专利名称：一种油罐车的油罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油罐，尤其是一种油罐车的油罐。
背景技术：
现有的油罐车卸油时，由于本身油罐是密封的，在卸油时存在气阻现象，所以必须将油罐车的油罐盖打开，然后将出油管与油罐的出口连接，但是由于油罐盖打开后，一方面空气中的粉尘等物质容易污染油罐内的油，另一方面，在较热天气卸油时，油会有一定的挥发，而挥发的气体极易点燃，因此成为了极大的安全隐患，而且在卸油卸到最底层时，由于压力不够往往油难以流出，造成浪费。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、安全性高、可加快卸油速度、卸油后不残留的油罐车的油罐。本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现一种油罐车的油罐，包括油罐体，所述油罐体上设有出口、油罐呼吸阀和油罐盖， 所述油罐呼吸阀上安装有呼吸阀阀门，所述油罐呼吸阀上连接有空气管，所述空气管的末端与所述汽车上的汽车储气筒连接，所述空气管还连接有可将所述汽车储气筒内气体通过所述油罐呼吸阀充入所述油罐内的汽车气泵。本实用新型中，所述空气管上还连接有可与大型气泵连接的外接接头。采用上述结构，卸油时，将汽车上的汽车气泵打开，将汽车储气筒内的空气从呼吸阀内压入，使得油罐内的气压增大，迫使油罐内的油加速卸载，而且由于一般的加油站都会有大型的气泵，也可以将大型气泵通过与空气管相连的外接接头连接，来达到同样的给油罐内增压加速出油的效果，由于采用这种方式，在卸油的时候需要将油罐呼吸阀和油罐盖紧闭，密封油罐，因此可以防止油罐内原油的污染和挥发，大大提高了安全性能。
图1为本实用新型的结构示意图。附图1中1 一汽车储气筒、2—外接接头、3—汽车气泵、4一空气管、5—油罐呼吸阀、6—呼吸阀阀门、7—油罐盖。
具体实施方式
以下结合附图，来详细说明油罐车的油罐的具体实施方式
。参见图1，一种油罐车的油罐，包括油罐体，所述油罐体上设有出口、油罐呼吸阀5 和油罐盖7，所述油罐呼吸阀5上安装有呼吸阀阀门6，所述油罐呼吸阀5上连接有空气管 4，所述空气管4的末端与所述汽车上的汽车储气筒1连接，所述空气管4还连接有可将所述汽车储气筒1内气体通过所述油罐呼吸阀5充入所述油罐内的汽车气泵3。所述空气管
34上还连接有可与大型气泵连接的外接接头2。
权利要求1.一种油罐车的油罐，包括油罐体，所述油罐体上设有出口、油罐呼吸阀(5)和油罐盖 (7)，其特征在于所述油罐呼吸阀(5)上安装有呼吸阀阀门(6)，所述油罐呼吸阀(5)上连接有空气管(4)，所述空气管(4)的末端与所述汽车上的汽车储气筒(1)连接，所述空气管 (4)还连接有可将所述汽车储气筒(1)内气体通过所述油罐呼吸阀(5)充入所述油罐内的汽车气泵(3)。
2.根据权利要求1所述的油罐车的油罐，其特征在于所述空气管(4)上还连接有可与大型气泵连接的外接接头(2)。
专利摘要一种油罐车的油罐，包括油罐体，所述油罐体上设有出口、油罐呼吸阀和油罐盖，所述油罐呼吸阀上安装有呼吸阀阀门，所述油罐呼吸阀上连接有空气管，所述空气管的末端与所述汽车上的汽车储气筒连接，所述空气管还连接有可将所述汽车储气筒内气体通过所述油罐呼吸阀充入所述油罐内的汽车车泵，本实用新型具有结构简单、可加快卸油速度、卸油后不残留、安全性高优点，适合于对现有油罐车进行改进。
文档编号B67D7/36GK202030513SQ201120055578
公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者陈伟民 申请人:陈伟民