专利名称：一种有缝轨道无阻滞移动平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动平台，尤其涉及一种有缝轨道无阻滞移动平台，属于运输设备技术领域。
背景技术：
普通的移动平台，通常包含移动平台本体、一组轮子，所述一组轮子前后两组地设置在移动平台本体上；这种移动平台运行到有缝轨道时，会产生比较强烈的撞击，这种撞击一来容易产生大的阻力，增加操作人员的工作量；同时，撞击容易产生移动平台本体上的被移动物品的跌落，造成损坏。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种有缝轨道无阻滞移动平台。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。优选的，所述多组轮子为2组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。优选的，所述多组轮子为3组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。优选的，所述多组轮子为4组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。上述技术方案具有如下有益效果本实用新型所述的有缝轨道无阻滞移动平台， 在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。
图1为本实用新型的有缝轨道无阻滞移动平台的第一状态示意图；图2为本实用新型的有缝轨道无阻滞移动平台的第二状态示意图；其中1、第一段轨道；2、第二段轨道；3、移动平台本体；4、缝隙；5、第一组轮子； 6、第二组轮子；7、被移动物品。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。附图1、2为本实用新型所述的一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体3 ；所述移动平台本体3的下表面设置有2组轮子，所述第一组轮子5、第二组轮子6前后两组地设置在移动平台本体3上。所述移动平台在有缝轨道上运动，所述有缝轨道包含第一段轨道1、第二段轨道2 ；所述第一段轨道1与第二段轨道2之间设置有缝隙4 ；所述移动平台本体3上设置有被移动物品7。这样移动平台在通过轨道的缝隙4时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙4，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品7能被平稳地移动到需要的地点。当然所述多组轮子为3组或4组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。上述技术方案具有如下有益效果本实用新型所述的有缝轨道无阻滞移动平台， 在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，每次只有一组轮子的前轮/后轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
权利要求1.一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；其特征在于所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
2.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于所述多组轮子为2 组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
3.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于所述多组轮子为3 组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
4.根据权利要求1所述的有缝轨道无阻滞移动平台，其特征在于所述多组轮子为4 组，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上。
专利摘要本实用新型涉及一种有缝轨道无阻滞移动平台，包括移动平台本体；所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子；所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上；本实用新型所述的有缝轨道无阻滞移动平台，在所述移动平台本体的下表面设置有多组轮子，所述每组轮子均前后两组地设置在移动平台本体上，这样移动平台在通过轨道的缝隙时，只有一组轮子的前轮会陷入缝隙，而其它轮子则仍然可以稳稳地支撑移动平台，以致移动平台本体上的被移动物品能被平稳地移动到需要的地点，本方案简单，实用。
文档编号B65G35/00GK202124299SQ20112022161
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者张春华, 肖常宇, 陈小丹, 鲍清华 申请人:苏州华电电气股份有限公司