一种旋转斜槽式分料机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及到物料分配的【技术领域】，尤其涉及到一种旋转斜槽式分料机构。该旋转斜槽式分料机构包括：分料斜槽、底座以及回转支撑轴承，其中，回转支撑轴承的外环与分料斜槽固定连接，回转支撑轴承的内环与底座固定连接，且底座还设置有通过旋转主轴与分料斜槽连接并驱动分料斜槽转动的驱动装置。在上述技术方案中，通过采用回转支撑轴承来支撑分料斜槽，从而避免了旋转主轴承受的轴向力和力矩，提高了旋转主轴的稳定性，进而提高了整个设备的稳定性，同时，回转支撑轴承安装精度要求比较低且安装方便，从而简化了整个设备的安装。
【专利说明】一种旋转斜槽式分料机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到物料分配的【技术领域】，尤其涉及到一种旋转斜槽式分料机构。【背景技术】
[0002]如图1所示，图1示出了现有技术中的旋转分料装置的结构，现有技术中的旋转分料装置包括分料槽8和底座1，底座I的中央下端设置有电机2，电机2上端与减速机3联接；底座I上端设置有连接中间支架，其中央设置有连接套9，连接套9的内腔下端设置有减速机3的输出轴，内腔上端设置有旋转主轴6，连接套9的外圈从下至上依次设置有第一轴承5、第二轴承4 ;连接中间支架的上端内腔中旋转主轴6上设置有第三轴承7，连接中间支架的上端旋转主轴6上从下至上依次套有限位开关、定位连接法兰，定位连接法兰的外圈套有限位碰块，旋转主轴6的顶端插入在分料槽8下端设置的套中，并由键固定定位。
[0003]现有技术的旋转分料装置在使用时，分料斜槽的垂直载荷及倾翻力矩直接或间接的传递给了旋转主轴、连接套及减速机，所以在旋转主轴及连接套上需加至少3组轴承(I组推力球轴承，2组深沟球轴承)来保证整套装置的运转。由于旋转主轴在运动时承受到轴向力和力矩，从而造成旋转主轴不能稳定运动，同时，采用3组轴承造成旋转粉料装置在安装时比较困难。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供一种旋转斜槽式分料机构，用以提高旋转斜槽式分料机构工作时的稳定性并降低其安装难度。
[0005]本实用新型提供了一种旋转斜槽式分料机构，该旋转斜槽式分料机构包括:分料斜槽、底座以及回转支撑轴承，其中，所述回转支撑轴承的外环与所述分料斜槽固定连接，所述回转支撑轴承的内环与所述底座固定连接，且所述底座还设置有通过旋转主轴与所述分料斜槽连接并驱动所述分料斜槽转动的驱动装置。
[0006]在上述技术方案中，通过采用回转支撑轴承来支撑分料斜槽，从而避免了旋转主轴承受的轴向力和力矩，提高了旋转主轴的稳定性，进而提高了整个设备的稳定性，同时，回转支撑轴承安装精度要求比较低且安装方便，从而简化了整个设备的安装。
[0007]优选的，所述回转支撑轴承的外环通过连接件与所述分料斜槽固定连接，所述回转支撑轴承的内环通过连接件与所述底座固定连接。将回转支撑轴承的外环和内环分别与分料斜槽和底座稳定的固定连接。
[0008]优选的，所述驱动装置通过减速装置与所述旋转主轴连接。使得驱动装置可以选择不同转速的驱动装置，并保证了旋转主轴可以低速转动。
[0009]可选择的，所述旋转主轴的一端通过连接套与所述减速装置的输出轴连接，所述旋转主轴的另一端通过传动套与所述分料斜槽连接。将旋转主轴分别与兼书记的输出轴和分料斜槽固定连接，使得旋转主轴可以稳定的带动分料斜槽转动。
[0010]优选的，所述传动套具有多边形孔，所述旋转主轴具有与所述多边形孔相配合的多边形轴端。安装方便，便于分料斜槽和旋转主轴的安装固定。简化了整个设备的安装。
[0011]可选择的，所述旋转主轴的一端通过联轴器与所述减速装置的输出轴连接，所述旋转主轴的另一端与所述分料斜槽键连接。将旋转主轴分别与减速装置的输出轴和分料斜槽固定连接，使得旋转主轴可以稳定的带动分料斜槽转动。
[0012]可选择的，所述旋转主轴的一端具有凹槽，所述减速装置的输出轴套装于所述凹槽内。采用上述结构，使得旋转主轴和减速装置的输出轴可以很方便的固定安装在一起。
