专利名称：盘卷形运送物用板架、向板架装载盘卷形运送物的结构体和盘卷形运送物的运送方法
技术领域：
本发明涉及盘卷形运送物用板架、向板架装载盘卷形运送物的结构体、装载运送物板架的层积结构体和使用方法、向运输容器装载运送物的层积板架的收容结构体和运送方法以及盘卷形运送物的运输方法。更详细说，本发明涉及可不损伤盘卷形运送物、容易并且有计划、高效率地对运输容器运送同时可抑制运输成本运输盘卷形运送物、还适宜能提高用于保管的空间的使用率的运输多品种少量的盘卷形运送物用板架、向板架装载盘卷形运送物的结构体、装载运送物板架的层积结构和使用方法向运输容器装载运送物的层积板架的收容结构体和运送方法以及盘卷形运送物的运输方法。
背景技术：
作为被卷成盘卷形状态处理的线材(以下称为盘条)，一般有由普通钢材(例如易切削钢)制成的约两吨重的盘条(最大外径约1200～1400mm、轴向长度约1300mm)和由高级材料(例如不锈钢、铝等)制成的约一吨重的盘条(最大外径约1200～1400mm、朝向长度约650mm)两种。而且，作为运送这些盘条的工具，通常使用叉车和吊车。
作为上述盘条的运输方法，在海上运输时，以往大多使用普通货船采用散装运输的方法。用该运输方法，为了防止损伤和生锈，使用防锈纸和乙烯塑料膜等一个一个严密包装盘条，以这些包装完的盘条为单位进行装卸。
可是，在使用采用散装的货船运输方法中，为了一次运输大量的货物，为暂时存放被运输的大量货物需要大的空间(仓库等)。另外，每当改变运输装置时，需要固定货物(称为捆绑)等的工作。另外，尽管比较严密地包装也难免使盘条受损伤。
在此，作为适宜运输少量盘条的方法，已知集装箱运输(例如，参照特开平11-227677号公报)。该集装箱运输的优点在于因为以集装箱为单位进行处理，所以缩短装卸时间和运输周期，节省运输前后的盘条存放空间等。
但是，在上述的集装箱运输中，使用叉车等运送装置向集装箱内运送盘条时(所谓装箱或拆箱)，会发生叉车的叉部损伤盘条，或者使盘条碰撞集装箱内壁和地板而损伤。另外，向集装箱运入的操作与现有物品混合进行，有时预定运送的所有物品不能全部装入集装箱内。
另外，被收纳在集装箱内的盘条以其轴向朝横方向的状态(所谓对着墙)载置于集装箱地板上，即，盘条的周边侧被放置于集装箱地板上，因此，与上述的货船运输一样，为了防止损伤和生锈，必须使用防锈纸和乙烯塑料膜等严密包装整个盘条。另外，为了防止收纳在集装箱内的盘条滚动和移动，必须用绳索和木块等固定在集装箱的地板和内壁上。另外，收纳于集装箱内的盘条在横放的同时，考虑避免坍塌和损伤而不能层积装载，因此，集装箱内的装载效率非常低。特别是由高级材料制成的盘条与普通材料制的盘条相比，收容于集装箱内的数量多而且容易损伤，因此，上述的包装和固定操作更复杂，并且装载效率也不良。由于上述的各种原因，盘条的集装箱运输成为高成本的运输。
另外，如上所述的在集装箱运输中产生的问题，例如，在由卡车、货车等陆上运输中也同样会发生。
另外，即使在盘卷形运送物的制造厂、物流中心、加工厂等保管盘卷形运送物时，如上所述，由于也把盘卷形运送物轴向朝横向直接放置于地板等上，进而直接层积这些盘卷形运送物，所以产生保管时损伤盘卷形运送物和需要宽阔的保管空间等问题。特别是，对于由高级材料制成的盘卷形运送物，实际上不能横置层积三层以上，所以保管空间的利用率极其不良。
另外，在现在的集装箱运输中，由普通材料制成的盘卷形运送物和由高级材料制成的、不同处理难易度的盘卷形运送物不在一个集装箱内混装，不能应对多品种少量的运输要求。结果，造成运输地的盘卷形运送物的库存量增加，还需要大的保管空间。
另外，在盘条加工厂，通常对由拆卷机构(称为供料台装置)上支承的盘条展开的线材施加规定的加工(例如拉拔加工)。而且，把以轴向朝横方向的状态保管的盘卷形运送物，不改变姿态由运送装置(例如，叉车等)调整定位于专用板架(专用工具)，与该专用板架一起把盘卷形运送物立起使其轴朝纵向，装载在构成上述拆卷机构的垂直支承轴上。但是，当与专用板架一起使盘卷形运送物立起时，会使盘卷形运送物受损伤。
发明内容
本发明的目的是要解决上述问题，提供可不损伤盘卷形运送物、容易并且有计划、高效率地对运输容器运送，同时可抑制运输成本运输盘卷形运送物、还适宜能提高用于保管的空间的使用率的运输多品种少量的盘卷形运送物用板架等。另外，本发明除上述目的之外，另一个目的是提供可不损伤盘卷形运送物、调整支承于拆卷机构的盘卷形运送物用板架。
进而，本发明又一个目的是提供使用上述盘卷形运送物用板架的向板架装载盘卷形运送物的结构体、装载运送物板架的层积结构体和使用方法、向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体和运送方法以及盘卷形运送物的运送方法。
本发明的内容如下1.一种以装载着盘卷形运送物的状态被收容在运输容器内的盘卷形运送物用板架，其具有板架本体和设置于该板架本体上并且用于在上下方向层积支承另外的板架的层积支承装置，同时，上述板架本体具有可承载上述盘卷形运送物的轴向的端面侧的载置部和配设于该载置部的外周侧的接触部。
当在上述运输容器内收容多个上述板架时，由于多个上述板架中的毗邻的板架的上述接触部相互接触，所以被装载于多个上述板架的多个上述盘卷形运送物锯齿交错状排列。
2.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，在上述板架本体的中央部形成中央部插入空间，其可插入构成用于把上述盘卷形运送物拆卷的拆卷机构的垂直支承轴。
