专利名称：一种基于底面门的多门集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种集装箱，尤其涉及一种基于底面门的多门集装箱。
技术背景集装箱己有数十年历史，广泛应用于现代交通运输中。集装箱是一种长方体 结构，包括前面、后面、左面、右面、上面、底面的六面。现有的集装箱尽管其 用途、款式、大小不同，但多数只在后面开有一个门，因此其使用有一定的局限 性，如在散装货物(粮食、煤炭、矿石、食盐等)装、卸货物时效率不高。发明内容本发明的目的就在于克服现有技术存在的缺点和不足，提供一种基于底面门 的多门集装箱。本发明的目的是这样实现的如图l，本发明是一种长方体结构，包括前面(1)、后面(2)、左面(3)、右面(4)、上面(5)、底面(6)六面；设置的门，包括① 在上面(5)有盖或无盖，有盖时或纵向开门或横向开门；② 底面(6)或纵向开门或横向开门；③ 左面(3)、右面(4)或开门或不开门； 后面(2)或开门或不开门。以底面(6)纵向开门为例在底面门(6.1)和底面(6)的外框纵向连接处设置有活页(6.2);在两扇
底面门(6.1)的前、后和前面(1)、后面(2)的底部分别连接有内弹簧(6.3);两扇底面门(6. 1)的前、后固定有内牵引绳(6. 4)分别通过左面(3)、右面(4) 上设置的通孔(6.5)与外牵引绳(6.7)连接，收紧后再插入卡钎(6.6)。 本发明的工作原理-多门可适应不同的场合。在具体装卸地点，可根据不同的货物特点及装卸要 求自主、多变、方便、任意选择开启一个或多个门。 以底面(6)纵向开门为例上货时，关闭底面(6)的底面门(6.1)，内弹簧(6.3)起一定的拉力作用， 又通过内牵引绳(6.4)和外牵引绳(6.7)拉紧，再通过卡钎(6.6)锁紧。卸货时，先抽出卡钎(6.6)，通过起重机、吊车吊起集装箱顶部的吊钩(7)， 使集装箱缓慢上升，在货物的重力下，底面门(6.1)在离开支撑地(如地面或 存放货物的其它地方)时缓慢打开，使货物(尤其是散装货物)逐渐落下，即完 成卸货功能，省事、效率高。卸货完毕后，底面门(6.1)又在内弹簧(6.3)的作用下关上。再以底面(6)横向开门为例在底面门(6.1)和底面(6)的外框横向连接处设置有活页(6.2);在底面 门(6.1)的左、右和左面(3)、右面(4)的底部分别连接有内弹簧(6.3);底 面门(6.1)的左、右固定有内牵引绳(6.4)分别通过前面(1)、后面(2)上 设置的通孔(6.5)与外牵引绳(6.7)连接，收紧后再插入卡钎(6.6)。本发明具有下列优点和积极效果① 与单门相比，多门装卸可大大加快各种货物的装卸速度，提高工作效率；② 尤其是底面门的设置，便于和起重机、吊车协同装卸，实现机械化操作。 (D底面(6)的门是利用力学原理，通过货物的重力开门，通过内弹簧(6.3)的弹力关门，实现开门、关门自动化。④ 由于是通过内牵引绳(6.4)和外牵引绳(6.7)拉紧后再通过卡钎(6.6) 锁紧，保证工作安全。⑤ 适用于各种集装箱，尤其是散货集装箱。
图l是本发明结构图；图2是由两扇纵向门组成的底面门示意图；图3是由两扇横向门组成的底面门示意图；图4. 1是上面无盖+底面纵向开门示意图；图4. 2是上面和底面纵向开门示意图；图4. 3是上面横向开门+底面纵向开门示意图；图4. 4是上面无盖+底面横向开门示意图；图4. 5是上面纵向开门+底面横向开门示意图；图4. 6是上面横向开门+底面横向开门示意图；图4.7是上面无盖+底面纵向开门+左、右面开门示意图；图4. 8是上面纵向开门+底面纵向开门+左、右面开门示意图；图4. 9是上面横向开门+底面纵向开门+左、右面开门示意图；图4. 10是上面无盖+底面横向开门+左、右面开门示意图；图4. 11是上面纵向开门+底面横向开门+左、右面开门示意图；图4. 12是上面横向开门+底面横向开门+左、右面开门示意图；图4. 13是上面无盖+底面纵向开门+后面开门示意图；图4. 14是上面纵向开门+底面纵向开门+后面开门示意图；图4. 15是上面横向开门+底面纵向开门+后面开门示意图；图4. 16是上面无盖+底面横向开门+后面开门示意图；图4. 17是上面纵向开门+底面横向开门+后面开门示意图；图4. 18是上面横向开门+底面横向开门+后面开门示意图；图4. 19是上面无盖+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门示意图；图4. 20是上面纵向开门+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门示意图;图4. 21是上面横向开门+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门示意图;图4. 