专利名称：一种集装箱用铰链和基于该铰链的可双向折叠集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱技术领域，尤其涉及一种集装箱用铰链，还 涉及基于该铰链的可双向折叠集装箱。
背景技术：
可折叠集装箱是一种端墙可以折叠的台架式集装箱。它由一平台式底架 以及位于该底架两端的端墙组成，端墙的底部通过两铰链与平台式底架连接。 折叠箱在回程运输或储存时，可将端墙折叠在平台上，多个折叠箱折叠后堆 码在一起，具有节省储存空间以及高效运输等优点。
现有的可折叠集装箱主要是端墙单向折叠即端墙只能够向箱内折叠的集 装箱，可折叠集装箱的端墙的折叠效果主要取决于连接端墙和底架的铰链，
图1示出了现有技术的一种集装箱用铰链，其主要包括内铰链l、外铰链2、 枢轴3及锁紧轴4。在应用于可折叠集装箱时，内铰链1的上部与端墙固定 连接，外铰链2通过底角件6与底架端部固定连接，并通过枢轴3枢接在一 起。外铰链2的顶部固定设有一个L型假角件5，如图2所示，该L型假角 件5由一顶壁51、-一端壁52构成，顶壁51与端壁52垂直相连构成一个整 体，呈L形。顶壁51设有可供内铰链1通过的槽口 53，且槽口的宽度可承 纳用于吊运、连接的ISO转锁，端壁52设有端孔54。该铰链通过设于内铰 链1和外铰链2之间的锁紧轴4固定内铰链1，从而锁定折叠箱的端墙。对 于运输某些特殊产品，比如机动车辆等产品时，人们往往希望通过斜坡道直 接将产品开到集装箱上，或者直接从可折叠集装箱两端开下来，而不用起吊 设备。由于图1所示铰链的L型角件的外端面是封闭的且不可拆卸，内铰链 1和端墙不能向外端折叠，因此必须将端墙拆掉，然后把端墙放置在折叠箱 底架的端部作为斜坡道，或者借助辅助斜坡道进行货物装卸。该方法需要吊 运设备或其它辅助设备将端墙吊离集装箱底架，在野外操作时不方便，不安 全，效率低下。专利号为GB2295381的专利公开了一种可双向折叠的折叠箱，借助于一 种可双向折叠的集装箱用铰链，端墙可向箱体外端折叠，形成装载货物的斜 坡。如图3所示，内铰链1位于两块加强板22之间的槽口 23处，槽口 23 为贯通式，内铰链l可以分别以枢轴3和锁紧轴4转动，从而使端墙可以向 箱内和箱外折叠，当向外折叠时形成装载货物的斜坡道。端墙向内折叠时， 如图4所示，两加强板22之间的槽口 23成为可以承纳转锁及作为吊运的孔， 这时内铰链1位于槽口 23之间，可对转锁起限位作用。但是该中可双向折叠 集装箱存在的缺陷为在吊运的过程中，吊具会经常撞击内铰链l，使其损坏； 由于两加强板22是独立的零件，仅分别与外铰链的侧壁21连接，成为孤立 的悬臂式结构，侧壁受到冲击时会发生变形，影响转锁的工作，在吊运过程 中容易发生变形，出现安全事故；另外由于两加强板形成的是通槽结构，不 便于对吊具进行前后限位，不能实现快速操作。
综上所述，现有技术的两种集装箱用铰链存在缺陷，有待进一步改进。
发明内容
本实用新型提供了一种可双向折叠的集装箱用铰链，其可以解决现冇技 术中存在的上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供的集装箱用铰链包括由两侧壁组成 的外铰链、设置于所述两侧壁之间的内铰链及连接所述外铰链和内铰链的锁 紧轴和枢轴，所述锁紧轴和所述枢轴贯穿所述外铰链两侧壁和内铰链，所述 两侧壁平行焊接于一底角件上，所述外铰链的两侧壁的顶端分别设有一顶板 以相互配合形成供吊运及连接ISO转锁的槽口，其中，还包括呈板状的连接 件，所述连接件通过紧固件连接在所述外铰链两侧壁的外端面上。
根据上述集装箱用铰链，其中，所述的外铰链两侧壁顶端的顶板和所述 的连接件形成可供吊运操作以及承纳ISO扭锁的槽口 。
根据上述集装箱用铰链，其中，所述两侧壁与所述连接件之间还设有两 带螺纹孔的连接块，其分别焊接在所述两侧壁的外端面。
根据上述集装箱用铰链，其中，所述连接件与所述两带螺纹孔的连接块 对应的左右两边还设有容纳所述两带螺纹孔的连接块的两凹槽，所述连接件 上端设置有紧压在所述带螺纹孔的连接块上端面的上凸缘。根据上述集装箱用铰链，其中，所述连接件上设有两凸缘，所述两凸缘 设在所述连接件的相对的两端面上，所述两凸缘通过紧固件套装在所述外铰 链的两侧壁的外侧。
根据上述集装箱用铰链，其中，所述外铰链的侧壁的外侧还设有防止所 述锁紧轴和所述枢轴脱落的挡板，所述挡板通过螺钉设置在所述外铰链的侧 壁的外侧。
根据上述集装箱用铰链，其中，所述挡板上通过所述螺钉的螺钉孔为长 圆孔。
为了更好的实现本实用新型的目的，本实用新型还提供了 一种可双向折 叠集装箱，其包括端墙和底架，所述端墙通过上述的集装箱用铰链铰接于所 述底架的两端。
在本实用新型提供的集装箱用铰链中，连接外铰链两侧壁的连接件是通 过紧固件连接的，便于拆卸，既大大增加了内铰链的旋转范围，使得可折叠 集装箱的端墙能够向箱内和箱外双向折叠，还增加了外铰链的两侧壁的强度， 保护了内铰链。因此本实用新型具有方便快捷、安全可靠的优点。
图1为现有技术的集装箱用铰链的结构示意图;.