3.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述板架本体具有设置于该板架本体的下部并且可接触地板面的腿部。
4.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，在上述板架本体的下部形成下部插入空间，其内可插入用于从地板上提升运送该板架本体的运送装置。
5.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述层积支承装置具有防止承载于上述载置部的上述盘卷形运送物向横方向脱出的脱出防止部。
6.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述层积支承装置具有上端支承部和下端接合部，在层积多个上述板架时，多个上述板架中的上下成对的下侧上述板架的上述上端支承部和上侧上述板架的上述下端接合部接合。
7.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述层积支承装置由安装于上述板架本体上的上下方向延伸的多根层积基件构成。
8.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述载置部由配设于水平面内的多个载置部件构成。
9.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述接触部形成多边形环状。
10.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述运输容器是集装箱。
11.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，上述盘卷形运送物是把线材或板材卷绕成盘卷形而构成的。
12.如第一项所述的盘卷形运送物用板架，设定上述盘卷形运送物的直径大于上述运输容器的横宽的二分之一，同时设定该盘卷形运送物的轴向长度小于上述运输容器的高度的二分之一。
13.一种向板架装载盘卷形运送物的结构体，其具有第一项所述的板架和轴向朝纵向装载于该板架的上述盘卷形运送物。
14.一种装载运送物板架的层积结构体，其上下层积多个第十三项所述的装载结构体而形成。
15.一种送向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体，其具有运输容器和收容于该运输容器内的第十四项所述的层积结构体，收容于上述运输容器内的多个上述盘卷形运送物锯齿交错状排列。
16.如第十五项所述送向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体，其还具有收容于上述运输容器内并且没层积另外的板架的单层装载运送物板架。
17.一种送向运输容器的装载运送物的层积板架的运送方法，其向上述运输容器内运送第十四项所述的层积结构体。
18.一种盘卷形运送物的运输方法，其具有向上述运输容器内运入第十四项所述的层积结构体的运入工序；把由上述运入工序收容了规定数的上述盘卷形运送物的上述运输容器向目的地运输的运输工序；从通过上述运输工序运输到目的地的上述运输容器运出上述层积结构体的运出工序。
19.一种装载运送物板架的使用方法，其是把第十三项所述的装载结构体从上方插通构成拆卷机构的垂直支承轴并支承于该拆卷机构上。
根据本发明的盘卷形运送物用板架，盘卷形运送物以轴向朝纵向的状态(即朝向天空)不会从板架脱出地由载置部装载。另外，通过层积支承装置，上下层积支承多个装载运送物板架，多个盘卷形运送物在上下方向层积。进而，当在运输容器内收容多个板架时，通过毗邻的板架的接触部之间接触，当俯视运输容器时，多个盘卷形运送物被排列成锯齿交错状。
由于可通过这种板架向运输容器运送盘卷形运送物，因而运送装置不直接地接触盘卷形运送物，另外，在运送中即使目测有误差，接触部接触运输容器的内壁和地板，盘卷形运送物也不会直接接触。所以运输容器不损伤盘卷形运送物可容易并且有计划地高效率地运送。另外，不需要对盘条严密包装，还可使在运输容器内固定盘卷形运送物的工作成为必要的最小限度(基本不需要)，进而，能提高向运输容器装载盘卷形运送物的装载效率。结果，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间利用率。
另外，在上述板架本体的中央部形成可插入构成用于拆卷上述盘卷形运送物的拆卷机构的垂直支承轴上的中央部插入空间时，可从上方通过该插入空间把装载运送物板架插入拆卷机构的垂直支承轴上，可把盘卷形运送物与板架一起放置支承在折卷机构。结果，可使盘卷形运送物不受损伤地支承于拆卷机构，可对从该盘卷形运送物卷下的线材或板材等进行规定的加工。
另外，上述板架本体具有设置在该板架本体的下部且能接触地板的腿部时，可提供容易运送的板架。
另外，在上述板架本体的下部形成可插入用于从地板提起该板架本体运送的运送装置的下部插入空间时，通过插入该插入空间的运送装置，可容易把板架本体以从地板提起的状态运送。
另外，上述层积支承装置具有防止被承载在上述载置部的上述盘卷形运送物向横方向脱出的脱出防止部时，可可靠防止盘卷形运送物向横方向脱出。
另外，上述层积支承装置具有上端支承部和下端接合部，在层积多个上述板架时，多个上述板架之中的上下成对的下侧的上述板架的上述上端支承部和上侧的上述板架的上述下端接合部接合时，可把多个准备的板架中的任意的板架以任意的顺序上下层积支承。
