产品托放装置及周转老化一体物料车的制作方法

本发明涉及无线通讯射频模块生产线中物料车设备技术领域，尤其涉及一种产品托放装置及周转老化一体物料车。

背景技术：

无线通讯射频模块由金属铝合金加工，外表面喷粉，内部电气功能腔电镀银，并由两种或者多种零部件通过机械配合的方式装配而成。整个装配环节物料周转次数较多，现有的物料周转车只能用来周转物料，而老化车只能用来在老化房中老化；生产过程中先使用周转车进行物料流转，进入老化工序前将产品从周转车转移到专用老化车，推进老化房进行老化，老化结束，将产品从老化车转移到周转车，流入下一工序。其中，物料周转车多为塑钢棒加三夹木板加防静电橡胶及各种锁扣装置设计而成，适合产品的周转，如果长时间用于产品的100℃老化房中，很容易就变形损坏；故而物料周转车不适合用作老化车。老化车由角铁加不锈钢板焊接而成，适合产品高温老化，用于周转会容易对产品的外观喷粉面造成划伤及硬碰碰伤；故而老化车不适合用作物料周转车。

这样，在无线通讯射频模块的加工过程，产品就需要在物料周转车－老化车－物料周转车之间来回移动，耗费人力，增加了产品的生产周期，另外，在来回周转过程中还大大增加了产品磕伤碰伤的出现比例。

另外，现有的周转车和老化车上的产品托架，针对不同的产品无法做到通用性，经常出现整体利用率低的情况。

综上，如何克服传统的物料周转车和老化车的缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种固定装置及周转老化一体车，以缓解现有技术中在物料周转车和老化车移动产品增大了产品磕碰的出现比例，以及产品托架通用性差的技术问题。

本发明提供的产品托放装置，包括固定装置和多个可调节托架。

其中，所述固定装置包括外置框架、两根左侧支撑杆和两根右侧支撑杆；所述外置框架为长方体框架；两根所述左侧支撑杆均竖直间隔固设在所述外置框架的左侧面的中间位置；两根所述右侧支撑杆均竖直间隔固设在所述外置框架的右侧面的中间位置。

所述可调节托架包括两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨和多个承重板；所述左侧纵向承重导轨、所述右侧纵向承重导轨和两个所述横向承重导轨相互连接形成矩形框架；多个所述承重板的两端分别与两个所述横向承重导轨可拆卸连接；所述左侧纵向承重导轨的两端均固设有第一防护立柱；每个所述承重板的右侧均设置有第二防护立柱，且所述第二防护立柱与所述横向承重导轨可拆卸连接。

所述固定装置包括前区和后区；所述前区由所述外置框架的前表面上的两根竖直棱边处设置的直杆，靠近所述外置框架的前表面的左侧支撑杆和右侧支撑杆围绕而成；所述后区由所述外置框架的后表面上的两根竖直棱边处设置的直杆，靠近所述外置框架的后表面的左侧支撑杆和所述右侧支撑杆围绕而成；多个所述可调节托架均设置在所述外置框架的前区或后区内；所述可调节托架的矩形框架的四个棱角分别与所述外置框架的两根竖直设置的直杆，所述左侧支撑杆以及所述右侧支撑杆可拆卸连接。

所述外置框架、两根所述左侧支撑杆、两根所述右侧支撑杆、两个所述横向承重导轨、所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨均为金属结构件；所述承重板、所述第一防护立柱和所述第二防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。

进一步的，所述前区中由上而下依次设置有多个所述可调节托架，所述后区中也由上而下依次设置有多个所述可调节托架。

所述前区中的可调节托架与所述后区中的可调节托架一一对应；相互对应的两个所述可调节托架均由外而内向下倾斜呈V字形凹槽状，切相互对应的两个可调节托架中的承重板交错设置。

