本实用新型涉及垃圾集装箱领，具体来说涉及一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置。
背景技术：
通常城市各居民点的生活垃圾由垃圾收集车收集后，送到垃圾中转站集中，通过中转站内压缩装置将垃圾装入专用的集装箱内进行压缩装载，然后用专用的装载车将集装箱运往垃圾处理场进行集中处理，其目的是减容、增重，增加转运车的装载量，减少车辆的空载率，降低运输成本，同时减少对环境的污染。目前所采用的装载垃圾的专用集装箱一般有两类：一类是自行装载、压缩，这类集装箱上设有装载垃圾的翻斗和压缩垃圾的装置，翻斗将垃圾从集装箱上部的开口中倒入集装箱中，然后由设于集装箱内的压缩装置将垃圾压缩在集装箱内，转运到垃圾处理场后由车上的升降设备使集装箱前部上升，把垃圾从集装箱后门卸出。由于这类集装箱内需设置压缩垃圾的装置，集装箱内的容积受限，垃圾的装载量受到影响。另一类是通过设置在垃圾中转站内的压缩装置将垃圾从集装箱的后门装载压缩到集装箱中，这类集装箱内不需设置压缩装置，其垃圾的装载量大，尤其适合在生活垃圾多的社区使用；然而，现有的这类运输垃圾的专用集装箱的装卸口基本上是采用翻折门和闸门。翻折门两侧上部与箱体铰接，两侧下部由锁销锁定；当集装箱与垃圾中转站对接装载垃圾前，需解开锁销，翻开翻折门，然后才能进行与垃圾中转站的出料口对接，并通过垃圾中转站内的压缩装置把垃圾推入集装箱中压缩；当装载垃圾满箱后，集装箱需离开垃圾压缩装置地出料口一段距离后，才能将翻开的翻折门关闭、锁定，而垃圾中转站的压缩装置与集装箱分离的过程中，箱内的垃圾很容易从装卸口抛洒掉出，甚至导致装卸口关闭不严，造成环境的二次污染。闸门由两侧的导轨和门组成，两侧导轨是保证闸门在轨道内上下运动，装载垃圾时，集装箱与压缩装置对接，由位于压缩机出料口上部的提门装置将闸门向上提升，打开集装箱的进料口装载垃圾；当装载垃圾满箱后，提门装置向下运动将闸门关闭、分离，其特点为垃圾与闸门导轨直接接触，导轨上易粘附垃圾影响闸门上下运动，由于垃圾压缩后有反弹现象，闸门关闭后在闸门的下端易夹垃圾，造成闸门关闭不到位，同时在运输过程中由于振动，沿途会有垃圾抛洒，影响环境保洁。为防止垃圾中转站的压缩装置将垃圾压满集装箱后，集装箱与压缩装置分离时不能产生垃圾的抛洒，就需要对集装箱的封闭门进行改造，如公开号为CN200948953，公开时间为2007年9月19日，名称为“一种装载垃圾的集装箱的封闭装置”的中国实用新型专利文献，公开了一种装载垃圾的集装箱的封闭装置，集装箱的装卸口端设有一个可翻转开启的门框，门框上端通过轴与集装箱体铰接，门框下端两侧设有用于锁定的装置，所述可翻转开启的门框中具有可与门框分离的上、下挡板，上、下挡板分别由穿过门框的插销插入两侧端连接在门框中，插销的尾端由设置在门框上的用于锁定插销的装置限位，上、下挡板的板面均设有用于与垃圾中转站内压缩装置的锁钩对接的孔，插销的头端位于用于与垃圾中转站的锁钩对接的孔中。本实用新型的挡板能够在集装箱与垃圾中转站之间换位工作，实现集装箱与垃圾中转站在零距离情况下完成装卸口的开启、装载压缩垃圾、关闭，消除垃圾从装卸口抛洒掉出现象，避免对环境的二次污染，但是这种方案是将封闭装置分为上下挡板，上挡板在开启时有垃圾中转站抬起向上滑动，下挡板与垃圾中转站的伸缩机构集合作为压缩机构进行伸缩填压动作，装填完毕时，需先放下上挡板，再由下挡板进行轻微压缩后固定并且在集装箱离开后还是需要放下翻折挡板作为补充，这种结构上下挡板活动轨迹不同，密闭型不好，并且容易错位，在运输过程中也比较容易晃动，同时，如需呀打开下上挡板必须要垃圾中转站或类似机构的配合，不方便。
技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种能够充分配合垃圾集装箱的密封装置翻合门开启与关闭，并且能够提供锁止功能、在必要情况下也可以自主开启和关闭的锁定装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，其特征在于：包括设置在集装箱两端的半齿轮以及与之对应的定位齿轮机构；所述半齿轮一半是齿轮另一半光滑，垃圾集装箱的密封装置的翻合门固定在所述半齿轮的光滑面；所述定位齿轮机构包括盒体、设置在盒体中的定位齿轮和电机，所述定位齿轮固定在电机的转轴上，所述电机带有刹车器；所述定位齿轮与所述半齿轮的齿轮面咬合。
所述半齿轮是固定在转轴的两端，所述转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边。
所述刹车器包括夹闭器，所述夹闭器为两片式的结构，夹闭器设置在所述电机的转轴两边；在垃圾运输途中所述夹闭器向电机的转轴施加夹持力禁止电机转动，在垃圾集装箱与垃圾中转站对接时所述夹闭器张开，解除对电机的转动限制。
