一种pccpl卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法
【专利摘要】本发明公开了一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，将原螺距控制中的丝杠传动去掉，采用三排链条作为螺距控制装置小车与驱动装置之间的传动装置，两端设置链轮，减速机选用行星齿轮减速机，在床身内，上下对称布置三排链条托辊，其具有可行性高，且更合理的优点。
【专利说明】一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及工业机械领域，尤其是一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法。
【背景技术】
[0002]预应力钢筒混凝土管分为内衬式预应力钢筒混凝土管(以下简称PCCPL)和埋置式预应力钢筒混凝土管，是我国20世纪80年代后期发展起来的新一代混凝土压力管。该类管子具有良好的水密性、抗渗性、耐磨性和耐腐蚀性，且能承受较高的工作压力，其成本比钢管低约30%，使用寿命比钢管高2?3倍，是兼有钢管和混凝土管优点的理想优质新型管材，具有广泛的应用前景。
[0003]改造前，设备传动方式存在的较大缺点。原螺距控制装置的丝杠传动缠丝机处在恶劣、暴露的工作环境中，由于粉尘、水泥净浆等因素会导致其磨损快、寿命较短、低速运行会出现爬行现象、磨损消耗大、传动效率不高等，且螺距控制装置小车的返程时间较长，增加了缠丝工序时间。设备造价较高。目前加工一根长约6000mm的Trl00X12_7e丝杠造价约3.5万元，且由于该设备工作环境恶劣，导致其磨损极快，一般每工作3000h左右就需要对该丝杠进行调整或维修，约7000h需要对该丝杠进行更换。传动螺母造价约500元左右，一般使用24(T480h更换一次。如果传动螺母加工精度达不到要求，使用不超过240h就要更换，且加剧丝杠的磨损。由于丝杠的转动需要正反两方向转动，如果操作不合适，则会出现丝杠螺母卡死导致其损坏。因此，设备的维护、维修费用较高。
【发明内容】
[0004]为了解决现有设备传动方式和维护、维修费用较高的缺点，本发明提出了一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，其具有可行性高，且更合理的优点。
[0005]本发明解决其技术问题采用的技术方案是将原螺距控制中的丝杠传动去掉，采用三排链条作为螺距控制装置小车与驱动装置之间的传动装置，两端设置链轮，减速机选用行星齿轮减速机，在床身内，上下对称布置三排链条托辊。
[0006]上述方法中三排链条的调整可以通过调整两端的链轮座和控制装置小车上的链条调整丝杠来实现。
[0007]上述方法中将控制床身底座的截面由三角形改造为长方形部件，将缠丝导向轮架改为倾斜的，使其与工作面大致相切。
[0008]上述方法中电机通过减速器带动减速器输出端链轮，减速器输出端链轮通过链条带动螺距控制装置主驱动链轮轴输入端链轮，从而使主驱动链轮带动三排链条运行。
[0009]本发明的有益效果是不仅可以保证传动精度(±0.5mm)和传动的稳定性，而且适用于缠丝机螺距控制装置在恶劣、暴露的工作环境中及其螺距控制装置小车传动行程较远的需求；同时，由于链条与链轮接触是通过链条上的滚筒实现滚动摩擦，因此，其摩擦系数较小，磨损消耗不大。【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1改造前螺距控制装置缠丝工序系统图；
图2改造前螺距控制装置侧面剖视图；
图3改造后螺距控制装置缠丝工序系统图；
图4改造后螺距控制装置侧面剖视图；
图中1.高强钢丝，2.应力发生装置，3.螺距控制装置主驱动，4.螺距控制装置小车主驱动联轴器，5.螺距控制装置小车，6.缠丝导向轮，7.螺距控制装置床身，8.PCCPL半成品，9.驱动丝杠，10应力测试装置导向轮，11.传动螺母，12调整螺栓，13.螺距控制装置小车主驱动链轮，14.三排链调整丝杆，15.三排链条，16.螺距控制装置小车从动链轮，17.三排链条托辊。
【具体实施方式】
[0011]I螺距控制装置改造前的工作原理
如附图所示，图1为改造前螺距控制装置缠丝工序系统图。图2为螺距控制装置侧面首1J视图。
[0012]螺距控制装置改造前的工作原理为:高强钢丝通过应力发生装置后，从螺距控制装置下部的钢丝导槽延伸至应力测试装置的导向轮，直至螺距控制装置小车上部的缠丝导向轮，并将其锚固在PCCPL半成品上。缠丝过程是由缠丝机主驱动带动做旋转主运动，同时由螺距控制装置主驱动带动驱动丝杠做辅助旋转运动，且由传动螺母将驱动丝杠的旋转运行转换为螺距控制装置小车的直线运行，通过电脑控制系统设定主驱动旋转速度和辅助运动的速度，这样就可以满足PCCPL缠丝螺距的要求，从而完成PCCPL的缠丝工序。
[0013]2螺距控制装置改造前存在的缺陷
2.1设备传动方式存在的较大缺点
原螺距控制装置的丝杠传动缠丝机处在恶劣、暴露的工作环境中，由于粉尘、水泥净浆等因素会导致其磨损快、寿命较短、低速运行会出现爬行现象、磨损消耗大、传动效率不高等，且螺距控制装置小车的返程时间较长，增加了缠丝工序时间。
[0014]2.2设备造价较高