多个所述承重板与处于所述固定装置的内侧的所述横向承重导轨连接的一端设置有挡板，所述挡板垂直于所述承重板，且所述挡板向所述承重板的上侧突出。

进一步的，所述可调节托架与水平面的夹角在10度与30度之间。

进一步的，所述可调节托架还与所述固定装置滑动连接。

进一步的，所述外置框架的四根竖直设置的直杆、两根所述左侧支撑杆和两根所述右侧支撑杆上均设置有竖向滑道；

所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨的两端均设置有角度调节块；所述角度调节块包括固定板和调节板；所述固定板与所述调节板固定连接，且所述固定板与所述调节板呈直角；所述调节板上开设有第一安装孔和弧形通孔；

所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨的两端均与所述角度调节块的固定板固定连接；所述竖向滑道上开设有多个第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔通过第一螺钉相配合，所述第一螺钉还与第一螺母配合；每个所述调节板的弧形通孔内均嵌套有一根第二螺钉，所述第二螺钉沿所述弧形通孔的弧形轨迹移动；所述第二螺钉的头部与所述固定装置中的竖直滑道滑动配合，所述第二螺钉的尾部与第二螺母配合。

进一步的，所述可调节托架还包括横向辅助导轨；所述横向辅助导轨设置在两个所述横向承重导轨之间，所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨平行，且所述横向辅助导轨与所述横向承重导轨位于同一平面内；所述横向辅助导轨的两端分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨可拆卸连接。

进一步的，所述左侧纵向承重导轨与所述横向辅助导轨的连接处还设置有第三防护立柱，所述第三防护立柱固定在所述左侧纵向承重导轨上；每个所述承重板的右侧均还设置有第四防护立柱；所述第四防护立柱均与所述横向辅助导轨可拆卸连接。

所述第三防护立柱和所述第四防护立柱均为电木结构件或尼龙PA66结构件。

进一步的，所述承重板和所述第二防护立柱还均与所述横向承重导轨滑动连接；所述第三防护立柱还与所述左侧纵向承重导轨滑动连接；所述第四防护支柱还与所述横向辅助导轨滑动连接；所述横向辅助导轨的两端还分别与所述左侧纵向承重导轨和所述右侧纵向承重导轨滑动连接。

进一步的，两个所述横向承重导轨上均设置有横向滑道，所述承重板的两端均设置有第一滚轮，所述第一滚轮与所述横向滑道滑动连接；所述左侧纵向承重导轨与所述右侧纵向承重导轨上均设置有纵向滑道，所述横向辅助导轨的两端均设置有第二滚轮，所述第二滚轮与所述纵向滑道滑动连接。

相应的，本发明还提供了一种周转老化一体物料车，包括上述产品托放装置，还包括尼龙脚轮。

所述尼龙脚轮设置在所述外置框架的底面上。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

分析产品托放装置中主要结构的具体连接方式和位置关系可知：可调节托架中的两个横向承重导轨、左侧纵向承重导轨、右侧纵向承重导轨相互连接构成矩形框架；多个承重板均位于两个横向承重导轨之间，且承重板与两个横向承重导轨可拆卸连接；多个承重板的两侧均设置有第一防护立柱或第二防护立柱，其中，第一防护立柱固定在左侧纵向承重导轨的两端，第二防护立柱固定在横向承重导轨上，且第二防护立柱与横向承重导轨可拆卸连接。左侧支撑杆和右侧支撑杆分别固定在长方体外置框架的左右两个侧面的中间位置，即两个左侧支撑杆的中心对称线和两个右侧支撑杆的中心对称线均处于在前后方向平分外置框架的中心面上；处于中心面前侧的固定装置为前区，处于中心面后侧的固定装置为后区。通过将处于前区(或后区)中可调节托架中矩形框架的四个棱角分别固定在外置框架的两根竖直直杆，以及相对应的左侧支撑杆和右侧支撑杆上，并以可拆卸的方式固定。

