专利名称：侧装吊桶垃圾车后门启闭结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构。
背景技术：
现有垃圾车后门的一般都是使用普通的锁紧方式，而这种方式一般都不是很稳定，使用的时候，后门容易产生晃动。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，该结构有油缸来控制后门的启闭，结构稳定，而且便于控制，最主要是工作可靠、稳定。本实用新型的技术方案在于:一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，包括设于垃圾车后侧的箱体，所述箱体后侧上端铰接有后门，其特征在于:所述箱体顶部设置有一支撑架，所述支撑架与油缸一端相铰接，所述后门中部设置有一对板块，两板块上对应设置有滑槽，所述滑槽内设置有销钉，所述油缸另一端与销钉相铰接，所述销钉与连杆一端相铰接，所述连杆另一端与连接板一端相铰接，所述连接板另一端联接有转轴，所述转轴两端头均设置有与垃圾车后端底部配合的锁钩，用于将后门锁住。所述垃圾车后端底部设置有挡板，所述挡板上设置有用于让锁钩通行的通道。本实用新型的优点在于:该结构有油缸来控制后门的启闭，结构稳定，而且便于控制，最主要是工作可靠、稳定。
图1为本实用新型的示意图。图2为图1中的A处的放大示意图。图3为图1中的B处的放大示意图。
:I—箱体 2—后门 3—支撑架4—油缸 5—板块6—滑槽7 —销钉8—连杆9 一连接板 10—转轴11 一锁钩 12—挡板 13 —通道。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。参考图例，一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，包括设于垃圾车后侧的箱体1，所述箱体后侧上端铰接有后门2，其特征在于:所述箱体顶部设置有一支撑架3，所述支撑架与油缸4 一端相铰接，所述后门中部设置有一对板块5，两板块上对应设置有滑槽6，所述滑槽内设置有销钉7，所述油缸另一端与销钉相铰接，所述销钉与连杆8—端相铰接，所述连杆另一端与连接板9 一端相铰接，所述连接板另一端联接有转轴10，所述转轴两端头均设置有与垃圾车后端底部配合的锁钩11，用于将后门锁住。所述垃圾车后端底部设置有挡板12，所述挡板上设置有用于让锁钩通行的通道13。所述连接板与转轴为固定连接，所述转轴与锁钩也为固定连接。当需要开门时，启动油缸拉动销钉在滑槽内向上移动，通过连杆、连接板和转轴来驱动锁钩，接触后门与垃圾车的束缚；关门时，与开门的动作相反，这时的销钉在滑槽内是向下移动。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，包括设于垃圾车后侧的箱体，所述箱体后侧上端铰接有后门，其特征在于:所述箱体顶部设置有一支撑架，所述支撑架与油缸一端相铰接，所述后门中部设置有一对板块，两板块上对应设置有滑槽，所述滑槽内设置有销钉，所述油缸另一端与销钉相铰接，所述销钉与连杆一端相铰接，所述连杆另一端与连接板一端相铰接，所述连接板另一端联接有转轴，所述转轴两端头均设置有与垃圾车后端底部配合的锁钩，用于将后门锁住。
2.根据权利要求1所述的侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，其特征在于:所述垃圾车后端底部设置有挡板，所述挡板上设置有用于让锁钩通行的通道。
专利摘要本实用新型涉及一种侧装吊桶垃圾车后门启闭结构，包括设于垃圾车后侧的箱体，所述箱体后侧上端铰接有后门，其特征在于所述箱体顶部设置有一支撑架，所述支撑架与油缸一端相铰接，所述后门中部设置有一对板块，两板块上对应设置有滑槽，所述滑槽内设置有销钉，所述油缸另一端与销钉相铰接，所述销钉与连杆一端相铰接，所述连杆另一端与连接板一端相铰接，所述连接板另一端联接有转轴，所述转轴两端头均设置有与垃圾车后端底部配合的锁钩，用于将后门锁住，该结构有油缸来控制后门的启闭，结构稳定，而且便于控制，最主要是工作可靠、稳定。
文档编号B65F3/00GK202967247SQ20122061461
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者邵火灶 申请人:福建省劲牛重工发展有限公司