一种轮胎式移动环保漏斗的制作方法

本实用新型涉及码头卸料装置技术领域，尤其涉及一种轮胎式移动环保漏斗。

背景技术：

抓斗将带有灰尘的物料卸到漏斗的落料时，会产生大量的粉尘，四周飞扬，四处飘逸，严重危急着港口员工的身体健康。有些粉尘属于爆炸性粉尘，在这些粉尘积集到一定浓度时，在明火、高温、磨擦、静电等作用下，有产生燃烧与爆炸的可能性。粉尘在码头飘逸，会加速港口机械设备磨损，破坏港口设备的绝缘性。为了保护员工的身体健康，建设环保港口、生态港口、消除爆炸隐患，提高设备的稳定性及使用寿命，港口需要采用环保漏斗。

码头使用的漏斗有固定式和轨道式移动漏斗等形式，固定式漏斗当货船卸空某一区域后，须移动货船或漏斗，影响卸船效率；轨道式移动漏斗须在码头增加固定设施，投资很大，降低了码头的运用效率，且漏斗不能纵向移动。

例如中国专利CN102689753A公开了一种新型轮胎式移动漏斗，其特征在于它包含行走机构(1)、漏斗(2)、液压支撑系统(3)、收尘系统(4)和牵引机构(5)，漏斗(2)安装在液压支撑系统(3)上，其上端两侧设置有收尘系统(4)，收尘系统(4)通过钓钩连接至漏斗(2)下端的牵引机构(5)上，牵引机构(5)安装在液压支撑系统(3)上，且液压支撑系统(3)下端设置有行走机构(1)。该技术方案在一定程度上减少投资和运营成本须使用移动漏斗进行卸载作业，不需专门的泊位或固定港口设施，不会用到地基和现存的泊位，因而不必扩大港口基础设施。单台机器即可装卸多种材料类型，提升设备的利用率，但是没有彻底解决防尘和阻止扬尘的问题，以及如何更加环保的卸料。

再例如中国专利CN102728590A公开了一种料场龙门吊抓斗与移动漏斗卸料随动收尘器，其特征在于：它包括移动漏斗(1)，所述移动漏斗(1)包括移动小车I(1.1)、支座(1.2)和漏斗(1.3)，所述支座(1.2)固定设置于移动小车I(1.1)上，所述漏斗(1.3)安装于支座(1.2)上，所述移动小车I(1.1)后方设置有移动小车II(7)，所述移动小车II(7)与移动小车I(1.1)之间通过联接器(6)相连接，所述移动小车II(7)上设置有固定支座(15)，所述固定支座(15)上设置有单点收尘器(9)和自动卸料阀(8)，该技术方案中依 然没有彻底解决防尘和阻止扬尘的问题，以及如何更加环保的卸料。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的没有彻底解决防尘和阻止扬尘的问题，以及如何更加环保的卸料问题，本实用新型提供了一种轮胎式移动环保漏斗。

本实用新型采用的技术方案为：漏斗整体为上、下结构，包括上漏斗和下漏斗，上漏斗和下漏斗不接触，上漏斗和下漏斗之间设置有高效的收尘系统，将漏斗和上述收尘系统融为一起，收尘系统采用碗状吸尘口和先进的褶式滤筒相结合，选择滤件基料为聚酯纤维，运用气箱脉冲清灰原理，保证了收尘处理风量可达到5万到20万立方米/小时。漏斗的移动行走机构采用轮胎形式，作业时采用液压支撑系统对漏斗进行平衡和稳定，可以在任意位置自由移动。上、下漏斗内部通道由滞尘格分隔开来，集尘器产生的下沉气流通过滞尘格来防止灰尘逃逸，所收集的粉尘直接回收到主料流中。

收尘系统采用高效的滤筒式收尘系统，取代气箱脉冲袋式收尘器，漏斗和滤筒式收尘器融为一起。因为摺式滤筒采用一体化结构设计，用一个褶式滤筒替代了传统袋收尘器中的滤袋和笼架等部件。无需笼架的安装，安装采用顶装式，使得滤件的安装极为简便，大大减少了每次更换安装的时间。可与隔仓花板紧密结合，密封效果大为提高。可水洗，方便维修人员更换及保养。滤件基料为聚酯纤维。相对于针刺毡滤料而言，聚酯纤维滤料具有很高的收尘效率(99.9％以上)，几乎可以完全阻断粉尘排放；滤件透气性能好；滤件为表面过滤机理，可以保持相当低的操作阻力，大大减少系统压差；滤料经连续长纤维粘压技术处理，材质挺括，其作为摺皱滤筒滤料无需依赖支撑材料，这是许多滤料如针刺呢等所不能做到的，重量较轻。滤件寿命长，通常为普通滤料的3倍。褶式滤筒收尘器无机械运动零部件或易损件，减少了维护费用。