所述夹闭器的表面上设置有凸起，所述电机的转轴上间隔设置有与所述凸起对应的凹槽。
所述垃圾集装箱的密封装置，包括箱体，所述箱体两端均设置有可翻转开启的翻合门，所述翻合门由上翻合门和下翻合门组成；所述上翻合门和下翻合门以跷板的形式通过锁定装置铰接在箱体两端的上下两边；箱体内的两端还设置有活动板门，所述活动板门门板上设置有锁钩槽，活动板门上下边缘设置有滑轮；箱体内的两端与所述活动板门对应的位置设置有插销，所述活动板门的两侧设置有与所述插销对应的插孔。
所述插销的尾端由设置在箱体上的用于锁定插销的活动限位装置，所述活动限位装置由支座、曲拐状限位块、销轴、用于回位的弹簧组成，支座固定连接在门框上，曲拐状限位块的弯曲处通过销轴与支座铰接，用于回位的弹簧连接于曲拐状限位块与门框之间，垃圾集装箱与垃圾中转站接触时，垃圾中转站的解锁头插入所述活动限位装置，所述插销从活动板门两侧的插孔中收回，解除对活动板门的限制。
所述插销为两杆插销，插销的两杆并列，两杆的尾部之间焊接有连接块，所述解锁孔设置在连接块上。
所述上翻合门和下翻合门的尺寸一致，且闭合时上翻合门和下翻合门的表面构成一个平面，所述上翻合门和下翻合门的末端均设置有L型的限位，在垃圾集装箱与垃圾中转站接触时，垃圾中转站的开门杆的顶端顶住上翻合门和下翻合门的L型的限位，随着垃圾集装箱向垃圾中转站运动，上翻合门和下翻合门沿所述锁定装置翻转开启，
所述锁钩槽为镂空设计，锁钩槽中间位置设置有竖直拉把。
所述箱体两端沿其边缘设置有密封胶，所述上翻合门和下翻合闭合时与所述活动板门贴合。
本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型提供的一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，垃圾集装箱的密封装置的翻合门固定在半齿轮的光滑面，翻合门可以随着半齿轮的转动完成开启和关闭的翻转，定位齿轮机构的定位齿轮与半齿轮的齿轮面咬合，电机可以提供定位齿轮带动半齿轮旋转实现翻合门的自主开闭，电机带有刹车器，可以抱死电机，固定定位齿轮，即实现对翻合门的锁定。
二、本实用新型提供的一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，半齿轮通过转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边，使相互配合的两个锁定装置同步，并且也可以公用一个电机，节约且易实现；夹闭器为两片式的结构，可以有效夹持电机的转轴，起到固定的作用，便于控制和实现；夹闭器的表面上设置有凸起，电机的转轴上间隔设置有与凸起对应的凹槽，可以为夹持提供更大的力，保证固定效果。
附图说明
图1是本实用新型一种优选方案的结构示意图；
图中：
1、半齿轮；2、翻合门；3、定位齿轮；4、电机。
具体实施方式
以下通过几个实施例来进一步说明本实用新型的技术方案，需要说明的是，实现本实用新型目的的技术方案包括但不限于以下实施例。
实施例1
如图1，一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，其特征在于：包括设置在集装箱两端的半齿轮1以及与之对应的定位齿轮机构；所述半齿轮1一半是齿轮另一半光滑，垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在所述半齿轮1的光滑面；所述定位齿轮机构包括盒体、设置在盒体中的定位齿轮3和电机4，所述定位齿轮3固定在电机4的转轴上，所述电机4带有刹车器；所述定位齿轮3与所述半齿轮1的齿轮面咬合。
这是本实用新型的一种最基本实施方案。垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在半齿轮1的光滑面，翻合门2可以随着半齿轮1的转动完成开启和关闭的翻转，定位齿轮机构的定位齿轮3与半齿轮1的齿轮面咬合，电机4可以提供定位齿轮3带动半齿轮1旋转实现翻合门2的自主开闭，电机4带有刹车器，可以抱死电机，固定定位齿轮3，即实现对翻合门2的锁定。
实施例2
如图1，一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，其特征在于：包括设置在集装箱两端的半齿轮1以及与之对应的定位齿轮机构；所述半齿轮1一半是齿轮另一半光滑，垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在所述半齿轮1的光滑面；所述定位齿轮机构包括盒体、设置在盒体中的定位齿轮3和电机4，所述定位齿轮3固定在电机4的转轴上，所述电机4带有刹车器；所述定位齿轮3与所述半齿轮1的齿轮面咬合。