很显然，在可调节托架的结构中，位于承重板两侧的防护立柱(第一防护立柱或第二防护立柱)是可用来保护放置于该承重板上的产品；因为防护立柱能够将产品限制在两个相邻的防护立柱之间，故而产品可竖向放置，增加了可调节托架在高度方向上的空间利用率。防护立柱还能将两个相邻的产品隔离开，以防可调节托架在整体移动时，两个相邻的产品发生相互碰撞而损坏产品。防护立柱采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造，因其耐高温，故可在老化房中使用，因其摩擦系数低，可在一定程度上减小产品在防护立柱上的磨损。因承重板和第二防护立柱能够从横向承重导轨上拆卸下来，并重新安装；故而，当两个相邻的防护立柱之间形成的空间已经不能满足产品大小的要求时，可将承重板和第二防护立柱整体向右移动，并将没两个相邻的防护立柱之间的距离扩大，以适合产品所需，与此同时，将多余出来的第二防护立柱和承重板从横向承重导轨上拆卸下来；这样，上述可调节托架便可满足不同规格的产品的需求。

将固定装置中的外置框架设置为长方体框架，对称性好，能够在两个左侧支撑杆和两个右侧支撑杆的作用下，分成相同大小的前区和后区，且前区和后区中都可以固定设置可调节托架，以增加水平方向上的空间利用率。可调节托架与固定装置可拆卸连接，以方便调节固定装置中的可调节托架的个数与间隙。

外置框架、左侧支撑杆、右侧支撑杆，以及构成矩形框架的横向承重导轨、左侧纵向承重导轨和右侧纵向承重导轨均采用金属材料制造，以能够保证矩形框架可以在老化房中使用。

因此，本发明提供的产品托放装置及周转老化一体物料车，即耐高温，又能减小碰撞对产品的损伤，故无需将产品在传统的周转车和老化车间移动，节省人力，因无需移动，故进一步减少了产品的碰撞；还能够适应不同规格的产品的需要，整体利用率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的产品托放装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的产品托放装置中可调节托架的立体结构示意图；

图3为本发明实施例提供的产品托放装置的左视结构示意图；

图4为本发明实施例提供的产品托放装置中产品交错放置的立体结构示意图；

图5为本发明实施例提供的周转老化一体车的立体结构示意图；

图6为图5中A部分的放大结构示意图。

图标：1－固定装置；11－外置框架；12－左侧支撑杆；13－右侧支撑杆；2－可调节托架；21－横向承重导轨；211－第二防护立柱；22－左侧纵向承重导轨；221－第一防护立柱；222－第三防护立柱；23－右侧纵向承重导轨；24－承重板；241－挡板；25－角度调节块；251－固定板；252－调节板；253－第一螺钉；254－第一螺母；255－第二螺钉；256－第二螺母；257－弧形通孔；26－横向辅助导轨；261－第四防护立柱；3－尼龙脚轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。

参见图1、图2和图4所示，本实施例提供了一种产品托放装置，包括固定装置1和多个可调节托架2。

其中，所述固定装置1包括外置框架11、两根左侧支撑杆12和两根右侧支撑杆13；所述外置框架11为长方体框架；两根所述左侧支撑杆12均竖直间隔固设在所述外置框架11的左侧面的中间位置；两根所述右侧支撑杆13均竖直间隔固设在所述外置框架11的右侧面的中间位置。

所述可调节托架2包括两个横向承重导轨21、左侧纵向承重导轨22、右侧纵向承重导轨23和多个承重板24；所述左侧纵向承重导轨22、所述右侧纵向承重导轨23和两个所述横向承重导轨21相互连接形成矩形框架；多个所述承重板24的两端分别与两个所述横向承重导轨21可拆卸连接；所述左侧纵向承重导轨22的两端均固设有第一防护立柱221；每个所述承重板24的右侧均设置有第二防护立柱211，且所述第二防护立柱211与所述横向承重导轨21可拆卸连接。