本实用新型采用的具体技术方案为：一种轮胎式移动环保漏斗，其创新点在于：包括漏斗、漏斗机架、收尘系统、滞尘格、卸料阀门、伸缩溜筒、行走机构和、移动装置和控制系统；所述漏斗为上、下结构，该漏斗包括上漏斗和下漏斗；所述上漏斗、下漏斗组装后总体安装在漏斗机架上，上漏斗两侧分别设置有收尘系统，收尘系统布置在漏斗和下漏斗之间；所述行走机构配套有液压支撑系统。

在此基础上，所述移动装置为自卸卡车或皮带输送机。

在此基础上，所述上漏斗由卸料区、滞尘格和集尘区构成，卸料区、集尘区、滞尘格依次设置在上漏斗内部。

在此基础上，所述卸料阀门设置在下漏斗底部，该卸料阀门为鄂式阀门、电液动平板闸阀或棒阀。

在此基础上，所述收尘系统由吸尘口、进风管、排风管、箱体、灰斗、清灰装置、导流装置、气流分流分布板、滤筒及电控装置组成；灰斗设置在箱体下部，箱体内分别安装有清灰装置、导流装置、气流分流分布板、滤筒及电控装置，箱体一侧安装有进风管，箱体另一侧安装有排风管，所述进风管未连接箱体的一端设置有吸尘口；所述吸尘口为碗状吸尘口。

在此基础上，所述滤筒的结构设置成折叠的圆筒形状，所述圆筒的外径为330mm，内径220mm，筒高660mm。

在此基础上，所述滤筒选用一体化结构设计的摺式滤筒，所述摺式滤筒采用斜插式的安装，摺式滤筒在漏斗四周均布；所述摺式滤筒内设置有滤件，所述滤件的基料选用聚酯纤维。

在此基础上，所述移动漏斗还包括电控系统，所述电控系统安装在移动装置上，该电控系统同时控制移动漏斗电源的闭合、电动装置的启动或关机控制以及针对每一对滤筒的电磁阀的闭合与持续时间分别进行循环顺序的控制，同时显示设备的运行和各个电磁阀的工作状况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供一种可以移动的环保漏斗，漏斗设计上漏斗和下漏斗，之间布置先进的褶式滤筒，滤件基料为聚酯纤维，运用气箱脉冲清灰原理，设计收尘系统，收尘系统上设置在上漏斗和下漏斗之间，将漏斗和滤筒式收尘器融为一起。更值得说明的是，收尘系统采用碗状吸尘口和先进的褶式滤筒，滤件基料为聚酯纤维，运用气箱脉冲清灰原理，收尘处理风量可达到5万到20万立方米/小时。在每个吸尘管间均设置了调节阀，控制吸尘管负压的相对平衡。清灰灰尘直接落入下漏斗，无需其他输送装置即将漏斗和滤筒式收尘器融为一起，收尘处理风量可达到5万到20万立方米/小时。

(2)本实用新型提供一种可以移动的环保漏斗，漏斗分为上、下两个部分， 由滞尘格分隔开来，集尘器产生的下沉气流通过滞尘格来防止灰尘逃逸，所收集的粉尘直接回收到主料流中。

(3)本实用新型提供一种可以移动的环保漏斗，该装置适用于如煤、炉渣、石灰石、铁矿、铝土矿、粮食、木署片等各种块状、粒状松散物料。包括行走机构、漏斗、滤筒式收尘系统、滞尘格、伸缩卸料系统、液压支撑系统、牵引机构、控制配电系统等。

(4)本实用新型提供一种可以移动的环保漏斗，收尘系统中的标准滤筒过滤面积是同样体型的布袋式收尘器的15倍，高度只有660mm，是解决传统收尘器对粉尘收集难、过滤风速高、清灰效果差、滤袋易磨损破漏、运行成本高的最佳方案，和现有各种收尘器相比具有有效过滤面积大、压差低、低排放、体积小、使用寿命长等特点。

附图说明

图1是本实用新型的轮胎式移动环保漏斗正面结构示意图；

图2是本实用新型的轮胎式移动环保漏斗反面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型轮胎式移动环保漏斗，在现有技术中，港口为了解决环保问题，采用在漏斗上简单加设气箱脉冲袋式收尘器，效果很差，收尘率只有60％左右，且结构很不合理。漏斗为敞口收尘，需要很大的处理风量，正常需要5万到20万立方米/小时；选用气箱脉冲袋式收尘器滤袋规格一般为Φ130×2450mm，加上卸灰斗的高度，收尘器顶部高度不得高于上漏斗，收尘器滤袋架无法斜插安装，于是收尘器的吸尘管产生很大风量损失，能耗高、利用率低。