图2为图1所示假角件的结构示意图3为现有技术的另一集装箱用铰接的结构示意图4为图3所示集装箱用铰链的俯视示意图5为本实用新型的集装箱用铰链优选实施例一的结构示意图6为图5所示外铰链分解结构示意图7为图5所示内铰链结构示意图8为图5所示连接件的结构示意图9为本实用新型的集装箱用铰链优选实施例二的结构示意图； 图10为图9所示连接件的结构示意图11为本实用新型可双向折叠集装箱优选实施例的端墙向箱外折叠状 态示意图12为本实用新型可双向折叠集装箱优选实施例的端墙直立状态示意
5图13为本实用新型可双向折叠集装箱优选实施例的端墙向箱内折叠状
态示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。
图5和图6示出了本实用新型的集装箱用铰链优选实施例一的结构，本优选实施例包括外铰链2、内铰链1及连接外铰链2和内铰链1的锁紧轴4和枢轴3，锁紧轴4和枢轴3贯穿外铰链2的两侧壁21和内铰链1 ，外铰链2主要包括两侧壁21，内铰链1设在两侧壁21的中间，连接两侧壁21的连接件5呈板状，其相对的两边通过螺钉8分别设置在两侧壁21的外端面。在两侧壁21相对的内侧设有轴套27，两侧壁21还设有供枢轴3通过的枢轴孔25以及供锁紧轴4通过的锁紧轴孔26，靠近外侧的侧壁21的内表面设有加强块24，该加强块24有利于增强侧壁21的刚性，在两侧壁21的后上角L型缺口 28处焊接带螺纹孔的连接块29，供连接件5通过螺钉8紧固。在两侧壁21的顶端固设有顶板22，两顶板22形成了供吊运、连接ISO转锁使用的槽口 ，两顶板22与连接件5组成了外铰链的假角件。外铰链2后下角设有底角件6，也即是两侧壁21平行焊接于该底角件6上，通过底角件6与底架固定连接。如图8所示，连接件5的上端部设有上凸缘55，两端设有凹槽57。上端上凸缘55紧压在连接块29的上端面，四槽57用于容纳连接块29;通过设置的上凸缘55和凹槽57可以对两侧壁21进行限位，同时也增强了外铰链2的整体刚性。连接件5和连接块29的对应位置都设有螺钉孔56，连接件5中心部位设有一通孔54。如图7所示，内铰链4底端设有与侧壁21上的枢轴孔25和锁紧轴孔26对应的内枢轴孔12和内锁紧轴孔11。
如图9所示，是本实用新型铰链的另一种实施例。不同于前述实施例的是连接件5与两侧壁21的连接位置不同。前述实施例的连接件5是用螺钉8与固设在侧壁21上的连接块29连接，而本实施例的连接件5是通过螺钉8从两侧壁21两外侧紧固设置。连接件5的相对的两端面分别设有与连接件5平面垂直的两凸缘59，两凸缘59通过螺钉8套装在外铰链2的两侧壁21的外侧。图10示出了图9所示的连接件5的结构。两凸缘59上设有螺钉孔5卯，通过螺钉8套装在外铰链2的两侧壁21的外侧。中心呈矩形的凸起58和两凸缘59形成了两个容纳连接块或侧壁的凹槽57。
在上述两个优选实施例中，为了防止枢轴3和锁紧轴4在受到震动或发生倾斜时脱落， 一侧壁21的外侧还设有挡板7，挡板7开设有长圆孔，通过螺钉8设置在外铰链2的侧壁21的外侧。
图11-13分别为本实用新型可双向折叠集装箱优选实施例的端墙向箱外折叠状态示意图、直立状态示意图、向箱内折叠状态示意图。本优选实施例包括端墙200和底架100，端墙200的两底脚处还分别设有两上述的集装箱用铰链，端墙200通过上述铰链和底架铰接。外铰链2的底角件6与底架100固定连接，内铰链1与端墙200固定连接。本优选实施例在装卸载货物比如机动车辆等特殊产品时，需要将端墙200向外折叠形成斜坡道或借助辅助斜坡道300进行货物装卸，在应用本优选实施例进行装货操作时，首先用专用工具将连接件5和连接块29的螺钉8拆卸，并将连接件5从外铰链2上移走，此时在外铰链2的两侧壁21之间形成一个前后通道，内铰链1可以在这个通道向内或者向外翻转而不受阻碍；再用专用工具松开螺钉8，将挡板7向枢轴3端头处移开，用专用螺杆拧入枢轴3端部设置的螺纹孔，将枢轴3拔出，接着内铰链1可绕锁紧轴4向外翻转，这样端墙200实现了向箱外折叠；然后将辅助斜坡道300放置在端墙200的上部，这样在底架100和地面之间就可以通过辅助斜坡道300将机动车辆直接开上本优选实施例或从两端开下，不借助专用起吊设备就可以完成，操作简单且效率高。