汽车保险杠包装仿型瓦楞纸箱结构的制作方法

本实用新型属于包装纸箱技术领域，尤其涉及一种汽车保险杠包装仿型瓦楞纸箱结构。

背景技术：

汽车保险杠是外观弧形的产品，通常都采用六面体矩形瓦楞纸箱包装及木托盘运输。由于保险杠和纸箱的形状不吻合，为使保险杠在箱内固定，必须用EPE和硬质泡沫做成卡块。先把卡块安装在保险杠上，然后装入纸箱。存在的问题是：包装材料繁杂，包装步骤多，生产效率低，包装结构不科学、纸箱内闲置空间大、包装有效容积低、运输成本高。

技术实现要素：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种成本低、包装效率高的汽车保险杠包装仿型瓦楞纸箱结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括纸箱前中壁板，其结构要点纸箱前中壁板两侧通过折线连接纸箱前侧壁板，纸箱前侧壁板外侧通过折线连接纸箱侧壁板。

纸箱前中壁板前端通过折线连接纸箱上中盖外板，上中盖外板前端通过折线连接上中盖插头，上中盖插头后端设置有上中盖外插口。

纸箱前侧壁板前端通过折线连接纸箱上侧盖外板，上侧盖外板前端通过折线连接上侧盖插头，上侧盖插头后端设置有上侧盖外插口，上侧盖外板外侧通过折线连接纸箱侧壁板连接插头，纸箱侧壁板前端通过折线连接内折封口上侧折边板，上侧折边板后端相应于所述纸箱侧壁板连接插头设置有纸箱侧壁板连接插口。

纸箱前中壁板后端通过折线连接纸箱中底板，纸箱前侧壁板后端通过折线连接纸箱侧底板，纸箱中底板后端通过折线连接纸箱后中壁板，纸箱侧底板后端通过折线连接纸箱后侧壁板；纸箱侧底板外侧通过折线连接内折封口下侧折边板。

纸箱后中壁板两侧通过折线连接内折封口后中折边板，后中折边板内端通过折线连接后壁板连接插头底边，后壁板连接插头的侧边和外边通过插口形成于后中折边板上；纸箱后侧壁板内侧通过折线连接内折封口后侧折边板，后侧折边板内端相应于所述后壁板连接插头设置有后壁板连接插口。

纸箱后侧壁板外侧通过折线连接内折封口侧折边板，侧折边板内端设置有侧板连接内插口，侧板连接内插口处设置有侧板连接插舌；所述纸箱侧壁板外侧相应于所述侧板连接内插口设置有侧板连接插头，侧板连接插头内端相应于所述侧板连接插舌设置有侧板连接外插口。

纸箱后中壁板后端通过折线连接纸箱上中盖内板，上中盖内板前端相应于所述上中盖外插口设置有上中盖内插口，上中盖内插口处设置有上中盖连接插舌。

纸箱后侧壁板通过折线连接纸箱上侧盖内板，上侧盖内板前端相应于所述上侧盖外插口设置有上侧盖内插口，上侧盖内插口处设置有上侧盖连接插舌；上侧盖内板两侧通过折线连接内折封口上折边板。

作为一种优选方案，本实用新型所述纸箱前中壁板前部横向设置有两个拎手孔，纸箱后中壁板后中部设置有一个拎手孔。

作为另一种优选方案，本实用新型所述纸箱上侧盖外板前端与上中盖内板后端的垂直距离为1913mm，两纸箱侧壁板外端的垂直距离为2945mm。

其次，本实用新型所述纸箱前中壁板、纸箱前侧壁板、纸箱侧壁板、纸箱后中壁板、纸箱后侧壁板均为方形板。

另外，本实用新型所述纸箱上中盖外板为正向设置的等腰梯形板，纸箱上侧盖外板为与纸箱上中盖外板对应的倒向设置的梯形板。

本实用新型有益效果。

本实用新型通过各部分纸板的相互搭配，形成与汽车保险杠形状吻合的仿型十面体瓦楞纸箱。本实用新型取消了卡块，降低材料成本。自身组合成型、减少包装步骤，降低人工成本。提高有效容积，降低物流成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型保险杠放在纸箱上，包装开始示意图。

图3是本实用新型包装中，组成前后壁及侧壁示意图。

图4是本实用新型结构组成上盖，包装完成示意图。

图5是本实用新型上托盘堆码示意图。

图6是现有汽车保险杠包装纸箱托盘堆码示意图。

图中，1为纸箱后侧壁板、2为纸箱中底板、3为纸箱侧壁板、4为纸箱前侧壁板、5为纸箱上中盖外板、6为拎手孔、7为纸箱上侧盖外板、8为上侧盖插头、9为侧板连接插头、10为纸箱侧底板、11为纸箱后中壁板、12为汽车保险杠、13为纸箱前中壁板。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括纸箱前中壁板，纸箱前中壁板两侧通过折线连接纸箱前侧壁板，纸箱前侧壁板外侧通过折线连接纸箱侧壁板。

