带防磨结构的板材及保温集装箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种带防磨结构的板材，包括内衬板、设于内衬板一侧的外侧板及固定于内衬板另一侧的防磨板。内衬板与外侧板之间形成填充空间，填充空间内设有填充层。带防磨结构的板材还包括热熔胶层，热熔胶层连接于内衬板与防磨板之间，热熔胶层内设有多个电阻丝。本实用新型提出的带防磨结构的板材，其防磨板与内衬板通过一热熔胶层热熔密封粘接，连接结构简单，不破坏内衬板的结构，保证了内衬板与外侧板间填充的填充层的密封性，能够有效阻止潮气侵入填充层，提高集装箱的保温、防潮、防水等性能，能够降低产品制造成本和后期的维修成本。
【专利说明】带防磨结构的板材及保温集装箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及保温集装箱【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，在国际上，保温、冷藏集装箱及保温、冷藏、干货厢式运输车辆的使用非常广泛，国内相关行业也越来越多地使用这些集装箱或运输车辆。在货物的装卸或转运过程中经常会使用叉车等设备，为了保护箱体，防止叉车在进入箱体内部装卸货物过程中托盘及货物对箱体内侧板造成损伤，进而影响整个厢体的保温及冷藏性能，往往需要在内侧板下端部安装一定厚度和高度的防磨板来对箱体进行保护。
[0003]因此，提供一种具有安装方便、固定牢固且不破坏箱体的保温性能的防磨结构的集装箱，已成为本行业内亟待解决的一大技术问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决现有技术中保温集装箱安装防磨结构影响保温性能的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提出一种带防磨结构的板材，包括内衬板、设于所述内衬板一侧的外侧板及固定于所述内衬板另一侧的防磨板，所述内衬板与所述外侧板之间形成填充空间，所述填充空间内设有填充层，其中，所述带防磨结构的板材还包括热熔胶层，所述热熔胶层连接于所述内衬板与所述防磨板之间，所述热熔胶层内设有多个电阻丝。
[0007]根据本实用新型的一实施方式，所述防磨板的材质为非金属。
[0008]根据另一实施方式，所述填充层为保温隔热材料层。
[0009]根据另一实施方式，所述内衬板对应所述热熔胶层部分的材质为热塑性材质。
[0010]根据另一实施方式，所述防磨板对应所述热熔胶层部分的材质为热塑性材质。
[0011]根据另一实施方式，所述热熔胶层呈薄片状，所述多个电阻丝平行排布。
[0012]根据另一实施方式，所述热熔胶层为热塑性材料薄片与所述多个电阻丝复合而成。
[0013]根据另一实施方式，所述外侧板与所述内衬板之间设有加强筋。
[0014]为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案还包括:提出一种保温集装箱，包括由顶板、底架、两块端板及两块侧板围成的箱体，其中，所述端板和/或所述侧板为所述的带防磨结构的板材。
[0015]由上述技术方案可知，本实用新型提出的带防磨结构的板材，其防磨板与内衬板通过一热熔胶层热熔密封粘接，连接结构简单，不破坏内衬板的结构，保证了内衬板与外侧板间填充的填充层的密封性，能够有效阻止潮气侵入填充层，提高集装箱的保温、防潮、防水等性能，能够降低产品制造成本和后期的维修成本。【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型提出的带防磨结构的板材的局部剖视示意图；
[0017]图2是本实用新型提出的保温集装箱的局部剖视示意图。
[0018]其中，附图标记说明如下:
[0019]1.顶板；2.底架；3.侧板；30.外侧板；31.内衬板；32.填充层；33.加强筋；4.防
磨板；5.热熔胶层；6.夹紧装置。
【具体实施方式】
[0020]体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是作说明之用，而非用以限制本实用新型。
[0021]本实用新型提出的带防磨结构的板材，主要应用于保温集装箱【技术领域】，但并不以此为限。该带防磨结构的板材还可应用于冷藏集装箱或保温、冷藏、干货厢式运输车辆的厢体防磨结构。
[0022]如图1所示，本实用新型提出的带防磨结构的板材，包括内衬板31、外侧板30、填充层32、防磨板4及热熔胶层5。
[0023]如图1所示，该外侧板30设于该内衬板31 —侧。该外侧板30与该内衬板31之间形成有填充空间。进一步的，该外侧板30与该内衬板31之间设有加强筋33，以加强该带防磨结构的板材的结构强度。
