一种变压器吊装设备的制作方法

本实用新型涉及电力设备吊装技术领域，尤其是涉及一种变压器吊装设备。

背景技术：

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。

随着中国经济持续健康高速发展，电力需求持续快速增长。2011年全国全社会用电量4.69万亿千瓦时，比上年增长11.7%，消费需求依然旺盛。人均用电量3483千瓦时，比上年增加351千瓦时，超过世界平均水平。近年来，我国电力需求增长迅速，电网的高速建设拉动了输变电设备的市场需求。变压器作为电力输送的关键电气设备，市场需求也保持了稳步的增长。与此同时，变压器的大量需求必然会带来变压器的大量检修和吊装工作。

目前，吊装变压器采用吊车起吊安装的方式进行，但是，有时变压器需要安装在偏远地区，吊车无法进入的区域，同时施工时需要携带的工具很多都是专一功能，需要携带大量相似工具，给设备安装带来很多不必要的麻烦。

专利申请号201320368410.2公开了一种便携式变压器起吊机，包括车架、起升装置、动力装置及走行装置。所述车架包括一底座、一外门架及一内门架；所述起升装置包括一货插、两个链轮、两根链条及升降油缸；所述动力装置包括安装在所述底座上的液压泵站及蓄电池，其中，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接；所述走行装置包括四个分别安装在所述底座的左前端的下部、右前端的下部、左后端的下部及右后端的下部的脚刹车万向轮。该实用新型的便携式变压器起吊机实现了电力设备吊装的自动化，提高劳动效率，降低劳动强度与安全风险，提高安装的工程质量，增加运行的经济性与效益性。然而，该实用新型需要消耗电能，在实际工作过程中需要不断的进行充电才能使用，限制了电力安装和检修的连续工作要求，降低了变压器检修和吊装效率。

专利申请号201610270989.7公开了一种便携式变压器吊装装置，包括固定组件(2)、吊臂(3)和行走小车(61)。所述固定组件(2)包括上抱箍组件(21)和下抱箍组件(22)；所述下抱箍组件(22)上焊接有一吊臂(3)；所述吊臂( 3 )顶端开有挂耳口( 32 )，一斜拉绳(41)一端固定在挂耳口(32)上，另一端固定在上抱箍组件(21)上；所述吊臂(3)上安装包括行走小车(61)组成的变幅组件(5)；在所述下抱箍组件(22)下方，安装有转向组件(7)；所述吊臂(3)上还有一带配重箱(84)的平衡臂组件(8)。该发明要解决的技术问题是提供一种组装安装方便，重量轻便，零部件通用且带转向保护和起吊超重报警功能于一体的，能保证工作时设备安全可靠，增加设备使用率，扩大使用范围的装置。但是，该发明由于采用悬臂结构，起重重量受到限制，影响工作效率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种变压器吊装设备，解决了在吊装变压器时由于需要大型起重设备所带来的电能和燃油的消耗问题，本实用新型不需要耗费电能和燃油，只需要手工操作就能够完成变压器的吊装工作，不仅便于运输携带，而且有效降低了变压器吊装费用。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变压器吊装设备，包括横截面为U型的横梁、设置在所述横梁左侧上部的左手拉葫芦、设置在所述横梁右侧上部的右手拉葫芦、设置在所述横梁左侧底部的手动升降机构、设置在所述横梁右端两侧的抱紧机构和设置在所述横梁上的起吊机构；

所述手动升降机构包括球头连接在所述横梁左侧底部的手动伸缩杆、设置在所述手动伸缩杆底部的液压千斤顶和设置在所述液压千斤顶底部的分力板，所述分力板上设置手动液压泵且所述手动液压泵通过液压管与所述液压千斤顶连接；

所述抱紧机构包括转动设置在所述横梁右端两侧的支撑臂和设置在所述支撑臂端部的抱箍；

所述横梁中部沿长度方向开设长槽，所述起吊机构包括通过转轴连接在一起的两个滚轮、转动设置在所述转轴上的连杆和悬挂设置在所述连杆下端的手拉升降葫芦，所述滚轮位于所述长槽的两侧，所述连杆下端伸出所述长槽；

所述连杆左侧设置左挂钩，所述连杆右侧设置右挂钩，所述左手拉葫芦的挂钩固定在所述左挂钩上，所述右手拉葫芦的挂钩固定在所述右挂钩上；所述横梁右端设置挂环，所述挂环上悬挂有配重块。