参考图1～2，本实用新型披露了一种轮胎式移动环保漏斗，该装置适用于如煤、炉渣、石灰石、铁矿、铝土矿、粮食、木署片等各种块状、粒状松散物料。具体如图1所示：一种轮胎式移动环保漏斗，其创新点在于：包括漏斗(本实施例中漏斗外观可设计为方形或圆形)、漏斗机架10、收尘系统3、滞尘格4、卸料阀门5、伸缩溜筒6、行走机构7、移动装置9和控制系统；其中，如图1、2所示，所述漏斗为上、下结构，该漏斗包括上漏斗1和下漏斗2；上漏斗1、下 漏斗2组装后总体安装在漏斗机架10上，上漏斗1两侧分别设置有收尘系统3，收尘系统3布置在上漏斗1和下漏斗2之间；所述行走机构7配套有液压支撑系统。作为进一步优选的，行走机构7采用外部牵引式驱动，由轮胎、轴和轴承等组成车轮组，车轮、轴、轴承及端盖等安装在一起，形成一独立部件，车轮可以采用轮胎结构。本实施方式中的行走机构7的行走轮采用轮胎模式，无须布置固定轨道，可移动到任意位置，使整个装置移动没有局限性。作为优选的，所述移动装置9为自卸卡车或皮带输送机。

具体的，如图1、2所示：本实施方式中的漏斗整体为上、下结构，如图1，漏斗为倒锥形型结构，上部大，下部小，这种结构适合气流的运行，为后期收尘带来良好的前提条件；具体的，漏斗设计成上漏斗1和下漏斗2，上漏斗1保有一定高度，防止自然风产生的扬尘，确保收尘器的负压区域。作为优选的，所述上漏斗1固定在漏斗上部、下漏斗2固定在漏斗下部，且上漏斗1和下漏斗2不接触。

作为优选的，参考图1或2，上漏斗1由卸料区、滞尘格4和集尘区构成，卸料区、集尘区、滞尘格4依次设置在上漏斗1内部，卸料阀门5设置在下漏斗2底部，该卸料阀门5可以选择在为鄂式阀门、电液动平板闸阀或棒阀，在此并不作限制。也就是说，上、下漏斗的内部粉尘通道通过滞尘格4分隔；另一方面，集尘区产生的下沉气流通过滞尘格4来防止灰尘逃逸，所收集的粉尘直接回收到主料流中。作为进一步优选的，卸料阀门5上方的卸料处设置了4个吸尘管(也可以为6个、8个等视情况而定)，在每个吸尘管间均设置了调节阀，控制4个吸尘管负压的相对平衡。设置吸尘管，主要作用有：一是保持与料斗的负压平衡，避免料斗内微细粉尘由于负压不易卸料；二是抽吸卸料过程形成的粉尘。

作为优选的，参考图1或2，本实施方式的收尘系统由吸尘口、进风管、排风管、箱体、灰斗、清灰装置、导流装置、气流分流分布板、滤筒及电控装置组成；灰斗设置在箱体下部，箱体内分别安装有清灰装置、导流装置、气流分流分布板、滤筒及电控装置，箱体一侧安装有进风管，箱体另一侧安装有排风管，所述进风管未连接箱体的一端设置有吸尘口；所述吸尘口为碗状吸尘口，作为优选的，碗状吸尘口设置在上漏斗1周边，容易形成稳定和均匀的气量分布板，避免设备进口处由于风速较高造成对滤料的高磨损区域，有利于气流的上升和粉尘的 下降。

作为进一步优选的，参考图1或2，本实施方式的滤筒的结构设置成折叠的圆筒形状，优选的，圆筒的外径为330mm，内径220mm，筒高660mm。为了考虑到更好的吸尘效果，本实施例特别优选的是，滤筒选用一体化结构设计的摺式滤筒，并且摺式滤筒采用斜插式的安装，且摺式滤筒在漏斗四周均布；所述摺式滤筒内设置有滤件，所述滤件的基料选用聚酯纤维。在本实施方式中，选用的滤筒材料本身是阻燃型，因此过滤风速低于1.2m/min，远低于布袋收尘器的2-5m/min的过滤风速，大大降低了粉尘因摩擦产生着火及爆炸的可能。为方便滤筒的清理和更换，端盖板是压模成型的，并配有专门的把手，不需工具就可拆卸，更换滤筒方便，维护简单，而布袋收尘器更换布袋时人必须到收尘设备里面，里面无光线，粉尘浓度高，而且在高空，有高空坠落安全隐患。

