一种降温大车行走机构的制作方法

本发明涉及大车零部件，特别涉及一种降温大车行走机构。

背景技术：

起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机，其中门式起重机主要代表设备为龙门吊，桥式起重机主要代表设备为架桥机，悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是：利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来，支腿上端联接主梁，下端与行走机构联接，通过安装在行走机构上电机的驱动，实现起重机在钢轨上移动的效果，同时起重天车亦可在主梁上行走，最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机的大车运行机构的结构较为复杂，强度较差，生产成本较高，装配搭建、维修也较为不易，再者车轮易粘泥，影响了运行效率。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、强度高、成本低、便于维修，运行效率高的降温大车行走机构。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种降温大车行走机构，包括车架、车轮、减速器、转轴、制动器和电动机，所述车架的中部贯穿并连接有车轮轴，所述车轮套装在所述车轮轴上，且所述车轮可随所述车轮轴转动的处于所述车架内，所述减速器固定置于所述车架的一侧，所述减速器的输出轴通过第一联轴器与所述车轮轴连接，所述减速器的输入端通过第二联轴器与所述转轴的一端连接，所述转轴的另一端通过第三联轴器与所述制动器的输出轴连接，所述电动机固定置于所述制动器的一侧，所述制动器的输入端与所述电动机的输出轴连接；所述车架上设置有喷水管和水箱，所述喷水管与所述水箱连通，所述喷水管的管口朝向车轮。

进一步，所述车架的上端固定设置有用于对车轮缓冲压力的缓冲器。

进一步，所述减速器、转轴、制动器和电动机均包裹有防护罩。

进一步，所述第一联轴器、第二联轴器和第三联轴器均为齿轮联轴器。

本发明的有益效果是：电机输出轴转动通过制动器和第三联轴器带动转轴转动，转轴通过第二联轴器带动减速器，减速器的输出轴通过第一联轴器带动车轮轴转动，实现车轮转动，整体结构结构简单、传输效率高、强度高、成本低、便于维修；喷水管将水箱内的水喷向车轮，对车轮进行清洗，提升运行效率，同时降低车轮的温度，从而降低车轮制动过程的温度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明一种降温大车行走机构的结构示意图；

图2为车轮、减速器、转轴、制动器和电动机包裹防护罩的俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车架，2、车轮，3、减速器，4、转轴，5、制动器，6、电动机，7、车轮轴，8、第一联轴器，9、第二联轴器，10、第三联轴器，11、缓冲器，12、防护罩，13、喷水管，14、水箱。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1和图2所示，一种降温大车行走机构，包括车架1、车轮2、减速器3、转轴4、制动器5和电动机6，所述车架1的中部贯穿并连接有车轮轴7，所述车轮2套装在所述车轮轴7上，且所述车轮2可转动的处于所述车架1内，所述减速器3固定置于所述车架1的一侧，所述减速器3的输出轴通过第一联轴器8与所述车轮轴7连接，所述减速器3的输入端通过第二联轴器9与所述转轴4的一端连接，所述转轴4的另一端通过第三联轴器10与所述制动器5的输出轴连接，所述电动机6固定置于所述制动器5的一侧，所述制动器5的输入端与所述电动机6的输出轴连接；所述车架1上设置有喷水管13和水箱14，所述喷水管13与所述水箱14连通，所述喷水管的管口朝向车轮2。

所述车架1的上端固定设置有用于对车轮2缓冲压力的缓冲器11。

所述减速器3、转轴4、制动器5和电动机6均包裹有防护罩12。

所述第一联轴器8、第二联轴器9和第三联轴器10均为齿轮联轴器。

实施本装置，电机6输出轴转动通过制动器5和第三联轴器10带动转轴4转动，转轴4通过第二联轴器9带动减速器3，减速器3的输出轴通过第一联轴器8带动车轮轴7转动，实现车轮2转动，整体结构结构简单、传输效率高、强度高、成本低、便于维修；喷水管13将水箱14内的水喷向车轮，对车轮2进行清洗，提升运行效率，同时降低车轮2的温度，从而降低车轮2制动过程的温度，延长使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。