一种电梯厅门门头的制作方法

本发明属于机械技术领域，涉及一种电梯厅门，特别是一种电梯厅门门头。

背景技术：

电梯厅门（或层门）装置包括门头组件、重锤钢丝绳组件以及闭锁装置，其中，门头组件主要由具有导轨的门头板以及通过滚轮挂接在导轨上的一对厅门挂板组成。现有的滚轮大都采用铸铁或塑料作为材料，滚轮在导轨上滑动的过程中容易发生磨损，而导致滚轮轮缘尺寸变小，当厅门受外力挤压时，可能会出现脱轨，进而导致厅门掉入进道，存在较大的安全隐患。

对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种电梯层门中的防撞击上坎组件[申请号： 201420301920.2 ；授权公告号：CN 203889846 U ]，包括上坎底板以及一对挂接在该上坎底板的导轨上的层门挂板，在所述上坎底板的长方向上设有槽板，在上述的两个层门挂板上均设有宽方向上限位在上述槽板内的挂钩板。

在现有技术中，电梯层门上坎跟电梯厅门门头指的是同一东西。上述的上坎组件通过在层门挂板上设置挂钩板且该挂钩板位于槽板内，以对层门挂板进行横向限位，从而避免了厅门掉入进道造成安全隐患的问题。但上述的上坎还是存在一个问题:槽板和上坎底板是分体式结构，在生产该上坎时需要三个步骤：1、分别加工出层门挂板、槽板和上坎底板；2、使层门挂板挂接在导轨上，3、使槽板与上坎底板相连。上述的过程存在加工工序较为繁琐的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种加工方便且安全性高的电梯厅门门头。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯厅门门头，包括呈L形的厅门挂板和具有导轨的门头板，所述的厅门挂板有两块且分别通过滚轮挂接在导轨上，所述的厅门挂板包括竖直设置且用于与滚轮相连的连接部，所述的门头板呈长板状，其特征在于，所述的门头板的下端侧面上具有呈长板状的限位板，所述的限位板沿门头板的长度方向设置，限位板位于门头板和连接部之间，且该限位板和门头板通过同一材料一次性成型，所述的限位板的横截面呈L形，该限位板包括一竖直设置的限位部，所述的连接部与门头板相对的一侧具有呈长条状的挡沿，挡沿沿门头板的长度方向设置，且该挡沿的横截面呈L形，所述的挡沿包括一竖直设置的抵靠部，所述的限位部位于抵靠部和连接部之间，且限位部与抵靠部相贴靠。

通过设置门头板与限位板由同一材料一次性成型，使本门板生产时只需将厅门挂板与滚轮组成的整体挂接在导轨上这一步骤即可完成组装，这样即可以减少加工各零部件的工序，又可以减少组装门头板的工序，从而有效提高了生产本电梯厅门门头的方便性。通过设置限位部和抵靠部相贴靠，对厅门挂板向门头板右侧移动起到较好的限位作用，有效避免了厅门挂板受到外力挤压从导轨上脱落，从而提高了本电梯厅门门头的安全性。挡沿呈长条状且沿门头板的长度方向设置，有效提高了抵靠部与限位部的接触面积，从而进一步降低厅门挂板从导轨上脱落的几率，从而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。

在上述的电梯厅门门头中，所述的限位部上与抵靠部相对的侧面上设有呈长条状的储油槽，且所述的储油槽沿限位部的长度方向设置，储油槽的两端均为封闭端。

使用时，储油槽内填充有润滑油脂，降低厅门挂板与限位部之间的摩擦，从而减少限位部和抵靠部在厅门挂板滑动过程中的磨损，使得限位部和抵靠部能够始终贴靠在一起，对厅门挂板起到更好的限位作用，从而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。通过设置储油槽的两端均为封闭端，以减少润滑油脂与外界的接触，提高润滑油脂的寿命，从而延长润滑油脂对限位部和抵靠部的接触处进行润滑的时间，从而进一步降低限位部和抵靠部的磨损，继而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。

在上述的电梯厅门门头中，所述的储油槽有若干条，且若干条储油槽沿限位部的高度方向均布。

通过设置多条储油槽，对抵靠部和限位部起到更好的润滑效果，从而提高了本电梯厅门门头的安全性。

在上述的电梯厅门门头中，所述的限位部的上端的侧壁上具有倾斜的导向面，且导向面与所述的抵靠部相对。

通过设置倾斜的导向面，对抵靠部与限位部相贴靠的这一过程起到较好的导向作用，以降低本电梯厅门门头安装时的难度。

与现有技术相比，本电梯厅门门头具有以下优点：

1、通过设置门头板与限位板由同一材料一次性成型，使本门板生产时只需将厅门挂板与滚轮组成的整体挂接在导轨上这一步骤即可完成组装，这样即可以减少加工各零部件的工序，又可以减少组装门头板的工序，从而有效提高了生产本电梯厅门门头的方便性。

