专利名称：双面t型塑料保护圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铝合金车轮的包装材料及包装方式，具体地说是一种减少铝合金车轮磕碰的双面T型塑料保护圈。
背景技术：
众所周知，铝合金车轮为圆柱形中空件，由于铝合金本身的质地较软，在运输过程中，即使受到其它铝合金车轮以及包装材料的轻微挤压，也会造成车轮的磕伤、碰伤或磨伤，这些运输过程中产生的磕碰伤产品，第一道被发现的场所就是主机厂装配线，只要是磕伤碰伤的产品，肯定会被客户发现，绝无幸免的可能，而且发现越晚，所带来的恶劣影响就越大。轻则造成客户退货，重则若因磕伤碰伤产品过多导致主机厂生产停线，铝合金车轮生产厂家将面临巨额罚款，是以如何减少运输途中的磕伤碰伤一直是各生产厂家均非常重视的问题，第二道是在运输过程中发生的，传统包装方式是同层产品间一般采用纸隔板或泡沫保护圈，以防止磕伤碰伤；层与层产品之间均需放置纸垫板保护产品免受上一层产品压伤。所以传统包装方式，可以减少静止状态下铝合金车轮的磕、碰、磨伤难题；但其也会留下极大隐患即无法避免使用纸垫板，在运输途中随着车轮颠簸，就不可避免的造成纸垫板受压变薄，使得原本已扎紧的包装带松动，导致产品磕伤、碰伤或磨伤，甚至会导致整托架产品侧倒报废。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、运输安全、有效防止铝合金车轮磕碰的双面T型塑料保护圈。本实用新型可以通过如下措施达到一种双面T型塑料保护圈，其特征在于设有内径与车轮轮辋直外径相同的泡沫塑料套圈，泡沫塑料套圈内壁的中间部位设有泡沫塑料隔离套垫，泡沫塑料隔离套垫与泡沫塑料套圈内壁的夹角在75-80°，泡沫塑料套圈的高度不小于25mm，泡沫塑料套圈和泡沫塑料套垫的厚度不小于3mm，以更好地保护铝合金车轮。本实用新型不但可以保护同一层产品相互间不受磨损，同时还为上一层提供定位，从而避免因包装材料压缩导致整托架产品包装带松动的问题，可以大大降低铝合金车轮磕伤碰伤几率，提高客户满意度，维护和改善良好产品形象，另外双面T型塑料保护圈和EPE强化塑料膜均可回收重复利用，不但减少了铝合金车轮制造商的包装成本，而且更加符合国家提倡的绿色环保战略规划，具有结构简单、操作方便、运输安全等优点，有效防止铝合金车轮在运输过程中的德伤和碰碰。
图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。如图所示，一种双面T型塑料保护圈，其特征在于设有内径与车轮轮辋直外径相同的泡沫塑料套圈1，泡沫塑料套圈I内壁的中间部位设有泡沫塑料隔离套垫2，泡沫塑料隔离套垫2与泡沫塑料套圈I内壁的夹角C在75-80°，泡沫塑料套圈I的高度A不小于25mm,泡沫塑料套圈I的厚度B和泡沫塑料套垫2的厚度D不小于3mm，以更好地保护铝合金车轮。本实用新型不但可以保护同一层产品相互间不受磨损，同时还为上一层提供定位，从而避免因包装材料压缩导致整托架产品包装带松动的问题，可以大大降低铝合金车轮磕伤碰伤几率，提高客户满意度，维护和改善良好产品形象，另外双面T型塑料保护圈和EPE强化塑料膜均可回收重复利用，不但减少了铝合金车轮制造商的包装成本，而且更加符合国家提倡的绿色环保战略规划，具有结构简单、操作方便、运输安全等优点，有效防止铝合金车轮在运输过程中的德伤和碰碰。
权利要求1.一种双面T型塑料保护圈，其特征在于设有内径与车轮轮辋直外径相同的泡沫塑料套圈，泡沫塑料套圈内壁的中间部位设有泡沫塑料隔离套垫，泡沫塑料隔离套垫与泡沫塑料套圈内壁的夹角在75-80°。
2.根据权利要求1所述的一种双面T型塑料保护圈，其特征在于泡沫塑料套圈的高度不小于25mm，泡沫塑料套圈和泡沫塑料套垫的厚度不小于3mm。
专利摘要本实用新型公开了一种双面T型塑料保护圈及铝合金车轮的包装方法，其特征在于设有内径与车轮轮辋直外径相同的泡沫塑料套圈，泡沫塑料套圈内壁的中间部位设有泡沫塑料隔离套垫，泡沫塑料隔离套垫与泡沫塑料套圈内壁的夹角在75-80°，本实用新型可以保护同一层产品相互间不受磨损，避免因包装材料压缩导致整托架产品包装带松动的问题，大大降低铝合金车轮磕伤碰伤几率，另外双面T型塑料保护圈和EPE强化塑料膜均可回收重复利用，不但减少了铝合金车轮制造商的包装成本，而且更加符合国家提倡的绿色环保战略规划，具有结构简单、操作方便、运输安全等优点，有效防止铝合金车轮在运输过程中的磕伤和碰碰。
文档编号B65D85/06GK202864073SQ20122059943
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者憨钊华, 李兰娥, 何一鸣 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司