所述固定装置1包括前区和后区；所述前区由所述外置框架11的前表面上的两根竖直棱边处设置的直杆，靠近所述外置框架11的前表面的左侧支撑杆12和右侧支撑杆13围绕而成；所述后区由所述外置框架11的后表面上的两根竖直棱边处设置的直杆，靠近所述外置框架11的后表面的左侧支撑杆12和所述右侧支撑杆13围绕而成；多个所述可调节托架2均设置在所述外置框架11的前区或后区内；所述可调节托架2的矩形框架的四个棱角分别与所述外置框架11的两根竖直设置的直杆，所述左侧支撑杆12以及所述右侧支撑杆13可拆卸连接。

所述外置框架11、两根所述左侧支撑杆12、两根所述右侧支撑杆13、两个所述横向承重导轨21、所述左侧纵向承重导轨22和所述右侧纵向承重导轨23均为金属结构件；所述承重板24、所述第一防护立柱221和所述第二防护立柱211均为电木结构件或尼龙PA66结构件。

相应的，参见图5，本实施例还提供了一种周转老化一体物料车，包括产品托放装置，以及设置在外置框架11底面上的尼龙脚轮3。

分析产品托放装置中主要结构的具体连接方式和位置关系可知：可调节托架2中的两个横向承重导轨21、左侧纵向承重导轨22、右侧纵向承重导轨23相互连接构成矩形框架；多个承重板24均位于两个横向承重导轨21之间，且承重板24与两个横向承重导轨21可拆卸连接；多个承重板24的两侧均设置有第一防护立柱221或第二防护立柱211，其中，第一防护立柱221固定在左侧纵向承重导轨22的两端，第二防护立柱211固定在横向承重导轨21上，且第二防护立柱211与横向承重导轨21可拆卸连接。左侧支撑杆12和右侧支撑杆13分别固定在长方体外置框架11的左右两个侧面的中间位置，即两个左侧支撑杆12的中心对称线和两个右侧支撑杆13的中心对称线均处于在前后方向平分外置框架11的中心面上；处于中心面前侧的固定装置1为前区，处于中心面后侧的固定装置1为后区。通过将处于前区(或后区)中可调节托架2中矩形框架的四个棱角分别固定在外置框架11的两根竖直直杆，以及相对应的左侧支撑杆12和右侧支撑杆13上，并以可拆卸的方式固定。

很显然，在可调节托架2的结构中，位于承重板24两侧的防护立柱(第一防护立柱221或第二防护立柱211)是可用来保护放置于该承重板24上的产品；因为防护立柱能够将产品限制在两个相邻的防护立柱之间，故而产品可竖向放置，增加了可调节托架2在高度方向上的空间利用率。防护立柱还能将两个相邻的产品隔离开，以防可调节托架2在整体移动时，两个相邻的产品发生相互碰撞而损坏产品。防护立柱采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造，因其耐高温，故可在老化房中使用，因其摩擦系数低，可在一定程度上减小产品在防护立柱上的磨损。因承重板24和第二防护立柱211能够从横向承重导轨21上拆卸下来，并重新安装；故而，当两个相邻的防护立柱之间形成的空间已经不能满足产品大小的要求时，可将承重板24和第二防护立柱211整体向右移动，并将没两个相邻的防护立柱之间的距离扩大，以适合产品所需，与此同时，将多余出来的第二防护立柱211和承重板24从横向承重导轨21上拆卸下来；这样，上述可调节托架2便可满足不同规格的产品的需求。

将固定装置1中的外置框架11设置为长方体框架，对称性好，能够在两个左侧支撑杆12和两个右侧支撑杆13的作用下，分成相同大小的前区和后区，且前区和后区中都可以固定设置可调节托架2，以增加水平方向上的空间利用率。可调节托架2与固定装置1可拆卸连接，以方便调节固定装置1中的可调节托架2的个数与间隙。

外置框架11、左侧支撑杆12、右侧支撑杆13，以及构成矩形框架的横向承重导轨21、左侧纵向承重导轨22和右侧纵向承重导轨23均采用金属材料制造，以能够保证矩形框架可以在老化房中使用。