所述半齿轮1是固定在转轴的两端，所述转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边。
这是本实用新型的一种优选的实施方案。垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在半齿轮1的光滑面，翻合门2可以随着半齿轮1的转动完成开启和关闭的翻转，定位齿轮机构的定位齿轮3与半齿轮1的齿轮面咬合，电机4可以提供定位齿轮3带动半齿轮1旋转实现翻合门2的自主开闭，电机4带有刹车器，可以抱死电机，固定定位齿轮3，即实现对翻合门2的锁定；半齿轮1通过转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边，使相互配合的两个锁定装置同步，并且也可以公用一个电机4，节约且易实现。
实施例3
如图1，一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，其特征在于：包括设置在集装箱两端的半齿轮1以及与之对应的定位齿轮机构；所述半齿轮1一半是齿轮另一半光滑，垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在所述半齿轮1的光滑面；所述定位齿轮机构包括盒体、设置在盒体中的定位齿轮3和电机4，所述定位齿轮3固定在电机4的转轴上，所述电机4带有刹车器；所述定位齿轮3与所述半齿轮1的齿轮面咬合。
所述半齿轮1是固定在转轴的两端，所述转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边。
所述刹车器包括夹闭器，所述夹闭器为两片式的结构，夹闭器设置在所述电机4的转轴两边；在垃圾运输途中所述夹闭器向电机4的转轴施加夹持力禁止电机4转动，在垃圾集装箱与垃圾中转站对接时所述夹闭器张开，解除对电机4的转动限制。
这是本实用新型的一种优选的实施方案。垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在半齿轮1的光滑面，翻合门2可以随着半齿轮1的转动完成开启和关闭的翻转，定位齿轮机构的定位齿轮3与半齿轮1的齿轮面咬合，电机4可以提供定位齿轮3带动半齿轮1旋转实现翻合门2的自主开闭，电机4带有刹车器，可以抱死电机，固定定位齿轮3，即实现对翻合门2的锁定；半齿轮1通过转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边，使相互配合的两个锁定装置同步，并且也可以公用一个电机4，节约且易实现；夹闭器为两片式的结构，可以有效夹持电机4的转轴，起到固定的作用，便于控制和实现。
实施例4
如图1，一种垃圾集装箱的密封装置的锁定装置，其特征在于：包括设置在集装箱两端的半齿轮1以及与之对应的定位齿轮机构；所述半齿轮1一半是齿轮另一半光滑，垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在所述半齿轮1的光滑面；所述定位齿轮机构包括盒体、设置在盒体中的定位齿轮3和电机4，所述定位齿轮3固定在电机4的转轴上，所述电机4带有刹车器；所述定位齿轮3与所述半齿轮1的齿轮面咬合。
所述半齿轮1是固定在转轴的两端，所述转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边。
所述刹车器包括夹闭器，所述夹闭器为两片式的结构，夹闭器设置在所述电机4的转轴两边；在垃圾运输途中所述夹闭器向电机4的转轴施加夹持力禁止电机4转动，在垃圾集装箱与垃圾中转站对接时所述夹闭器张开，解除对电机4的转动限制。
所述夹闭器的表面上设置有凸起，所述电机4的转轴上间隔设置有与所述凸起对应的凹槽。
这是本实用新型的一种优选的实施方案。垃圾集装箱的密封装置的翻合门2固定在半齿轮1的光滑面，翻合门2可以随着半齿轮1的转动完成开启和关闭的翻转，定位齿轮机构的定位齿轮3与半齿轮1的齿轮面咬合，电机4可以提供定位齿轮3带动半齿轮1旋转实现翻合门2的自主开闭，电机4带有刹车器，可以抱死电机，固定定位齿轮3，即实现对翻合门2的锁定；半齿轮1通过转轴设置在垃圾集装箱两端的上下两边，使相互配合的两个锁定装置同步，并且也可以公用一个电机4，节约且易实现；夹闭器为两片式的结构，可以有效夹持电机4的转轴，起到固定的作用，便于控制和实现；夹闭器的表面上设置有凸起，电机4的转轴上间隔设置有与凸起对应的凹槽，可以为夹持提供更大的力，保证固定效果。