[0013]优选的，所述旋转斜槽式分料机构还包括限位感应器，所述限位感应器设置于所述分料斜槽
[0014]至少一个限位开关，在感应到限位感应器时发出信号；
[0015]控制器，分别与所述限位开关和驱动装置信号连接，并在任一个限位开关感应到限位感应器时，控制驱动装置停止驱动所述分料斜槽。
[0016]通过限位感应器、限位开关以及控制器实现了旋转斜槽式分料机构在运行时的自动化控制。
[0017]优选的，所述限位开关为感应式限位开关，具备良好的控制效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为现有技术中的旋转斜槽式分料机构的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施提供的旋转斜槽式分料机构的结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例提供的传动套和旋转主轴连接的示意图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0022]如图2所示，图2示出了本实用新型实施例提供的一种旋转斜槽式分料机构，该旋转斜槽式分料机构包括:分料斜槽50、底座10以及回转支撑轴承40，其中，回转支撑轴承40的外环与分料斜槽50固定连接，回转支撑轴承40的内环与底座10固定连接，且底座10还设置有通过旋转主轴60与分料斜槽50连接并驱动分料斜槽50转动的驱动装置20。
[0023]在上述实施例中，通过采用回转支撑轴承40来将底座10和分料斜槽50转动连接，从而使得分料斜槽50的垂直载荷及倾翻力矩通过回转支撑轴承40传递到底座10上，同时，设置在底座10上的驱动装置20通过旋转主轴60与分料斜槽50连接并驱动分料斜槽50转动，在连接时，旋转主轴60的一端与驱动装置20固定连接，旋转主轴60的另一端穿过回转支撑轴承40的内环并与分料斜槽50固定连接。在驱动装置20驱动分料斜槽50转动时，避免了旋转主轴60在带动分料斜槽50时承受分料斜槽50的轴向载荷和力矩，从而保证了旋转主轴60在传动时的稳定性。此外，由于回转支撑轴承40安装精度要求比较低，从而简化了整个设备的安装要求，方便设备安装。
[0024]其中的回转支撑轴承40可以选择不同类型的回转支撑轴承，如无齿式，外齿式和内齿式的四点接触球轴承、双排角接触式球轴承交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承和三排圆柱滚子复合轴承等，较佳的，采用无齿式的回转支撑轴承40，在连接时，回转支撑轴承40的外环和内环分别通过连接件与分料斜槽50和底座10连接，安装方便，较佳的采用螺栓或螺钉等常见的连接件进行连接，具有较佳的固定效果。
[0025]此外，为了使得驱动装置20的可以选用类型比较广泛，驱动装置20通过减速装置30与旋转主轴60连接。从而使得驱动装置20可以选择高转速的驱动装置20，具体的可以为步进电机或伺服电机等，所采用的减速装置30可以为常见的斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
[0026]在旋转主轴60和减速装置30以及分料斜槽50连接的部分可以通过不同的连接结构来实现，具体的，旋转主轴60的一端通过连接套与减速装置30的输出轴连接，旋转主轴60的另一端通过传动套52与分料斜槽50连接，其中，旋转主轴60端部可以为带有键槽，连接套的内孔为与旋转主轴60配合的光孔，通过键将旋转主轴60和连接套连接，其中的传动套52具有多边形孔，旋转主轴60具有与多边形孔相配合的多边形轴端，从而使得减速装置30在转动时，能够带动旋转主轴60转动。如图3所示，图3示出了传动套52采用内六边形孔、旋转主轴60的轴端也采用六边形的结构，在使用时，将旋转主轴60的六边形轴端插入到传动套52的内六边形孔内，由于采用非圆形结构，因此，在旋转主轴转动时，可以带动传动套52同时转动。
