一种润滑流量可调节的货物卸载装置的制作方法

文档序号:12231805阅读:282来源:国知局
一种润滑流量可调节的货物卸载装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于卸载火车车皮内货物的装置。



背景技术:

对于大量需要转运的物料,通常都是采用火车进行输送。火车运输量大,并且安全性高。在一些大型的厂矿如炼铁厂内部也可以采用。火车上承装的物料一般都是靠人力或者机械进行吊装卸载,对于一些比较精细不能摔打的设备来说,为了避免装卸时损坏,采用人力或者吊装是比较合理的。但对于一些如矿石原料、煤粉等,采用人力或者吊装方式就显得效率太低下。

为了解决上述技术问题,发明人发明了一种货物卸载装置,包括一个翻斗,所述翻斗为水平安装的圆筒状,其上方开有卸料窗;所述翻斗前后两端通过固定环安装于地面之上,且翻斗可以绕自身轴心转动;所述翻斗外部设置有沿其圆周的围绕的齿条,翻斗一侧的地面上设置有与所述齿条啮合的齿轮;所述翻斗底部设置有停车平台,所述停车平台上设置有导轨以及用于固定车厢的卡钳。该装置专门针对火车运输的如矿石原料煤粉等不怕摔打的物料,能够一次性为整节车厢卸料,方便快速,大大提高了工作效率,降低了工人的劳动强度。

齿轮与齿条之间必须保持润滑,否则两者的磨损都会非常严重。现有的做法都是利用人工定时为齿条和齿轮上润滑油,其效率低下并且必须由专人值守。

为了解决上述技术问题,发明人又发明了一种自润滑货物卸载装置,包括一个翻斗,所述翻斗为水平安装的圆筒状,其上方开有卸料窗;所述翻斗前后两端通过固定环安装于地面之上,且翻斗可以绕自身轴心转动;所述翻斗外部设置有沿其圆周的围绕的齿条,翻斗一侧的地面上设置有与所述齿条啮合的齿轮;所述翻斗底部设置有停车平台,所述停车平台上设置有导轨以及用于固定车厢的卡钳;还包括盛装润滑油的油壶,所述油壶上设置有中空的滴管;所述滴管开口向下并位于齿轮和齿条啮合处的正上方。具有上述结构的货物卸载装置,设置有自动提供润滑油的油壶,保证齿轮和齿条处于润滑状态,避免由于缺乏润滑才生的磨损。并且无需人工值守,方便高效。

然而设备的运转负荷并非永远保持一致,不同工况其所需要的润滑油也不一致。如果一直都使用一样的剂量进行润滑,要么润滑油太多造成浪费,要么润滑不足造成设备磨损。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型提供一种润滑流量可调节的货物卸载装置,可以调节润滑油的流量以适应不同工况。

为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案为:一种润滑流量可调节的货物卸载装置,包括一个翻斗,所述翻斗为水平安装的圆筒状,其上方开有卸料窗;所述翻斗前后两端通过固定环安装于地面之上,且翻斗可以绕自身轴心转动;所述翻斗外部设置有沿其圆周的围绕的齿条,翻斗一侧的地面上设置有与所述齿条啮合的齿轮;所述翻斗底部设置有停车平台,所述停车平台上设置有导轨以及用于固定车厢的卡钳;还包括盛装润滑油的油壶,所述油壶上设置有中空的滴管;所述滴管开口向下并位于齿轮和齿条啮合处的正上方;所述滴管开口处设置有孔板,孔板外为可旋转的盖体;所述盖体上开设有调节孔。

作为一种改进,所述孔板上开设有若干沿圆周均匀排布的流通孔;所述盖体上的调节孔与流通孔数目、位置、大小均相同。这样可以通过旋转盖体线性的调节润滑油的流量。当调节孔与流通孔重合时流量最大,当两者完全不重叠时,彻底断流。

作为一种改进,所述油壶侧面设置有与油壶连通的旁通管,所述旁通管为透明材质制作。便于观察油壶内的润滑油液面,不足时能及时添加,防止油壶缺油。

作为一种优选,所述滴管设置在油壶底部,与水平面成45°角。便于润滑油的流通,并且将滴管设置在油壶底部,保证所有的润滑油都能流出。

作为一种改进,所述滴管为上大下小的锥形。有利于润滑油进入滴管。

作为一种改进,所述油壶由支架固定在翻斗旁。

本实用新型的有益之处在于:具有上述结构的货物卸载装置,通过为油壶滴管前端加装带有调节孔的盖体,用以调节润滑油流量的大小以适应当前工况。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型中油壶的结构示意图。

图3为本实用新型中滴管的结构示意图。

图中标记:1翻斗、2卸料窗、3固定环、4齿条、5齿轮、6油壶、7支架、8旁通管、9滴管、10盖体、11孔板、12调节孔、13流通孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2所示,本实用新型包括一个翻斗1,所述翻斗1为水平安装的圆筒状,其上方开有卸料窗2;所述翻斗1前后两端通过固定环3安装于地面之上,且翻斗1可以绕自身轴心转动;所述翻斗1外部设置有沿其圆周的围绕的齿4条,翻斗1一侧的地面上设置有与所述齿条4啮合的齿轮5;所述翻斗1底部设置有停车平台,所述停车平台上设置有导轨以及用于固定车厢的卡钳;还包括盛装润滑油的油壶6,所述油壶6上设置有中空的滴管9;所述滴管9开口向下并位于齿轮5和齿条4啮合处的正上方。所述滴管9开口处设置有孔板11,孔板11外为可旋转的盖体10;所述盖体10上开设有调节孔12。孔板11上开设有若干沿圆周均匀排布的流通孔13;所述盖体10上的调节孔12与流通孔13数目、位置、大小均相同。

作为一种改进,所述油壶6侧面设置有与油壶6连通的旁通管8,所述旁通管8为透明材质制作。便于观察油壶6内的润滑油液面,不足时能及时添加,防止油壶缺油。

作为一种优选,所述滴管9设置在油壶1底部,与水平面成45°角。便于润滑油的流通,并且将滴管9设置在油壶底部,保证所有的润滑油都能流出。

作为一种改进,所述滴管9为上大下小的锥形。有利于润滑油进入滴管9。

作为一种改进,所述油壶6由支架7固定在翻斗1旁。

使用的时候,先将车厢沿导轨进入翻斗1内部的停车平台,利用卡钳将车厢固定。然后驱动齿轮5转动,齿条4带动翻斗1随之转动。从而使得车厢内的物料通过卸料窗2倾倒在皮带运输机上运走。油壶6内的润滑油通过滴管9缓缓的滴到齿轮5与齿条4啮合处,为其润滑。需要调节润滑油流量时,仅需要旋转盖体10,使得调节孔12与流通孔13重合幅度改变即可。

以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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