所述支撑臂上套设圆环，所述圆环上通过钢丝绳连接有柔性分力套，所述柔性分力套外表面设置环形槽，所述环形槽内设置锁紧抱箍。

所述抱箍内部设置防滑层。

所述横梁内侧靠近所述长槽两端位置分别设置限位块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对在吊装变压器时使用大型起重设备需要消耗大量的电能和燃料，提供一种便于运输携带，而且在吊装变压器时只需要手工操作就能够轻松完成变压器的吊装工作，不需要对蓄电池进行充电也不需要携带足够的燃油。采用在车板底部设置行走轮以及在车板上表面滑动设置变压器起吊装置的方式，一方面便于移动本检修平台，另一方面能够利用变压器起吊装置将变压器吊卸下来以就地进行检修，完成检修之后再讲变压器吊装上去。而所述变压器起吊装置包括横截面为U型的横梁、设置在所述横梁左侧上部的左手拉葫芦、设置在所述横梁右侧上部的右手拉葫芦、设置在所述横梁左侧底部的手动升降机构、设置在所述横梁右端两侧的抱紧机构和设置在所述横梁上的起吊机构，这样通过左手拉葫芦和右手拉葫芦即可将起吊机构沿横梁长度方向移动；所述手动升降机构包括球头连接在所述横梁左侧底部的手动伸缩杆、设置在所述手动伸缩杆底部的液压千斤顶和设置在所述液压千斤顶底部的分力板，所述分力板滑动设置在所述车板上表面，所述分力板上设置手动液压泵且所述手动液压泵通过液压管与所述液压千斤顶连接，采用这样的结构，首先通过手动伸缩杆对手动升降机构的高度进行预调整，然后通过手动液压泵控制液压千斤顶升降，从而达到手动控制手动升降机构的目的；所述抱紧机构包括转动设置在所述横梁右端两侧的支撑臂和设置在所述支撑臂端部的抱箍，这样能够通过抱紧机构将横梁固定在变压器两侧的电杆上，而且横梁采用转动连接方式设置在横梁侧面，以便于横梁能够根据需要进行转动。另外，在横梁右端设置挂环，在挂环内悬挂配重块，这样在起吊过程中能够在右端提供一定的配重，从而使得整个系统更加稳定。

另外，所述横梁中部沿长度方向开设长槽，所述起吊机构包括通过转轴连接在一起的两个滚轮、转动设置在所述转轴上的连杆和悬挂设置在所述连杆下端的手拉升降葫芦，所述滚轮位于所述长槽的两侧，所述连杆下端伸出所述长槽，采用两个滚轮的方式，能够增加起吊机构的稳定性，避免起吊过程中发生侧翻；同时，所述连杆左侧设置左挂钩，所述连杆右侧设置右挂钩，所述左手拉葫芦的挂钩固定在所述左挂钩上，所述右手拉葫芦的挂钩固定在所述右挂钩上，这样可以通过左手拉葫芦和右手拉葫芦使起吊机构能够沿横梁移动。本实用新型不需要耗费电能和燃油，只需要手工操作就能够完成变压器的吊装工作，不仅便于运输携带，而且有效降低了变压器吊装费用。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构主视示意图；

图2为图1中A-A向结构剖面示意图；

图3为本实用新型第一种实施方式的结构俯视示意图；

图4为本实用新型第二种实施方式的结构俯视示意图；

图5为本实用新型分力套的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图1至5，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1、图2和图3所示，一种变压器吊装设备，包括横截面为U型的横梁1、设置在所述横梁1左侧上部的左手拉葫芦2、设置在所述横梁1右侧上部的右手拉葫芦3、设置在所述横梁1左侧底部的手动升降机构、设置在所述横梁1右端两侧的抱紧机构和设置在所述横梁1上的起吊机构。

所述手动升降机构包括球头连接在所述横梁1左侧底部的手动伸缩杆4、设置在所述手动伸缩杆4底部的液压千斤顶5和设置在所述液压千斤顶5底部的分力板6，所述分力板6上设置手动液压泵7且所述手动液压泵7通过液压管与所述液压千斤顶5连接。

所述抱紧机构包括转动设置在所述横梁右端两侧的支撑臂8和设置在所述支撑臂8端部的抱箍9。

所述横梁1中部沿长度方向开设长槽10，所述起吊机构包括通过转轴11连接在一起的两个滚轮12、转动设置在所述转轴11上的连杆13和悬挂设置在所述连杆13下端的手拉升降葫芦14，所述滚轮12位于所述长槽10的两侧，所述连杆13下端伸出所述长槽10。

所述连杆13左侧设置左挂钩15，所述连杆13右侧设置右挂钩16，所述左手拉葫芦2的挂钩固定在所述左挂钩15上，所述右手拉葫芦3的挂钩固定在所述右挂钩16上；所述横梁1右端设置挂环17，所述挂环17上悬挂有配重块18。

