航空炸弹运弹车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种运弹车，具体是一种航空炸弹运弹车。
【背景技术】
[0002]运弹车是属于导弹武器系统专用地面保障设备，其作用是运载、暂存导弹。根据空面导弹使用保障程序，导弹必须由技术阵地转到发射阵地，在发射阵地经过挂弹车完成导弹向载机的挂装与卸载。
[0003]由于飞机载弹量大，挂载的航空弹药型号和数量逐渐增多，成建制部队一次出动挂弹量与以前相比，成倍增加，现有弹药运输方式由于运弹量少、速度慢、需要人员量大等缺点已经不能满足部队作战训练需要。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种航空炸弹运弹车，增加运弹量、速度快、减少所需要人员数量。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型一种航空炸弹运弹车，包括车架，设置在车架前部的用于控制行车方向的转弯杆，安装在车架后方底座下的后车轮，安装在转弯杆下的前车轮，以及设置在车架前部用于制动的驻车装置；所述车架后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹。
[0006]作为本实用新型的一种方案，所述下层托弹横梁为两前后间隔设置的下横梁，两下横梁固定在车架上，上面对称设置有多对固定夹；所述上层托弹横梁为两前后间隔设置的上横梁，两上横梁通过立柱连接于下方车架，上面对称设置有多对固定夹。
[0007]作为本实用新型的一种方案，所述固定夹带有锁扣的弹性夹。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述转弯杆上安装有盘形回转轴承，转向灵活，转向角大。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述前后车轮设置有减震机构，减少运弹车运输过程中的震动，增加运输稳定性。
[0010]作为本实用新型的方案，所述减震机构为钢板弹簧或弹性扭力杆。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述车架上设置有接地装置，包括一根车体接地线，一根主接地电缆，用于将航空炸弹运弹车连接在航空炸弹库房的接地装置上。防止炸弹差生静电，提高安全性。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述转弯杆上设置有把手，方便运弹人员进行操作。
[0013]本实用新型在车架后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹，将航空炸弹放入固定夹内扣紧，由于设置两层托弹横梁增加了固定夹的数量，相应的增加运弹量、而且该运弹车速度快，操作简便，少量人员就可以使用，增加了运弹效率。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图；
[0015]图中:1、转弯杆，2-1、前车轮，2-2、后车轮，3、车架，3-1、下横梁，3-2、上横梁，4、接地装置，5、固定架，6、驻车装置、7、把手。
【具体实施方式】
[0016]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]如图1所示，本实用新型航空炸弹运弹车，包括车架3，设置在车架前部的用于控制行车方向的转弯杆1，安装在车架3后方底座下的后车轮2-2，安装在转弯杆I下的前车轮2-1，以及设置在车架3前部用于制动的驻车装置6 ;所述车架3后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹5。车轮为实心轮胎，其中后车轮2-2装有刹车盘。驻车装置6是后车轮刹车的操作机构，利用杠杆的原理施加拉紧刹车绳的力，棘轮机构实现刹车后的自锁。
[0018]下面给出两层托弹横梁的一种方式，下层托弹横梁为两前后间隔设置的下横梁3-1，两下横梁3-1焊接在车架3上，上面对称设置有四对固定夹5 ;所述上层托弹横梁为两前后间隔设置的上横梁3-2，两上横梁3-2通过立柱焊接于下方车架3，上面对称设置有两对固定夹5。其中固定夹5带有锁扣的弹性夹，使用时，将炸弹首尾两端分别放置在固定夹5，锁紧即可。这里固定夹5的数量可以根据实际情况进行调整。
[0019]本实用新型进一步在车架3上设置接地装置4，包括一根车体接地线，一根主接地电缆，用于将航空炸弹运弹车连接在航空炸弹库房的接地装置上。防止炸弹差生静电，提高安全性能。
[0020]运弹过程:
[0021]1、将航空炸弹运弹车推到合适位置停放，启用驻车装置，拉紧刹车线至制动状态，
[0022]2、松开固定夹5;
[0023]3、将航空炸弹首尾放入固定夹5内，且炸弹飞行方向与航空炸弹运弹车运输方向相反放置，扣紧固定夹5 ;
[0024]4、连接航空炸弹运弹车和接地线；在运输过程中，运弹车接地装置通过垂吊接地的橡胶接地带接地。若航空炸弹不立即进行运输，可将长接地电缆与存放地点的接地粧连接。
[0025]此外在上述机构基础上，本实用新型还可以在转弯杆I上安装有盘形回转轴承。使运弹车转向角大，转向灵活。在前后车轮2-1、2-2设置有减震机构，减少运弹车运输过程中的震动，增加运输稳定性。而该减震机构可以是钢板弹簧或弹性扭力杆。在转弯杆I上设置有把手7，方便运弹人员进行操作。
【主权项】
1.一种航空炸弹运弹车，包括车架(3)，设置在车架前部的用于控制行车方向的转弯杆(1)，安装在车架(3)后方底座下的后车轮(2-2)，安装在转弯杆(I)下的前车轮(2-1)，以及设置在车架(3)前部用于制动的驻车装置(6);其特征在于，所述车架(3)后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹(5)。2.根据权利要求1所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述下层托弹横梁为两前后间隔设置的下横梁(3-1)，两下横梁(3-1)固定在车架(3)上，上面对称设置有多对固定夹(5)；所述上层托弹横梁为两前后间隔设置的上横梁(3-2 )，两上横梁(3-2 )通过立柱连接于下方车架(3 )，上面对称设置有多对固定夹(5 )。3.根据权利要求2所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述固定夹(5)带有锁扣的弹性夹。4.根据权利要求1或2所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述转弯杆(I)上安装有盘形回转轴承。5.根据权利要求1或2所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述前后车轮(2-1、2-2)设置有减震机构。6.根据权利要求5所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述减震机构为钢板弹簧或弹性扭力杆。7.根据权利要求1或2所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述车架(3)上设置有接地装置(4)，包括一根车体接地线，一根主接地电缆，用于将航空炸弹运弹车连接在航空炸弹库房的接地装置上。8.根据权利要求1或2所述的航空炸弹运弹车，其特征在于，所述转弯杆(I)上设置有把手(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空炸弹运弹车，包括车架（3），设置在车架前部的用于控制行车方向的转弯杆（1），安装在车架（3）后方底座下的后车轮（2-2），安装在转弯杆（1）下的前车轮（2-1），以及设置在车架（3）前部用于制动的驻车装置（6）；所述车架（3）后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹（5）。本实用新型在车架后部设置有上下两层托弹横梁；两层托弹横梁上分别设置有多个用于固定炸弹的固定夹，将航空炸弹放入固定夹内扣紧，由于设置两层托弹横梁增加了固定夹的数量，相应的增加运弹量、而且该运弹车速度快，操作简便，少量人员就可以使用，增加了运弹效率。
【IPC分类】B64F1/32, B64F1/36
【公开号】CN204713434
【申请号】CN201520195047
【发明人】陈丽, 刘志坚, 张晴, 万宁远, 李涛, 李小晨, 马学军
【申请人】中国人民解放军空军勤务学院
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月2日