在装货完^进行运输时，内铰链1绕锁紧轴4转动至竖直状态，装上枢轴3并锁紧相应挡板7，此时内铰链被枢轴3和锁紧轴4固定，即端墙200被锁在了直立位置，接着装上连接件5，并用螺钉8紧固，操作完毕后即可运输载货的本优选实施例。在卸货完毕进行空箱堆码运输时，需要将端墙200由箱外向箱内折叠，首先将内铰链1绕锁紧轴4转动到竖直状态，装上枢轴3并锁紧相应挡板7，接着装上连接件5，并用螺钉8紧固；再将锁紧轴4对应挡扳7的螺钉8松开，把挡扳7从锁紧轴4端部移开，用专用螺杆拧入锁紧轴4端部设置的螺纹孔，将锁紧轴4拔出，内铰链1绕枢轴5向内转动大约90度，即端墙200向箱内折叠，通过锁紧装置将端墙200固定，然后进行堆码运输。
通过上述对本实用新型的各优选实施例的详细说明，可以得知木实用新型克服了现有技术中存在的缺陷，具有方便快捷、安全可靠的优点，操作过程简单，可以提高工作效率，各部件及操作步骤紧密联系，可以大大保证工人及货物的安全。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非限制本实用新型的保护范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、一种集装箱用铰链，包括由两侧壁组成的外铰链、设置于所述两侧壁之间的内铰链及连接所述外铰链和内铰链的锁紧轴和枢轴，所述锁紧轴和所述枢轴贯穿所述外铰链两侧壁和内铰链，所述两侧壁平行焊接于一底角件上，所述外铰链的两侧壁的顶端分别设有一顶板，其特征在于，还包括呈板状的连接件，所述连接件通过紧固件连接在所述外铰链两侧壁的外端面上。
2、 根据权利要求1所述的折叠箱用铰链，其特征在于，所述的外铰链两 侧壁顶端的顶板和所述的连接件形成可供吊运操作以及承纳ISO扭锁的槽□。
3、 根据权利要求1所述的集装箱用铰链，其特征在于，所述两侧壁与所 述连接件之间还设有两带螺纹孔的连接块，其分别焊接在所述两侧壁的外端 面。
4、 根据权利要求3所述的集装箱用铰链，其特征在于，所述连接件与所 述两连接块对应的左右两边还设有容纳所述两连接块的两凹槽，所述连接件上端设置有紧压在所述连接块上端面的上凸缘。
5、 根据权利要求1所述的集装箱用铰链，其特征在于，所述连接件上设 有两凸缘，所述两凸缘设在所述连接件的相对的两端面上，并且通过紧固件 套装在所述外铰链的两侧壁的外侧。
6、 根据权利要求l-5任一所述的集装箱用铰链，其特征在于，所述外铰 链的侧壁的外侧还设有防止所述锁紧轴和所述枢轴脱落的挡板，所述挡板通 过螺钉设置在所述外铰链的侧壁的外侧。
7、 根据权利要求6所述的集装箱用铰链，其特征在于，所述挡板卜.通过 所述螺钉的螺钉孔为长圆孔。
8、 一种可双向折叠集装箱，包括端墙和底架，其特征在于，所述端墙通 过权利要求1-7任一所述的集装箱用铰链铰接于所述底架的两端。
专利摘要一种集装箱用铰链，包括由两侧壁组成的外铰链、设置于所述两侧壁之间的内铰链及连接所述外铰链和内铰链的锁紧轴和枢轴，所述锁紧轴和所述枢轴贯穿所述外铰链两侧壁和内铰链，所述两侧壁平行焊接于一底角件上，所述外铰链的两侧壁的顶端分别设有一顶板，其中，还包括呈板状的连接件，所述连接件通过紧固件连接在所述外铰链两侧壁的外端面上。本实用新型具有方便快捷、安全可靠的优点，操作过程简单，可以提高工作效率，各部件及操作步骤紧密联系，保证工人及货物的安全。
文档编号B65D90/00GK201362470SQ20092000130
公开日2009年12月16日 申请日期2009年1月4日 优先权日2009年1月4日
发明者姚重庆, 易仁斌, 陈德志 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;广东新会中集特种运输设备有限公司