应急用油罐车的制作方法

文档序号:4388585阅读:476来源:国知局
专利名称:应急用油罐车的制作方法
技术领域
应急用油罐车技术领域[0001]本实用新型涉及一种应急用油罐车,属于应急设备术领域。
技术背景[0002]近几年自然灾害频频发生,具有一定规模的自然灾害必会导致道路的严重损害, 且在震后会随时伴随余震和落石,这就导致用于应急的油罐车在行进过程中存在很大的风险;同时随着直升飞机的普及化,在一些特殊情况下,需临时性的对直升飞机进行加油,为满足直升飞机的起落,需要提供一个方便直升飞机起降的平台,临时性的搭建起落平台成本会非常高,且搭建速度较慢,无法满足应急需求。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是,提供一种安全性高,可以快速拼合为直升飞机临时起降、加油的应急用油罐车,可以克服现有技术的不足。[0004]本实用新型的技术方案它包括油罐车,在油罐车罐体的两侧及顶部覆盖有轻质的侧部金属构件板和顶部金属构件板,罐体两侧的侧部金属构件板与顶部金属构件板之间通过铰链相互连接,在油罐车的车架与侧部轻质金属构件板之间连接有能将两侧部轻质金属构件板撑起的支杆,撑起后的侧部金属构件板与顶部金属构件板呈一平面。[0005]在油罐车的车架上连接有支撑腿。[0006]侧部金属构件板和顶部金属构件板由由铝蜂窝复合结构板构成。[0007]铝蜂窝复合结构板是由两层铝制面板和中间填充的铝质蜂窝层构成。[0008]与现有技术比较,本实用新型通过在油罐车罐体的两侧及顶部分别覆盖轻质的金属构件板,将侧部金属构件板与顶部金属构件板通过铰链相互连接,并在油罐车的车架与侧部轻质金属构件板之间连接有能将两侧部轻质金属构件板撑起的支杆,这样在向落石等不安全区域运油时,覆盖在油罐车罐体部位的金属构件板就可阻挡撞向罐体的石块等,减少油罐车撞击后爆炸或翻车后爆炸的几率,使该车适合在危险区域内行驶;在机架与侧部金属构件板之间连接支杆,当撑杆将侧部金属构件板撑起与顶部金属构件板呈一平面,这样就可作为临时的应急升降平台。在油罐车的车架上连接有支撑腿,支撑腿的设置可以提高应急升降平台的稳定性;侧部金属构件板和顶部金属构件板由由铝蜂窝复合结构板构成,铝蜂窝复合结构板具有质量轻,强度高的特点,可以很好的满足本应急车辆的要求。同时本实用新型还有安全性能高、使用方便、灵活、用途广、造价低等优越性。[0009]
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0011]实施例如图1所示(从罐车尾部看),本实用新型是在油罐车1罐体的两侧和顶部连接高强度骨架,在高强度骨架上连接轻质的侧部金属构件板2和顶部金属构件板3,侧3部金属构件板2与顶部金属构件板3之间通过铰链相互连接,同时在油罐车1的车架与侧部轻质金属构件板2之间连接有能将两侧部轻质金属构件板2撑起的支杆4,撑起后的侧部金属构件板2与顶部金属构件板3呈一平面,为防止油罐车轮胎承压过重而导致爆胎,在油罐车1的车架上连接有支撑腿,当本应急用油罐车需作为临时停机坪使用时,需先由支撑腿受力。为降低整车重量,且使其强度能满足要求,侧部金属构件板2和顶部金属构件板3 由铝蜂窝复合结构板构成;铝蜂窝复合结构板是由两层铝制面板和中间填充的铝质蜂窝层构成。
权利要求1.一种应急用油罐车,它包括油罐车(1),其特征在于在油罐车(1)罐体的两侧及顶部覆盖有轻质的侧部金属构件板(2)和顶部金属构件板(3),罐体两侧的侧部金属构件板 (2)与顶部金属构件板(3)之间通过铰链相互连接,在油罐车(1)的车架与侧部轻质金属构件板(2)之间连接有能将两侧部轻质金属构件板(2)撑起的支杆(4),撑起后的侧部金属构件板(2)与顶部金属构件板(3)呈一平面。
2.根据权利要求1所述的应急用油罐车,其特征在于在油罐车(1)的车架上连接有支撑腿。
3.根据权利要求1所述的应急用油罐车,其特征在于侧部金属构件板(2)和顶部金属构件板(3)由铝蜂窝复合结构板构成。
4.根据权利要求3所述的应急用油罐车,其特征在于铝蜂窝复合结构板是由两层铝制面板和中间填充的铝质蜂窝层构成。
专利摘要本实用新型公开了一种应急用油罐车,在油罐车(1)罐体的两侧及顶部覆盖有轻质的侧部金属构件板(2)和顶部金属构件板(3),罐体两侧的侧部金属构件板(2)与顶部金属构件板(3)之间通过铰链相互连接,在油罐车(1)的车架与侧部轻质金属构件板(2)之间连接有能将两侧部轻质金属构件板(2)撑起的支杆(4)。本实用新型在向落石等不安全区域运油时,覆盖在油罐车罐体部位的金属构件板就可阻挡撞向罐体的石块等,减少油罐车撞击后爆炸或翻车后爆炸的几率,使该车适合在危险区域内行驶;在机架与侧部金属构件板之间连接支杆,当撑杆将侧部金属构件板撑起与顶部金属构件板呈一平面,这样就可作为临时的应急升降平台。
文档编号B65D90/12GK202279423SQ20112033732
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者黄忠才 申请人:黄忠才
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1