专利名称：四轮四驱齿轮送料机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种凸轮齿轮送料装置，尤其涉及一种四轮四驱齿轮送料机。
背景技术：
凸轮齿轮交换送料机50年前在美国发明诞生，由于可靠好用，一直使用至今。最 早的齿轮送料机只有下送料轮单驱动送料，上轮是压料辊，如图1，这种齿轮送料机主要用 于硅钢板的送料；其送料长度与下轮直径，凸轮分割数，4个齿轮的搭配齿数有关。随后，日 本人对这种送料机进行了结构改进，主要针对的是凸轮形式，齿轮安装方式等，使各部分的 布置更趋合理。日本传到台湾后，台湾基本上照搬照抄。大陆的厂家又基本上是模仿台湾 品牌的送料机。但是以上送料机的缺点都是送料线速度卡在40M/min，而且当需要送料冷轧 板时，由于板面光滑且有油，摩擦系数小，容易打滑，送料线速度更远小于40M/min。为克服 这个问题，本申请人曾推出6齿轮粗啮合的二轮简易双驱送料机，见图2，这种送料机的缺 点是随着被送材料厚度发生变化，齿轮啮合状态也在变化，齿轮转角误差变化较大，实现不 了真正意义上的双驱动，并未能真正解决送料线速度的提高问题。对于特宽被送材料，现有的二轮单驱动送料机的送料线速度更低，而当需要刹车 时，向前滑行距离又难以控制，因此现有送料机对特宽材料的送料效率较低。
发明内容
为了解决以上现有技术的问题，本发明的目是要提供一种送料力和刹车力更大； 送料线速度更高，能有效送料特宽被送材料的齿轮送料机。本发明的技术方案为一种四轮四驱齿轮送料机，送料机的送料传动系统包括分 割器、第一齿轮组、第一辊轮组，分割器通过第一齿轮组与第一辊轮组的下辊轮联动连接， 还包括第二齿轮组、过渡齿轮组和第二辊轮组，第二齿轮组有四个齿轮，分别设置在第一辊 轮组和第二辊轮组上下辊轮的辊轮轴上，四个齿轮只通过过渡齿轮组啮合传动连接。所述过渡齿轮组与第二齿轮组的齿轮的啮合方式为过渡齿轮组中的两个齿轮啮 合连接，第一辊轮组的上下辊轮上设置的第二齿轮组的两个齿轮无直接连接，只通过过渡 齿轮组的两个齿轮间接啮合连接；第二辊轮组的上下辊轮上设置的第二齿轮组的另外两个 齿轮亦无直接连接，亦只通过过渡齿轮组的两个齿轮间接啮合连接。所述的分割器为精密凸轮分割器。所述的辊轮为空心辊轮。所述的第一齿轮组、第二齿轮组和过渡齿轮组的齿轮为高精密度磨齿齿轮。所述的第一辊轮组的上下辊轮和第二辊轮组的下辊轮由以下方法制造A、在普通辊轮表面进行陶瓷喷涂，形成陶瓷表层；B、在陶瓷表层上用激光进行雕刻，使表层形成网纹；获得网纹陶瓷辊轮，可以做到 辊轮表面摩擦系数可控制。所述的第二辊轮组的上辊轮是在普通辊轮表面用聚氨脂PU胶包裹制成。
本发明的有益效果为1、由于送料传动系统增加了第二辊轮组、第二齿轮组和过渡齿轮组，使两组辊轮 组都起到驱动作用，形成四轮四驱，且辊轮表面摩擦系数可控制，从而大大提高了送料线速 度，速度可达60M/min以上。2、提高了特殊被送材料的送料能力，如特宽被送材料、厚度范围在0 Imm范围内 的被送材料的输送能力。而且送料线速度不会受到这些材料的影响。3、由于采用高精密度磨齿齿轮，减少了传动误差，采用空心辊轮，减少了送料传动 系统的质量和惯量，提高了送料精度，实现了更高速度送料，提高了生产效率。由于对辊轮 表面进行了处理，或者使用聚氨脂PU胶包裹，增加了辊轮的耐磨性，提高了摩擦系数，使辊 轮的驱动力更大且不易打滑。对于特宽被送材料，更增加了辊轮与板料的接触面积，从而提 高送料机点动刹车性能，减少了被送材料的滑行距离。