目前加工一根长约6000mm的TrlOOX 12_7e丝杠造价约3.5万元，且由于该设备工作环境恶劣，导致其磨损极快，一般每工作3000h左右就需要对该丝杠进行调整或维修，约7000h需要对该丝杠进行更换。传动螺母造价约500元左右，一般使用24(T480h更换一次。如果传动螺母加工精度达不到要求，使用不超过240h就要更换，且加剧丝杠的磨损。由于丝杠的转动需要正反两方向转动，如果操作不合适，则会出现丝杠螺母卡死导致其损坏。因此，设备的维护、维修费用较高。
[0015]3螺距控制装置改造后的工作原理
螺距控制装置改造后的工作原理:高强钢丝通过应力发生装置后，从螺距控制装置下部的钢丝导槽延伸至应力测试装置的导向轮，直至螺距控制装置小车上部的缠丝导向轮，并将其锚固在PCCPL半成品上。缠丝过程是由缠丝机主驱动带动做旋转主运动，同时由螺距控制装置主驱动带动螺距控制装置小车主驱动链轮做辅助旋转运动，且由三排链条驱动螺距控制装置小车作直线运行，通过电脑控制系统设定主驱动旋转速度和辅助运动的速度，这样就可以满足PCCPL缠丝螺距的要求，从而完成PCCPL的缠丝工序。
[0016]如附图所示，图3为改造后螺距控制装置缠丝工序系统图。图4为改造后螺距控制装置侧面剖视图。
[0017]4螺距控制装置改造的内容
4.1改造前螺距控制装置的传动系统
改造前的螺距控制装置的传动系统是:用电机通过减速器带动丝杠转动，从而使传动螺母在丝杠上产生直线运动。传动螺母固定在螺距控制装置小车上，从而使小车产生直线运动。
[0018]4.2改造的内容
将原螺距控制中的丝杠传动去掉，采用三排链条作为螺距控制装置小车与驱动装置之间的传动装置，两端设置链轮。为节约空间，减速机选用行星齿轮减速机，减速机与螺距控制装置小车主驱动链轮之间采用一级链轮传动连接。由于链条传动效率比丝杠传动效率高，所以选用电机的功率大大降低。在床身内，上下对称布置一定数量的链条托辊，托住链条减少其下垂。三排链条的调整可以通过调整两端的链轮座和控制装置小车上的链条调整丝杠来实现，只要保证上下链条不接触即可。原控制床身底座的截面为三角形，这种结构制作加工起来不如长方形截面好制作加工，且也易于安装床身和控制小车。所以床身底座制作成长方体部件，而将缠丝导向轮架改为倾斜的，使其与工作面大致相切。
[0019]4.3改造后螺距控制装置的传动系统
改造后的螺距控制装置传动系统是:电机通过减速器带动减速器输出端链轮，减速器输出端链轮通过链条带动螺距控制装置主驱动链轮轴输入端链轮，从而使主驱动链轮带动三排链条运行。三排链条的两端固定在控制装置小车上，带动小车随其一同运行。
[0020]5螺距控制装置改造后的优势
5.1改造后设备传动方式的优点
改造后的螺距控制装置采用短节距三排链条传动，不仅可以保证传动精度(±0.5mm)和传动的稳定性，而且适用于缠丝机螺距控制装置在恶劣、暴露的工作环境中及其螺距控制装置小车传动行程较远的需求。同时，由于链条与链轮接触是通过链条上的滚筒实现滚动摩擦，因此，其摩擦系数较小，磨损消耗不大。此外，由于螺距控制装置小车的返程可以设置较快的档位，也可大大缩短缠丝工序所耗费的时间，提高工作效率。
[0021]5.2设备造价大幅度降低
PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置所采用的16A-3 X 622三排链条造价约3000元，由于链条传动属于滚动摩擦，因此，其摩擦系数较小、磨损消耗不大，维护、维修费用较低。链条的日常维护十分简单，只需人工每8h用毛刷刷涂润滑油一次。该链条载荷平稳，转速很低，所以只需每7000h视磨损情况调整一下链条的涨紧程度即可，基本不需要更换链条。
[0022]6 结论
通过对该PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改造，降低了设备的复杂参数，仅设备成本费用可节省3万多元。同时，由于设备复杂系数降低，其维护、维修费用也大大降低，因此，通过对PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改造，使设备整体造价大幅度降低，达到了预期的目标。
【权利要求】
1.一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，其特征是将原螺距控制中的丝杠传动去掉，采用三排链条作为螺距控制装置小车与驱动装置之间的传动装置，两端设置链轮，减速机选用行星齿轮减速机，在床身内，上下对称布置三排链条托辊。
2.根据权力要求I所述的一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，其特征是三排链条的调整可以通过调整两端的链轮座和控制装置小车上的链条调整丝杠来实现。
3.根据权力要求I所述的一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，其特征是将控制床身底座的截面由三角形改造为长方形部件，将缠丝导向轮架改为倾斜的，使其与工作面大致相切。
4.根据权力要求I所述的一种PCCPL卧式缠丝机螺距控制装置的改进方法，其特征是电机通过减速器带动减速器输出端链轮，减速器输出端链轮通过链条带动螺距控制装置主驱动链轮轴输入端链轮，从而使主驱动链轮带动三排链条运行。
【文档编号】B65H81/06GK103523614SQ201210401692
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年10月22日 优先权日:2012年10月22日
【发明者】徐小梅, 符根柱, 符克智, 符廷智 申请人:洛阳富兴管业有限公司