本实用新型涉及电梯地坎技术领域，具体涉及一种防脱钩电梯地坎组件。
背景技术：
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑内的人员或货物运输。随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高，电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分。
电梯地坎是电梯轿厢或者层门入口出入轿厢的带槽金属踏板，其具有承载作用，上面的沟槽作门板的导向用。现有地坎在使用中存在以下不足：由于地坎对滑块在纵向向上的运动没有阻挡或阻挡力度不够，当门板因受到撞击产生形变时，滑块可能从沟槽中脱出，造成门板因失去下部限位而开启，产生较大的安全隐患。
技术实现要素：
有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种防脱钩电梯地坎组件，在地坎的沟槽端部增加防脱钩设计，保证门板在受到撞击时不脱离地坎，增加了电梯门系统的整体安全性。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
一种防脱钩电梯地坎组件，包括地坎本体和门滑块，所述的地坎本体上开设有滑槽，所述的门滑块滑动配合在所述的滑槽中，其特征在于：所述的滑槽包括导槽、限位槽和防脱槽，所述的门滑块包括支撑板、限位钩和防脱钩，所述的导槽与所述的支撑板滑动配合，所述的限位槽与所述的限位钩滑动配合，所述的防脱槽与所述的防脱钩滑动配合。
优选地，所述的导槽沿第一方向延伸并具有向上的开口，所述的限位槽沿与所述第一方向不同的第二方向延伸，所述的限位槽一端连通所述导槽，另一端连通所述防脱槽，所述的防脱槽至少具有一段竖直段和一段向内弯折的水平段。
进一步优选地，所述第一方向为竖直方向，所述第二方向为水平方向。
优选地，所述的支撑板沿竖直方向延伸，其上端部与电梯门板的下端部相连，其下端部与所述的限位钩相连，所述的限位钩沿水平方向延伸后与所述的防脱钩相连，所述的防脱钩至少具有一段竖直结构和一段向内弯折的水平结构。
优选地，在所述的滑槽一侧开设有一开口朝下的“T”型开口槽，为螺栓螺母固定槽，保证地坎本体与地坎托架的牢固连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的防脱钩电梯地坎组件，在普通地坎本体只有一个导向沟槽的基础上增加限位槽和防脱槽，并将门滑块改为包括支撑板、限位钩和防脱钩的结构，将门滑块嵌入滑槽中能够保证门板在受到撞击产生形变时不脱离地坎；而且内腔少，中空程度低，承载能力强，更增强了结构整体的稳固性、安全性，且适用于多种电梯，其适用范围广、运行稳定性好、安全性高。
附图说明
图1为本实用新型防脱钩电梯地坎组件的结构示意图；
其中：1、地坎本体，2、滑槽，201、导槽，202、限位槽，203、防脱槽，3、滑块，301、支撑板，302、限位钩，303、防脱钩，4、“T”型开口槽，5、电梯门板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。
如图1所示，本实用新型所提供的一种防脱钩电梯地坎组件，包括地坎本体1和门滑块3，地坎本体1安装在电梯门板5的下方。本实施例中，地坎本体1上开设有滑槽2，门滑块3滑动配合在滑槽2中。滑槽2包括导槽201，限位槽202，防脱槽203；门滑块3包括支撑板301，限位钩302，防脱钩303。
导槽201沿竖直方向延伸并具有向上的开口；限位槽202位于滑槽2的底部，沿水平方向延伸，限位槽202一端连通导槽201，另一端连通防脱槽203；防脱槽203位于滑槽2的端部，具有一段竖直段和一段向内弯折的水平段。
支撑板301沿竖直方向延伸，其上端部通过螺栓螺母组件与电梯门板下端部相连，其下端部与限位钩302相连；限位钩302沿水平方向延伸后与防脱钩303相连；防脱钩303位于门滑块3的端部，其具有一段竖直结构和一段向内弯折的水平结构。
导槽201与支撑板301滑动配合，限位槽202与限位钩302滑动配合，防脱槽203与防脱钩303滑动配合。将门滑块3嵌入滑槽2中可以使电梯门板5自由滑动。在滑槽2的一侧开设有开口朝下的“T”型开口槽4，“T”型开口槽4内壁上带有螺纹结构，可以通过螺栓螺母组件将“T”型开口槽4与地坎托架牢固连接到一起。
在电梯遭受外力冲击时，电梯门板5发生形变，会将与电梯门板5下端连接的门滑块3提起，在门滑块3被提起的过程中，其端部的防脱钩303会紧紧的钩住防脱槽203的端部，从而保证门滑块3无法从滑槽2中脱出。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。