因此，本实施例提供的产品托放装置及周转老化一体物料车，即耐高温，又能减小碰撞对产品的损伤，故无需将产品在传统的周转车和老化车间移动，节省人力，因无需移动，故进一步减少了产品的碰撞；还能够适应不同规格的产品的需要，整体利用率高。

下面对本实施例提供的产品托放装置的详细技术方案以及详细结构进行说明：

具体结构中，为了充分利用固定装置1所围成的竖向空间，在前区以及后区中均由上而下依次固定设置多个可调节托架2。

需要说明的是，上下两个可调节托架2之间的距离，以放置在承重板24上的产品的高度来设置，以能够在保证产品有充分的空间的基础上，充分利用固定装置1的竖向空间。

具体结构中，参见3和图4，为了充分利用固定装置1水平方向上的空间利用率，使前区中的可调节托架2与后区中的可调节托架2一一对应，并将相互对应的两个所述可调节托架2均由外而内向下倾斜呈V字形凹槽状，同时，为了进一步实现固定装置1在水平方向的空间利用率，防止相对应的两个可调节托架2上的产品发生碰撞，将相互对应的两个可调节托架2上的承重板24交错设置，以使得放置在承重板24上的产品能够交错放置。

另外，为了防止产品从可调节托架2的内侧(即高度较低的一侧)滑落，在承重板24的内侧设置挡板241，并为了使得挡板241能够起到遮挡作用，将挡板241向上突出设置。

进一步的，将可调节托架2与水平面的夹角设置在10度与30度之间，这符合人体工程学，能够降低工人的劳动强度。

优选的，在可调节托架2与固定装置1之间增加滑动连接方式，使得可调节托架2需要上下滑动以调节相邻两个可调节托架2之间的距离时，不用将可调节托架2从固定装置1上拆卸下来然后放到合适的位置后再固定，只需将可调节托架2与固定装置1的可拆卸部件拆卸，并将其沿固定装置1上下滑动到合适位置再锁定即可；这样，能够节省人力，减小工人的劳动强度。

参见图5和图6，具体结构中，在可调节托架2中的矩形框架四角位置均固设一个角度调节块25，并在外置框架11的四根竖直设置的直杆以及左侧支撑杆12和右侧支撑杆13上均设置竖向滑道(图中未示出)；上述滑动连接方式可通过角度调节块25与竖向滑道配合实现。可调节托架2与竖向滑道之间是垂直设置的，故角度调节块25的固定板251和调节板252应呈直角，且将固定板251固定在纵向承重导轨(左侧纵向承重导轨22和右侧纵向承重导轨23)对应的位置上，以使得角度调节块25能够固定在纵向承重导轨上。在角度调节块25的调节板252上开设有第一安装孔(图中未示出)与竖向滑道上的多个第二安装孔(图中未示出)可在第一螺钉253和第一螺母254的配合下，固定在一起，以使得调节板252能够与竖向滑道有一个铰接点。当第一螺钉253取下后，与竖向滑道配合的第二螺钉255的头部就能够沿竖向滑道上下滑动，以使得可调节托架2能够达到合适的位置，然后将第一螺钉253依次穿过第一安装孔和第二安装孔后与第一螺母254配合在一起，之后，松动第二螺钉255与第二螺母256的连接，以使得第二螺钉255能够在调节板252上的弧形通孔257内沿弧形轨迹移动，调动可调节托架2的角度，以达到需求，最后将锁死第二螺钉255与第二螺母256的连接，可调节托架2就会固定在固定装置1中，装配完成。

在本实施例提供的可调节托架2的具体结构中，两个横向承重导轨21之间还设置有横向辅助导轨26，横向辅助导轨26平行于横向承重导轨21，且横向辅助导轨26与两个横向承重导轨21处于同一平面内；横向辅助导轨26的两端分别与左侧纵向承重导轨22和右侧纵向承重导轨23可拆卸连接。

