一种全纸托盘的制作方法

本实用新型涉及一种托盘，尤其是一种全纸托盘。

背景技术：

在现有物流储藏运输使用的托盘中，一般是使用木材、塑料和金属材料制作。其中，塑料托盘因环境要求而被限用和禁用，特别是在出口运输包装中，更是被严格禁用；金属托盘则因为其高昂的造价和高出其他托盘几倍重量的限制，只能用于某些特殊场合；而木质的托盘属于木制包装领域，如果出口需要经过严格的检疫和熏蒸，耗时长且较为复杂，同时，也与国家的保护林木的基本政策相悖。

目前，目前市面上也有一些纸质的托盘，这些托盘通常是由纸质的铺板和纸质的支柱或纵梁构成，通过胶粘方式连接，未进行加强处理，且不防潮防水。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制作方便、结构强度高且防潮防水的全纸托盘。

本实用新型的技术方案为：一种全纸托盘，所述托盘由若干根位于同一平面、长度相同、互相平行的纸方管和纸叉管依次相间粘贴而成，所述托盘的两侧为纸方管；所述每根纸方管和纸叉管的两侧面均开设有左叉孔且相互贯通，所述每根纸方管和纸叉管的两侧面均开设有右叉孔且相互贯通，所述左叉孔和右叉孔对称设置，所述左叉孔和右叉孔的上孔壁与纸方管或纸叉管的上管壁之间留有间隙h；所述每根纸方管和纸叉管的上内壁面粘贴有两块厚度为h的蜂窝纸板，所述蜂窝纸板的两侧壁面抵在纸方管或纸叉管的两侧壁面，所述一蜂窝 纸板的前、后两壁分别与左叉孔的前、后两壁相贴合，所述另一蜂窝纸板的前、后两壁分别与右叉孔的前、后两壁相贴合，所述左侧蜂窝纸板和右侧蜂窝纸板上分别粘贴有一复合板，所述复合板从一端侧面蜂窝纸板的中部延伸至另一端侧面蜂窝纸板的中部。

优选地，所述粘贴采用胶粘剂粘贴，所述胶粘剂为白乳胶。

优选地，所述纸方管的两端面上设有管口封堵板。

优选地，所述管口封堵板为蜂窝纸板。

优选地，所述复合板为瓦楞纸复合板或蜂窝纸复合板。

优选地，所述托盘表面还涂有双层防水涂料，其中内层防水涂料为HTW-D型防水涂料，其中外层防水涂料为HTW-A型防水涂料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.本实用新型托盘采用纸方管和纸叉管依次相间粘贴而成，具有较高的强度和抗弯度，且在纸方管和纸叉管的内部粘贴有蜂窝纸板，进一步提高了强度和抗弯度，在蜂窝纸板上还粘贴有复合板，更提高了强度的同时还能起到承受铲车或叉车的叉杆冲撞的作用；在实际使用过程中，本托盘用于存储或运输货物可承载1000kg的货物重量，用于存储货物或集装运输最大可堆码层数4层；2.本实用新型的托盘为全纸托盘，制作方便，较为环保，能够回收和再次利用，且自重不大于22kg，因此容易运输且节约运输成本；3.本实用新型的托盘表面涂有双层防水涂料，经实践证明，防水防潮效果非常好，使用寿命得到延长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图2所示，一种全纸托盘，托盘1由5根位于同一平面、长度相同、互相平行的纸方管2和纸叉管3依次相间粘贴而成，托盘1的两侧为纸方管2。纸方管2的两端面上设有管口封堵板4，且管口封堵板4为蜂窝纸板。

在每根纸方管2和纸叉管3的两侧面均开设有左叉孔5且相互贯通，每根纸方管2和纸叉管3的两侧面均开设有右叉孔6且相互贯通，左叉孔5和右叉孔6对称设置，左叉孔5和右叉孔6的上孔壁与纸方管2或纸叉管3的上管壁之间留有间隙h。

在每根纸方管2和纸叉管3的上内壁面粘贴有两块厚度为h的蜂窝纸板7，蜂窝纸板7的两侧壁面抵在纸方管2或纸叉管3的两侧壁面，一蜂窝纸板7的前、后两壁分别与左叉孔5的前、后两壁相贴合，另一蜂窝纸板7的前、后两壁分别与右叉孔6的前、后两壁相贴合。

左侧蜂窝纸板和右侧蜂窝纸上分别粘贴有一复合板8，复合板8从一端侧面蜂窝纸板的中部延伸至另一端侧面蜂窝纸板的中部。复合板8为瓦楞纸复合板或蜂窝纸复合板。

上述粘贴方式采用胶粘剂粘贴，胶粘剂为自制白乳胶。

上述托盘1表面还涂有双层防水涂料，其中内层防水涂料为HTW-D型防水涂料，外层防水涂料为HTW-A型防水涂料。

上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。