纸箱前中壁板前端通过折线连接纸箱上中盖外板，上中盖外板前端通过折线连接上中盖插头，上中盖插头后端设置有上中盖外插口。

纸箱前侧壁板前端通过折线连接纸箱上侧盖外板，上侧盖外板前端通过折线连接上侧盖插头，上侧盖插头后端设置有上侧盖外插口，上侧盖外板外侧通过折线连接纸箱侧壁板连接插头，纸箱侧壁板前端通过折线连接内折封口上侧折边板，上侧折边板后端相应于所述纸箱侧壁板连接插头设置有纸箱侧壁板连接插口。

纸箱前中壁板后端通过折线连接纸箱中底板，纸箱前侧壁板后端通过折线连接纸箱侧底板，纸箱中底板后端通过折线连接纸箱后中壁板，纸箱侧底板后端通过折线连接纸箱后侧壁板；纸箱侧底板外侧通过折线连接内折封口下侧折边板。

纸箱后中壁板两侧通过折线连接内折封口后中折边板，后中折边板内端通过折线连接后壁板连接插头底边，后壁板连接插头的侧边和外边通过插口形成于后中折边板上；纸箱后侧壁板内侧通过折线连接内折封口后侧折边板，后侧折边板内端相应于所述后壁板连接插头设置有后壁板连接插口。

纸箱后侧壁板外侧通过折线连接内折封口侧折边板，侧折边板内端设置有侧板连接内插口，侧板连接内插口处设置有侧板连接插舌；所述纸箱侧壁板外侧相应于所述侧板连接内插口设置有侧板连接插头，侧板连接插头内端相应于所述侧板连接插舌设置有侧板连接外插口。

纸箱后中壁板后端通过折线连接纸箱上中盖内板，上中盖内板前端相应于所述上中盖外插口设置有上中盖内插口，上中盖内插口处设置有上中盖连接插舌。

纸箱后侧壁板通过折线连接纸箱上侧盖内板，上侧盖内板前端相应于所述上侧盖外插口设置有上侧盖内插口，上侧盖内插口处设置有上侧盖连接插舌；上侧盖内板两侧通过折线连接内折封口上折边板。

所述纸箱前中壁板前部横向设置有两个拎手孔，纸箱后中壁板后中部设置有一个拎手孔。

所述纸箱上侧盖外板前端与上中盖内板后端的垂直距离为1913mm，两纸箱侧壁板外端的垂直距离为2945mm。

所述纸箱前中壁板、纸箱前侧壁板、纸箱侧壁板、纸箱后中壁板、纸箱后侧壁板均为方形板。

所述纸箱上中盖外板为正向设置的等腰梯形板，纸箱上侧盖外板为与纸箱上中盖外板对应的倒向设置的梯形板。

如图1所示，本汽车保险杠包装仿型（十面体）瓦楞纸箱可由一张瓦楞纸板组成的。在纸板上模切出折线、插口、拎手孔。

如图2所示，把保险杠摆放在纸箱底面位置处，沿折线向上折起，形成纸箱前面和侧面。

如图3所示，然后将纸箱沿折线向上折起、六点插合形成纸箱的前、后壁、底七面体及侧壁二面体。

如图4所示，再将纸箱上口处折起四点双向插合形成纸箱盖一面体。至此完全形成了仿型十面体（盖、底各一面、侧二面、前后各三面）的汽车保险杠瓦楞纸箱包装。

本实用新型具备以下优点。

1.十面体仿型瓦楞纸箱的展开图为矩形，比通常的六面体矩形纸箱展开图节省材料；且便于运输和贮存。

2.十面体仿型瓦楞纸箱前后面最大限度与保险杠形状吻合，因而取消了EPE和硬质泡沫卡块等定位材料，大幅度降低包装材料成本。

3.十面体仿型瓦楞纸箱不用任何辅助材料，利用自身结构一次组合成型。简化包装步骤，操作简便，提高生产效率；结构更加科学合理。

如图5所示每件托盘可摆放3件汽车保险杠六面体矩形纸箱。如图5所示每件同样的托盘由于仿型瓦楞纸箱消除了箱内闲置空间，并可采用镶嵌式摆放，因此可摆放5件汽车保险杠十面体仿型瓦楞纸箱。通过对比：十面体仿型瓦楞纸箱比六面体矩形纸箱提高包装有效容积66%。大幅降低库存和运输成本。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。