2、通过设置限位部和抵靠部相贴靠，对厅门挂板向门头板右侧移动起到较好的限位作用，有效避免了厅门挂板受到外力挤压从导轨上脱落，从而提高了本电梯厅门门头的安全性。

3、通过设置储油槽且在使用时储油槽内填充有润滑油脂，降低厅门挂板与限位部之间的摩擦，从而减少限位部和抵靠部在厅门挂板滑动的过程中的磨损，使得限位部和抵靠部能够始终贴靠在一起，对厅门挂板起到更好的限位作用，从而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。

4、通过设置储油槽的两端均为封闭端，以减少润滑油脂与外界的接触，提高润滑油脂的寿命，从而延长润滑油脂对限位部和抵靠部的接触处进行润滑的时间，从而进一步降低限位部和抵靠部的磨损，继而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。

附图说明

图1是本电梯厅门门头的主视结构示意图；

图2是图1的A-A剖结构示意图；

图3是图2中B处的放大结构示意图；

图中，1、厅门挂板；1a、连接部；1b、挡沿；1b1、抵靠部；2、门头板；2a、导轨；2b、限位板；2b1、限位部；2b1a、导向面；2b1b、储油槽；3、滚轮。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1所示，本电梯厅门门头由厅门挂板1和具有导轨2a的门头板2组成。其中，门头板2呈长板状，导轨2a呈长条状且沿门头板2的长度方向设置。

如图1和图2所示，厅门挂板1有两块且分别通过滚轮3挂接在导轨2a上，即两块厅门挂板1沿门头板2的长度方向均布。如图2所示，每块厅门挂板1均呈L形，厅门挂板1包括水平设置的支撑部和竖直设置且用于与滚轮3相连的连接部1a，其中，支撑部上沿竖直方向贯穿有安装孔。

如图1和图2所示，门头板2的下端侧面上具有呈长板状的限位板2b，且限位板2b沿门头板2的长度方向设置。限位板2b位于门头板2和连接部1a之间，该限位板2b的横截面呈L形，且在本实施例中，限位板2b的两端面分别与门头板2的两端面相齐平。限位板2b和门头板2通过同一材料一次性成型，有效提高本电梯厅门门头加工时的方便性。在本实施例中，上述的材料可以为钢铁、铸铁等质地较硬的金属材料。

如图2所示，限位板2b包括水平设置的固定部和竖直设置的限位部2b1，其中，固定部与门头板2相连。连接部1a与门头板2相对的一侧具有呈长条状的挡沿1b，挡沿1b沿门头板2的长度方向设置，且该挡沿1b的横截面呈L形。挡沿1b包括一竖直设置的抵靠部1b1，限位部2b1位于抵靠部1b1和连接部1a之间，且限位部2b1与抵靠部1b1相贴靠。

进一步说明，挡沿1b呈长条状且沿门头板2的长度方向设置。如图3所示，限位部2b1的上端的侧壁上具有倾斜的导向面2b1a，且导向面2b1a与抵靠部1b1相对，以对抵靠部1b1与限位部2b1相贴靠的这一过程起到较好的导向作用。限位部2b1上与抵靠部1b1相对的侧面上设有呈长条状的储油槽2b1b，且储油槽2b1b沿限位部2b1的长度方向设置。使用时，储油槽2b1b内填充有润滑油脂，降低厅门挂板1与限位部2b1之间的摩擦，从而减少限位部2b1和抵靠部1b1在厅门挂板1滑动的过程中的磨损，使得限位部2b1和抵靠部1b1能够始终贴靠在一起，对厅门挂板1起到较好的限位作用，从而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。进一步优化，储油槽2b1b的两端均为封闭端，从而减少润滑油脂与外界的接触，提高润滑油脂的寿命，从而延长润滑油脂对限位部2b1和抵靠部1b1的接触处进行润滑的时间，从而进一步降低限位部2b1和抵靠部1b1的磨损，继而进一步提高了本电梯厅门门头的安全性。

储油槽2b1b有若干条，且若干条储油槽2b1b沿限位部2b1的高度方向均布。在本实施例中，如图3所示，储油槽2b1b有3条。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。