集装箱钢地板组件及具有其的集装箱的制作方法

本发明涉及集装箱领域，尤其涉及一种集装箱钢地板组件及具有其的集装箱。

背景技术：

目前普通干货集装箱大部分使用木地板，且木地板与底架的连接采用螺钉连接，安装方便，效率高，但木地板需要大量的木材资源，不利于环境保护，且由于承受叉车频繁的装卸货物，木地板还很容易损坏，缩短使用寿命，增加维修成本。因此，需要进行木地板替代材料的研究，以解决木地板所面临的上述问题。其中钢地板是方案之一。

但现有的钢地板的生产效率低。由于设备的限制，钢地板不能进行整体成型，需要将多块已成型的钢地板10进行焊接成整块钢地板，由于焊接处呈波纹形状，其焊接难度大，且焊接后的变形很大，很难将钢地板与底架的底横梁50连接。为了减少焊接难度，如图1所示，将集装箱的长度方向的波纹钢地板连接处改为平板，这降低了焊接难度，但由此，降低了钢地板10的连接处的强度，从而降低了集装箱地板整体强度降低。

技术实现要素：

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题，本发明公开了一种集装箱钢地板组件，包括至少两个集装箱钢地板，所述集装箱钢地板包括沿所述集装箱钢地板的长度方向设置的波峰部、波谷部以及连接所述波峰部和所述波谷部的连接部，其特征在于，

在一个所述集装箱钢地板的长度方向的第一端处设置有第一端搭接 部，在另一个所述集装箱钢地板的长度方向的第二端处设置有第二端搭接部，所述第一端搭接部构造为用于与所述另一所述集装箱钢地板的所述第二端搭接部配合，以使得搭接后的整个集装箱钢地板的上表面和下表面平齐。

可选地，还包括附加集装箱钢地板，所述附加集装箱钢地板的第一端设置有所述第一端搭接部，所述附加集装箱钢地板的第二端设置有所述第二端搭接部。

可选地，所述第一端搭接部包括第一端波谷部；所述第二端搭接部包括第二端波峰部；其中

所述第一端波谷部的下表面高于所述波谷部的下表面，所述第二端波峰部的上表面低于所述波峰部的上表面。

可选地，在所述集装箱钢地板的长度方向上，所述第一端波谷部的尺寸等于所述第二端波峰部的尺寸。

可选地，所述第一端搭接部还包括第一端波峰部以及连接所述第一端波峰部和所述第一端波谷部的第一端连接部；所述第一端连接部的上表面高于所述连接部的上表面，所述第一端连接部的上表面和所述连接部的上表面之间的高度差从波峰到波谷逐渐增大；

所述第二端搭接部还包括第二端波谷部以及连接所述第二端波峰部和所述第二端波谷部的第二端连接部；所述第二端连接部的上表面低于所述连接部的上表面，所述第二端连接部的上表面和所述连接部的上表面之间的高度差从波峰到波谷逐渐减小。