本实用新型针对在吊装变压器时使用大型起重设备需要消耗大量的电能和燃料，提供一种便于运输携带，而且在吊装变压器时只需要手工操作就能够轻松完成变压器的吊装工作，不需要对蓄电池进行充电也不需要携带足够的燃油。采用在车板底部设置行走轮以及在车板上表面滑动设置变压器起吊装置的方式，一方面便于移动本检修平台，另一方面能够利用变压器起吊装置将变压器吊卸下来以就地进行检修，完成检修之后再讲变压器吊装上去。而所述变压器起吊装置包括横截面为U型的横梁、设置在所述横梁左侧上部的左手拉葫芦、设置在所述横梁右侧上部的右手拉葫芦、设置在所述横梁左侧底部的手动升降机构、设置在所述横梁右端两侧的抱紧机构和设置在所述横梁上的起吊机构，这样通过左手拉葫芦和右手拉葫芦即可将起吊机构沿横梁长度方向移动；所述手动升降机构包括球头连接在所述横梁左侧底部的手动伸缩杆、设置在所述手动伸缩杆底部的液压千斤顶和设置在所述液压千斤顶底部的分力板，所述分力板滑动设置在所述车板上表面，所述分力板上设置手动液压泵且所述手动液压泵通过液压管与所述液压千斤顶连接，采用这样的结构，首先通过手动伸缩杆对手动升降机构的高度进行预调整，然后通过手动液压泵控制液压千斤顶升降，从而达到手动控制手动升降机构的目的；所述抱紧机构包括转动设置在所述横梁右端两侧的支撑臂和设置在所述支撑臂端部的抱箍，这样能够通过抱紧机构将横梁固定在变压器两侧的电杆上，而且横梁采用转动连接方式设置在横梁侧面，以便于横梁能够根据需要进行转动。另外，在横梁右端设置挂环，在挂环内悬挂配重块，这样在起吊过程中能够在右端提供一定的配重，从而使得整个系统更加稳定。

另外，所述横梁中部沿长度方向开设长槽，所述起吊机构包括通过转轴连接在一起的两个滚轮、转动设置在所述转轴上的连杆和悬挂设置在所述连杆下端的手拉升降葫芦，所述滚轮位于所述长槽的两侧，所述连杆下端伸出所述长槽，采用两个滚轮的方式，能够增加起吊机构的稳定性，避免起吊过程中发生侧翻；同时，所述连杆左侧设置左挂钩，所述连杆右侧设置右挂钩，所述左手拉葫芦的挂钩固定在所述左挂钩上，所述右手拉葫芦的挂钩固定在所述右挂钩上，这样可以通过左手拉葫芦和右手拉葫芦使起吊机构能够沿横梁移动。本实用新型不需要耗费电能和燃油，只需要手工操作就能够完成变压器的吊装工作，不仅便于运输携带，而且有效降低了变压器吊装费用。

实施例二：

如图4和图5所示，其与实施例一的区别在于：所述支撑臂8上套设圆环19，所述圆环19上通过钢丝绳20连接有柔性分力套21，所述柔性分力套21外表面设置环形槽22，所述环形槽22内设置锁紧抱箍23。

所述抱箍9内部设置防滑层。

所述横梁1内侧靠近所述长槽10两端位置分别设置限位块24。

该实施例中，在支撑臂上设置圆环，圆环上通过钢丝绳连接柔性分力套，柔性分力套外表面设置环形槽，环形槽内设置锁紧抱箍，这样在起吊变压器过程中，可以通过分力套对支撑臂起到辅助提拉作用，能够避免当变压器重量过大时支撑臂无法承载本设备；在抱箍内部设置防滑层，从而增大抱箍与电杆之间的摩擦力，使抱箍更加紧固的与电杆连接，以起到支撑固定横梁右端的作用；在横梁内侧靠近长槽两端位置均设置限位块，目的是对滚轮起到限位作用，增加了操作安全性。

在将变压器从电杆上吊卸下来时，通过抱紧机构将横梁固定在变压器两侧的电杆上，然后通过手动伸缩杆对横梁的高度进行初步调整，之后通过手动液压泵将横梁调整水平，之后通过手拉升降葫芦将变压器吊起，随后通过手动液压泵将横梁左端略微下降使其低于右端，此时右手拉葫芦牵拉着起吊机构，然后慢慢使右手拉葫芦的牵引端向左下方伸长，待起吊机构将吊起的变压器移动到左侧后，将左手拉葫芦的牵引端固定在起吊机构的左侧并拉紧以防止起吊机构左右移动，之后通过手动液压泵将横梁调整水平，随后通过手拉升降葫芦将变压器放下，即完成变压器的吊卸；然后就可以对变压器进行现场检修。相反的，在将检修好的变压器吊装到电杆上时，首先通过手拉升降葫芦吊起变压器，之后将左手拉葫芦的牵引端固定在起吊机构上，之后通过手动液压泵将横梁左端升高并使横梁左端略高于横梁右端，然后慢慢使左手拉葫芦的牵引端向右下方伸长，待起吊机构将变压器移动到右侧的电杆位置时，将右手拉葫芦的牵引端固定咋起吊机构的右侧并拉紧以防止起吊机构左右滑动，之后通过手动液压泵将横梁调整水平，随后通过手拉升降葫芦将变压器放置在电杆上的横担上，即完成对变压器的吊装。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。