[0027]此外，还可以采用旋转主轴60的一端通过联轴器与减速装置30的输出轴连接，旋转主轴60的另一端与分料斜槽50键连接的连接方式，或者，旋转主轴60的一端具有凹槽，减速装置30的输出轴套装于凹槽内，该凹槽为非圆形，从而保证了减速装置30主轴的转动能够传输到旋转主轴60上，并能够带动分料斜槽50转动。
[0028]在旋转斜槽分料机构工作时，分料斜槽50在转动时需停止到不同的位置，具体的，在分料斜槽50上设置限位感应器51，具体的，限位感应器51设置在分料斜槽50的底部；并在底座10上设置至少一个限位开关11，该限位开关11在感应到限位感应器51时发出信号；同时，设置的控制器(图中未示出)，分别与限位开关11和驱动装置20信号连接，并在任一个限位开关11感应到限位感应器51时，控制驱动装置20停止驱动分料斜槽50。其中的限位开关11的个数可以根据实际情况而定，在需要分料斜槽50停放几个位置时，就在底座10上设置几个限位开关11。
[0029]其中的限位开关11可以选择不同类型的限位开关11，如感应式、机械式等，在使用感应式限位开关11时，当分料斜槽50转动到其中一个感应式限位开关11时，感应式限位开关11感应到限位感应器51，并发送信号，控制器根据信号对驱动装置20进行控制；在选用机械式限位开关11时，当分料斜槽50转动到其中一个感应式限位开关11时，分料斜槽50上设置的限位感应器51碰触到机械式限位开关11，从而使机械式限位开关11位置改变，控制器接收到机械式限位开关11位置改变的信号后，控制驱动装置20停止工作。
[0030]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种旋转斜槽式分料机构，其特征在于，包括:分料斜槽、底座以及回转支撑轴承，其中，所述回转支撑轴承的外环与所述分料斜槽固定连接，所述回转支撑轴承的内环与所述底座固定连接，且所述底座还设置有通过旋转主轴与所述分料斜槽连接并驱动所述分料斜槽转动的驱动装置。
2.如权利要求1所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述回转支撑轴承的外环通过连接件与所述分料斜槽固定连接，所述回转支撑轴承的内环通过连接件与所述底座固定连接。
3.如权利要求2所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述驱动装置通过减速装置与所述旋转主轴连接。
4.如权利要求3所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述旋转主轴的一端通过连接套与所述减速装置的输出轴连接，所述旋转主轴的另一端通过传动套与所述分料斜槽连接。
5.如权利要求4所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述传动套具有多边形孔，所述旋转主轴具有与所述多边形孔相配合的多边形轴端。
6.如权利要求3所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述旋转主轴的一端通过联轴器与所述减速装置的输出轴连接，所述旋转主轴的另一端与所述分料斜槽键连接。
7.如权利要求3所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述旋转主轴的一端具有凹槽，所述减速装置的输出轴套装于所述凹槽内。
8.如权利要求1?7任一项所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，还包括限位感应器，所述限位感应器设置于所述分料斜槽 至少一个限位开关，在感应到限位感应器时发出信号； 控制器，分别与所述限位开关和驱动装置信号连接，并在任一个限位开关感应到限位感应器时，控制驱动装置停止驱动所述分料斜槽。
9.如权利要求8所述的旋转斜槽式分料机构，其特征在于，所述限位开关为感应式限位开关。
【文档编号】B65G43/00GK203545101SQ201320743646
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】狄玄佳, 杨立山 申请人:中联重科股份有限公司