可选地，所述第一端波谷部的下表面高于所述波谷部的下表面的距离等于所述第二端波谷部的厚度，和/或

所述第二端波峰部的上表面低于所述波峰部的上表面的距离等于所述第一端波峰部的厚度。

可选地，所述第一端搭接部的下表面与所述第二端搭接部的上表面对应设置。

可选地，所述波峰部的上表面到所述波谷部的下表面的距离小于28mm。

本发明还公开了一种集装箱，在所述集装箱的长度方向上设置有至少两个上述的集装箱钢地板组件。

可选地，所述集装箱包括底横梁，两个所述集装箱钢地板的搭接处通 过螺钉或螺栓与所述底横梁连接。

根据本发明的集装箱钢地板，在集装箱钢地板的长度方向的第一端处设置有第一端搭接部，在集装箱钢地板的长度方向的第二端处设置有第二端搭接部，两个集装箱钢地板中的一个的第一端搭接部可与两个集装箱钢地板中的另一个的第二端搭接部配合，以使得两个集装箱钢地板各自的上表面和下表面均平齐。能够满足集装箱钢地板的强度要求，不使用焊接，钢地板的波形成型效率高，避免焊接变形而造成的制造工艺难度，解决钢地板制造与钢地板与底架连接难度大的问题，而且钢地板在集装箱的整个长度上是波形，避免了现有技术的钢地板强度降低的问题。特别是，由于每块钢地板的长度较小，可以采用现有的设备进行压制，避免了因压制长波纹需要增加新的投资，降低了成本。

附图说明

本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，

图1为现有的钢地板连接处的截面示意图；

图2为根据本发明的一种附加集装箱钢地板的立体示意图；

图3a为图2所示的附加集装箱钢地板的第一端处的侧视示意图；

图3b为图2所示的附加集装箱钢地板的第二端处的侧视示意图；

图4为根据本发明的一种集装箱钢地板组件的第一集装箱钢地板的立体示意图；

图5为根据本发明的一种集装箱钢地板组件的第二集装箱钢地板的立体示意图；

图6为图4所示的第一集装箱钢地板和图5所示的第二集装箱钢地板搭接在一起的立体图；

图7为图4所示的第一集装箱钢地板、图5所示的第二集装箱钢地板以及图2所示的附加集装箱钢地板搭接在一起的立体图；

图8为图2所示的附加集装箱钢地板的第一端处的正视示意图；

图9为图2所示的附加集装箱钢地板的第二端处的正视示意图；以及

图10为两个集装箱钢地板搭接处的正视示意图。

附图标记说明：

10：集装箱钢地板

50、150：底横梁

100：集装箱钢地板

200:第一附加集装箱钢地板

300:第二附加集装箱钢地板

111、211、311：波峰部

112、212、312：波谷部

113、213、313：连接部

121、321:第一端搭接部

122、222：第二端搭接部

131、331:第一端波峰部

132、332:第一端波谷部

133、333:第一端连接部

141、241：第二端波峰部

142、242：第二端波谷部

143、243：第二端连接部

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。

如图6所示，本发明公开了一种集装箱钢地板组件，其包括至少两个集装箱钢地板，在一个集装箱钢地板300的长度方向的第一端处设置有第一端搭接部321，在另一个集装箱钢地板200的长度方向的第二端处设置有第二端搭接部222，第一端搭接部321构造为用于与另一集装箱钢地板200的第二端搭接部222配合，以使得两个集装箱钢地板的上表面互相平齐，且两个集装箱钢地板的下表面互相平齐。换句话说，搭接后的整个集 装箱钢地板组件(至少两个集装箱钢地板)的上表面和下表面平齐。

具体地，参考图4和图5。图5示出了具有第一端搭接部321的集装箱钢地板300，其包括沿集装箱钢地板300的长度方向设置的波峰部311、波谷部312以及连接波峰部311和波谷部312的连接部313。

可以理解的是，集装箱钢地板300的一端设置有第一端搭接部321，另一端构造为平的，这样，该集装箱钢地板300可以设置在集装箱的端部。

进一步地，第一端搭接部321包括第一端波峰部331、第一端波谷部332以及连接第一端波峰部331和第一端波谷部332的第一端连接部333。

第一端连接部333的上表面高于连接部313的上表面，并且该第一端连接部333的上表面和连接部313的上表面之间的高度差从波峰到波谷逐渐增大。

图4示出了具有第二端搭接部222的集装箱钢地板200，其包括沿集装箱钢地板200的长度方向设置的波峰部211、波谷部212以及连接波峰部211和波谷部212的连接部213。