需要说明的是，两个横向承重导轨21只能支撑承重板24的两端，而不能给承重板24的中间一个支撑力；在两个横向承重导轨21之间设置横向辅助导轨26，并将给横向辅助导轨26设置在两个横向承重导轨21所在的平面上，能够给承重板24的中间一个支撑力，防止长时间的压迫，造成承重板24的变形。另外，不同形状的产品的重心位置也不尽相同，为了使横向辅助导轨26能够很好的发挥其作为辅助结构的作用，将横向辅助导轨26与左侧纵向承重导轨22和右侧纵向承重导轨23之间采用可拆卸连接；这样，可以根据产品的重心位置调节横向辅助导轨26的位置，以使得横向辅助导轨26位于产品重心位置的正下方。

进一步的，为了加强对产品的防护，在左侧纵向承重导轨22与横向辅助导轨26的连接处设置第三防护立柱222，且将第三防护立柱222固定在左侧纵向承重导轨22上，以配合第一防护立柱221，共同作用于处于最左侧的产品；因横向辅助导轨26的位置随产品需求变动，故第三防护立柱222与左侧纵向承重导轨22之间为可拆卸连接，以能够随横向辅助导轨26的移动而移动。另外，每个承重板24的右侧均设置有一个位于横向辅助导轨26上的第四防护立柱261，因承重板24的位置随产品需求变动，故而，第四防护立柱261与横向辅助导轨26之间设置为可拆卸连接，以能够匹配其对应的承重板24。

另外，为了使得第三防护立柱222和第四防护立柱261能够承受老化房中的高温，并较小产品与第三防护立柱222或第四防护立柱261的磨损，将第三防护立柱222和第四防护立柱261也采用耐高温且底摩擦系数的材料(优选电木或PA66)制造。

优选的，承重板24和第二防护立柱211还均与横向承重导轨21滑动连接；第三防护立柱222与左侧纵向承重导轨22滑动连接；第四防护立柱261与横向辅助导轨26滑动连接；横向辅助导轨26的两端还分别与左侧纵向承重导轨22和右侧纵向承重导轨23滑动连接。

需要说明的是，增加滑动连接方式，在承重板24、第二防护立柱211、第三防护立柱222以及第四防护立柱261需要相对对应的导轨(横向承重导轨21、左侧纵向承重导轨22或横向辅助导轨26)移动时，不用将它们从对应的到导轨(横向承重导轨21、左侧纵向承重导轨22或横向辅助导轨26)拆卸并抬起后再放置在目标位置处，而可以直接将它们拆卸后在对应的导轨上滑动到目标位置，并锁定即可。另外，因横向辅助导轨26与纵向承重导轨之间也存在滑动连接，使得横向辅助导轨26在移动时，也不用抬起，直接在纵向承重导轨上滑动即可。增加滑动连接，能够节省人力，减小工人的劳动强度。

上述滑动连接的具体实现方式如下：在两个横向承重导轨21上设置横向滑道(图中未示出)，并在承重板24的两端设置与横向滑道配合的第一滚轮(图中未示出)，当承重板24需要移动位置时，第一滚轮就会延横向滑道滚动；同样，在两个纵向承重导轨上设置纵向滑道(图中未示出)，并在横向辅助导轨26的两端设置与纵向滑道配合的第二滚轮(图中未示出)，当横向辅助导轨26需要移动位置时，第二滚轮就会延纵向滑道滚动；通过滚动来达到滑动的目的，能够有效减小接触面的磨损，延长寿命。

综上所述，本实施例公开了一种产品托放装置及周转老化一体物料车，其克服了传统技术中的周转车和老化车的诸多技术缺陷。本实施例提供的品托放装置及周转老化一体物料车，节省人力，减小了产品碰撞的损坏，整体利用率高，且具有结构稳定，实用性强的技术优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。