[0024]如图1所示，该防磨板4设于该内衬板31另一侧。该防磨板4选用非金属材料制成，但并不以此为限。进一步的，该防磨板4对应该热熔胶层5部分的材质为热塑性材质。该内衬板31对应该热熔胶层5部分的材质亦可为热塑性材质。该防磨板4与该内衬板31部分选用热塑性材质使两者可以通过该热熔胶层5更加紧密地连接在一起。
[0025]如图1所示，该填充层32设于该填充空间内。该填充层32为选用保温隔热材料制成的保温隔热材料层。
[0026]如图1所示，该热熔胶层5连接于该内衬板31与该防磨板4之间。该热熔胶层5呈薄片状且其内部设有多个平行排布的电阻丝。这些电阻丝的直径可为0.1mm?1mm，相邻电阻丝的间距可为Imm?5mm，但均不以此为限。进一步的，该热熔胶层5为热塑性材料薄片与所述多个电阻丝复合而成。
[0027]如图1所示，生产过程中，预先确定该内衬板31及该防磨板4相互连接的具体位置，即可得到该热熔胶层5的尺寸。通过夹紧装置6将该内衬板31、该防磨板4及该热熔胶层5夹紧固定在一起。之后向该热熔胶层5内的多个电阻丝通入电流，利用这些电阻丝发热将该热熔胶层5熔化从而将该防磨板4与该内衬板31牢固地粘接在一起。
[0028]如图2所示，本实用新型提出的保温集装箱，主要包括由顶板1、底架2、两块端板及两块侧板3围成的箱体。两块侧板3均为本实用新型提出的带防磨结构的板材。此外，在某些对防磨性能有特殊要求的集装箱或厢式运输车辆的使用中，两块端板亦可为本实用新型提出的带防磨结构的板材，以进一步提升防磨性能。
[0029]虽已参照几个典型实施例描述了本实用新型的带防磨结构的板材及保温集装箱，但应理解，所用的术语是说明和示例性的，而非限制性的。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离其构思或实质，因此，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的构思和范围内广泛地解释，故落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种带防磨结构的板材，包括内衬板(31)、设于所述内衬板(31) —侧的外侧板(30)及固定于所述内衬板(31)另一侧的防磨板(4)，所述内衬板(31)与所述外侧板(30)之间形成填充空间，所述填充空间内设有填充层(32)，其特征在于，所述带防磨结构的板材还包括: 热熔胶层(5)，连接于所述内衬板(31)与所述防磨板(4)之间，所述热熔胶层(5)内设有多个电阻丝。
2.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述防磨板(4)的材质为非金属。
3.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述填充层(32)为保温隔热材料层。
4.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述内衬板(31)对应所述热熔胶层(5)部分的材质为热塑性材质。
5.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述防磨板(4)对应所述热熔胶层(5)部分的材质为热塑性材质。
6.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述热熔胶层(5)呈薄片状，所述多个电阻丝平行排布。
7.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述热熔胶层(5)为热塑性材料薄片与所述多个电阻丝复合而成。
8.根据权利要求1所述的带防磨结构的板材，其特征在于，所述外侧板(30)与所述内衬板(31)之间设有加强筋(33)。
9.一种保温集装箱，包括由顶板(I)、底架(2)、两块端板及两块侧板(3)围成的箱体，其特征在于，所述端板和/或所述侧板(3)为权利要求1?8中任意一项所述的带防磨结构的板材。
【文档编号】B65D81/38GK203714503SQ201420067300
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月14日 优先权日:2014年2月14日
【发明者】徐仁勇, 刘劲松, 周年成, 高正国, 饶前京 申请人:中集车辆（集团）有限公司, 青岛中集冷藏运输设备有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司