可以理解的是，集装箱钢地板200的一端设置有第二端搭接部222，另一端构造为平的，这样，该集装箱钢地板200可以设置在集装箱的端部。

进一步地，第二端搭接部222包括第二端波峰部241、第二端波谷部242以及连接第二端波峰部241和第二端波谷部242的第二端连接部243。

第二端连接部243的上表面低于连接部213的上表面，并且该第二端连接部243的上表面和连接部213的上表面之间的高度差从波峰到波谷逐渐减小。

此外，如图2、图3a和图3b所示，本发明公开了一种附加集装箱钢地板100，其包括沿附加集装箱钢地板100的长度方向设置的波峰部111、波谷部112以及连接波峰部111和波谷部112的连接部113。在图示实施方式中所示出的附加集装箱钢地板100仅示意性地示出了两个波谷部112和三个波峰部111，可以想到的是，附加集装箱钢地板100可设置有其他数量的波谷部112和波峰部111。将以附加集装箱钢地板100为例描述各个集装箱钢地板之间的搭接。

可以理解的是，本发明的集装箱钢地板组件可以为两个集装箱钢地板搭接，即具有第一端搭接部的集装箱钢地板300和具有第二搭接部的集装箱钢地板200搭接，也可以是三个集装箱钢地板搭接，即、集装箱钢地板300、集装箱钢地板200以及在其之间的附加集装箱钢地板100。或者，可 以设置有多个附加集装箱钢地板100。

继续参考图2，在附加集装箱钢地板100的长度方向的第一端处设置有第一端搭接部121，在附加集装箱钢地板100的长度方向的第二端处设置有第二端搭接部122。

当两个集装箱钢地板沿长度方向搭接时，两个集装箱钢地板中的一个的第一端搭接部121可与两个集装箱钢地板中的另一个的第二端搭接部122配合，以使得搭接后的整个集装箱钢地板的上表面和下表面均平齐。

可以理解的是两个集装箱钢地板直接的搭接可以存在与具有第一端搭接部的集装箱钢地板300和具有第二搭接部的集装箱钢地板200之间(如图6所示)，也可以发生在具有第一端搭接部的集装箱钢地板300和附加集装箱钢地板100之间(如图7所示)、具有第二搭接部的集装箱钢地板200和附加集装箱钢地板100之间(如图7所示)以及两个附加集装箱钢地板100之间。

根据本发明的集装箱钢地板组件，在一个集装箱钢地板的长度方向的第一端处设置有第一端搭接部，在另一个集装箱钢地板的长度方向的第二端处设置有第二端搭接部，第一端搭接部构造为用于与另一个集装箱钢地板的第二端搭接部配合，以使得搭接后的整个集装箱钢地板的上表面和下表面平齐。能够满足集装箱钢地板的强度要求，不使用焊接，钢地板的波形成型效率高，避免焊接变形而造成的制造工艺难度，解决钢地板制造与钢地板与底架连接难度大的问题，而且钢地板在集装箱的整个长度上是波形，避免了现有技术的钢地板强度降低的问题。特别是，由于每块钢地板的长度较小，可以采用现有的设备进行压制，避免了因压制长波纹需要增加新的投资，降低了成本。

下面将以附加集装箱钢地板100为例，阐述搭接部的构造。参考图2、3a和3b，可选地，第一端搭接部121包括第一端波峰部131、第一端波谷部132以及连接第一端波峰部131和第一端波谷部132的第一端连接部133。

相似地，第二端搭接部122包括第二端波峰部141、第二端波谷部142以及连接第二端波峰部141和第二端波谷部142的第二端连接部143。

可以理解的是，第一端波峰部131的上表面可与波峰部111的上表面为同一平面，换句话说，第一端波峰部131的上表面可从波峰部111的上表面沿集装箱钢地板的长度方向延伸。