作为优选的，滤筒的结构设置成折叠的圆筒形状，另外，对圆筒的大小与也进行了限定，圆筒的外径为330mm，内径220mm，筒高660mm，在现有技术中，一个标准滤筒过滤面积为15m²，而同样体型的布袋式收尘器的过滤面积仅有1m²，大大减小了收尘器的体积。

作为进一步优选的，滤筒选用一体化结构设计的摺式滤筒有诸多好处，例如一体化的褶式滤筒替代了传统袋收尘器中的滤袋和笼架等部件。无需笼架的安装，安装采用顶装式，使得滤件的安装极为简便，大大减少了每次更换安装的时间。可与隔仓花板紧密结合，密封效果大为提高。可水洗，方便维修人员更换及保养。

作为优选的，滤筒采用斜插式的安装，滤筒在漏斗四周均布的设计；可以确保处理漏斗各区域的扬尘。此外，本实施方式中滤件的基料选用聚酯纤维，众所周知，聚酯纤维相对于现有技术中的针刺毡滤料而言，具有意想不到的使用效果；经验证，聚酯纤维滤料具有很高的收尘效率(99.9％以上)，几乎可以完全阻断粉尘排放；优选的，所述滤筒内还设置有滤件，滤件透气性能好；滤件为表面过滤机理，可以保持相当低的操作阻力，大大减少系统压差；滤料经连续长纤维粘压技术处理，材质挺括，其作为摺皱滤筒滤料无需依赖支撑材料，这是许多滤料如针刺呢等所不能做到的，重量较轻，同时滤件寿命长，通常为普通滤料的3倍，褶式滤筒收尘器无机械运动零部件或易损件，减少了维护费用。

作为进一步优选的，收尘系统3中的清灰装置采用脉冲喷吹管进行清灰工作， 该清灰装置的每行滤件均设置有一个膜片喷吹阀控制。本实施方式中的清灰装置采用脉冲喷吹管进行清灰工作，且每行滤件均有一个膜片喷吹阀控制清灰工作，可以充分利用压缩空气，脉冲喷吹清灰频率低，减少压缩空气的用量，同时做到压缩空气对滤件表面的均匀清灰作用。

作为进一步优选的，本实施方式中的，液压支撑系统由升降机构、支撑支架组成，所述升降机构控制漏斗整体的升降；所述支撑支架支撑升降机构；所述液压支撑系统还配置有电动液压推杆，所述电动液压推杆连接于升降机构上。

作为本实施例的另一种实施方式，所述本实用新型的移动漏斗还包括电控系统8，所述电控系统8安装在移动装置9上，该电控系统8同时控制移动漏斗电源的闭合、电动装置的启动或关机控制以及采用先进的PLC程序控制器针对每一对滤筒的电磁阀的闭合与持续时间分别进行循环顺序的控制，同时显示设备的运行和各个电磁阀的工作状况，可以有效保证设备的正常和安全的运转，使滤筒收尘器保持较高的过滤效率。

本实施方式中不仅能减少投资和运营成本须使用移动漏斗进行卸载作业，不需专门的泊位或固定港口设施，不会用到地基和现存的泊位，因而不必扩大港口基础设施。单台机器即可装卸多种材料类型，提升设备的利用率。在不进行卸船作业时，可以在泊位上清空所有的移动设备，对现存的港口运转影响极小，且该设备可以轻松迁移到其它港口处或用在港口或海港复合区的一系列泊位上，采用的一系列特定的结构，例如上漏斗和下漏斗之间布置褶式滤筒，滤件基料为聚酯纤维，运用气箱脉冲清灰原理，设计收尘系统，即将漏斗和滤筒式收尘系统融为一起，收尘处理风量可达到10万到20万立方米/小时。

工作原理：根据卸船工艺要求，通过移动装置将漏斗通过牵引机构牵引到指定位置；其中移动装置可以是自卸卡车也可以是皮带输送机；然后通过液压支撑系统固定各个支撑点，运行时以支撑点受力保护轮胎；物料用抓斗卸到漏斗卸料区，卸料区的进料口和抓斗堵住了上扬的尘埃产生的尘埃云，气流通过滞尘格6进入到集尘区，所收集的粉尘直接回收到主料流中，保证码头良好的工作环境。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上 述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。