另外，上述层积支承装置由安装于上述板架本体上的上下方向延伸的多根层积基件构成时，可提供更轻量并且具有高强度的板架，能进一步提高运输容器的装载效率。
另外，上述载置部由配设在水平面内的多个载置部件构成时，可提供更轻量并且具有高强度的板架，能进一步提高运输容器的装载效率。
另外，上述接触部形成多边形环状时，可提供更轻量并且具有高强度的板架，能进一步提高运输容器的装载效率。
另外，上述运输容器是集装箱时，可更适当地搬运运输盘卷形运送物。
另外，上述盘卷形运送物是把线材或板材卷绕成盘卷形而构成时，可更适当地搬运运输盘卷形运送物。
进而，设定上述盘卷形运送物的直径大于上述运输容器横宽的二分之一，同时设定该盘卷形运送物的轴向长度小于上述运输容器的高度的二分之一时，能可靠地层积该盘卷形运送物，与此同时，当俯视运输容器时，可把多个盘卷形运送物以两列锯齿交错状排列。
根据本发明的送向板架的装载盘卷形运送物的结构体，可把盘卷形运送物以轴向朝纵向的状态装载在板架上。而且，如果在上下层积支承多个这样的装载结构体(装载运送物板架)，就可上下层积多个盘卷形运送物。进而，如果在运输容器内收容这样的层积结构体，当俯视运输容器时，多个盘卷运送物被排列为锯齿交错状。结果，使运输容器不损伤盘卷形运送物，可容易并且有计划地高效率地运送，与此同时，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间的利用率。
根据本发明的装载运送物板架的层积结构体，上下层积支承多个装载结构体，上下层积多个盘卷形运送物。如果在运输容器内收容这样的层积结构体(装载运送物的层积板架)，当俯视运输容器时，多个盘卷运送物被排列为锯齿交错状。结果，使运输容器不损伤盘卷形运送物，可容易并且有计划地高效率地运送，与此同时，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间的利用率。
根据本发明的送向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体，在运输容器内收容层积结构体，当俯视运输容器时，多个盘卷形运送物被排列成锯齿交错状。结果，使运输容器不损伤盘卷形运送物，可容易并且有计划地高效率地运送，与此同时，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间的利用率。
另外，具有收容在上述运输容器内并且不层积另外的板架的单层装载运送物板架时，可在运输容器内混装材质、尺寸等不同种类的盘卷形运送物，可应对多种少量的运输。结果，可大幅度减少运输地的盘卷形运送物的库存量和保管空间。
根据本发明的装载运送物的层积板架的运送方法，向运输容器内运入或者从运输容器内运出层积结构体。结果，使运输容器不损伤盘卷形运送物，可容易并且有计划地高效率地运送，与此同时，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间的利用率。
根据本发明的盘卷形运送物的运输方法，向运输容器内运入层积结构体，此后，向目的地运输收容了规定数量的盘卷形运送物的运输容器，然后，从运输到目的地的运输容器运出层积结构体。结果使运输容器不损伤盘卷形运送物，可容易并且有计划地高效率地运送，与此同时，可抑制运输成本运输盘卷形运送物。进而，可提高用于保管盘卷形运送物的空间的利用率。
根据本发明的装载运送物板架的使用方法，装载结构体从上方插通构成拆卷机构的垂直支承轴上，放置在拆卷机构上。所以可把盘卷形运送物与板架一起放置支承在拆卷结构上。结果，可把盘卷形运送物不受损伤地支承于拆卷机构，可对从该盘卷形运送物卷下的线材或板材进行规定的加工。
以下详细说明本发明。
(板架)涉及本实施方式的盘卷形运送物用板架形成具有下述的板架本体和层积支承装置的结构。该板架，例如，可具有用于装载与盘卷形运送物不同的运送物(例如，平板形运送物等)的装载装置。
上述“板架本体”只要具有载置部和接触部，不特别限定其结构、形状、材质等。该板架本体，通常具有设置于其下部并且能接触地板的腿部。该腿部，例如，可由一个、两个或两个以上的腿基件(例如管材、棒材、方材、板材等)构成。
另外，例如，可在板架本体的下部形成运送装置可插入的下部插入空间。该下部插入空间，例如，可以是开放了板架本体的前后左右四侧方中之至少一侧的空间。从提高运送装置的运送自由度的观点考虑，下部插入空间是全部开放了板架本体的前后左右四侧方的空间为理想。
另外，上述运送装置，只要能插入下部开放空间以把板架本体从地板升起状态运送，就不特别限定其种类、结构。作为该运送装置。例如，可列举叉车、气压提升运送装置、滑动式运送装置、吊运装置等。
另外，例如，在上述板架本体的中央部可形成可插入构成拆卷机构的垂直支承轴的中央部插入空间。该中央部插入空间一般是上下方向贯通的空间。另外，该中央部插入空间的形状不特别地限定，例如可以是具有比垂直支承轴的直径稍微大的直径的圆形空间。
另外，上述下部插入空间和中央部插入空间作为用于插入运送装置之外，也可以作为插入用于在板架上固定盘卷形运送物的固定部件(带子等)的空间使用或者作为用于其他任意用途的空间。
另外，上述板架本体，在没装载上述盘卷形运送物时，例如，可把另外的板架的板架本体上下层积，这样，可把多个空板架层积在一起送还，还可减少空板架的保管空间。
