持板(7)球铰接连接，所述夹持杆(6)与固定板(5)之间设置有锁紧组件(9)，所述固定底座(I)水平段上设置有若干个支撑组件(10)。2.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于:所述立柱1(2)的长度大于立柱Π (3)的长度。3.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于:所述锁紧组件(9)包括棘轮(9a)、棘爪(9b)与弹簧片(9c)，所述棘轮(9a)与棘爪(9b)之间相接触，所述棘爪(9b)与弹簧片(9c)之间相接触。4.根据权利要求1所述的机翼压紧定位器，其特征在于:所述支撑组件(10)包括锁紧手柄(10a)、锁紧杆(1b)与托盘(10c)，所述锁紧手柄(10a)、锁紧杆(1b)与托盘(1c)之间固定连接。
【文档编号】B25B11/00GK105836156SQ201610209274
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】孟令晖, 李斌科, 朱金平, 王柱国
【申请人】西安驰达飞机零部件制造股份有限公司