图1是现有技术中二轮单驱齿轮送料机送料传动系统的结构示意图2是图1中齿轮组啮合状态示意图3是现有技术中二轮简易双驱齿轮送料机送料传动系统的结构示意图4是图3中第一齿轮组啮合状态示意图5是图3中第二齿轮组啮合状态示意图6是本发明的四轮四驱齿轮送料机的送料传动系统的平面结构示意图7是图6中第一齿轮组啮合状态示意图8是本发明第一辊轮组的下辊轮与第二辊轮组的下辊轮的连接状态示意图
图9是本发明第一辊轮组的上辊轮与第二辊轮组的上辊轮的连接状态示意图
图10是图6中第二二齿轮组与过渡齿轮组啮合的A向状态示意图11是图6中第二二齿轮组与过渡齿轮组啮合的B向状态示意图12是本发明的四轮四驱齿轮送料机的送料传动系统的立体结构示意图。
具体实施例方式图1、3是现有技术中二轮齿轮送料机的结构示意图。其中图1是二轮单驱齿轮送料机送料传动系统的结构示意图，分割器1’与下辊轮 3’通过齿轮组2’联动连接，上辊轮4’仅为压料辊，没有驱动作用。图2显示了齿轮组2’ 的啮合方式，齿轮组2，有四个齿轮21，、22，、23，、24，，21，与22，啮合在一起，23，设置在 22，的传动轴上，23’与24’啮合在一起，24’设置在下辊轮3’的传动轴上。图3是二轮简易双驱齿轮送料机送料传动系统的结构示意图，分割器1”与下辊轮 3”通过第一齿轮组2”联动连接，图4显示了第一齿轮组2”的啮合方式，第一齿轮组2”有 四个齿轮21”、22”、23”、24”，21”与22”啮合在一起，23”设置在22”的传动轴上，23”与24” 啮合在一起，24”设置在下辊轮3”的传动轴一端；在下辊轮2”的传动轴的另一端，设置了 第二齿轮组5”中的一个齿轮51”，与此相对应的上辊轮4”的一端也设置有第二齿轮组5” 中的一个齿轮52”，齿轮51”和52”相互啮合，如图5所示。这种送料机能够使上下辊轮4” 和3”都具有驱动作用，但齿轮51”和52”之间的啮合会因被送材料厚度的改变而改变，最终导致上辊轮4”起不到驱动作用。而本发明正是针对这个问题对现有技术进行了改进，达 到使上下辊轮在被送材料厚度为0 Imm范围内都起驱动作用的效果，提高了送料线速度。下面结合图6、7、8、9、10、11、12具体说明本发明的实施例。本发明的四轮四驱齿轮送料机，其送料机的送料传动系统包括分割器1、第一齿轮 组2、第二齿轮组、第一辊轮组、第二辊轮组和过渡齿轮组。分割器1为精密凸轮分割器，第 一辊轮组、第二辊轮组的上下辊轮都为空心辊轮。分割器1通过第一齿轮组2与第一辊轮组的下辊轮31联动连接，图7显示了第一 齿轮组2的啮合方式，齿轮组2有四个齿轮21、22、23、24，21与22啮合在一起，23设置在 22的传动轴上，23与24啮合在一起，24设置在第一辊轮组3的下辊轮31的传动轴上。在第一辊轮组的下辊轮31的传动轴的另一端，设置了第二齿轮组中的一个齿轮 51，与此相对应的第一辊轮组的上辊轮32的一端也设置有第二齿轮组中的一个齿轮52，相 应的第二辊轮组的上下辊轮41、42上分别设置有第二齿轮组的另两个齿轮53、54。见图6 和图12。在第二齿轮组的四个齿轮51、52、53、54之间设置了过渡齿轮组，包括两个齿轮 61、62。这六个齿轮相互啮合形成传动连接。