上述“拆卷机构”，只要可在把轴向朝纵向状态把盘卷形运送物可拆卷支承，就不特别限定其结构用途等。该拆卷机构通常被配设在规定的加工线(例如拉拔加工线等)的最上游侧。另外构成该拆卷机构的支承轴，例如，可以是在水平位置和垂直位置之间可自由倾倒式，或者是不可倾倒的固定式。
另外，在上述加工线，例如，对由盘卷形运送物拆开的线材进行规定的加工，制造电子设备(例如打印机、计算机等)的轴部件(例如驱动轴等)。考虑防锈性等，这样的电子设备的轴部件以不钢制为理想。
上述“载置部”只要能使轴向朝纵向承载盘卷形运送物，就不特别限定其结构、形状、材质等。该载置部一般设置于上述板架本体的上部。另外，该载置部，例如，可由与盘卷形运送物的轴向端面形状大致相同的形状的一个载置部件(例如，板材)构成。从可提供更轻量并且高强度的板架考虑，该载置部由配设在同高度的水平面内的多个载置部件(例如管材、棒材、方材、板材等)构成是理想的。
另外，该载置部，例如，可具有支承盘卷形运送物的轴向端面侧的弹性部件。这样，可更可靠地不损伤盘卷形运送物而承载支承。
上述“接触部”只要配设于上述配置部的外周侧，就不特别限定其结构、形状、材质等。该接触部通常可接触运输容器的内壁和另外的板架的接触部。而且，通过收纳于运输容器内的上述板架之中毗邻的板架的接触部之间的接触，装载在多个板架上的多个盘卷形运送物形成俯视运输容器时的锯齿交错形排列。另外，该接触部，例如，可由一个或者两个以上的接触基件(例如管材、棒材、方材、板材等)形成多边形环状(理想为正八边环)。另外，该接触部，例如，可具有自如地装拆的调整间隙部件。这样，可微调节收容在运输容器内的毗邻的盘卷形运送物的间隔距离。
另外，上述“锯齿交错排列”意味由多列构成、每相邻列的间距在列方向错开位置排列的状态。
在此，上述板架本体，例如，可具有在后述实施例所示把多个接触基件组合成的正八边框环状的接触部；由基端侧安装在该接触部并且向中心方向延伸的多个载置部件组成的载置部；由基端侧安装在该接触部并且向下方延伸的多个腿基件构成的腿部。这样，可提供更轻量并且高强度的板架。
上述“层积支承装置”只要是设置在板架本体并且用于上下方向层积支承另外的板架的部件，就不特别限定其结构、形状、材质等。该层积支承装置，例如，可由安装在板架本体上的、在上下方向延伸的一个或两个以上的层积基件(例如，管材、棒材、方材、板材等)构成。该基件，例如，可配设在上述载置部的内周侧和/或外周侧。另外，该层积支承装置，例如，具有上端支承部(例如凸部、凹部等)和下端接合部(例如凹部、凸部等)，可接合(理想的是在上下方向插脱自如地接合)多个层积状态的板架之中的上下成对的下侧板架的上端支承部和上侧板架的下端接合部。另外，该层积支承装置，例如，可具有连接上述多个层积基件的上端侧的连接部件(例如，管材、棒材、方材、板材等)。这样，可提供更轻量并且高度的板架。另外，该层积支承装置，例如，可具有设置在上述多个层积基件的上端、并且用吊运装置(例如吊车)吊起用的钩部。
另外，上述层积支承装置，例如，可具有防止承载于上述载置部的盘卷形运送物向横方向脱出的脱出防止部。该脱出防止部，例如，盘卷形运送物的内周侧和/或外周侧可接触。该脱出防止部，例如，可由弹性材料构成。这样，可更可靠地不损伤盘卷形运送物、防止其向横方向脱出。另外，上述层积支承装置，例如，可具有能自如接脱地安装在上述板架本体的增强部件。该增强部件，例如，可具有配置于板架本体的载置部的外周侧的垂直增强基件和从该垂直增强基件的上端侧向中心方向延伸并且能连接拆下地安装于上述层积基件的上端侧的水平增强基件。这样，可有效地分散层积时的负荷，可提供更轻量并且高强度的板架。该垂直增强基件和水平增强基件，例如，可由管材、棒材、方材、板材等形成。另外，上述层积支承装置，例如，可调节高度。这样，可对应装载的盘卷形运送物的轴向长度调节层积支承装置的高度位置，可进一步提高运输容器的装载效率。另外，该层积支承装置，例如，可兼用上述的腿部、载置部、接触部。
上述“盘卷形运送物”只要是圆筒状制品或者圆柱状制品，不特别限定其材质、尺寸、用途等。该盘卷形运送物。例如，可把线材或板材卷绕成盘卷形而成。该线材或板材的材质，例如，可列举有易切削钢制、不锈钢制、铝制、合成树脂制、纤维制、纸制等。另外，该盘卷形运送物，可设定其直径大于运送容器的横宽的二分之一，同时，设定其轴向长度小于运送容器的高度的二分之一。
上述“运输容器”，只要可收容多个板架，不特别限定其结构、形状、材质。作为该运输容器，例如可列举具有集装箱、类似集装箱收容容器的卡车或货车(即，卡车或货车的车架上固定类似集装箱的收容容器的车型)。作为上述的集装箱，例如有敞篷集装箱和浅平集装箱等特殊集装箱，对该特殊集装箱而言，保有量高、便宜、容易得到、进而气密性良的干货集装箱(更理想是40英尺干货集装箱)为理想。
(装载运送物板架)。
向涉及本发明的板架装载盘卷形运送物的结构体(图8中表示为装载运送物板架P2)，构成在上述板架上以轴向朝纵向的状态装载上述盘卷形运送物。该装载运送物板架，例如，可在盘卷形运送物的制造场所、物流场所、加工场所等进行处理。
在此，作为向板架装载盘卷形运送物的方法，可以列举有(1)把由吊运装置(例如，吊车等)吊运的盘卷形装载运送物在板架上的方法；(2)在形成轴向朝横向的状态支承的板架上把由上述运送装置(例如叉车等)运送的盘卷形运送物定位整理，由该状态，通过反转机使板架和盘卷形运送物一起反转成轴向朝纵向，把盘卷形运送物装载在板架上的方法等。