22是上面无盖+底面横向开门+左、右面开门+后面开门示意图；图4. 23是上面纵向开门+底面横向开门+左、右面开门+后面开门示意图;图4. 24是上面横向开门+底面横向开门+左、右面开门+后面开门示意图。其中1—前面； 2— 后面；3— 左面；4— 右面；5— 上面；6_底面，6. l—底面门， 6.2—活页 6.4—内牵引绳， 6.5_通孔6. 7—外牵引绳；7_吊钩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明24种形式的结构1、 如图4.1，是上面无盖+底面纵向开门的结构；2、 如图4.2，是上面和底面纵向开门的结构；3、 如图4.3，是上面横向开门+底面纵向开门的结构；4、 如图4.4，是上面无盖+底面横向开门的结构；5、 如图4.5，是上面纵向开门+底面横向开门的结构；6、 如图4.6，是上面横向开门+底面横向开门的结构；7、 如图4.7，是上面无盖+底面纵向开门+左、右面开门的结构；8、 如图4.8，是上面纵向开门+底面纵向开门+左、右面开门结构；9、 如图4.9，是上面横向开门+底面纵向开门+左、右面开门结构；10、 如图4. 10，是上面无盖+底面横向开门+左、右面开门结构；11、 如图4. 11，是上面纵向开门+底面横向开门+左、右面开门结构;12、 如图4. 12，是上面横向开门+底面横向开门+左、右面开门结构;13、 如图4. 13，是上面无盖+底面纵向开门+后面开门结构；14、 如图4. 14，是上面纵向开门+底面纵向开门+后面开门结构；15、 如图4. 15，是上面横向开门+底面纵向开门+后面开门结构；16、 如图4.16，是上面无盖+底面横向开门+后面开门结构；17、 如图4. 17,是上面纵向开门+底面横向开门+后面开门结构；18、 如图4. 18，是上面横向开门+底面横向开门+后面开门结构；6. 3—内弹簧， 6. 6—卡钎， 19、 如图4.19，是上面无盖+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门结构；20、 如图4.20，是上面纵向开门+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门结构；21、 如图4.21，是上面横向开门+底面纵向开门+左、右面开门+后面开门结构；22、 如图4.22，是上面无盖十底面横向开门+左、右面开门+后面开门结构；23、 如图4.23，是上面纵向开门+底面横向开门+左、右面开门+后面开门结构；24、 如图4.24,是上面横向开门+底面横向开门+左、右面开门+后面开门结构。
权利要求
1、 一种基于底面门的多门集装箱，包括前面(1)、后面(2)、左面(3)、 右面(4)、上面(5)、底面(6)六面；设置的门，包括① 在上面(5)有盖或无盖，有盖时或纵向开门或横向开门；② 底面(6)或纵向开门或横向开门；③ 左面(3)、右面(4)或开门或不开门； 后面(2)或开门或不开门。
2、 按权利要求1所述的一种基于底面门的多门集装箱，其特征在于底面(6) 纵向开门；在底面门(6.1)和底面(6)的外框纵向连接处设置有活页(6.2);在两扇 底面门(6.1)的前、后和前面(1)、后面(2)的底部分别连接有内弹簧(6.3); 两扇底面门(6. 1)的前、后固定有内牵引绳(6. 4)分别通过左面(3)、右面(4) 上设置的通孔(6.5)与外牵引绳(6.7)连接，收紧后再插入卡钎(6.6)。
3、 按权利要求1所述的一种基于底面门的多门集装箱，其特征在于底面(6) 横向开门；在底面门(6.1)和底面(6)的外框横向连接处设置有活页(6.2);在底面 门(6.1)的左、右和左面(3)、右面(4)的底部分别连接有内弹簧(6.3);底 面门(6.1)的左、右固定有内牵引绳(6.4)分别通过前面(1)、后面(2)上 设置的通孔(6.5)与外牵引绳(6.7)连接，收紧后再插入卡钎(6.6)。
全文摘要
本发明公开了一种基于底面门的多门集装箱，涉及一种集装箱。本发明包括前面(1)、后面(2)、左面(3)、右面(4)、上面(5)、底面(6)六个面；设置的门，包括①在上面(5)有盖或无盖，有盖时或纵向开门或横向开门；②底面(6)或纵向开门或横向开门；③左面(3)、右面(4)或开门或不开门；④后面(2)或开门或不开门。本发明大大加快各种货物的装卸速度，提高工作效率；便于和起重机、吊车协同装卸，实现机械化操作；实现开门、关门自动化；工作安全。适用于各种集装箱，尤其是散货集装箱。
文档编号B65D88/58GK101121458SQ200710052850
公开日2008年2月13日 申请日期2007年7月30日 优先权日2007年7月30日
发明者锦 李 申请人:锦 李