相似地，第二端波谷部142的上表面可与波谷部112的上表面为同一平面。换句话说，第二端波谷部142的上表面可从波谷部112的上表面沿集装箱钢地板的长度方向延伸。

如图8所示，第一端波谷部132的下表面高于波谷部112的下表面，这样，当如图6和图10所示，两个附加集装箱钢地板100(当然，也可以是如上所述的不同的两个集装箱钢地板)搭接时，第一端波谷部132位于第二端波谷部142的上方，并且，第二端波谷部142的下表面和与其搭接的附加集装箱钢地板100的波谷部的下表面大致平齐。

如图9所示，第二端波峰部141的上表面低于波峰部111的上表面，这样，当如图6和图10所示，两个附加集装箱钢地板100搭接时，第一端波峰部131可位于第二端波峰部141的上方，并且，第一端波峰部131的上表面和与其搭接的附加集装箱钢地板100的波峰部的上表面大致平齐。

进一步地，在集装箱钢地板的长度方向上，第一端波谷部132的尺寸等于第二端波峰部141的尺寸。这样，可尽可能地减少两个附加集装箱钢地板100搭接后的接缝在长度方向的尺寸。

为了减少两个附加集装箱钢地板100搭接后在集装箱高度方向上的缝隙，可以理解的是，第一端波谷部132的下表面高于波谷部112的下表面的距离等于第二端波谷部142的厚度，和/或第二端波峰部141的上表面低于波峰部的上表面的距离等于第一端波峰部131的厚度。

可选地，第一端搭接部121的下表面与第二端搭接部122的上表面对应设置。换句话说，第一端波峰部131、第一端波谷部132以及第一端连接部133各自的下表面与第二端波峰部141、第二端波谷部142以及第二端连接部143各自的上表面对应设置。即，在两个集装箱钢地板搭接后，一个集装箱钢地板的第一端波峰部131、第一端波谷部132以及第一端连接部133各自的下表面可与另一个集装箱的钢地板的第二端波峰部141、第二端波谷部142以及第二端连接部143各自的上表面对应设置，或者优选地接附，即相互接触。

可选地，波峰部111的上表面到波谷部112的下表面的距离小于28mm。换句话说，附加集装箱钢地板100的波纹的高度小于或等于28mm。

此外，集装箱钢地板的两相邻波峰之间距可小于或等于180mm。

此外，本发明还公开了一种集装箱，在集装箱的长度方向上设置有至少两种上述的集装箱钢地板组件。

可选地，集装箱包括底横梁150，集装箱钢地板的第一端搭接部和第二端搭接部通过螺钉或螺栓与底横梁连接。

本技术方案集装箱钢地板在集装箱的长度方向，采用两个以上的小钢地板构成，每单独的小钢板的波纹的高度小于或等于28mm，两相邻波峰之间距(集装箱宽度方向)小于或等于180mm，参见图2，两相邻小钢地板设计有搭接结构，搭接后，使搭接后的整个钢地板的波峰的上平面齐平，构成载货承重面，波谷的下平面齐平，放置到底横梁50上。钢地板与底架底横梁50的连接采用螺钉连接或螺栓连接，连接位置在波谷处。

在一种实施方式中，在集装箱的长度方向上，集装箱的整个钢地板由2块本发明的附加集装箱钢地板100构成，每单独的附加集装箱钢地板100的波纹的高度小于或等于28mm，两相邻波峰之间距(集装箱宽度方向)小于或等于180mm，单块的集装箱钢地板的宽度可与集装箱的内部的宽度相适应。在搭接处，两个附加集装箱钢地板100中的一个的第一搭接部搭接在两个附加集装箱钢地板100中的另一个的第二搭接部上。从而两个附加集装箱钢地板100可形成一个平齐的上表面。两个附加集装箱钢地板100各自的波谷变化的长度与波峰变化的长度一致。最后，可使用自攻螺钉或铆钉或螺栓将附加集装箱钢地板100的搭接处，即一个附加集装箱钢地板100的第一搭接部和另一个集装箱钢地板的第二搭接部，以及与底横梁交叉处，与底横梁50连接，从而形成集装箱的底架结构。

本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施方式，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。