(装载运送物层积板架)涉及本实施方式的装载运送物板架的层积结构体(在图9中表示为装载运送物层积板架P3)是上下层积上述装载运送物板架而形成。不特别地限定该装载运送物层积板架的层数。另外，该装载运送物层积板架，例如，可在盘卷形运送物的制造场所、物流场所、加工场所进行处理。
在此，作为装载运送物板架的层积方法，可以列举(1)通过吊运装置(例如，吊车等)吊装，层积装载运送物板架的方法；(2)通过上述运送装置(例如，叉车等)提升运送，层积装载运送物板架的方法。
(收容结构体)
向涉及本实施方式的运输容器收容装载运送物层积板架的结构体，构成在上述运输容器内收容一个或两个及其以上的上述装载运送物层积板架，俯视运输容器，收容在该运输容器内的多个盘卷形运送物被排列成锯齿交错状。不特别限定该收容结构体中的盘卷形运送物的收容个数、锯齿形排列的列数等。
另外，该收容结构体，例如，在运输容器内，除上述装载运送物层积板架，还可收容没层积另外的板架的一个或两个以上的装载运送物单层板架P4(参照图13(a))。这样，在一个运输容器内可混装不同材料、尺寸等的盘卷形运送物，与现在这样以集装箱为单位收容相同材质、尺寸等的盘卷形运送物情况比较，可以说适宜多品种少量生产。另外，例如，可在盘卷形运送物的制造场所、物流场所、加工场所等之间，由运输装置(例如，货船、长车、货车等)运输该收容结构体。
(向运输容器运送装载运送物板架的方法)向涉及本实施方式的运输容器运送装载运送物层积板架的方法是指，用上述运送装置(例如，叉车等)向上述运输容器内运入上述装载运送物层积板架，或者用运送装置从上述运输容器内运出上述装载运送物层积板架。该运送方法通常在盘卷形运送物的物流场所进行，但是，也可在制造场所、加工场所进行。
另外，作为另外的运送方法，例如，也可以向运输容器依次运入上述装载运送物板架，在该运输容器内形成上述装载运送物层积板架。
(盘卷形运送物的运输方法)涉及本实施方式的盘卷形运送物的运输方法具有在盘卷形运送物的物流场所向上述运输容器内运入上述装载运送物层积板架的运入工序、向另外的物流场所(目的地)运输(例如，海上运输)由该运入工序收容了规定数的上述盘卷形运送物的运输容器的运输工序、在另外的物流场所从运输容器运出装载运送物层积板架的运出工序。这种运输方法可适当地使用保持现地(发送地点)的库存为适当量的货物流通管理系统和板架管理系统参照(特愿2002-281822号)等。
(装载运送物板架的使用方法)涉及本实施方式的装载运送物板架的使用方法，把上述装载运送物板架由上方插通上述拆卷机构的垂直支承轴上，支承并能拆开线材或板材。
另外，作为上述板架的使用方法，例如，可以列举把上述板架放置支承在用于卷绕线材或板材的卷绕装置上并把线材或板材卷绕在该板架上的方法。这样，可在盘卷形运送物的制造场所(制造厂)处理装载运送物板架。结果，在从该制造场所到加工场所的物流时，不用直接搬运盘卷形运送物，可有效防止盘卷形运送物受损伤。
图1是涉及本实施例的盘卷形运送物用的板架的俯视图；图2是图1的箭头II视图；图3是板架的立体图；图4是由下方看板架的主要部分的立体图；图5是用于说明层积支承装置的支承方式的立体图；图6是表示在板架上安装了增强部件的状态的立体图；图7是层积板架的状态的立体图；图8是用于说明板架的层积动作的说明图；图9是用于说明向集装箱收容运送物的收容动作的说明图；图10是用于说明向集装箱收容运送物的收容动作的说明图；图11是用于说明向集装箱收纳运送物的收纳方式的说明图；图12是用于说明向集装箱收纳运送物的收纳方式的说明图；图13是用于说明向集装箱收纳运送物的另一收纳方式的说明图，(a)表示混装了单层板架的方式，(b)表示了混装了四层板架的方式；图14是用于说明装载运送物板架的使用方式的说明图，(a)表示即将把装载运送物板架由上方插入垂直支承轴上的状态，(b)表示在拆卷机构上放置支承装载运送物板架的状态；图15是用于说明层积支承装置的另一方式的说明图。
具体实施例方式
以下，参照附图通过实施例具体地说明本发明。
另外，在本实施例，作为运输容器，例示一般称为40英尺干货集装箱的集装箱A(参照图11)。设定该集装箱A的内尺寸为长度约12000～12100mm、横宽W约2300～2400mm、高度约2300～2400mm。另外，在本实施例，作为盘卷形运送物，使用把不锈钢制线材卷绕规定圈数形成约重一吨的盘卷形运送物C(以下，简称为运送物C)。该运送物C，其直径D(约1200～130mm)为集装箱A的横宽W的二分之一以上、其轴向长度(约650mm)为集装箱的高度的二分之一以下。
(1)盘卷形运送物用板架的结构涉及本实施例的板架P1用于把运送物C收纳在上述集装箱A内运输。该钢制板架P1，如图1～3所示，具有由接触部2、载置部3、腿部4构成的板架本体1和设置于该板架本体1的层积支承装置5。
上述接触部2焊接外形尺寸相同的多根(图中为8根)接触基件7(例如，方管材)，形成正八边环形。在该接触部2的内周侧配设环形件8(例如，板材)，在该接触部2和环形件8的上面之间，沿圆周方向以规定的间距焊接多个(图中为8个)载置部件9(例如，方管材)。在这些载置部件9的上面敷设橡胶制的弹性件10构成上述载置部3。该载置部3形成可承载运送物C的轴向端面侧的结构。另外，在集装箱A内收纳规定数(12个)板架P1时，接触部2中毗邻的板架P1之间互相接触，俯视集装箱A，规定的板架P1和装载在其上的运送物C可锯齿交错排列(参照图11)。
另外，在上述接触基件7的各个连接点设置向下方延伸的多个(图中是8个)腿基件11(例如方管材)。在这些腿基件11之间，每间隔一个接触基件7，焊接限制叉车的叉部N插入在水平方向延伸的多个(图中为4根)限制件12。而且，这些腿基件11和限制件12构成接触地板的上述腿部4。
