一种冶炼过程中使用的投料小车的制作方法
【专利摘要】一种冶炼过程中使用的投料小车，包括，底座，其底部前后分别设两只行走轮，底座上端面设固定支架；加料管，其中后部通过一转轴活动连接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上侧面设加料口及加料槽；加料管前端开口，加料管后段部分为密封段，内设一只钢球；加料管尾部设配重板；一根保护链条，一端连接加料管尾部，另一端连接底座。本实用新型投料小车解决了人工投料不合理性，降低冶炼过程中料的误投率，降低生产成本，避免冶炼状态下投料时钢水飞溅至操作工身上，确保安全。
【专利说明】一种冶炼过程中使用的投料小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶炼设备，特别涉及一种冶炼过程中使用的投料小车。
【背景技术】
[0002]炼钢厂RH炉主要冶炼品种钢，冶炼过程中需投入贵金属料，每包料重约十公斤左右，平时由生产操作工投掷入钢包内，由于冶炼中的炉内钢水高温等条件限制，操作工投掷时，常发生料投不准，落入钢包外，料多为镍等贵重金属，造成损失相当可观。同时，投料过程中由于钢包处于冶炼状态，料投入时易发生钢水飞溅，易引发伤害事件。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于设计一种冶炼过程中使用的投料小车，解决上述人工投料不合理性，降低冶炼过程中料的误投率，降低生产成本，避免冶炼状态下投料时钢水飞溅至操作工身上，确保安全。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种冶炼过程中使用的投料小车，其包括，底座，其底部前后分别设两只行走轮，底座上端面设固定支架；加料管，其中后部通过一转轴活动连接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上侧面设加料口及加料槽；加料管前端开口，加料管后段部分为密封段，内设一只钢球；加料管尾部设配重板；一根保护链条，一端连接加料管尾部，另一端连接底座。
[0006]进一步，所述的底座底部后设的行走轮为可进行左右转向的行走轮。
[0007]又，所述的加料管后段的密封段前后端设可减少钢球接触时力度同时起到静音作用的缓冲垫圈。
[0008]所述的加料管尾部设一推手。
[0009]所述的加料管尾部及底座设若干供保护链条连接的调节环。
[0010]本实用新型投料小车用于替代人工投料。加料管配合上尾部的配重板，使投料小车支架两端处于平衡，确保推行过程中的稳定性，同时内置的钢球起到了上下缓冲作用，避免投料管急上急下的不安全状态发生。
[0011]由于尾部内设钢球的存在，使得加料管上下调节十分平衡、轻便。尾部设置一根保护链条，作用类似于急停限位，避免意外情况下，加料管加料角度超出极限范围。加料管上部设有加料槽，便于加料。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]本实用新型投料小车用于日常冶炼过程中的加料，有效解决了贵金属料的浪费，又确保了投料过程中的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参见图1，本实用新型的冶炼过程中使用的投料小车，其包括，底座1，其底部前后分别设两只行走轮2、2’，底座I上端面设固定支架3 ;加料管4，其中后部通过一转轴5活动连接于所述底座I上端面的固定支架3上端部；加料管4中部上侧面设加料口 41及加料槽42 ;加料管4前端开口 43，加料管4后段部分为密封段，内设一只钢球6 ;加料管4尾部设配重板8 ;—根保护链条9，一端连接加料管4尾部，另一端连接底座I。
[0016]进一步，所述的底座I底部后设的行走轮2’为可进行左右转向的行走轮。
[0017]又，所述的加料管4后段的密封段前后端设可减少钢球6接触时力度同时起到静音作用的缓冲垫圈7、7’。
[0018]所述的加料管4尾部设一推手10。
[0019]所述的加料管4尾部及底座I设若干供保护链条9连接的调节环11。
[0020]本实用新型投料小车用于替代人工投料。加料管4配合上尾部的配重板8，使投料小车支架两端处于平衡，确保推行过程中的稳定性，同时内置的钢球6起到了上下缓冲作用，避免投料管4急上急下的不安全状态发生。
[0021]由于尾部内设钢球6的存在，使得加料管4上下调节十分平衡、轻便。尾部设置一根保护链条9，作用类似于急停限位，避免意外情况下，加料管4加料角度超出极限范围。
【权利要求】
1.一种冶炼过程中使用的投料小车，其特征在于，包括， 底座，其底部前后分别设两只行走轮，底座上端面设固定支架； 加料管，其中后部通过一转轴活动连接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上侧面设加料口及加料槽；加料管前端开口，加料管后段部分为密封段，内设一只钢球，且密封段前后端设缓冲垫圈；加料管尾部设配重板； 一根保护链条，一端连接加料管尾部，另一端连接底座。
2.如权利要求1所述的投料小车，其特征在于，所述的底座底部后设的行走轮为可进行左右转向的行走轮。
3.如权利要求1所述的投料小车，其特征在于，所述的加料管后段的密封段前后端设可减少钢球接触时力度同时起到静音作用的缓冲垫圈。
4.如权利要求1或3所述的投料小车，其特征在于，所述的加料管尾部设一推手。
5.如权利要求1或2或3所述的投料小车，其特征在于，所述的加料管尾部及底座设若干供保护链条连接的调节环。
6.如权利要求4所述的投料小车，其特征在于，所述的加料管尾部及底座设若干供保护链条连接的调节环。
【文档编号】B65G35/00GK203946542SQ201420415878
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日
【发明者】李征华, 李学余 申请人:上海一钢机电有限公司, 中冶宝钢技术服务有限公司