全自动皮带调正轮的制作方法

文档序号:4196823阅读:930来源:国知局
专利名称:全自动皮带调正轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及运输带附件技术领域,尤其涉及一种全自动皮带调正轮装置。
背景技术
运输皮带机在工作中跑偏是比较常见的故障,是运输机运输物料的公害,跑偏严重的话,会影响生产的正常运行,造成价值昂贵的运输带损坏及皮带机的机械零部件的损坏。目前,这种皮带跑偏现象是由调正拖辊的方法来调正皮带的跑偏,用拖辊可以调节皮带跑偏的问题,但是要用普通拖辊制作的调正器调整跑偏问题是十分困难的,甚至无法调整皮带。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种全自动皮带调正轮,该调正轮采用行程开关,通过传递的电信号转化调正皮带轮转换运转角度而调节皮带轮,带动皮带转换角度而达到调偏皮带的作用。
全自动皮带调正轮,其特征在于底板为平台结构,在底板上设有旋转架,在旋转架上设有调整辊,旋转架为带角的平台状,在旋转架平台的四角设有滚轮,在旋转架的下面中心点处设有旋转轴,旋转轴安装固定在底板上的轴套内,旋转架的上面两侧设有调整辊和轴承支架,轴承支架的轴承套内安装有调整辊的辊轴;旋转架与连接支架相连接,连接支架连接调节丝杠,调节丝杠安装在带有驱动电机的减速器内,减速器设在减速器机座上,在调节丝杠的尾端装有行程开关和限位片。
本实用新型的优点是,调整辊采用直径与皮带轮一致的直径,取代一般用调整的方法调整皮带的跑偏,可以增大皮带在调整器上的接触面积,负荷较重的皮带运输机。本调整器调整皮带跑偏速度极快,动作灵活可靠,安装及使用都非常方便。调整器使用的轴及轴承的承载能力,均比皮带托辊的轴及轴承大15倍。故承载能力增大许多倍,寿命大为增加,更加坚固耐用。


图1为全自动皮带调正轮的主视图。
图2为全自动皮带调正轮的前视图。
图3为全自动皮带调正轮的旋转架的结构图。
图4为全自动皮带调正轮的行程开关结构图。
具体实施方式
见图1、图2,全自动皮带调正轮底板7为平台结构,在底板7上设有旋转架5,在旋转架5上设有调整辊14,见图3,旋转架5为带角16的平台状,在旋转架平台的四角设有滚轮8,在旋转架5的下面中心点处设有旋转轴12,旋转轴12安装固定在底板7上的轴套11内,旋转架5的上面两侧设有调整辊14和轴承支架10,轴承支架10的轴承套内安装有调整辊14的辊轴13;旋转架5与连接支架18相连接,连接支架18连接调节丝杠4,调节丝杠4安装在带有驱动电机1减速器3内,减速器3设在减速器机座2上,在调节丝杠4的尾端装有行程开关9和限位片17。
行程开关18由继电器控制,电位器由皮带两侧的行程开关15的产生的信号来控制(见图4)。
权利要求1.全自动皮带调正轮,其特征在于底板为平台结构,在底板上设有旋转架,在旋转架上设有调整辊,旋转架为带角的平台状,在旋转架平台的四角设有滚轮,在旋转架的下面中心点处设有旋转轴,旋转轴安装固定在底板上的轴套内,旋转架的上面两侧设有调整辊和轴承支架,轴承支架的轴承套内安装有调整辊的辊轴;旋转架与连接支架相连接,连接支架连接调节丝杠,调节丝杠安装在带有驱动电机的减速器内,减速器设在减速器机座上,在调节丝杠的尾端装有行程开关和限位片。
专利摘要本实用新型公开了一种全自动皮带调正轮装置,底板为平台结构,在底板上设有旋转架,在旋转架上设有调整辊,在旋转架平台的四角设有滚轮,在旋转架的下面中心点处设有旋转轴,旋转轴安装固定在底板上的轴套内,旋转架的上面两侧设有调整辊和轴承支架,轴承支架的轴承套内安装有调整辊的辊轴;旋转架与连接支架相连接,连接支架连接调节丝杠,调节丝杠安装在带有驱动电机的减速器内,在调节丝杠的尾端装有行程开关和限位片。优点是,调整辊采用直径与皮带轮一致的直径,取代一般用调整的方法调整皮带的跑偏,可以增大皮带在调整器上的接触面积,负荷较重的皮带运输机。
文档编号B65G39/10GK2680625SQ200320128719
公开日2005年2月23日 申请日期2003年12月22日 优先权日2003年12月22日
发明者韩士权 申请人:韩士权
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