在上述板架本体1的下部，前后左右四侧开放，并且形成叉车的叉部N可从该四侧插入的下部插入空间14。另外，在板架本体1的中央部形成直径比构成后述的拆卷机构的支承轴大的中央部插入空间15。
另外，上述下部插入空间14是开放前后左右四侧的空间，因此可提高叉车的运送自由度。而且，通过限制件12可防止叉车从错误方向插入。
上述层积支承装置5具有焊接在上述环8的内周侧、在上下方向延伸的多根(图中为4根)层积基件17(例如圆管材)。这些层积基件17的上端侧焊接连接环18(例如圆管材)互相连接。另外，在各层积基件17的上端焊接用于由吊运装置(例如，吊车)起吊的钩部19(例如，圆钢材)。另外，在各层积基件17的外周，套装可与承载于上述载置部3的运送物C的内周侧接触的合成树脂制的弹性管材20。
在各层积基件17上，如图4和图5所示，在其上端设端部细、向上突出的层积用凸部21，另外，在其下端设向下扩径开口的层积用凹部22。而且，层积多个板架P1时，下侧的板架P1的层积用凸部21和上侧的板架P1的层积用凹部22在上下方向插脱自如地接合(参照图7)。
另外，设定上述层积用凹部22的下端部可与上述腿基件11以及限制件12一起着地。
另外，上述层积支承装置5，如图2和图6所示，具有与上述板架本体1自由拆装地安装的多个(图6中是4个)增强部件24。这些各增强部件24具有一端自由拆装地连接于各层积基件17的上端侧的水平增强件25(例如，圆管材)。在该水平增强件25的另一端焊接上下方向延伸的垂直增强件26(例如，圆管材)的上端。另外，在该垂直增强件26的外周套装可与承载于上述载置部3的运送物C的外周侧接触的合成树脂制的弹性管材27。而且，在层积板架P1时，在下侧的板架P1的垂直增强件26的上端面承载上侧的板架P1的腿基件11的下端面。所以通过各增强部件24，在层积时适当分散加在下侧板架P1上的负荷(参照图7)。
(2)向集装箱的装载运送物层积板架的运送动作以下，说明向集装箱A内运送盘卷形运送物C的动作。
首先，用吊车等把运送物C轴向朝纵方向装载于板架P1的载置部3，形成装载运送物板架P2(参照图8)。而且，如果准备了多个装载运送物板架P2，用吊车把一对装载运送物板架P2层积上下两层，形成装载运送物层积板架P3(参照图9)。然后，准备规定数(例如，12个)的装载运送物层积板架P3，如图10所示，通过斜面28和架台29，用叉车F把装载运送物层积板架P3从深处顺次运送到集装箱A内。在该运送时，在构成装载运送物层积板架P3的下侧的板架P1的下部插入空间14内，插入叉车下的叉部N，把装载运送物层积板架P3以从地板上升的状态运送(参照图1和图2)。然后最终收容十二个装载运送物层积板架P3的集装箱A由集装箱卡车T等公路运输，或者由集装箱船(没作图示)等海上运输。
另外，上述的说明，详细叙述了向集装箱A运入运送物C的过程，对于从集装箱A运出运送物C的运出操作，只要采用与上述的运入操作顺序相反的操作就可应对。另外，在上述实施例，使用斜面28和架台29向安装在卡车T的集装箱内运送运物，但是也不局限于此，也可以通过平台向安装在卡车上的集装箱内运送运送物，或者通过适当的移动装载装置(例如，卡车的侧起重机、天车、大型叉车等)从卡车的货架把集装箱移运在地板上，然后向该集装箱(置于地板上的集装箱)内运送运送物。
在此，在集装箱A内收纳了规定数的装载运送物层积板架P3的状态，如图11和图12所示，在各装载运送物层积板架P3，运送物C在上下方向以规定的间隔被层积支承。另外，各装载运送物层积板架P3的接触部2与集装箱A的内壁(侧壁或前后壁)接触，同时，构成毗邻的装载运送物层积板架P3的上下侧的板架P1的接触部3之间互相接触，这样，俯视集装箱A，装载在各个装载运送物层积板架P1上的运送物C，排列成锯齿交错状。
以下，说明装载运送物板架P2的使用方法。如图14(a)、(b)所示，在盘卷形运送物的加工场所，在规定的加工线(例如，打印机驱动轴的拉制加工线)的最上游侧，设置用于拆开运送物C的拆卷机构30。而且，把装载运送物板架P2的中央部插入空间15从上方插入构成该拆卷机构30的固定式的垂直支承轴31上，把装载运送物板架P2放置支承在该拆卷机构30上。由该状态，从该运送物C拆成线材c对该线材进行规定的加工处理。
(3)实施例的效果如上述，根据本实施例，可实现使用板架P1的盘卷形运送物C的集装箱运输。结果，可通过集装箱A保护运送物C，可缩短装卸时间和运输时间、节省运输前后(现地和目的地)的保管空间、简化库存管理等。而且，由于使用板架P1向集装箱A运送运送物C，所以叉车的叉部N不会直接接触运送物C，可有效防止运送物Cb受损伤。另外，由于在构成板架本体1的载置部3的外周侧配设接触部2，所以在运送运送物C时，即使操作者运转操作失误，接触部3接触集装箱A的内壁和地板，因此，可防止运送物C直接碰撞集装箱A的内壁和地板，可有效防止运送物C受损伤。另外，还可向集装箱A可靠地运送予定运送的全部对象品，可有计划地实施向集装箱A运送运送物C。