具体来说是第一辊轮组的下辊轮31的一端设 有第一齿轮组的齿轮24，另一端设置有第二齿轮组的齿轮51，齿轮51通过过渡齿轮61与 设置在第二辊轮组的下辊轮41的辊轮轴的第二齿轮组的齿轮53传动连接，61与51和53 分别啮合，见图8。同样，第一辊轮组的上辊轮32相应的一端设有第二齿轮组的齿轮52，通 过过渡齿轮组中的齿轮62与设置在第二辊轮组的上辊轮42的辊轮轴的第二齿轮组的齿轮 54传动连接，62与52和54分别啮合，见图9。其中齿轮51与52无啮合；54和53亦无啮 合，61是厚齿轮分别与62、51、53啮合，第二齿轮组的四个齿轮51、52、53、54只通过过渡齿 轮组61、62相互啮合。为了提高辊轮的驱动能力，增加辊轮表面摩擦系数的控制，第一辊轮组的上下辊 轮31、32和第二辊轮组的下辊轮41可以采用以下方法制造为网纹陶瓷辊轮A、在普通辊轮表面进行陶瓷喷涂，形成陶瓷表层；B、在陶瓷表层上用激光进行雕刻，使表层形成网纹；最后获得网纹陶瓷辊轮。同时，第二辊轮组的上辊轮42是在普通辊轮表面用聚氨脂PU胶包裹制成。进一 步加大辊轮的耐磨性和摩擦系数，增加辊轮的驱动力。
权利要求
一种四轮四驱齿轮送料机，送料机的送料传动系统包括分割器、第一齿轮组、第一辊轮组，分割器通过第一齿轮组与第一辊轮组的下辊轮联动连接，其特征在于还包括第二齿轮组、过渡齿轮组和第二辊轮组，第二齿轮组有四个齿轮，分别设置在第一辊轮组和第二辊轮组上下辊轮的辊轮轴上，四个齿轮通过过渡齿轮组啮合传动连接。
2.根据权利要求1所述的四轮四驱齿轮送料机，其特征在于所述过渡齿轮组与第二齿 轮组的齿轮的啮合方式为过渡齿轮组中的两个齿轮啮合连接，第一辊轮组的上下辊轮上设 置的第二齿轮组的两个齿轮无直接连接，只通过过渡齿轮组的两个齿轮啮合连接；第二辊 轮组的上下辊轮上设置的第二齿轮组的另外两个齿轮无直接连接，只通过过渡齿轮组的两 个齿轮啮合连接。
3.根据权利要求2所述的四轮四驱齿轮送料机，其特征在于所述的分割器为精密凸轮 分割器。
4.根据权利要求3所述的四轮四驱齿轮送料机，其特征在于所述的辊轮为空心辊轮。
5.根据权利要求4所述的四轮四驱齿轮送料机，其特征在于所述的第一齿轮组、第二 齿轮组和过渡齿轮组的齿轮为高精密度磨齿齿轮。
6.根据权利要求1-5任一项所述的四轮四驱齿轮送料机，其特征在于所述的第一辊轮 组的上下辊轮和第二辊轮组的下辊轮由以下方法制造A、在普通辊轮表面进行陶瓷喷涂，形成陶瓷表层；B、在陶瓷表层上用激光进行雕刻，使表层形成网纹；获得网纹陶瓷辊轮；所述的第二辊轮组的上辊轮是在普通辊轮表面用聚氨脂PU胶包裹制成。
全文摘要
本发明提供一种四轮四驱齿轮送料机，送料机的送料传动系统包括分割器、第一齿轮组、第一辊轮组，分割器通过第一齿轮组与第一辊轮组的下辊轮联动连接，还包括第二齿轮组、过渡齿轮组和第二辊轮组，第二齿轮组有四个齿轮，分别设置在第一辊轮组和第二辊轮组上下辊轮的辊轮轴上，四个齿轮通过过渡齿轮组啮合传动连接。本发明的送料机的送料传动系统增加了第二辊轮组、第二齿轮组和过渡齿轮组，使两组辊轮组都起到驱动作用，形成四轮四驱，可使送料线速度提高到60m/min以上。
文档编号B65H5/06GK101905815SQ200910143959
公开日2010年12月8日 申请日期2009年6月4日 优先权日2009年6月4日
发明者冯文渊 申请人:东莞东骏电器有限公司