在此，在不使用板架的现在的盘卷形运送物的运输中，用运送装置(叉车、吊车等)直接接触运送物运送的机会(搬运次数)约有8次。即①在制造场所(制造厂)包装盘卷形运送物，②向卡车等横向移动装载，③在物流场所(装箱中心)装箱，④在运输目的地的物流场所的拆箱，⑤向卡车等横向移动装载，⑥在加工场所(加工厂等)拆箱，⑦保管，⑧向专用板架的装载等，在上述过程中，用运送装置直接接触运送了运送物。结果，在物流途中运送物受损伤的危险性高。与此相反，在上述的实施例，用运送装置直接接触运送运送物的机会，只有①在制造场所向卡车等横向移动装载、②在物流场所向板架P1装载等两次，可大致消除运送物在物流途中受损伤。进而，如果在制造厂使用板架P1卷绕线材，运送装置直接接触运送物的机会一次也没有，就可完全地消除在物流途中盘卷形运送物受损伤。
另外，在本实施例，由于把运送物C以其轴向朝纵向的状态装载在板架本体1的载置部3，所以不是由运送装置直接接触运送物运到集装箱A，而且，收纳于集装箱A内的运送物C，不会直接接触集装箱A的内壁和另外的板架P1的运送物C而受损伤，可省去用乙烯塑料膜等严密包装这些运送物C这样的复杂的操作。
另外，在本实施例，由于通过板架本体1的接触部2和载置部3，以轴向朝纵向状态收容在集装箱内的多个运送物C，在前后左右方向互相重叠，排列成锯齿交错状，所以与现在这样把盘卷形运送物轴向朝横方向收纳的方式比较，可提高向集装箱A的装载效率。进而，锯齿交错状排列的多个运送物之中毗邻的运送物的周面之间不会互相接触受损伤。另外，由于用层积支承装置5上下层积支承板架P1、收纳在集装箱A内的各装载运送物层积板架P3，在上下以规定的间隔层积运送物C，所以上下的运送物的端面之间不会互相接触受损伤。进而，可大幅度提高向集装箱A装载运送物C的装载效率。另外，由于同样的原因，在盘卷形运送物的制造场所物流场所、加工场所等，使用板架P1可大幅提高运送物C的保管空间的空间利用率。
另外，在本实施例，由于各层积支承装置5具有层积用凸部21和层积用凹部22，所以可容易地把准备的多个板架P1之中任意一个的板架P1以任意的顺序上下层积支承。
另外，在本实施例，由于收纳在集装箱A内部的多个装载运送物层积板架P3，相邻的接触部3之间接触而限制移动，定位成使货物不移动。所以不需要在集装箱A进行固定和拆开板架P3的工作，可简单并且用短时间进行运送物C的运送操作。另外，在现在的上述固定操作中，一般使用木材固定横置的运送物，为了防止由该木材中所含水分而造成的运送物上结露。木材也和运送物一样用乙烯塑料膜等包装。与此相反，在本实施例，不需要复杂的包括防止结露的上述固定工作。
另外，在本实例，通过构成层积支承装置5的层积基件17和垂直增强件26，限制运送物C向横方向脱出，所以不需要使用固定带等把运送物C固定在板架P1这样的复杂的固定工作。
另外，在本实施例，由于在层基基件17和垂直增强件26的外周设置弹性管件20、27，并且，在载置部3的上面敷设弹性件10，所以可有效防止承载于载置部3的运送物C的端面侧和周面侧受损伤。
另外，在本实施例，由于在盘卷形运送物的加工场所，在拆卷机构30上放置支承装载运送物板架P2，所以与现在这样对拆卷机构用专用工具把横置的运送物向纵向立起、放置支承的方式相比较，可有效地防止运送物损伤。
另外，在本发明中，不局限于上述具体的实施例表示的方式，可按照目的用途，在本发明的范围内形成种种变更的实施例。即，在本实施例，在集装箱A内只收容规定数(十二个)的装载运送物层积板架P3，然而，不限定于此，例如图13(a)所示，除装载运送物层积板架P3之外，在集装箱A内，也可以混装只装载易切削钢制重约两吨的盘卷形运送物C′(直径1200mm、轴向长度1300mm)的单层装载运送物板架P4。另外也可以如图13(b)所示，除层积两层的装载运送物层积板架P3之外，也可以混装超过两层的装载运送物层积板架P3′(图中为四层)。这样，可实现运输应对多品种少量的盘卷形运送物。结果，可实现减少运输地的库存量和保管空间。
另外，在本实施例，由安装连接在环上的具有规定长度的多个层积基件17构成层积支承装置5，然而，也不局限于此，也可以如图15所示，在板架本体1上安装连接管件36，在该管件36内升降自如地支承层积基件37，用固定件把该层积基件37定位固定在管件36理想的轴向位置。这样，可对应予定装载的盘卷形运送物C的尺寸(轴向长度)调整层积基件37的高度位置，可进一步提高向集装箱A内的盘卷形运送物的装载效率。另外，也可以准备对板架本体能连接拆下并且长度不同的多个层积基件，对应予定装载的盘卷形运送物C的尺寸(轴向长度)，选择其中适当的层积基件，把该层积基件安装在板架本体上构成板架。
另外，在本实施例，例示了正八边形环状的接触部2，然而，不限定于此，例如，也可以形成平板形或箱形的接触部或者正十二边形环状或者边长不等的八边形环状或者还可以形成圆形环状、椭圆环状、异形环状。
另外，在本实施例，构成载置部3可承载一个盘卷形运送物，然而，也可以构成能承载两个以上盘卷形运送物。
另外，在本实施例，例示了盘卷形运送物C的直径D比集装箱A的横宽W的二分之一稍大的情况，可在集装箱A内高效地收纳该运送物C的方式(两列排列成锯齿交错状)，但是也不局限于此，例如，也可以在盘卷形运送物的直径比集装箱的横宽的三分之一稍大的情况，在集装箱内把盘卷形运送物以三列排列成锯齿交错状。此时，中间列的板架不接触集装箱的内壁，只通过与其他的板架接触而被限制移动。
另外，在本实施例，例示了使用相同尺寸、形状的板架P1(P2、P3)的方式，然而，不限于此，也可以组合使用不同尺寸、形状的多种板架P1。此时对于细的盘卷形运送物可增加向集装箱内的装载数量，在粗的盘卷形运送物的情况也可不从板架挤出地装载，按照盘卷的尺寸使用合适的板架，可不浪费地装载到集装箱内。另外，本板架不仅可用于本实施例所示的40英尺干货集装箱而且也可用于尺寸不同的20英尺干货集装箱，也可用于敞蓬集装箱等。
另外，作为参考例，代替上述盘卷形运送物，可使用非盘卷形状、即由单一成形物形成的圆筒形运送物和圆柱形运送物等，还可使用一根棒形运送物或者把棒状体捆成束的集合运送物等。此时使用的板架的装载部的形状只要是可装载所用的运送物，就不特别地限制。
权利要求
1.一种盘卷形运送物用板架，其以装载着盘卷形运送物的状态被收容在运输容器内，其特征在于，具有板架本体和设置于该板架本体上并且用于在上下方向层积支承另外的板架的层积支承装置，同时，上述板架本体具有可承载上述盘卷形运送物的轴向的端面侧的载置部和配设于该载置部的外周侧的接触部，当在上述运输容器内收容多个上述板架时，由于多个上述板架中的毗邻的板架的上述接触部相互接触，所以被装载于多个上述板架的多个上述盘卷形运送物锯齿交错状排列。
2.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，在上述板架本体的中央部形成中央部插入空间，其可插入构成用于把上述盘卷形运送物拆卷的拆卷机构的垂直支承轴。
3.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述板架本体具有设置于该板架本体的下部并且可接触地板面的腿部。
4.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，在上述板架本体的下部形成下部插入空间，其内可插入用于从地板上提升运送该板架本体的运送装置。
5.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述层积支承装置具有防止承载于上述载置部的上述盘卷形运送物向横方向脱出的脱出防止部。
6.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述层积支承装置具有上端支承部和下端接合部，在层积多个上述板架时，多个上述板架中的上下成对的下侧上述板架的上述上端支承部和上侧上述板架的上述下端接合部接合。
7.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述层积支承装置由安装于上述板架本体上的上下方向延伸的多根层积基件构成。
8.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述载置部由配设于水平面内的多个载置部件构成。
9.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述接触部形成多边形环状。
10.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述运输容器是集装箱。
11.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，上述盘卷形运送物是把线材或板材卷绕成盘卷形而构成的。
12.如权利要求1所述的盘卷形运送物用板架，其特征在于，设定上述盘卷形运送物的直径大于上述运输容器的横宽的二分之一，同时设定该盘卷形运送物的轴向长度小于上述运输容器的高度的二分之一。
13.一种向板架装载盘卷形运送物的结构体，其特征在于，具有权利要求1所述的板架和轴向朝纵向装载于该板架的上述盘卷形运送物。
14.一种装载运送物板架的层积结构体，其特征在于，上下层积多个权利要求13所述的装载结构体而形成。
15.一种送向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体，其特征在于，具有运输容器和收容于该运输容器内的权利要求14所述的层积结构体，被收容于上述运输容器内的多个上述盘卷形运送物锯齿交错状排列。
16.如权利要求15所述送向运输容器的装载运送物的层积板架的收容结构体，其特征在于，还具有收容于上述运输容器内并且没层积另外的板架的单层装载运送物板架。
17.一种送向运输容器的装载运送物的层积板架的运送方法，其特征在于，向上述运输容器内运送权利要求14所述的层积结构体。
18.一种盘卷形运送物的运输方法，其特征在于，具有向上述运输容器内运入权利要求14所述的层积结构体的运入工序；把由上述运入工序收容了规定数的上述盘卷形运送物的上述运输容器向目的地运输的运输工序；从通过上述运输工序运输到目的地的上述运输容器运出上述层积结构体的运出工序。
19.一种装载运送物板架的使用方法，其特征在于，把权利要求13所述的装载结构体从上方插通构成拆卷机构的垂直支承轴并支承于该拆卷机构上。
全文摘要
本发明的目的是提供盘卷形运送物用板架等。其可不损伤盘卷形运送物、容易并且有计划、高效率地运送到运输容器，同时可抑制运输成本运输盘卷形运送物，还适宜能提高用于保管的空间的使用率的多品种少量的运输。本板架(P1)是以装载盘卷形运送物(C)的状态被收容在运输容器(集装箱A)内的盘卷形运送物用的板架(P1)，其具有，板架本体(1)和设置于板架本体并且用于在上下方向支承层积另外的板架(P1)的层积支承装置(5)，同时，板架本体(1)具有可承载运送物的轴向的端面侧的载置部(3)和配设于载置部的外周侧、并且用于锯齿交错状排列多个运送物的接触部(2)。
文档编号B65D19/02GK1741941SQ03825928
公开日2006年3月1日 申请日期2003年2月7日 优先权日2003年2月7日
发明者青木辰彦, 伊藤伸明, 加藤信裕 申请人:丰田钢铁中心株式会社